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VH50型数控立车X轴进给系统结构设计【12张CAD图纸】【毕业论文+开题报告+外文翻译】

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VH50型 数控立车 X轴进给 系统 结构设计 VH50型数控立车X轴进给系统 cad图纸 毕业论文 开题报告 外文翻译
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VH50型数控立车X轴进给系统结构设计

34页 15000字数+论文说明书+开题报告+外文翻译+12张CAD图纸【详情如下】

VH50型数控立车X轴进给系统结构装配图A0.dwg

VH50型数控立车X轴进给系统结构设计开题报告.doc

VH50型数控立车X轴进给系统结构设计论文.doc

X轴传动箱A1.dwg

十字托板A1.dwg

压块A4.dwg

外文翻译--低成本紧凑的模块化小型的设计(CMSS)数控车床  英文版.doc

外文翻译--低成本紧凑的模块化小型的设计(CMSS)数控车床  英文版.pdf

定位套A4.dwg

带轮1A4.dwg

带轮2A3.dwg

挡块A4.dwg

法兰盖A4.dwg

滚珠丝杠A2.dwg

电机安装板A2.dwg

轴承座A3.dwg

摘要:

文章主要进行了VH50数控立车X轴进给系统的设计。VH50数控立车X轴进给系统主要用于实现对进给运动速度和对刀具相对于工件的位置的自动控制。课题采用了类比的方法对进给系统进行了设计。通过一级皮带联接电机和丝杠,将电机的回转运动转换为工作台的直线运动。它选用交流伺服电机,能够保证对整个速度区内的平滑控制,基本上没有振动,有很高的可靠性;选用滚动导轨和滚珠丝杠副,能够提高传动效率,也可以提高定位精度和重复定位精度;选用同步齿形带联接,结构简单、传动平稳,能缓冲吸振,传动效率高。因此这种设计方式具有极高的使用价值。

关键词:数控车床  进给系统  滚珠丝杠  导轨

Title  The Design of VH 50 CNC vertical lathe X axis feed system architecture 

Abstract

This paper has been designed VH50 CNC vertical lathe X-axis feed system. VH50 CNC vertical lathe X axis feed system is mainly used to achieve the velocity and position of the tool relative to the workpiece feeding automatically. Subjects using the method of analogy feed system was designed. By a belt coupling the motor and the screw, the rotary motion of the motor into linear motion table. It is the choice of AC servo motor, to ensure smooth control of the speed of the entire region, virtually no vibration, high reliability; the choice of rolling guide and ball screw can improve transmission efficiency can also be improved positioning accuracy and repeatability positioning accuracy; selected timing belt coupling, simple structure, smooth transmission, can buffer the shock-absorbing, high transmission efficiency. Therefore, this design has a very high value.

Keywords   CNC lathes ; Feed System ; ball screw; the guide way.

目录

前言 1

第一章:绪论 2

1.1 引言 2

1.2 选题的背景和意义 3

1.3 研究现状 3

1.3.1 国外的发展现状 4

1.3.2 国内的发展状况 4

1.4. 发展趋势 5

第二章:总体方案设计 7

2.1 进给系统的设计要求 7

2.2 进给系统的基本结构和传动类型 7

2.2.1 进给系统的结构 7

2.2.2 进给系统传动类型的选择 8

2.3 伺服电机类型的选择 8

2.4 电动机与丝杠传动方式的选择 8

第三章:X向进给系统结构设计 10

3.1 电机型号的确定 10

3.2 丝杠的选用 10

3.2.1 丝杠型号的确定 11

3.2.2 滚珠丝杠的调整 11

3.3 轴承的选择 13

3.3.1 轴承的选择 13

3.3.2 轴承支撑方式的选择 13

3.3.3 轴承间隙的调整和预紧 14

3.4 导轨的选择 15

3.4.1 导轨的分类 15

3.4.2 导轨的选择 16

3.4.3. 导轨的安装 16

第四章:系统结构计算 17

4.1 X轴向惯量匹配分析计算 17

4.2 X轴向转矩匹配分析计算 18

4.3 X轴向进给力计算 18

4.4 X向滚珠丝杠与拉伸量的分析计算 19

第五章:润滑与防护 20

5.1. 滚珠丝杠的润滑与防护 20

5.2. 轴承的润滑 20

5.3. 导轨的润滑与防护 21

5.3.1. 导轨的润滑 21

5.3.2. 导轨的防护 21

第六章 技术经济分析 23

6.1 技术成本分析的目的与意义 23

6.2 成本计算依据 23

6.3 成本材料构成 24

6.3.1 非标准件 24

6.3.2 标准件外购费用 25

第七章 结 论 27

参 考 文 献 28

致    谢 29

前言

计算机交流现在变成了数控技术中最普遍的通讯方式,由于计算机拥有极高的精确性,使用十分简单方便,因此有很多用户都喜欢使用这种方式[1]。数字控制机床可以称为CNC,每一台数控机床上都安装了程序监控装置。数控车床也是数控机床里面的一种,也被叫做CNC车床,是我国们国家使用的最多的机床,同时该类数控机床的销售量是最高的,每年它的产量是机床生产总数的四分之一。它是一种机电一体化产品,它里面包含了电气功效,机械结构,气动机械,液压装备,信息管理和微电子技术和其他许多个技术机器,该数控机床在对工件进行粗加工的效率非常高,相当高的精度,灵活性和自动化程度高的特性。由于现在技术水平一直提高,大家对这样类型的数控车床的加工速度,柔性化,可靠性的一些要求一直增加,不过正由于这种情况数控水平才会不断发展[2]。

从数控技术出现开始,它的水平一直在发展,它的使用范围已经占据了大部分的制造(汽车制造,医疗器械,轻工业)整体市场。总括而言,数控车床的发展方向主要在以下几个方面看出来:具有高速和高精度的优点,加工又稳定,水平可靠,能够实现数控车床CAD简化设计和模块化设计。现在,我国的研发和制造能力继续进步,我国目前从进口数控车床进入到数控车床制造的国家,这几十年里的进步反映了我们数控行业已经能够与外国数控行业竞争,而且迟早会超越他们。

数控机床的进给系统,是能够自己操纵刀架的坐标和进给速度的运动机构。其控制系统的数值对进给运动进行控制,机床传动结构,数控机床坐标和工件外形的位置精度取决于几何准确度,精密度,稳定性和敏感性。

第一章:绪论

1.1 引言

数控技术指根据文字语言,外文加上一些数字还有图形等合成的一些数字指令控制机械设备按照规定的要求工作的一种技术。没有别的需求,我们通常通过计算机技术对数字程序来操控,因此此等方式也往往叫做电脑数字控制。它能够自动控制机床按照编好的程序来进行加工。

数控车床是众多自动化机床的其中之一,它的精度很高,生产效能高,再加上普遍的工艺性能,能够切削直(斜)线气瓶,圆弧和各类螺纹,它目前的数控机床也有专用功能和精密线性插值补偿可以对所有类型的复杂零件进行批量处理,为许多公司都带来了无法估量的经济价值增长。现在数控车床已经变得越来越重要了,经过这些年来一直的进步,许多国家已经开始重视它了,而且帮助它加快进步的进程。

进给系统包含了伺服电机,电机是数控系统直接操纵和运作的,并且通过实际应用和检测,最后的结果对公司的利益增长很有帮助,它可以符合国家在精度等级方面的要求。可以合适轻松地操纵进给运动,操控加工工具根据要求加工出工件的外形,然后使用其他特别的数控技术能够有效地清除干扰,以此取得稳定灵敏的进给系统[3]。

伺服电机运动时特别稳定而且操作起来方便易懂,数控车床的进给系统里大部分都是安装的伺服电机,能够简单并且精确的对X轴和Y轴这两个轴同时进给和操纵,,如此跟一般的普通机床相比更方便,操作员的工作强度降低了,这种方式的出现意味着数控技术又进步了一大步[4]。在1960年之前,大部分都是使用步进电动机来提供动力的;直流伺服电机在20世纪60到70年代里发展的很快,是开始良好起步和全面进步的阶段,可是因为直流伺服电机加装了换向装置,价钱变多了,会出现很多故障,而且保养的时候比较麻烦,会对别的机器造成电磁干扰,机床的动态性能会有改变,伺服电动机组成和操控水平和永磁材料在20世纪80年代开始,有人发明了新的电动机,这些电动机跟老的电动机相比有很多优点,它们能够一起完成弱磁升速控制,这会增加多的机器调速周期,而且这些电动机同样能够满足数控机床的各种需求[5]。

交流伺服电动机因为不具备某些额外的装置,因此当加工时能够达到正常的水平,而且关于保护以及维护相关的方面不需要有很高的要求。这样的电动机在运作的时候没有很大的震动以及杂音,定子绕组的散热功能很强,能够快速降温,和机械部件相关的惯量会比较低,所以系统反应拥有相当高的快速性。相等功率的条件下它的体积和重量会比较小,所以能够在高速重载的情况下加工零件。

1.2 选题的背景和意义

1、进给系统是用来收取系统传递的信号的,在受到放大与转换结束,再给机床提供动力,行驶设定好的动作。它有很高的灵敏性,而且它的传动精度也相当高,反应时间短,并且加工的时候很稳定,系统的组件有很高的刚度,而且各组件的使用时间也很长,而且可以解决运动时的间隔。

2、进给系统选取的一个滚珠丝杠传递动力,能够把滑动摩擦转化为滚动摩擦,并能够符合降低摩擦的必要条件。这种丝杠是滚动摩擦,所以摩擦较小,损耗小,传动的时候没有间隔。

3、选取皮带轮联接丝杠与电机,部件分布简洁,传动平稳问题,皮带驱动的组合了链传动和齿轮带动自己的优势,能够缓解震动,能够在大俯仰轴和多轴之间传递动力,结构紧凑,损耗很低,通常只有百分之二,而且其成本很低,无需润滑,保养方便。

4、用电压变化调速范围宽伺服电机的速度控制,可以在很宽的范围内不断改变。转子惯量低,就是可以执行快速开始和停止。比如说交流伺服电动机工作可靠不变、拥有极高的操控性能、反应时间很短、电机敏锐度高,拥有特别严谨的机械特质和特别严谨的调整特质的非线性度特性。

1.3 研究现状

数控机床是电脑控制,精密测量,精密机械,气动,液压,润滑技术典型的机电一体化产品的全面应用,成为了制造产业的关键。现在,数控机床企业都呼吁主要加工设备,加工各个领域里得到了非常广泛的应用。这几年,数控机床快速变化,有很多新的布局和新的功能的机床被生产出来,各种性能不同,功能不同还有价格不同的新型机床陆续涌现,普通的机床正常退出市场,这些新型的机床已经成了市第七章 结 论

本次设计的课题是VH50数控立车X轴进给系统结构的设计,我事先查询了跟课题有关的资料,然后在老师的指导下,完成了开题报告和外文翻译。完成之后我对VH50数控立车X轴进给系统进行了结构分析和设计,确定了每个部件的选型,画出CAD零件图,最后完成了毕业设计说明书。相关的工作总结如下:

一、主要工作和结论

(1)熟悉了CAD、CAXA这两种绘图软件,能够熟练使用CAD、CAXA,进行零件图的绘制。

(2)通过查阅《机床设计手册》第三部,了解了机床进给系统的结构。为课题的完成打下了坚实的基础。

(3)通过类比的方法,完成了对进给系统各部件的设计,并完成装配图的绘制。

(4)通过对课题的完成,了解了进给系统的结构,和各部件的作用,本次设计的进给系统是由伺服电机提供动力,再由同步齿形带传递给滚珠丝杠,最后带动工作台移动。

二、存在的问题

由于个人水平有限,无法对进给系统的伺服电路系统进行设计,从而无法让整个进给系统的机械结构部分和电路控制部分完全的配合起来,也就不知道中间是否还有别的问题需要改进。

三、发展展望

现在数控技术水平已经变得越来越重要了,机床的发展都是需要数控技术水平的支持,现在市场上的机床交易额已经越来越高了,而且高精度的机床可以代表一个国家制造业现代化的水平。所以数控机床有很高的发展前景,能够实现数控加工的自动化和高精度化,是现在数控机床的发展方向。

参考文献

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12.龚仲华.现代数控机床设计典例.北京.机械工业出版社.2014,2:71

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14.王爱玲,武文革,辛志杰等.现代数控机床.北京.国防工业出版社,2011.8:256-279.

致    谢

毕业设计已经快要结束了,在这三个月里,我从开始对课题的懵懵懂懂,到现在的了然于心,这中间的变化都是我的指导老师刘桂芝老师的功劳。每当我遇到困难的时候,刘老师总会细心的教导,教给我解决问题的办法,授我以渔。

在老师的帮助下,我完成了开题报告和外文翻译。后来老师又让我们查询了《机床设计手册》,这本书让我对整个课题的了解大大提高了,同时也完成了课题需要的设计计算。所以这里我要这向刘桂芝老师表示深深的感谢。

在做毕业设计的时候,我还遇到了很多问题,在经过和同学的讨论,和老师的指导下都解决了困难。在进行结构计算的时候,老师提供了许多参考资料,让我们去查询资料;在进行装配图设计的时候,老师为我讲解了进给系统中各部件的作用,让我能够更好的完成装配图的设计。

最后,我还要深深的感谢那些在设计过程中给与我帮助的同学们和老师们。 

内容简介:
工 业 中 心 本科毕业设计(论文)开题报告 题 目 : 数控立车 X 轴进给系统结构设计 专 业: 机械设计制造及其自动化 班 级: 学 号 学生姓名: 指导教师: 20 年 3 月 10日 本科毕业设计 (论文 )开题报告 学生姓名 学 号 专 业 机械设计制造 及其自动化 指导教师姓名 职 称 教授级高工 所在院系 工 业 中心 课题来源 课题性质 课题名称 数控立车 X 轴进给系统结构设计 毕业设计的内容和意义 采用比较法,综合分析法,进行 数控立车 X 轴进给系统结构的设计,使其能够对进给运动的速度和对刀具相对于工件的位置实现自动控制,并且保证机床的加工精度。 毕业设计的具体内容: 1、 调研并熟悉课题及有关资料,完成外文翻译,写出开题报告; 2、计算机绘制装配图、零件 (总工作量 以上 0 号图); 3、完成课题的设计计算; 4、课题技术经济分析; 5、完成毕业设计说明书 15000 字以上。 本课题研究的意义: 本课题对 数控立车 X 轴进给系统结构进行了设计,其意义如下: 1、 对数控车床的当前水平,发展趋势,以及国内外数控车床的发展有了详细的了解。 2、对数控车床的进给系统有了深刻的了解,知道了进给系统中 减速齿轮、联轴节、滚珠丝杠螺母副、丝杠支承、导轨副、传动数控回转工作台的蜗杆涡轮等机械环节的刚性、制造精度、摩擦阻尼特性等对执行件能否实现每一脉冲的微量移动有重要影响 。 3、 提高了自己的学习能力,查找能力,归纳能力和总结能力。 4、 通过本次对数控立车 X 轴进给系统结构的设计,让我 对大学四年所学的工程制图、工程力学、金属材料、机械原理、机械设计、数控机床等专业课程有了一个系统的复习和总结。 文献综述 从 20 世纪中叶数控技术出现以来 , 数控机床给机械制造业带来了革命性的变化 。 随着计算机技术和现代设计技术的飞速发展以及装备制造业对数控机床的大量需求 , 数控机床的应用范围在不断扩大并不断发展以更适应生产加工的需要 。 1 数控机床是一种综合应用了计算机控制、精密测量、精密机械、气动、液压、润滑 等技术的典型机电一体化产品,是现代制造技术的基础。当前,数控机床已称为企业的主要加工设备,在机械加工各领域得到了极为广泛的应用。近年来,数控机床的变化日新月异,各种结构新颖、性能先进的车削中心、加工中心,以及五轴加工、多主轴加工、复合加工等高速、高精度机床不断出现,它们正在逐步替代传统结构的数控机床,而成为主要产品。 2 我国在数控机床应用方面,越来越多地为航天、航空、汽车和能源等国家重点行业提供数控机床产品,并且开始出口;在数控系统方面,经济型数控系统已普及应用,还开发出了五轴联动以及多通道多轴联动的高 档控制系统,应用于国产数控机床,打破了国外的技术封锁和限制,并制约了国外产品的价格。在数控机床品种构成方面,不仅在车、铣、镗、磨等通用型机床方面已实现数控化,数控技术还在加工中心、超精密机床、混联机床、复合机床、特种加工机床和一些专用机床产品上得到成功应用。 3 国外工业发达国家对数控车床的研究时间较长 , 而且经验丰富 , 技术水平较高 ,其特点如下 :( 1) 高速高精与多轴加工成为数控车床的主流 , 纳米控制已经成为高速高效加工的潮流 。( 2) 多任务 、 多轴加工数控车床越来越多地应用到航空航天 、能源 、 汽车及船舶等行业 。( 3) 智能化加工与监测功能不断扩充 , 车间的加工监测与管理可实时获取机床本身的状态信息 , 分析相关数据 , 预测机床的状态 , 提前进行相关的维护 , 避免事故的发生 , 减少机床的故障率 , 提高机床的利用率 。( 4)机床误差检测与补偿功能越来越强大 , 能够在较短的时间内完成对机床的补偿测量 。 与传统的激光干涉仪相比 , 对机床误差的补偿精度能够提高 3 4 倍 , 同时效率得到大幅度提升 。( 5) 最新的 术为多轴 、 多任务数控车床提供了强有力的支持 , 可以大幅度提高加工效率 。 4 数控机床的发展日新月异 , 高速化 、 高精度化 、 复 合化 、 智能化 、 开放化 、 并联驱动化 、 网络化 、 极端化 、 绿色化已成为现代数控机床发展的趋势和方向 。 5 本次我的设计课题是 立式数控车床简称为数控立车 , 车床的主轴垂直于水平面 , 有一个直径很大的装夹工作元件的圆形工作台 。 由于本身主要用于加工径向尺寸大 、 轴向尺寸相对较小的大型复杂零件 , 所以体积一般较大 , 属大型机床类 。 与其它机床相比 , 立式数控车床的结构有以下特点 :1) 体积较大 , 适用于加工大型工件 。 2 ) 由于刀架的两个方向运动分别由两台伺服电动机驱动 , 所以它的传动链短 , 不必使用挂轮 、 光杠等传动部件 。 3 ) 为了拖动轻便 , 数控车床的润滑都比较充分 , 同时由于本身造价较高 , 为延长使用时间 , 文献综述 间 , 滑动导轨也要求耐磨性好 。 4) 具有加工冷却充分 、 防护较严密等特点 , 自动运转时一般都处于全封闭或半封闭状态 。 5 ) 一般配有排肩装 置。 6 数控车床的进给运动是由数控装置经伺服系统控制的,进给伺服系统是数控车床的一个重要组成部分,其性能的优劣,直接影响零件的加工质量和生产效率。它由伺服驱动装置、机械传动装置、位置检测元 件及位置调节器等组成。 7 数控车床的进给传动方式和结构特点与普通车床、自动和半自动车床截然不同。它只用于伺服电动机(直流或交流)驱动,通过滚珠丝杠带动刀架完成纵向和横向的进给运动。由于数控车床采用了脉宽调整伺服电动机及伺服系统,因此进给和车螺纹范围很大。快速移动和进给传动均经同一传动路线。一般数控车床的快速移动速度可达 ( 1015) m/控车床所用的伺服电动机除有较宽的调速范围并能无级调速外,还能实现准确定位。在走刀和快速移动下停止,刀架的定位精度和重复定位精度误差不超过 8 数 控机床对进给运动的要求主要考虑如下几点: (1) 尽量减少运动件之间的摩擦阻力 (2) 提高进给系统中传动件的精度和刚度 (3) 减少每个元件的运动惯量 (4) 各传动部件的稳定性要好、寿命长 (5) 使用维护要方便快捷 。 机械传动机构是进给伺服系统的重要组成部分,它包括减速齿轮、联轴节、滚珠丝杠螺母副、丝杠支承、导轨副、传动数控回转工作台的蜗杆涡轮等机械环节。它们的刚性、制造精度、摩擦阻尼特性等对执行件能否实现每一脉冲的微量移动有重要影响。为保证进给伺服系统的准确性,以达到较高的定位精度指标,特别要求机械 机构的传动间隙小,摩擦阻尼小。另外,进给传动系统的驱动力矩很大,负载变化频繁,故对刚度也有特殊要求。 9 数控车床一般采用半闭环控制伺服进给系统控制,在正常加工过程,丝杠由伺服电机控制进行反方向运转时,会出现空隙的空运转现象,造成反向间隙误差 。 同时数控车床的传动和运动机构在外力作用下会产生弹性变形,并且加工部位与车床其他部位受力不同,造成弹性间隙发生也影响加工精度 。 此部分误差为反向间隙误差和正向传动运转误差的叠加 。 10 数控车床丝杠进给系统刚度对系统的失动量和定位精度影响较大。基于进给系统质量和弹簧力 学模型 , 给出了进给系统轴向刚度和扭转刚度对失动量的影响与定位误差的解析表达式 , 为进给系统结构设计 、 降低系统的失动量和提高系统的定位精度提供了理论依据 ;结合实例进行了应用分析计算 , 取得了明显效果。数控机床的高速高精度化 , 要求机床在载荷作用下具有较小的失动量和较高的定位精度 , 而它们都与进给系统的刚度有很大的关系 。 11 对于现代数控车床而言 , 一般情况下 , 对于工件位置的控制 , 主要是通过伺服电机对滚珠丝杠的驱动实现的 , 如果滚珠丝杠出现传动误差 , 就可能影响车床的加 文献综述 工精度 , 这也是造成数控车床定位精度误差的重要因素之一 。 12 在数控车床伺服进给系统中, 减速机构有齿轮传动装置和同步齿形皮带传动装置。 齿轮传动装置的主要目的:一是降速,将伺服电机的高速低转矩 ;输出变为负载所要求的低速大转矩: 二是使滚珠丝杠和工作台的转动惯量在系统中占较小的比例,以保证精度。 13同步齿形带传动是一种新型的带传动。它利用齿形带的齿形与带轮的轮齿依次啮合传递运动和动力,因而兼有带传动、齿轮传动及链传动的优点 ;无相对滑动,平均传动比较准确,传动精度高,而且齿形带的强度高、厚度小、重量轻,故可用于高 速传动 ;齿形带无需特别张紧,故作用在轴和轴承上的载荷小,传动效率也高,现已在数控机床上广泛应用。 14对传动装置的总体要求是传动精度高,稳定性好,灵敏度高,响应速度快。 本次我的设计课题是数控立车的 设计过程中,我应该考虑所有进给系统影响机床性能的因素,并在设计过程中采取合理的措施消除这些影响。 参考文献 1 王福印 J 中旬刊 ),2011( 2) 2 龚仲华 . 现代数控机床设计典例 机械工业出版社 3 刘强 , 李冬茹 J 2010( 10): 264 江崇民 ,荀洪伟 机械工程师 2012. 4 5 梁伟 ,王先 桂林航天工业高等专科学校学报 2010 6 刘心雄 ,郑家元 . 立式数控车床的工业设计研究 . 华中科技大学 7 陈婵娟 . 数控车床设计 . 化学工业出版设 8 王爱玲 , 武文革 . 现代数控机床(第 2版) 9 熊军 . 数控机床原理与结构 . 人民邮电出版社 10 贾东庭 . 数控车床加工精度的影响因素及提高措施 11 吴南星 , 胡如夫 . 孙庆鸿 数控车床丝杠进给系统刚度对定位精度的影响 . 中国工程科学 12 丁美玲 电信息 . 13 傅莉 数控车床实际操作手册 宁科 学技术出版社 14 王栋臣 ,李常峰 主编 加工中心 )操作技能实训图解 东科学技术出版社 英文期刊文章引用:作研究内容 本次设计是数控车床进给系统结构设计,主要有绘制运动简图, 完成 X 轴向惯量匹配、转矩匹配的计算、完成 X 向进给力 X 向滚珠丝杠预拉伸量的计算,考虑丝杠的刚度和热膨胀等因素选择合适的 X 轴滚珠丝杠、滚珠丝杠轴承、伺服电机、联轴器和导轨,完成装配图设计,绘制进给系统的装配图以及其他各个部件的零件图。 研究计划 第 1 周 ( 收集资料,学 习有关书籍文献 , 参观 工厂,搜集设 第 2 周 ( 计过程中所要遵照的有关国家标准并进行学习提出完成课题的基本思路和方法,暨完成该课题所采用的技术路线、方案,要设计和完成的任务 第 3 周 ( 完成开题报告及外文材料翻译 第 4 周 ( 完成装配图草图设计,绘制进给系统运动简图 第 5 周 ( 完成 X 轴向惯量、转矩、匹配的计算、完成 X 向 第 6 周 ( 进给力 X 向滚珠丝杠预拉伸量的计算 ,完成装配图设计 第 7 周 ( 毕业设计中期检查 第 8 周 ( 进行零件图计算机绘图 第 9 周 ( 进行零件图计算机绘图 第 10 周 ( 进行零件图计算机绘图 完成各零件及课题成本分析 , 完成各零件成本及课题成本计算 第 11 周 ( 递交论文初稿 第 12 周 ( 修改论文并定稿 第 13 周 ( 论文评审及答辩资格确定 第 14 周 ( 制作答辩 印图纸,准备答辩 第 15 周( 毕业设计(论文)答辩
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