轨节组装作业指导书

QB ZTYJ XG XH G05 2003 版本 A 更改章节 更改标记 共 13 页 第 1页 轨排组装作业指导书 一 目的和适用范围 为保证轨排组装施工工序 操作工艺规范统一 达到质量可靠 稳定 经济合理 技术先进 安全适用 并能满足有关规定要求 特编制本作业指导书 本作业指导书适用于宣杭线 标段 K80 500 K109 500 轨排组 装作业 二 职责 1 工程部门负责施工过程中的监督 检查 试验和指导工作 2 物资部门负责材料的进货检验 验证 工作 3 机械部门负责机具设备的设计 制造 维修和改造 4 安质部门负责按 机械钉联作业指导书 要求进行质量监 督 检查工作 5 钉联队负责实施 三 编制依据 1 根据铁道第四勘察设计院改建铁路宣杭线增建二线工程 修改施工图 2 根据 新建铁路宁启线南京至海安段施工图第四册站场 QB ZTYJ XG XH G05 2003 版本 A 更改章节 更改标记 共 13 页 第 2页 3 根据 宁启铁路铺架工程第二段设计技术交底会议纪要 4 根据我单位和现场实际情况 四 施工说明 宁启线 标段 DK201 271 64 DK101 100 东起海安站经姜堰 站 泰州站 泰州西站 江都站 在扬州东站外 DK101 100 处与上 海局接轨 铺轨方向与线路设计方向相反 架梁 71 座计 218 孔 铺轨 正线 98 924km 站线 12 752km 铺道岔 32 组 五 技术标准 1 铁路等级 级 2 正线数目 单线 预留复线条件 3 限制坡度 6 4 最小曲线半径 一般地段 1200m 困难地段 600m 5 牵引种类 内燃 预留电化条件 6 到发站有效长 850m 预留 1050m 六 轨道设计标准 1 正线 1 1 钢轨 1 1 1 均采用 60kg m 25m 标准长度全长淬火新钢轨 1 1 2 曲线地段内股采用标准厂制缩短轨 1 1 3 需铺设护轮轨的地段 明桥面采用 60Kg m 钢轨 其余地 段采用 50kg m 钢轨 QB ZTYJ XG XH G05 2003 版本 A 更改章节 更改标记 共 13 页 第 3页 1 2 轨枕 采用 Y F 型钢筋混凝土轨枕 桥枕采用 ZQ C 型 混凝土枕 木枕采用 类木枕 铺设标准均为 1840 根 km 道岔均 采用钢筋混凝土岔枕 1 3 扣件及接头配件 混凝土枕段采用弹条 型扣件 木枕地 段采用 K 型分开式扣件 10 9 级接头螺栓 10 级螺母及高强度平 垫圈 1 4 橡胶垫板 采用 60 10 11 橡胶垫板 2 站线 2 1 钢轨 到发线采用 50kg m 25m 标准轨 牵出线 货物线 采用 43kg m 25m 标准轨 不同类型钢轨之间采用 12 5m 异型钢轨 连接 2 2 轨枕 到发线砼枕地段采用 Y F 型枕 铺设标准为 1520 根 km 木枕段采用 类防腐木枕 铺设标准为 1600 根 km 牵出 线 货物线混凝土枕段采用 Y F 型枕 木枕段采用 类防腐木枕 铺设标准为 1440 根 km 2 3 扣件 到发线砼枕采用弹条 型扣件 牵出线 货物线砼 枕地段采用 70 型扣板式扣件 木枕地段采用 5 孔双肩铁垫板 到 发线钉四个道钉 钢轨外侧钉二个道钉 内侧正扣轨底和紧固垫板 各钉一个 其他站线和次要站线钉三个道钉 紧扣轨底 钢轨外侧 钉一个 内侧钉二个 曲线半径为 450m 及以下铺设混凝土枕时 在钢轨外侧采用加宽铁座 QB ZTYJ XG XH G05 2003 版本 A 更改章节 更改标记 共 13 页 第 4页 七 劳动力组织 序号作业项目工作内容人数 备注 1 吊散枕摘挂千斤 吊运散轨枕 5 2 硫磺锚固翻轨枕 硫磺锚固 26 3 粗方枕粗方枕调整轨枕数量 6 4 吊放钢轨钢轨配对 摘挂千斤 9 5 细方枕画轨枕间距 细方枕 4 6 散扣件或道钉散布胶垫 扣件 10 7 紧固扣件 打道钉 用电动扳手紧固扣件 打道 钉 10 8 质量检查 检查轨距 接头相错量 轨 头涂油 鱼尾板装车 4 9 成品装车吊装轨节 成品捆扎 5 10 合计 79 QB ZTYJ XG XH G05 2003 版本 A 更改章节 更改标记 共 13 页 第 5页 八 作业程序工艺流程图 九 作业细则 上枕 布枕 翻身 对位 锚固 冷却 翻正 涂油 散枕 吊放钢轨 散布扣件 胶垫 紧固 成品 质量检查 成品装车 扣件分类 QB ZTYJ XG XH G05 2003 版本 A 更改章节 更改标记 共 13 页 第 6页 1 吊散枕工段 1 1 技术要求 a 每钩只挂一垛 不宜超过龙门吊额定载荷的 80 吊运到台 车上摘钩 然后由散枕台车分层吊起 散布在台车上 b 每节轨节使用的轨枕数量 类型应严格按轨节表执行 c 发现有报废轨枕应及时吊换 废枕应单另堆码 够一定数量 时返送生产厂 1 2 安全事项 a 龙门吊起重司机及挂钩人员均应严格执行 龙门吊起重司 机操作安全要求 执行 十不吊 作业准则 b 检查吊具 钢丝绳磨损不得违反起重设备标准 吊枕钢丝绳 直径不得小于 15 5mm c 不准用龙门吊拖拉不对位的各种车辆 不准超载吊挂 d 吊散油枕时 要注意油枕滑落 轨端枕木要选用同类型较好 的枕木 枕木大面 树心朝下 2 2 轨枕翻身工段 2 2 1 技术要求 a 使用人工铁叉翻枕 由人工逐根将铁叉插入锚栓孔内或砼枕 中间 分两次翻转 底面朝上 b 用小橇棍或便铲消除钉孔内壁浆块和泥土 2 2 2 安全事项 QB ZTYJ XG XH G05 2003 版本 A 更改章节 更改标记 共 13 页 第 7页 a 翻枕前脚要站牢 按次序逐根翻正 任何情况下不准台车 边走边作业 b 用橇棍布枕 摆正轨枕应注意防止挤伤手指 2 3 硫磺锚固工段 详见 硫磺锚固作业指导书 2 4 轨枕翻正工段 2 4 1 技术要求 a 翻枕使用撬棍 b 承轨槽面上 螺纹道钉四周的多余砂浆应予铲平 清扫干 净 c 使用绝缘防腐涂料 应力求均匀 涂抹后必须将承轨槽上 粘附的杂物清除 使垫片下平整干净 d 绝缘防腐涂料的配合比为 1 0 25 0 1 沥青 滑石粉 机油 2 4 2 安全事项 a 使用撬棍人工翻枕安全注意事项同轨枕翻身工段 b 熔化绝缘防锈涂料 操作地点宜选在下风方向 操作人员 应站在风头上方 配齐防护用品 c 配制绝缘防腐涂料 温度不得超过 100C0 以防起火燃烧 2 5 散扣件工段 本线正线采用弹条 型扣件 1435mm 标准轨距 60kg m 轨 挡板座 内侧采用 4 外侧采用 2 轨距挡板 内侧采用 6 外 QB ZTYJ XG XH G05 2003 版本 A 更改章节 更改标记 共 13 页 第 8页 侧采用 10 2 5 1 技术要求 a 散布的扣件应按轨节表规定的钢轨类型 轨距及使用的扣 件类型有次序地进行散布 b 扣件要按类型 号码分别堆码整齐 便于取用 2 5 2 安全事项 a 配件卸车时 高边车打开门要站在车门一侧 使用长把手 锤打门 卸车时车下禁止站人 并注意防止铁丝挂衣服 车门掀起 要用铁丝捆牢或车上挂钩挂牢 不准用石头塞门缝代替捆扎 卸完 车后应及时清道 b 人工粗方枕时 两端要同时用力 防止挤手 2 6 吊散轨工段 2 6 1 技术要求 a 当钢轨车对好位后 应先将第一层钢轨逐根进行检尺 核 对误差 然后按轨节表规定的钢轨使用长度 按 3 mm 为一级进行 配对 用龙门吊使用吊轨架 将钢轨吊散在轨枕承轨槽内 b 钢轨吊点按钢轨架尺寸 预先画在钢轨上 吊起钢轨两端 要用橇棍插入轨头螺栓孔内 护送钢轨吊运 c 先吊上股钢轨 后吊下股钢轨 钢轨接头方正在铺轨前进 方向一端 曲线方接头 其接头相错量以上股为准 比上股长为 号 比上股短为 号 QB ZTYJ XG XH G05 2003 版本 A 更改章节 更改标记 共 13 页 第 9页 d 曲线缩短轨的散布 应首先认准轨节表内注明的铺轨前进 方向 然后定出左右向 右向曲线以面向铺轨方向 左手侧为上股 右手侧为下股 左向曲线 右手侧为上股 左手侧为下股 e 画轨枕间距印 要按轨节表规定的间距尺寸进行 上下股 均用方尺画出轨枕间距印 经细方枕后 再用油漆点在上股钢轨内 侧轨腰上 f 细方枕用小橇棍进行 轨枕间距不准有超过 20mm 偏差和歪 斜 g 钉联中轨节必须编号 轨节编号写在铺轨前方第七根轨枕 上股钢轨的轨腰上 标识选用材料为毛笔和大红油漆 2 6 2 安全事项 a 吊点要集中 不准一端高 一端低的情况下吊运 b 吊运钢轨走行时 除两端用橇棍护轨外 其它作业人员均 应离开 站在工段两端的安全位置上 并不准穿越工作台 c 不准坐在工作台和轨枕上休息 d 钢轨车要随时调整偏重 并应经常检查吊轨架是否完好 e 龙门吊起重司机及挂钩操作人员 要执行 龙门吊起重司 机操作安全要求 的有关条款 2 7 上扣件工段 2 7 1 技术要求 a 调整大胶垫位置 按规定号码放好配件 弹条 拧好螺母 QB ZTYJ XG XH G05 2003 版本 A 更改章节 更改标记 共 13 页 第 10页 b 使用橇棍配合 将配件落槽 并安放标准 c 钢轨接头处的砼枕配件使用人工加力杆上紧 2 7 2 安全事项 站在轨枕上用小橇棍拨入扣件时 脚要站牢 上扣件人员要两 边分开 使用橇棍要注意防止碰撞邻近作业人员 2 8 紧固工段 2 8 1 技术要求 a 扣件应密贴 无歪斜 轨距应在 6mm 2 mm 规定之内 b 应经常调整电动扳手力矩 使其扭力达标 扣板式扣件应 以 100 120N m 力矩 弹条式扣件应使弹条中部前端的下颚与轨距 挡板接触或以 80 120 N m 作为控制力矩 在等于或小于 650m 半 径地段 弹条式扣件应再拧紧 1 4 圈 力矩不小于 120 N m 要 求扣件力矩达上限 c 由于振动当轨枕偏移超过规定 20mm 时 应及时停止进行调 整 d 使用木枕时 则先用弓背道尺固定轨距 然后先打入上股 全部道钉 再打入下股全部道钉 木枕长度超过 2 5m 应锯齐 2 8 2 安全事项 a 经常清理拼装台周围杂物 废料 以防滑到 b 紧固中 工作人员应站稳 逐根紧固 紧固完毕 应及时 QB ZTYJ XG XH G05 2003 版本 A 更改章节 更改标记 共 13 页 第 11页 将电动扳手搬至安全固定位置 c 电动扳手应用专用电缆 电缆应专人把持或挂在安全位置 应保证一机一闸 安装漏电保护器 并有良好的接地接零保护 2 9 检查工段 2 9 1 技术要求 a 用道尺检查轨距 检修不合格轨距和道钉 检查轨头方正 轨枕和配件的规格 数量 组装是否合格 调整全部不合格的歪斜 胶垫等 并检查扭力是否全部达标 b 用扳手拧入不合格的螺帽 更换失效砼枕和劈裂木枕 c 轨头涂油 拼装鱼尾板 靠近轨腰一侧要涂上防护油 然 后将四条戴上垫圈螺帽的螺栓平放在鱼尾板槽内 再加上一块鱼尾 板 组装成一付 两端各穿一条螺栓拧紧螺帽 堆码在散鱼尾板轨 节一端的工作台一侧的地面上 轨排装车时 将拼装好的两付鱼尾 板放置在每一轨排前端 铺轨前进方向 的第 3 4 根轨枕上 d 轨排未经检验或待检 以无标记为标识 已经检验但尚未 确定 以 为标识 检验合格 用阿拉伯数字标志轨节起止编 号为标识 经检验判定不合格 以 为标识 2 9 2 安全事项 a 打浮钉时 以防道锤滑伤人 b 锯超长木枕时 锯片有歪斜现象不准使用 c 经常检查吊鱼尾板的吊架吊具 QB ZTYJ XG XH G05 2003 版本 A 更改章节 更改标记 共 13 页 第 12页 2 10 成品装车工段 2 10 技术要求 a 轨节挂钩用两台龙门吊 吊点距离为 13 8m 14m 不准偏 挂 b 按轨节表规定的层数装车 要求上下摆正 轨端对齐 没 有歪斜现象 2 10 2 安全注意事项 a 挂钩及龙门吊起重司机严格按 龙门吊起重怀机操作安全 要求 及 垛码及倒装轨节安全注意事项 操作 b 挂钩人员不准站在轨节上随轨节前进 轨节下不准穿越 吊点不对中 产生偏斜不平时 不准起吊 c 轨节有歪斜和上下不齐现象者 禁止捆扎和调车对位 2 11 垛码及倒装轨节安全注意事项 用龙门吊垛码及倒装轨节除应执行 龙门吊起重司机操作安全 要求 外 还要求注意以下事项 a 垛码和倒装轨排的挂钩人员 必须穿防滑鞋 戴安全帽 应从轨排端部上下 要注意安全 扒稳踩牢 b 倒装轨排人员要依据轨节表 依次装车 并编好轨节号 垛码吊装轨排时 两台龙门架要统一指挥 统一起吊 走行 横移 下落的鸣铃及信号 进行同步作业 同起 同落 同行 同移 步 调要一致 QB ZTYJ XG XH G05 2003 版本 A 更改章节 更改标记 共 13 页 第 13页 c 挂好钩后 指挥龙门架轻吊即停 待吊钩稍受力确认挂钩 无误 挂钩人员下了轨排站到安全位置后 指挥人员方可指挥起吊 或动车 d 龙门吊吊装垛码轨排时 指挥人员应站在两端明显位置指 挥 待轨排按规定吊装垛码摞齐落实后 方可上轨排摘钩 确认摘 钩无误后 再下轨排 e 轨排垛码或装车时 上下左右 前后均要垛正 尤其是装 车时 纵向轨头要尽量对齐 误差不大于 50mm 便于前方倒装捆 绑 横向要对正 防止偏斜 轨排中心与车辆中心误差不宜大于 20mm 顶层轨节头与车体交叉斜拉钢丝绳固定 绳头用卡头上紧 f 遇有龙口短轨排装车时 短轨排应