航空气象练习1.docx

每一种天气变化的物理过程都伴随着或起因于CA 水汽的相变B 气压的变化C 热量的传递或交换热低压一般常出现在什么地区AA 在暖季大陆上比较干燥的地区B 极地地区C 台风眼地区能造成较大气温日较差的有利天气和地理条件分别是CA 阴天，海洋B 晴天，海洋C 晴天，陆地海风和山风分别出现在CA 晚上，晚上B 晚上，白天C 白天，晚上海上风与陆地风相比，主要区别是BA 海上风速大，风向与等压线交角大B 陆地上风速大，风向与等压线交角大C 海上风速大，风向与等压线交角小大气是一种混合物，它由（ ）组成CA 空气和水汽凝结物B 空气和固体微粒C 空气、水汽及液体或固体杂质中纬度地区的对流层，其平均厚度大约是BA 8-9千米B 12千米C 17-18千米平均而言，在对流层中每上升100米，大气温度的变化是BA 下降0.4-0.7B 下降065C 下降1在标准大气中，海平面上的气温和气压值是BA 0、29.92inHgB 15、1013.25hPaC 15、1000hPa下面何种情况可以反映水平气压梯度力的大小BA 等压线的弯曲程度B 等压线的疏密程度C 空气的温度低压延伸出来的狭长区域叫什么CA 飓风或台风B 脊C 低压槽飞机在比标准大气冷的空气中飞行时，气压高度表所示高度将实际飞行高度BA 低于B 高于C 等于当飞机按气压式高度表保持一定高度飞向低压区时，其实际高度的变化是（ ）AA 逐渐变低B 先变低，后变高C 逐渐变高对流层自由大气中，高度增加，风的一般变化规律是（ ）BA 风向趋近于西风，风速减小B 风向趋近于东风，风速增大C 风向趋近于西风，风速增大地转偏向力在风的形成中的作用是（ ）AA 使风向偏转B 使风速减小C 对风向和风速都没有影响；在高空急流中飞行，一个最为威胁飞行安全的现象是 A A 飞机颠簸B 低能见度C 飞机积冰位于对流层上层或平流层下层的高空急流，其中风速为BA 50米秒B 30米秒C 60米秒那一种风沿着山坡向下吹，并且是又热又干BA 山风B 焚风C 谷风过冷水滴的一个重要特征是BA 水滴的温度保持在零度，直至它碰撞到机体上，形成明冰B 不稳定的，稍受震动，即冻结成冰C 水滴一碰撞立刻凝结成冰粒。局地气温的非周期变化受下列那一个因素的影响最显著 C A 太阳辐射强度B 季节C 冷暖空气的水平运动下述物理量中，反映大气潮湿程度的量是（ ）AA 相对湿度B 饱和水气压C 露点温度对流上升运动形成AA 积状云B 波状云C 层状云能降暴雨和冰雹的云是（ ）BA 高层云B 积雨云C 雨层云潮湿而稳定的空气被迫沿山坡上升，形成的云将是AA 层状云，有轻度乱流或无乱流B 卷状云，厚度不大，无乱流C 积雨云，垂直发展旺盛，有大雨如果早上出现了堡状云，那么（ ）CA 下午是阴天B 上午不能飞行，下午能飞行C 下午可能有雷雨在下列何种情况下能形成云、雾或露AA 气温露点差较小时B 水汽凝结时C 水汽出现时容易生成辐射雾的地区是CA 山冈上B 湖面上C 陆上潮湿的谷地下述何种过程可使辐射雾消散BA 黎明前云量减小B 风速由2米秒增大到5米秒C 地面水汽蒸发当暖空气移动到一个冷的湖面上，在湖的下风边将会产生什么样的天气现象BA 阵雨 B 雾C 积状云低速飞行时，最容易出现强烈飞机积冰的云中温度是BA 15至40B 2至10C 10至15当飞机低速穿过温度略低于零下几度和水滴半径较大的过冷云和冻雨时，常形成CA 毛冰B 雾凇C 明冰决定大气稳定度的主要因素是AA 气温垂直温度直减率B 温度值C 干空气的垂直温度直减率一般情况下，大气最不稳定的时间和季节分别是AA 午后，夏季B 早上，冬季C 晚上，夏季我国规定低空风切变的出现高度是CA 场面高度300米以下B 场面高度600米以下C 海平面高度600米以下在山地背风波的波峰处可能出现静止的荚状云，它预示AA 附近有强烈的湍流B 该处风速很小C 该处气流平稳下述何种地区最容易出现低空风切变BA 空中冷平流较强的地区B 有雷暴活动的锋面附近C 海陆交界地区晴空乱流出现的一般高度是AA 距地面6000米以上高度B 距地面6000米至12000米高度范围内C 距地面12000米以上高空下述何种性质描述了气团的特征A 能覆盖大片地区，温度和湿度等特性相对均匀AB 气团内部各地天气差异很大C 能形成结构不同的云气团变性的主要原因是CA 太阳辐射的变化B 天气系统的移动C 下垫面性质发生了变化不稳定冷气团移动到暖的地表上会出现什么样的天气BA 积状云，较强的乱流，能见度较差B 积状云，较强的乱流，能见度较好C 层状云，气流比较平稳，能见度较差飞机由冷气团一侧垂直穿过稳定的缓行冷锋，首先看到的云是：A 卷云B 高层云C 雨层云在锋面两侧，下面何种气象要素的差异最显著 A A 气压B 气温C 风速锋面在移动过程中，若冷气团起主导作用，推动锋面向暖气团一侧移动，锋面过后温度降低，这种锋面称为BA 锢囚锋B 冷锋C 暖锋在夏季暖气团不稳定时，在暖锋的层状云系中可产生（ ）AA 积雨云B 高积云C 锋面雾签派员在放行飞机前获悉，有一条不稳定的急行冷锋正通过某一机场，他可以预测，此时该机场的天气状况是（ ）BA 雨层云，有小雨，能见度差B 雷暴，阵雨和大风C 差晴天，大风，能见度好形成雷暴的基本条件是CA 深厚而不稳定的大气和地形抬升B 充足的水气和上升气流C 充足的水汽，深厚而不稳定的大气和足够的抬升力形成强热带风暴的两个必要条件AA 温度和湿度B 湿度和压强C 温度和压强如果进入了下击暴流，飞机将在何处遇到最强的下降气流（ ）CA 飞出下击暴流时B 刚进入下击暴流时C 下击暴流的中心最恶劣的天气条件，如破坏性大风、强烈的冰雹、龙卷等，常与下述哪种天气现象相伴 CA 缓慢移动的暖锋B 缓行冷锋C 出现飑线和处于成熟阶段的雷暴在METAR报电码中，VRB表示CA 云量满天B 能见度好C 风向不定在日常航空天气报告中，电码“CAVOK”表示的意思是CA 有效能见度大于5千米，1500米以下无云，且无降水B 有效能见度大于10千米，1500米以下有云，但无降水C 有效能见度大于等于10千米，1500米以下无云，且无降水和积雨云等天气或现象在METAR报（或TAF报）能见度组中，编报0000和9999分别表示能见度为AA 小于 50米和大于等于10千米B 小于等于50米和大于10千米C