航空器维修人员执照考试M10.docx

1.ICAO成立年份 2.ICAO的最高权利机构 3.行政法规是第几个层次？谁发布？ 4.CCAR-147是什么？ 5.局方怎么批准大改（选补充型号合格证） 6.任何人都能通过申请什么的方式进行大改 7.调机（修理，改装）应取得第几类特许飞行证？ 8.运行规章有哪些？91，121，135 9.国籍登记的要求。 10.43部和145部的“维修”的区别。 11.重要改装的典型项目。 12.缺陷和不适航报告说法正确的是？ 13.维修管理指令什么时候颁发？（P114维修管理指令的那段话） 14.维修单位的类别。（P116）3种。 15.国外维修单位的维修许可证的有效期。 16.器材要求。（有一个混淆选项：P121的最后一段话：不可用器材的隔离制度及报废器材的 销毁制度，这2个词被调换顺序了） 17.放行人员的要求。 18.人员技术档案的保存时间。 19.申请执照的要求（注意b条款有3个条件，只需要满足一个,不是同时满足） 20.续签的条件。 21.工卡由什么部门负责？ 22.飞行记录本保存时间？ 23.ETOPS的种类。（75，120，180，混淆项100） 24.2类运行必需的设备不对的是？（APU不必需） 25.维修大纲（7.1的前三段话仔细看，选项都是这里面的） 26.保留的ABCD四类说法错误的是？（A类不是要求马上修复） 27.服务通告的简称1、适航性的引出是出于：为维护公众利益的民用航空立法的需要。2、适航标准是一类特殊的技术性标准，是为保证实现民用航空器的适航性而制定的 最低安全标准3、航空器必须满足以下条件方能称其是适航的：航空器必须始满足符合其型号设计要求；4、适航管理按照工作性质的不同可分为：立法和定标、颁发适航证件、监督检查；5、航空法是：对民用航空器适航管理工作的内容、范围有原则的规定； 6、中华人民共和国民用航空器适航管理条例是：对民用航空器适航管理的宗旨、性质、范围、权限、方法和处罚等作出明确规定；7、中国民用航空规章是：涉及民用航空活动的、专业性具有法律效力的管理规章；8、适航管理程序是：是各级适航部门的工作人员从事适航管理工作时应遵守的规则，也是民用航空器设计、制造、使用和维修的单位或个人应遵守的规则。9、咨询通告(AC) 是：是适航部门向公众公开的对适航管理工作的政策以及某些具有普遍性的技术问题的解释性、说明性和推荐性文件或指导性文件；10、适航管理文件(AMD)是：各级适航部门就某一具体技术问题或工作与航空营运人、航空产品设计、制造人及有关部门 进行工作联系时所使用的形式；11、国际民航组织是：缔约国承认的12、民用航空器国籍和登记的规定是： CCAR4513、民用航空器适航指令规定是： CCAR-39；14、维修单位，不论是国内的还是国外、地区的，只要承修中国注册的民用航空产品，均要符合中国民用航空规章：民用航空器维修许可审定的规定（CCAR145）的要求15、民用航空器维修人员执照管理规则（CCAR66）中规定了维修和检验人员执照的考试、颁发和管理要求： 16、（ CCAR183；）中规定了委任主考代表的资格和职权范围：民用航空器国籍和登记的规定中规定民用航空器不得具有双重国籍我国民用航空器的国籍标志是：B17、中国民用航空器的登记标志是：XXXX和 CHINA18、挂旗公司是指：被国家指定航空器外部绘制国旗的航空公司19、（ AC ）是对民用航空规章的某些条款作出解释，提出一些指导性的建议，以便正确理解顺利执行。20、中国民用航空规章是根据（中华人民共和国航空器适航管理条例 ）制定： 21、持续适航管理有三个要素是：维修机构、维修人员和航空器22、对一个维修单位进行的维修许可证的审定工作在工作程序上，分为五个阶段的工作：申请阶段、受理阶段、审查阶段、颁证阶段和监督与检查阶段；23、对航空器和或航空器部件的维修工作分类如下：校验、改装、修理、翻修、航线维修、定期检修和其它；24、放行人员必须是由获证的维修单位：授权并为民航局所接受的具有维修人员执照的人员。25、直接独立从事民用航空器和航空器部件维修操作的维修人员，必须取得维修人员上岗证，其条件是：年满18周岁，身体健康，经培训考试合格；26、合格的维修单位完成航空器和或航空器部件的维修工作后，必须由授权的放行人员签发维修证明。维修证明采用下述形式: 适航批准标签；重要修理及改装记录。27、维修人员执照除非被吊扣、吊销或者被限制使用外，应当每（ 5年）年审核签署一次，执照的签署是保证执照连续有效的必要条件。 28、中国民用航空规章是根据（中华人民共和国航空器适航管理条例；29、航空器未按批准的维修大纲进行必要的维护，民航总局将予以处罚直至吊销其：适航证；30、航空器从事飞行须携带其登记国颁发或核准的下列证件：航空器国籍登记证，航空器适航证，无线电台执照；31、民用航空器是指：除国家航空器以外的航空器。32、ATA100规范中，28章是：燃油1、在中华人民共和国境内飞行的民用航空器必须具有国籍登记证2、中华人民共和国民用航空器适航管理条例发布和实施的日期是: 1987年5月4日发布, 7月1日起施行3、适航性所指的对象是：民用航空器4、图解零件目录的缩写IPC5、目前可能不符合适航要求但能安全飞行的航空器，应当取得第二类特许飞行证6、对于固定翼航空器，应当在以下位置显示航空器的国籍和登记标志 机翼与尾翼之间的机身两侧/右机翼上表面/左机翼下表面7、CCAR-145部规定的能够外委工作有哪些 维修单位可以对维修许可证限定范围内维修工作中个别专业性较强的工作环节或者子部件修理等部分维修工作选择外委维修8、中华人民共和国民用航空器适航管理条例中明确规定民用航空器的适航管理由 民用航空总局负责9、第一部最完整、最重要的国际航空法法典是(巴黎公约)10、根据CCAR-121的规定，维修方案的基本内容不包括重要的修理和改装方案11、以下关于MEL规定的修复期限的叙述中错误的是(A类项目应在发现日当天修复)12、中国民用航空总局是(国务院主管全国民航事务的直属机构)13、CCAR-121部航空运营人的适航性职责不包括(修订主最低设备清单(MMEL)14、按照技术标准规定项目批准书制造的项目，如果要安装在航空器上使用，还必须得到局方相应的(装机)批准15、按照CCAR-145部的规定，(仅从事特种作业或者航线维修工作)的维修单位，其责任经理、质量经理和生产经理可以由一人兼任16、.部件修理人员执照基础部分划分为(STR、PWT、LGR、MEC、AVC、ELC)专业17、合格的维修单位必须具有完整的维修记录，下列维修记录应当至少保存30天的是(航线维修记录)18、为修理、改装、维护、交货或出口或封藏航空器而进行的调机飞行，应当取得第(二)类特许飞行证19、维修单位的质量审核部门对于本单位任一部门或者系统的审核间隔最长不得超过(12个月)20、列哪些工作不属于航线维修(为航空器进出港指挥、停放、推、拖、挡轮档、拿取和堵放各种堵盖)21、民用航空器维修管理人员资格证书申请人应当具备的条件之一是(具有航空技术相关专业大专(含)以上学历或者同等学力，身体健康)22、属于航空器适航维修的规章的是(民用航空器维修人员执照管理规则CCAR-66部)23、民用航空器维修培训机构合格审定规定是下列哪部规章(CCAR-147)24、按照CCAR-145部的规定，对于国外和地区维修单位，维修许可证首次颁发和每次延长的有效期是(最长不超过2年)25、制定民用航空飞行标准及管理规章的职责属于(中国民用航空总局)26、适航信息分为类和类，它们分别为：类为重要事件信息，类为航空器使用、维修情况统计信息已取得下列证件的航空发动机另部件，要安装到民用航空器（发动机）上，哪个证件还要申请装机批准？1、 差错指令控制方法 2、 CCAR-45部的标志国籍要求 3、 使用困难报告 4、 ICAO机构 5、 适航指令 6、 紧张压力和人的关系，怎么缓冲 7、 酒精对人的影响 8、 适航责任 9、 SHELL 10、 CCAR-121部队适航器的使用限制条件 11、 CDL定义 12、 墨菲定律 13、 CCAR-145部使用范围 14、 重要修理 15、 18个部件由谁制定 16、 适航定义 17、 五四原则 18、 伪造申请材料的处理（罚则） 19、 重复性工作 20、 超负荷工作 21、 火灾 22、 如何减少不良沟通 23、 违规类型 24、 挤伤压伤 25、 MMEL定义 26、 有效团队沟通的要求 27、 CCAR-145审定的依据 28、 语言沟通要素 29、 航空公司维修工作的四个部门 30、 43、145、121与91部之间的关系 31、 人为因素的定义 32、 不良沟通的因素 33、 研究人为因素的意义 34、 哪些规章是运行规章 35、 法律体系 36、 影响视力的因素 37、 气候对人体的影响 38、 大改、小改的定义和内容 39、 维修方案的目的 40、 维修的潜在危险 41、 145部维修单位分类 42、 145部对风、雪、雨、霜的规定 43、 135、121、91部之间的关系 44、 马斯洛需要层次理论，如何激励员工 45、 维修人员证书有哪些类型？ 46、 航空运营人职责 47、 人为差错的三种类型 48、 照明对维修的影响 49、 执照的等效安全 50、 维修人员定期更新的相关信息 51、 145部等效安全的要求 52、 违规中涉及的组织管理因素 53、 民航总局的职责 1、 解释SHEL模式并展开 2、 墨菲定律定义并展开 3、 注意力和理解的定义及注意力的形式 4、 什么是情景意识 5、 什么是幽闭恐惧症 6、 如何消除同事间的压力 7、 有效团队工作的要素 8、 什么是亚健康及其分类 9、 超负荷工作的影响 10、 工作量不足的影响 11、 疲劳的定义和症状 12、 酒精对维修工作的影响 13、 噪音对维修工作的影响 14、 药物对维修工作的影响 15、 强烈气味对维修工作的影响 16、 照明对维修工作的影响 17、 气候和温度对维修工作的影响 18、 重复性工作的特点 19、 目视检查的特点 20、 复杂系统工作的特点 21、 语言沟通的四个要素 22、 语言沟通的特点 23、 书面沟通的特点和沟通的问题 24、 书面沟通的定义和四个要球 25、 人为差错的定义和五种情况 26、 什么是差错冰山理论 27、 REASON模型的定义 28、 违规的定义及四种类型 29、 维修差错的四种类型 30、 人为差错的三种控制方式 31、 工作区域的危险形势 32、 火灾的处理 33、 烧伤的救治 34、 国际民航组织的职责 35、 国际民航组织的数量及编写者（原题，可能是指18个附件） 36、 地区管理局的职责 37、 适航管理的定义、宗旨和分类 38、 适航证的两种类型 39、 特许飞行的种类和适用范围 40、 零部件制造人批准书的定义及不适用于什么零件 41、 航空器国籍登记的规定 42、 CCAR-91/135/131的使用范围和区别 43、 型号设计更改和补充型号合格证书 44、 维修和改装的一般规则 45、 维修的定义 46、 改装的定义 47、 重要改装的定义 48、 重要修理的定义 49、 对航空器及其部件进行维修和改装应遵守的准则 50、 重要修理和改装的判断方法 51、 重要修理和改装批准恢复使用的方式 52、 CCAR145维修单位合格审查的五四原则 53、 维修许可证中的工作类别和项目类别 54、 放行人员的资格 55、 CCAR66部之兆和资格证书的类型 56、 CCAR66执照执有人的义务 57、 CCAR执照颁发的程序 58、 CCAR66罚则 59、 航空营运人的职责 60、 使用困难报告的类别 61、 持续适航的定义 62、 试飞的定义 63、 双发延程飞行的定义和类别 64、 维修大纲的定义和适用范围 65、 维修方案的目的 66、 可靠性方案的定义 67、 MMELCAD定义及CAD的颁发情况 68、 团队沟通 69、 体力劳动的特点 70、 CCAR21适用范围 71、 人为因素的目的 72、 如何保持知识的有效 73、 CCAR91部规定航空器营运人的维修职责是什么 74、 维修放行证明有哪些 75、 紧张压力 76、 马斯洛层次理论 77、 视力受哪些环境因素的影响及采取哪些保护措施 78、 挤伤的处理 79、 违规的组织因素 80、 总局、地区管理局、安监办的大概职责 81、 CCAR145部要求的人员技术文件 82、 移动和震动对维修人员的影响 83、 向谁申请维修人员执照 84、 渐进式检查 85、 CCAR145部对工作时间的要求 86、 质量系统的要求 87、 航空器产品和零部件的证明文件有哪些 88、 加拿大运输部人为差错12个陷阱，举出至少4个 89、 CCAR91121135部之间的关系 90、 出现哪些情况会被处罚暂扣执照或者资格证书3-6个月 91、 维修证明 92、 积极的企业安全文化有哪些表现形式 93、 ICAO的最高权力机构是什么 94、 烧伤的救治 1、 人为因素的定义 2、 噪声对人的影响 3、 幽闭恐惧症定义，如何克服 4、 恐高症 5、 SHEL模型 6、 如何消除同事间的压力和从众性 7、 紧张压力定义，如何控制 8、 墨菲定律 9、 饮酒对维修人员的影响 10、 强烈气味影响 11、 工作区域照明 12、 影响视力的因素 13、 气候和温度对人的影响 14、 移动和震动的影响 15、 重复性工作的特点 16、 目视检查工作的特点 17、 怎样提高目视检查的可靠性 18、 复杂工作的特点 19、 沟通的定