福特全球收缩 中国市场扩张

DD 洒水车价格 福特全球收缩中国市场扩张福特全球收缩中国市场扩张 在金融风暴中躲过一劫的福特汽车正在对中国市场发起猛 攻 不仅于上月底在中国成立了第三家整车工厂 其亚太 总部也将于今年年底正式由泰国曼谷迁往中国上海 最近 福特汽车总裁兼首席执行官艾伦穆拉利甚至还搭乘专机亲 自赴华督战 图为福特汽车位于底特律市中心不远的 Rough 卡车工厂 DD 洒水车价格 与此同时 福特全球的战略收缩仍在加速 除计划在 2012 年之前关闭 14 家工厂并削减 3 万名员工外 还明确 表示要减持并出售沃尔沃 此前 该公司已先后出售了阿 斯顿马丁和捷豹 路虎等品牌 这是穆拉利所谋划的全球战略的一部分 在他看来 全球 有 30 的市场在亚太 还有 1 4 的市场在欧洲和俄罗斯 其余的市场在美国 北美和南美 因此 在全球实施收缩 战略的同时 大幅提升福特在亚太 尤其是中国市场上的 DD 洒水车价格 地位至关重要 不过目前福特在亚太市场上的表现仍远落后于竞争对手 目前 福特在亚太地区的市场份额仅为 2 在中国市场 上的汽车销量排名也仅位列第 12 远落后于通用 丰田 和大众 其在华经销商网络也仅有 226 家 而丰田的这一 数字已超过 500 家 通用也超过了 800 家 对于福特而言 继续在全球实施收缩战略的同时 迅速扩 充在中国市场上的业务版图已迫在眉睫 DD 洒水车价格 中国寻机 今年上半年 福特汽车全球销量仅为 214 5 万辆 同比下 滑了 30 6 但福特汽车在华销量仍持续高速增长 达 19 7 万辆 同比增长 14 随着市场回暖 今年第三季度 福 特在华总销量同比增幅更是高达 79 其中福特品牌乘用 车 9 月份单月销量同比增长 107 尽管去年福特北美业务急剧恶化 但福特总部仍坚持在亚 洲投资了 20 亿美元 截至目前 福特在中国的投资已经 DD 洒水车价格 高达 23 亿美元 远远高于福特在亚洲的任何一个国家 在穆拉利看来 中国市场还蕴藏着巨大的潜力 福特在中 国的表现将决定其在全球汽车产业的地位 因此 福特必 须加快在中国市场上的产品引进速度 尤其是适合中国市 场的小型车 并不断提高产能 目前 这些福特汽车决胜未来的关键举措正在加紧实施中 随着总投资 33 4 亿元人民币 产能为 15 万辆的重庆新工 厂建成投产 长安福特马自达汽车的年产能将于 2012 年 DD 洒水车价格 达到 60 万辆 重庆新工厂将主要用于生产福特品牌的乘用车 其首个投 产产品将是新一代的福特福克斯 福特中国董事长兼首席 执行官葛致诺表示 福特汽车还将在未来 3 年内在中国至 少引进 4 款最新的福特全球车型 我们期望长安福特马自达在 2014 年能够占国内汽车市场 5 的份额 如果达到这个目标 长安福特马自达在中国的 地位就是响当当的了 长安汽车董事长徐留平说 DD 洒水车价格 此外 把亚太区总部迁至上海 也显示了福特重整中国旗 鼓的决心 据福特中国内部人士透露 此举不仅能让中国 市场的信息迅速传达至福特总部 降低沟通成本 对于提 高福特对中国市场的决策效率也大有裨益 这体现了福特对中国市场的重视 也意味着福特中国将能 够从福特总部获得更多的资源与支持 上述福特中国相关 人士表示 与此同时 福特还在全球四个地区整合汽车制造业务 寻 DD 洒水车价格 求以地区平台打破不同国家间的业务分割 以中国和印度 为中心的亚洲市场也是其中一个重要的部份 穆拉利表示 不排除未来会将在亚洲生产的汽车销往美国 打破僵局 发展亚洲业务一直是穆拉利的主要目标 但在亏损危机中 接掌福特的他不得不把绝大部分的精力用在拯救美国本土 市场上 事实上 他力推的一个福特战略让福特成为了本 轮金融危机中惟一没有实施破产重组的美国汽车巨头 DD 洒水车价格 不过在风景独好的中国市场 由于错失了先机 福特在竞 争中仍处于弱势 即使今年前三季度福特在华销量同比增 长了 32 达 31 66 万辆 也远不及其竞争对手 数据显示 通用汽车今年前三季度在华销量高达 129 25 万辆 与去年同期相比增长 55 6 大众汽车前三季度在 华销量也高达 106 万辆 同比增长 37 投资保守 新车引进迟缓是福特这个美国车业巨头难以在 中国闯入第一阵营的主要原因 事实上 长安福特马自达 DD 洒水车价格 第三工厂自 2006 年底就开始酝酿 但项目却屡次搁浅 而在其产品谱系中 也仅有福克斯一款畅销车型 然而 随着中国市场在福特全球版图中的地位日益重要 福特已开始加大对中国的投资力度 并着力对产品结构进 行调整 穆拉利表示 在未来中国市场的产品配比上 福 特将有 60 是小型车 25 是中级车 其余 15 是大型车 我们还将进一步提升嘉年华的销量 EcoBoost 和 PowerShift 是两项对福特非常重要的技术 DD 洒水车价格 有利于提高燃油经济性 降低排放 我们也会在 2010 年 为中国消费者提供这样的技术 葛致诺说 不过福特在中国的业务布局仍存在变数 马自达中国执行 总裁太刀挂哲向记者透露 在长安福特马自达的重庆新工 厂中 马自达将无任何产品投产 目前 长安福特马自达的股权结构为长安汽车占股 50 福特汽车占股 35 马自达占股 15 在现有的重庆工厂 和南京工厂 福特与马自达两个品牌都是共线生产 但这 DD 洒水车价格 一模式将在重庆新工厂终结 来自长安汽车内部的消息称 目前长安 福特及马自达三 方正在就新的合资关系进行考量 去年年底 福特汽车将 其持有的马自达股份由 33 4 减为 13 而股权关系的变 化也导致马自达独立发展的意愿日益强烈 目前 长安 福特及马自达三方在合资公司中的股权关系 调整尚无定论 沃尔沃的归属也悬而未决 但解决马自达 沃尔沃及福特品牌共线生产所面临的排产及管理矛盾势在 DD 洒水车价格 必行 而取消共线生产模式 势必将削弱福特产品的成本 优势 不过即便如此 中国市场仍是福特全球表现最好的市场 中国是福特全球战略中非常重要的新兴市场 未来我们还 会不断地将最好的产品和技术引进中国 穆拉利强调 在金融風暴中躲過一劫的福特汽車正在對中國市場發起猛 攻 不僅於上月底在中國成立瞭第三傢整車工廠 其亞太 總部也將於今年年底正式由泰國曼谷遷往中國上海 最近 DD 洒水车价格 福特汽車總裁兼首席執行官艾倫穆拉利甚至還搭乘專機親 自赴華督戰 圖為福特汽車位於底特律市中心不遠的 Rough 卡車工廠 與此同時 福特全球的戰略收縮仍在加速 除計劃在 2012 年之前關閉 14 傢工廠並削減 3 萬名員工外 還明確 表示要減持並出售沃爾沃 此前 該公司已先後出售瞭阿 斯頓馬丁和捷豹 路虎等品牌 這是穆拉利所謀劃的全球戰略的一部分 在他看來 全球 DD 洒水车价格 有 30 的市場在亞太 還有 1 4 的市場在歐洲和俄羅斯 其餘的市場在美國 北美和南美 因此 在全球實施收縮 戰略的同時 大幅提升福特在亞太 尤其是中國市場上的 地位至關重要 不過目前福特在亞太市場上的表現仍遠落後於競爭對手 目前 福特在亞太地區的市場份額僅為 2 在中國市場 上的汽車銷量排名也僅位列第 12 遠落後於通用 豐田 和大眾 其在華經銷商網絡也僅有 226 傢 而豐田的這一 DD 洒水车价格 數字已超過 500 傢 通用也超過瞭 800 傢 對於福特而言 繼續在全球實施收縮戰略的同時 迅速擴 充在中國市場上的業務版圖已迫在眉睫 中國尋機 今年上半年 福特汽車全球銷量僅為 214 5 萬輛 同比下 滑瞭 30 6 但福特汽車在華銷量仍持續高速增長 達 19 7 萬輛 同比增長 14 隨著市場回暖 今年第三季度 福 特在華總銷量同比增幅更是高達 79 其中福特品牌乘用 DD 洒水车价格 車 9 月份單月銷量同比增長 107 盡管去年福特北美業務急劇惡化 但福特總部仍堅持在亞 洲投資瞭 20 億美元 截至目前 福特在中國的投資已經 高達 23 億美元 遠遠高於福特在亞洲的任何一個國傢 在穆拉利看來 中國市場還蘊藏著巨大的潛力 福特在中 國的表現將決定其在全球汽車產業的地位 因此 福特必 須加快在中國市場上的產品引進速度 尤其是適合中國市 場的小型車 並不斷提高產能 DD 洒水车价格 目前 這些福特汽車決勝未來的關鍵舉措正在加緊實施中 隨著總投資 33 4 億元人民幣 產能為 15 萬輛的重慶新工 廠建成投產 長安福特馬自達汽車的年產能將於 2012 年 達到 60 萬輛 重慶新工廠將主要用於生產福特品牌的乘用車 其首個投 產產品將是新一代的福特福克斯 福特中國董事長兼首席 執行官葛致諾表示 福特汽車還將在未來 3 年內在中國至 少引進 4 款最新的福特全球車型 DD 洒水车价格 我們期望長安福特馬自達在 2014 年能夠占國內汽車市場 5 的份額 如果達到這個目標 長安福特馬自達在中國的 地位就是響當當的瞭 長安汽車董事長徐留平說 此外 把亞太區總部遷至上海 也顯示瞭福特重整中國旗 鼓的決心 據福特中國內部人士透露 此舉不僅能讓中國 市場的信息迅速傳達至福特總部 降低溝通成本 對於提 高福特對中國市場的決策效率也大有裨益 這體現瞭福特對中國市場的重視 也意味著福特中國將能 DD 洒水车价格 夠從福特總部獲得更多的資源與支持 上述福特中國相關 人士表示 與此同時 福特還在全球四個地區整合汽車制造業務 尋 求以地區平臺打破不同國傢間的業務分割 以中國和印度 為中心的亞洲市場也是其中一個重要的部份 穆拉利表示 不排除未來會將在亞洲生產的汽車銷往美國 打破僵局 發展亞洲業務一直是穆拉利的主要目標 但在虧損危機中 DD 洒水车价格 接掌福特的他不得不把絕大部分的精力用在拯救美國本土 市場上 事實上 他力推的一個福特戰略讓福特成為瞭本 輪金融危機中惟一沒有實施破產重組的美國汽車巨頭 不過在風景獨好的中國市場 由於錯失瞭先機 福特在競 爭中仍處於弱勢 即使今年前三季度福特在華銷量同比增 長瞭 32 達 31 66 萬輛 也遠不及其競爭對手 數據顯示 通用汽車今年前三季度在華銷量高達 129 25 萬輛 與去年同期相比增長 55 6 大眾汽車前三季度在 DD 洒水车价格 華銷量也高達 106 萬輛 同比增長 37 投資保守 新車引進遲緩是福特這個美國車業巨頭難以在 中國闖入第一陣營的主要原因 事實上 長安福特馬自達 第三工廠自 2006 年底就開始醞釀 但項目卻屢次擱淺 而在其產品譜系中 也僅有福克斯一款暢銷車型 然而 隨著中國市場在福特全球版圖中的地位日益重要 福特已開始加大對中國的投資力度 並著力對產品結構進 行調整 穆拉利表示 在未來中國市場的產品配比上 福 DD 洒水车价格 特將有 60 是小型車 25 是中級車 其餘 15 是大型車 我們還將進一步提升嘉年華的銷量 EcoBoost 和 PowerShift 是兩項對福特非常重要的技術 有利於提高燃油經濟性 降低排放 我們也會在 2010 年 為中國消費者提供這樣的技術 葛致諾說 不過福特在中國的業務佈局仍存在變數 馬自達中國執行 總裁太刀掛哲向記者透露 在長安福特馬自達的重慶新工 廠中 馬自達將無任何產品投產 DD 洒水车价格 目前 長安福特馬自達的股權結構為長安汽車占股 50 福特汽車占股 35 馬自達占股 15 在現有的重慶工廠 和南京工廠 福特與馬自達兩個品牌都是共線生產 但這 一模式將在重慶新工廠終結 來自長安汽車內部的消息稱 目前長安 福特及馬自達三 方正在就新的合資關系進行考量