构建本质安全型企业是实现安全生产的根本途径

构建本质安全型企业是实现安全生构建本质安全型企业是实现安全生 产的根本途径产的根本途径 1 概述概述 大准铁路东起山西省大同市 经内蒙古的丰镇市 凉城县 和林县 清水河县 跨越黄河进入准格尔旗 全长 264 公里 为单线 级电气化铁路 主要承担神华准能源黑岱沟露天煤矿 哈尔乌素露天煤矿及周边煤炭企业的煤炭外运业务 大准铁路 是国家八五 九五重点建设项目准格尔项目的三大主体工程之 一 是我国西煤东运的重要通道 2 安全生产回顾安全生产回顾 1990 年 7 月 17 日开始建设 1994 年 7 月 20 日正式投入 生产运营 初期设计年运量 1500 万吨 2004 年 已完成年运 量 2580 万吨 2005 年开始大规模扩能改造 初步具备了开行 万吨列车的条件 成为神华集团四条铁路中最早开行万吨列车 的铁路 2006 年全线实现了线路无缝化 使运输能力明显提高 随着大秦线和大准线周边发电厂对煤炭需求的不断增大 大准 铁路运量仍然保持着较大幅度增长态势 2009 年 11 月 7 日 中国企业联合会 中国企业家协会发布第十四批中国企业新纪 录中 大准铁路年货物发送量 月货物发送量 日货物发送量 安全生产周期等四项新纪录被载入其中 包括国内煤炭专用线 首开万吨列车在内 共五项纪录居全国单线电气化铁路之首 2010 年大准铁路运输计划为 7000 万吨 实际完成 7129 3 万吨 完成计划的 102 实现了无一般 b 类及以上铁路交通事故 胜 利实现安全生产 6000 天 再创国内单线铁路安全运行新纪录 同时本年度也被神华集团评为二 0 一 0 年度本安企业建设三级 达标企业 3 矛盾凸显矛盾凸显 随着日益增长的能源需求 大准铁路作为大秦铁路的延伸 在素有我国能源战略大动脉之称的大秦铁路 2010 年煤炭运输量 突破 4 亿吨 实现 2 万吨列车编组的运输增量 以及内蒙古呼 和浩特 包头 鄂尔多斯经济金三角的快速发展的形势下 大 准铁路的安全发展成为推动区域经济发展的主色调 而另一面 则是大准铁路机车配属不足 五站扩能改造 复线工程因征地 拆迁等原因进度缓慢 以及铁路保护区的土地界定 线路周边 的乱采滥挖 工程技术人员相对短缺等诸多不利因素 形成了 一个巨大的反差 如何确保大秦铁路的需求 实现大准铁路的 安全生产 是摆在大准铁路广大员工面前的的一道难题 4 构建本质安全体系构建本质安全体系 神华准能大准铁路公司 2000 年开始开展质量标准化工作 2003 年车辆段 信号段 工务段均达到集团公司特级 供电段 通信段达到集团公司一级单位 2004 至 2009 年为集团公司特 级达标单位 从 2008 年 3 月开始 神华集团开始推行本质安全 管理体系 简称为本安体系或本质安全 工作 并将安全质量 标准化融为一体考核验收 安全质量标准化工作是对作业现场某一特定时段或静态的 检查验收 是对生产的事中 事后的考核 而本安体系则是属 于超前预控 即从岗位的危险源辨识 安全预想 管理标准安 全措施的过程控制 是从事前事中事后的全过程的掌控 是安 全质量标准化的升华和深化 本质安全体系的核心是研究人员 不安全行为产生的原因和规律性 并有针对性地进行控制 切 断事故的因果链 是防止和避免事故发生的重要途径 这就充 分体现以人为本 安全第一 预防为主 综合治理的安全生产 理念 本质安全强调一切事故从理论和客观上讲 都是可以预 防的 现代工业生产系统从客观上给预防事故提供了基本前提 完全可以通过人 设备 系统 制度的安全可靠性 从根本上 消除事故隐患 其核心就是危险源辨识和风险预控 通过对每 一个岗位的人 机环管进行危险源辨识 对可能发生的事故及隐 患进行超前预控 做到及时防范和控制 从而减轻 降低 或消 除事故及隐患的发生几率 达到人们能够接受的程度 大准铁 路在实施本质安全管理体系过程中 通过以预防为核心的 持 续的 全面的 全员参与的 闭环式的安全管理活动 不断探 索提高 努力在生产过程中做到人员无失误 设备无故障 系 统无缺陷 管理无漏洞 从而实现人员 机器 设备 环境 管理的本质安全目标 大准铁路 2009 年完成本质安全管理体系的危险源辨识工 作 共辨识重大风险工作任务 4 项 中等风险工作任务 320 项 一般风险工作任务 166 项 2010 年上半年完成了体系文件的部 分文本的编审工作 共完成大准铁路本质安全管理体系的 风 险管理手册 风险管理标准与管理措施 员工不安全 行为管理手册 管理手册 程序文件 制度汇编 考核评分标准 安全文化建设手册 等八种手册 措 施和程序文件的编写工作 在此基础上 要求各生产单位开始 实施贯标工作 下半年公司拨专款对本质安全管理体系的 风 险管理手册 风险管理标准与管理措施 员工不安全 行为管理手册 进行印刷 发放到所属的 8 个生产段 作为基 层的班前会安全预想 危险源辨识和日常安全学习的主要内容 对四个重大危险源 客车火灾 爆炸 钢轨 桥梁折断 危险 品运输 油库火灾爆炸 的管控责任到人 2010 年被神华集团 评为二 0 一 0 年度本安企业建设三级达标企业 大准铁路紧密 结合自身特点 通过不断强化基础建设 创新思维 着力构建 本质安全型企业 使安全管理水平和运输生产迈上一个新的台 阶 5 本质安全 任重道远本质安全 任重道远 2011 年是神华集团确定的本安体系达标年 神华准能大准 铁路公司以此为契机 把本安体系建设作为安全生产管理工作 的重中之重 把本安体系建设工作在抓细抓实上下功夫 2011 年大准铁路继续推进本质安全体系实施工作 信息系统建设工 作已进入软件编程阶段 他们一是通过班前会工长有针对性地 进行安全预想和对岗位的每项作业进行危险源辨识 按照阅读 或提问 考评查找新危险源登记 或补充 反馈的步骤 组 织学习和辨识 同时根据每个岗位的人 机 环 管所发生的 变化 及时增补和辨识新的危险源 并做好作业过程中的卡控 二是从细节入手 适时开展安全生产专项检查和整顿 整改工 作 加大现场反三违力度 截止到 7 月 31 日 安全检查共计 4686 次 查处三违 341 人次 形成了自觉遵章守纪 单独作业 自控 相关作业互控 相邻作业他控的可控局面 三是抓好重 大危险源的管控工作 同时要加强特殊时期 关键环节 重点 人员的重点掌控 最大限度地降低各类事故的发生 先后制定 和完善了 大准铁路重大危险源管理办法 大准铁路公司 风险管理制度 大准铁路公司安全事故紧急救援预案 等 办法制度 四是抓好本安体系的完善和推广工作 加快本安体 系的信息化建设 增强体系的实用性 注重体系的实效性 提 升整体达标水平 确保大准铁路本安体系建设达二级 力争达 一级目标的实现 截止到 2011 年 6 月 30 日 18 时 大准铁路完 成铁路运输 3731 万吨 同比增加 230 万吨 增幅 6 6 完成 年计划的 51 8 实现无责任一般 b 类及以上铁路交通事故 6190 天 创国内单线铁路安全生产周期最长 年发送货物 日 发送货物及单线铁路开行万吨列车的三项全国纪录 共有五项 纪录保持全国第一 2011 年神华准能