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【JX485】VVT-i泄漏量检测台结构设计【KT+RW+FY】[3A0]

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A0-VVT-i泄漏量实验台总装.dwg
A0-油箱体.dwg
A1-VVT-i泄漏工装.dwg
A2-OCV工装.dwg
A2-油箱盖板.dwg
A2-泄漏台架焊接合件.dwg
A3-上平板焊接合件.dwg
A4-阀块图.dwg
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资源描述:
【JX485】VVT-i泄漏量检测台结构设计【KT+RW+FY】[3A0],jx485,vvt,泄漏,泄露,透露,检测,结构设计,kt,rw,fy,a0
内容简介:
摘要 随着科学技术的不断进步,汽车的数量也不断增长,人们对于汽车发动机的性能的要求也越来越高。但国内对于汽车领域的研究有限,技术还不够成熟,大部分都是引进国外的先进技术,这导致国内广大的市场为外国人提供无限商机。日本的丰田 动机在众多发动机中脱颖而出,近年来为日本鼓足了腰包。所以要在激烈的市场竞争中适应环境变化,加强对新技术的研究迫在眉睫。 泄漏量检测作为完善发动机的一道重要工序,也被越来越多的人研究。检测发动机正常工况下的泄漏情况有助于发现发动机存在的问题和不足,然后加以改进,保证每个出厂的发动 机都具有良好的性能。提高产品的质量的同时也提高了产品的美誉,为产品打出了招牌。 本文从结构设计出发,应用已学的知识和实践经验,结合 动机的特点,对泄漏量检测台的结构设计进行研究。涉及到检测台的结构设计、液压系统设计、油箱的设计。结构设计又包括钢架设计、工作台面组成和各部分材料选取;液压系统设计包括液压动力部分设计和控制部分设计;油箱的设计包含了油箱构造和容量设计以及辅助元器件的选取。从而确定检测台的整体设计和未来发展趋势,为国内汽车行业走出一条新的致富之路。 关键词 :发动机;测漏技术;结构设计; 液压 of of is on of o, is of of to of to s In as So to to in in on of is an to is to be to To of In of to of as of of of In to of of in of a to 目 录 摘要 . I . 录 . 3 1 绪论 . 错误 !未定义书签。 课题的研究内容和意义 . 错误 !未定义书签。 内外的发展概况 . 错误 !未定义书签。 课题应达到的要求 . 错误 !未定义书签。 2 设计内容概述 . 错误 !未定义书签。 言 . 错误 !未定义书签。 变气门正时系统特点 . 错误 !未定义 书签。 组成 . 错误 !未定义书签。 工作原理 . 错误 !未定义书签。 用到汽车发动机上的作用 . 错误 !未定义书签。 3 试验台架结构设计内容 . 错误 !未定义书签。 架设计 . 错误 !未定义书签。 架的设计准则及一般要求 . 错误 !未定义书签。 架结构的设计步骤 . 错误 !未定义书签。 架结构的选择 . 错误 !未定义书签。 定钢架结构外形 . 错误 !未定义书签。 作台面的组成 . 错误 !未定义书签。 装上平板焊接合件 . 错误 !未定义书签。 装支撑板和 装底板 . 错误 !未定义书签。 漏工装和压板 . 错误 !未定义书签。 装、 漏工装和流量传感器工装 . 错误 !未定义书签。 护玻璃罩 . 错误 !未定义书签。 部分材料 . 错误 !未定义书签。 4 台架的液压系统设计 . 错误 !未定义书签。 压系统的基本组成及设计要求 . 错误 !未定义书签。 压系统的基本组成 . 错误 !未定义书签。 压系统的设计要求 . 错误 !未定义书签。 力部分设计 . 错误 !未定义书签。 的选型 . 错误 !未定义书签。 机的选型 . 错误 !未定义书签。 压系统控制部分 . 错误 !未定义书签。 压控制阀的分类 . 错误 !未定义书签。 压阀的选择 . 错误 !未定义书签。 流阀的选择 . 错误 !未定义书签。 压阀的选择 . 错误 !未定义书签。 流阀的选择 . 错 误 !未定义书签。 油控制阀( 气门正时系统中的作用 . 错误 !未定义书签。 成阀的介绍 . 错误 !未定义书签。 压系统辅助元器件 . 错误 !未定义书签。 温器的简单介绍 . 错误 !未定义书签。 能器的简单 介绍 . 错误 !未定义书签。 滤器的介绍 . 错误 !未定义书签。 气滤清器的介绍 . 错误 !未定义书签。 5 油箱的设计 . 错误 !未定义书签。 箱的构造与设计要点 . 错误 !未定义书签。 液压系统中油箱的设计说明 . 错误 !未定义书签。 液压系统中油箱的设计说明 . 错误 !未定义书签。 箱的容量与计算 . 错误 !未定义书签。 箱的辅助元器件 . 错误 !未定义书签。 6 三维实体造型 . 错误 !未定义书签。 体台架结构造型 . 错误 !未定义书签。 分组成部分的造型简介
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