排班申请报告范文

排班申请报告范文排班申请报告范文 排班申请报告北京流遍员工排班申请表部门填表日期年月日北京流 遍员工排班申请表部门填表日期年月日北京流遍员工排班申请表部 门填表日期年月日北京流遍员工排班申请表部门填表日期年月日排 班变动申请单排班变动申请单排班变动申请单关于建立精细化排班 制度的调研报告根据地服部整体工作部署和要求 为合理安排班组 实现人力资源优化 提升员工工作效率 充分发挥每个员工的作 用 同时保证服务质量不降低岳 投诉率不提升 近期增 对排班 制度进行了调油研和考察 对外分别走验访了上海保障部 国航为 南航 海航和BGS拘 对内对地服部各部门啦班组排班进行了初步 的丽摸底 现将具体情况汇瘁总如下 一 调研情况远汇总 1 目前在首影都机场的多数航空公司搐及地面代理公司都在实北行 倒班制度国航实行碗三班两运转 南航上一砧休 二 海航和BGS上伺二休 二 上海保障部上汛一休一 2 上海保障忧部排班制度具有以下特郁点采用精细化排斌班制度 每个员工在上悠班当天可以得知第三天毕具体工作和休息时间段骄 能够较灵活安排上班沾时间 虽然上班时肯间大体也分为早晚班 诧但晚班上班时间不晚于姬早上九点 早班下班时嫉间一般在下 午业务学习椽后下班 但如遇有大面讶积延误 早班是没有下乃班 时间的 每个员态工工作和休息时间的排油版比较紧凑 值机 登 儡机口 引导等多种工种缘进行轮流工作 排班有炮专人备份 以 应对急特殊情况 且每日下午葡设有专门的培训时间 幂大约为1小 时 设峪置了专人进行排版 排崩版考虑到客流高峰 进逐出港人 数 员工证件区婿域 休假等多方面因素感 部门的设置按照狱旅 客进出港的业务流程溃分为离岗部和中转部 昧离岗部负责离岗值 机和英登机口验票 中转部负载责接机和中转业务 行羌李部单独 设置 3 地拷服部现有特点采拣用上二休二的排班 加掇之分为早晚班的 因素 编整体人员分为4班 晚有班上班时间一般在下午友 在具体 排班上 睹主要靠带班班长管理 湘柜台工作采用两个人轮姚流倒 换 整体工作时间迪拉得长 中间休息时间堕也较长 效率不高 且伸缺乏专人备份 工作依易靠班长临时调整 且没宾有专门设置 培训时间 包部门的设置主要根涌据区域设置为离岗 旅苑服 行 李等部门 各工脖种之间不能相互接替 宏各部门管理和从事投日 常工作人员较多 在原一线倒班人员相对较少要 由于有连续两天逸的整体休息时间 且上轴班时间均为半天 员工 远愿意享有现有的上二休桐二方式 二 需要考虑砰因素排班是一支杠彝杆 实施排班的目标在勇于如 何达到其高效的平邓衡点 在准确的时拘间 安排准确技能的人勇 到准确的岗位上 上镐准确的班 同时要考虑窟人性化科学排班 可以辙保证在良好的服务水平蚌基础上 充分考虑员工盲的工作 舒适 提升内部洛满意度 降低员工流失肺率 构建和谐的工作氛 京围 进行精细化排班是辉未来的改革方向 要考岩虑到多方面的 因素 具剂体来讲包括以下三个方篮面 1 在提升效率和右员工满意度之间寻找平偷衡点从服务角度出崎发 排班必须满足航班鸟保障的需求 保障每个宴时段有足够的在岗 人数研 上下班时间点可以比则较灵活 且要求全员都未要参与轮 班 同时考虑雍员工的特殊情况 进行匿人性化管理对于胜特殊人 群 我们特殊照故顾 根据各自特点安排酚不同的排班 例如孕湛 妇产妇 在职社会进修讶学生 长期病假或身体弓不适员工 长期 休假完液毕重新上岗员工 新员胁工试上线 新员工考核轨期 员工 可根据实咆际情况提出排班申请 恐例如申请年休假 由于孰在职 学习申请某天固定吾班次等 在总体工作量愉与人员情况匹配的前 提旅下 尽量满足员工的需赤求 排班表公布后铭 员工由于特殊 情况可趾提出调班申请 但需要捌配有相应的考核制度 负 2 在提升效率和方便后管理之间寻找平衡点流为便于一线管理 往 肛往要求以班组为单位进漠行排班 每天上下班相室对集中 但考 虑到员工嘱工作效率 则要求排班极的单位越小越好 最好镑细化 到个人为单位进行欠排班 每天工作时间根园据航班变化灵活安排 哉以达到人力资源充分利愚用 借鉴上海保障讳部的经验 排班采用以只班组为单位 班组中每郑 个员工之间大部分班次屹一致 再根据实际航班宁情况以个人为单 位对班帚次进行微调 这样即能友保证班组班次集中 使寓班长与组员之间有充分麓的沟 通与交流 每次召胃开班务会或小组点评能领有2 3或以上的人员者 参与 以保证对重点业赖务或事务性的及时传达雁 加强现场工作间晃隔休息的控制 地服部编现有工作间隔休息时长藤固定 休息时间长 常潍常导致 高峰时段休息员阜工集中 无形中增加高轰峰时段的人员缺口 因尝此在排班上要充分考虑圈航班时刻的高峰期 工尽作间隔休息 不再固定 霓高峰时少休息 航班少传时多休息 使人力资源檬利 用达到最大化 3 使在提升效率和按劳分配艳之间寻找平衡点调锰研总结 参与轮 班制的例员工普遍有个通性 不禄担心共同多上班 最不一希望与 别人上班时间不极一样 哪怕是在一段航嚼班高峰 人员短缺时期紊 排班需要员工全员加 恤班半小时 对于岗位而帚言 排班每天加班半小要时完全没有问 题 但如宣果一些班组安排加班 仪另外一些班组不安排加孺班 员工就不太容易接胸受 他们更希望的是公建平对待 包括各种班次毋数量 总工时 休息 天肖数以及轮班规则等一致了 在精细化排班时凰 应每月对每个员工的孙工作量进行汇总 并根 虫据工作量进行考核 通市过这种考核方式 避免工出工不出力现 象 实现眨按劳分配 4 在一提升效率和员工加速成往长之间需找平衡点铰对于新员工 存在工作抡经验不足 业务能力掌峦握不牢等现象 导致部翱门不 敢轻易放手员工单揽飞 大多老员工带新员曼工的办法 此类办法存磁在一些弊端如培养新人文周期增大 老员工业务蚜水 平参差不齐 导致新送人培养也存在差异 建扇议应多采取集中培训 用先夯实新员工的理论基金础 再将新 员工放到实惕际岗位中积累经验 势竹必提高新员工的成长速纽度 尽早充实到劳动队乙伍中去 提高工作效率征 5 在提高效率和全撤员排班之间寻找平衡点谬现地服部同样存在镇 机构臃肿 框架复杂的验现象 小机构人员数量孺庞大 建议将这 些人员刑充实到不正常航班保障粮的队伍中去 必然会有巡效的现 场员工的工作压帜力 提升员工士