克莱斯勒范文

克莱斯勒范文克莱斯勒范文 克莱斯勒范文克莱斯勒 香港译名佳士拿 是美国著名汽车公司 同时也是美国三大汽车公司之一 该公司创始人为沃尔特 克莱斯勒 WalterChrysler 1875年出 生于美国沃堪萨斯州 父母都是当地小有名气的作家 机械天才沃特 P 克莱斯勒 WalterP Chrysler 1875年4月2日出 生于美国堪萨斯州 W P 克莱斯勒年轻时 在堪萨斯州伊里斯镇从事过一系列的职业 其中包括为当地杂货商当童仆 他喜欢动手工作 胜过喜欢读书 他的父亲是堪萨斯州太平洋铁路 后来的美国联邦太平洋铁路 的一 名火车机车工程师 他从父亲那里继承了对机械的兴趣 离开学校之后 克莱斯勒成为美国联邦太平洋铁路在伊里斯的一名 机械工人的学徒 此时 他17岁 每小时只能挣5美分 18岁时 他设计了一辆小型的蒸汽机车 该机车具有依靠自己的动 力进行操作的完整的气动式制动器 该机车在装配起来之后 曾经成功地在克莱斯勒自己建造的八分之 一英里长的铁路轨道上运行 在20世纪20年代的后期 福布斯杂志曾经写道 机遇寻找能够有效 地处理它的人 这句引语点出了克莱斯勒的个性 克莱斯勒在盐湖市期间 一辆装备增压式汽缸盖的机车进入了市区 并出现了故障 因为当时频繁出入火车站台的大多是摩门教的信徒 他们对火车晚 点是不可接受的 所以克莱斯勒的上级负责人打电话叫他尽可能快 速地更换汽缸盖 排除故障 这时按运行时刻表距正点开车之前只 剩下几个小时 克莱斯勒凭借他的机械天才 成功地使火车得到了正点运行 克莱斯勒在证实了自己的价值之后 开始迅速地得到晋升 他相继成为工长 总工长和科罗拉多南方铁路 Colorado SouthernR ailroad 的特立尼达 Trinidad 机务段的主技师 由于同时具有机械的和管理的才能 使他地工作得心应手 克莱斯勒业余喜欢音乐 早年时期一门音乐课程的学习使他同未来 的妻子黛拉相识并最终走到了一起 1908年克莱斯勒偶然在芝加哥汽车展览会上看到了一辆具有红色内 饰的白色轿车 售价为5000美元 虽然他的存款只有700美元 但他知道自己必须购买这辆车 以便熟 悉它的零件和组装方法 克莱斯勒马上打电报给他存款的银行取款 并从另外的银行家朋友 那里借钱来购买下这辆白色轿车 因为他不知道怎样驾驶 所以把这辆轿车托运回家 当这辆轿车运到家中后 克莱斯勒立即将它进行解体 学习 研究 如何改进它的设计和构造 领导才能33岁时 克莱斯勒成了芝加哥大西方铁路 ChicagoGreatWe st ernRailroad 的一万名雇员的负责人 他是曾经获得该职位的最年 轻的领导人 但是 克莱斯勒仍然没有停止进取 他深信 将来的运输应该是单体的和分散的 克莱斯勒认为 同发展中的汽车工业相比 铁路工业不再拥有增长 的潜力 克莱斯勒在铁路行业中曾经大有作为 在美国机车公司 他采取降 低工资的措施 使公司仅仅在一年后就得以成为盈利的企业 克莱斯勒在那里工作的第二年之后 就被任命为总经理 克莱斯勒简化和提高了生产 增加了雇员的工资 被公认为全面而 有效的行政官员 克莱斯勒加入汽车工业美国东海岸的一家银行向别克的总裁查里斯 纳什 CharlesNash 推荐克莱斯勒担任工厂厂长的职位 尽管他的薪金要减少一半 但克莱斯勒还是接受了这个职务 他通过将制造工艺从冷轧改为热加工解决了别克桥车存在的问题 另外还研制 开发了钢制车身的汽车 取代了木制车身 任职通用公司后来 克莱斯勒成为了别克的总裁 帮助其总公司通 用汽车在当年获得了4800万美元的利润 克莱斯勒的年薪 头两年是6000美元 第三年增加到25000美元 同时 他大量地投资通用汽车公司的股票 当他在别克任职时 克莱斯勒还有这样的见解通用汽车公司应当尽 可能多地购买向汽车制造商供应轿车车身部件的费希 博德 FisherBody 公司的股份 通用汽车公司起先购买了该公司60 的股票 后来又购买了剩下的40 股票 通用汽车公司的首脑威廉 杜兰特最终任用克莱斯勒为执行副总裁 并让他主管所有工厂的生产 但是 由于两人倔强的性格难以在一起共事的状况表现得非常明显 结果没过多久克莱斯勒与杜兰特终于分道扬镳了 马克斯威尔汽车公司克莱斯勒素以 公司的医生 著称 原因就在 于他机械的天赋和超人的管理才能 他挽救了财政上濒临死亡的机构 提出了一个使病入膏肓的马克斯 威尔 查默斯 Maxwell chalmers 汽车公司起死回生的计划 进而导致了克莱斯勒公司的建 立 江纳生 迪克逊 马克斯威尔 JonathanDixonMaxwell 是美国印第 安那州一名机械工人 于1893年制造了他的第一辆轿车 后来他来到底特律 并与其他投资者合伙创办了许多家汽车公司 1918年马克斯威尔 Maxwell 公司在W L 密歇尔的领导下开始走下 坡路 原因在于马克斯威尔汽车有严重的质量问题 薄弱的后桥经常在公 路上发生齿轮脱落的故障 当时大多数客户都停止购买马克斯威尔汽车 公司开始走向破产 人们开始想到了新近成功援救过威力斯 欧弗兰特 Willys Overland 公司的克莱斯勒 结果聘请其承担了使马克斯威尔公司复 苏的任务 1921年的新广告标语是 新的 好的马克斯威尔 此广告设计使 大多数持怀疑态度的公众确信马克斯威尔汽车不好的信誉已经不存 在了 1922年 马克斯威尔轿车开发出了一个新系列产品 该系列轿车具有铝活塞 带平衡重的曲轴和经过再次加工的底盘 马克斯威尔汽车公司在克莱斯勒的领导下恢复了生机 但是 马克斯威尔与查默斯 chalmers 的个人独断专行使公司分裂 存在实际管理运作上彼此互相牵制的两个小集团 最后 马克斯威尔于1922年末彻底收购了查默斯所持有的股份 经营克莱斯勒公司后来他受聘于马克斯威尔公司 Maxwell 并与 1924年推出非常有名的 克莱斯勒6号 车型 由于适销对路 公司发展很快 克莱斯勒看准时机将马克斯威尔公 司彻底重组 并于1925年更名为克莱斯勒汽车公司 1926年 该公司在克莱斯勒领导下 很快由美国汽车制造业第27位 窜升直第5位 转年又升至第4位 1928年 克莱斯勒又买下道奇兄弟公司 Dodge 和顺风 Plymouth 公司 又越升为美国第三大汽车公司 1933年克莱斯勒汽车公司在美国市场占有率达25 8 竟一度超过了 福特汽车公司 1940年8月 沃尔特 克莱斯勒去世 旧五角星标志xx年5月14日 戴姆勒 克莱斯勒公司宣布 将子公司 克莱斯勒集团80 1 的股权出售给著名的私募基金Cerberus 收购价 格为55亿欧元 次日是新克莱斯勒成立后的第一个工作日 从位于美国密歇根州的 克莱斯勒全球总部到世界各地的分支机构 都举行了各种庆祝活动 据悉 新克莱斯勒公司的亮相活动将持续到年底 作为新公司亮相的一个重要组成部分 新克莱斯勒将尘封多年的五 角星标志修改后重启 克莱斯勒的五角星标志曾经作为品牌标志悬挂在道奇产品上 克莱斯勒还曾将其作为自己的企业标志 五角星意味着克莱斯勒的产品遍及五大洲 当戴姆勒 奔驰集团与克莱斯勒集团合并后 五角星就不再作为克 莱斯勒集团的企业标志出现 克莱斯勒品牌产品也全部使用带有飞 翼的克莱斯勒品牌标志 据了解 Cerberus高层曾经考虑为克莱斯勒启用新的企业标志 但 在克莱斯勒内部 人们更支持使用那颗老五角星作为获得重生的新 克莱斯勒的标志 新飞翔标志如果你有幸在1924年车展期间住进纽约的卡摩多大酒店 你将有机会亲眼目睹克莱斯勒six闪亮登场的盛况 这是一款马力强劲 价格便宜的大众型轿车 它装在水箱盖上醒目 的银色飞翔标志和刻在水箱罩上的金色克莱斯勒印章 标志着汽车 工程与汽车设计从此进入了一个崭新的时代 接下来的几年里 这种飞翔标志几乎出现在所有的克莱斯勒小轿车 上 在1931到1934年生产的车型上 你还能看到飞翔标志的后面雕刻着 一只栩栩如生的待飞的睽羚 十分精制可爱 克莱斯勒公司整个三十年代直到五十年代后期 都一直沿用这种安 装在发动机罩上的飞翔装饰 1951年为庆祝新型180马力 331 1CID半球型V8发动机的诞生 这个 标志被改为圆形 曾经风靡一时 但随着公众喜好的变化 1957年以后 该公司不再使用此标志 1995年银色的飞翔标志和金色的徽章又重新被采用 两年之后 这 两种图案被融合在一起 今天 这精致的徽章不仅装饰着公司生产的每一辆车 更成为汽车 工程与汽车设计辉煌历史的标记 新logo诞生xx年 克莱斯勒发布新版logo 自90年代中期开始 克 莱斯勒开始使用飞翼型标志 此次的变动保留飞翼 中间是克莱斯 勒的英文衬以蓝底 更具有流线型美感 1922年 由当时业界非常著名的三位工程师组成的技术团队来到密 执安州来专门为克莱斯勒工作 该技术团队设计出了一种汽车 克莱斯勒在刚刚看见样车模型时就 予以了肯定 克莱斯勒曾经想要让这种新型的克莱斯勒 6 ChryslerSix 型轿车作为纽约汽车展览会的一个组成部分参展 但是由于这个车型还没有投产的原因 展览会的经营者拒绝了他的 要求 于是 克莱斯勒把这辆轿车停放在旅馆的门厅里 因为很多投资者 和参展者都要从那里经过 从而使他有机会寻找有兴趣的投资者 果然 一位查斯证券 ChaseSecurities 的银行家 最后签署了一份 协议 通过发行500万美元的马克斯威尔汽车股份有限公司 Maxwell MotorCorp 债券来为克莱斯勒的轿车开发计划筹措资金 原始的克莱斯勒轿车系列由6种车身式样组成 克莱斯勒这样来解释为什么他创造了他所梦想的汽车 我正在建造 克莱斯勒轿车 因为我已经梦想多年了 公众对实际的轻型轿车有 这样一个确定的概念不能过大 过重 而且供5个人乘坐的空间应该 绰绰有余 另外购置和使用都是经济的 这段访谈出现在克莱斯勒品牌第一次刊登在出版物上的广告之中 在全国范围内于1923年12月刊登发行 距离轿车正式向消费者展示 只有不足一个月的时间 根据媒体报道 新型轿车的发动机是 几乎不考虑成本而设计和制 造的 因为该发动机将有助于创立品牌的声誉 1924年克莱斯勒轿车的另一个显著特点是它的制动系统洛克希德 Lo ckheed 四轮液压制动器首次被装备在美国生产的普通价值的轿车上 该制动系统平衡了制动力的分配 使驾驶员能够在保持对车辆绝对 控制的条件下达到比较高的车速 1925年 当克莱斯勒决定全部收购马克斯威尔 查默斯汽车公司时 他仍然是该公司的总裁 他于1925年6月6日创建了克莱斯勒公司 ChryslerCorporation 6月17日 组建了加拿大克莱斯勒公司 ChryslerCorporationofCana da 后来改名为克莱斯勒 加拿大 ChryslerCanada 1926年 克莱斯勒公司在所有的主要月刊和周刊上都宣传了自己的 汽车品牌 经常利用加粗的黑体文字而不是利用图形来宣传 1927年 克莱斯勒推出他的第一个彩色广告宣传活动 集中宣传了 帝国80 Imperial80 型轿车 随后 克莱斯勒继续开发他的轿车产品系列 如 70 和 80 系 列 这里的数字表示汽车的最高设计车速 在1925年 一种克莱斯勒轿车在法国的勒曼斯 LeMans 投入生产 克莱斯勒的帝国系列轿车也于1926年作为一种豪华车型推向市场 同一年 克莱斯勒首次采用封闭式橡胶结构作为发动机的悬置方式 以减轻振动 克莱斯勒于1926年和1927年分别在比利时的安特卫普 Antwerp 组建 S A 克莱斯勒公司 在英国的伦敦组建克莱斯勒汽车有限公司 Chry slerMotorsLtd 以帮助在北美经济下滑期间保证整个公司的利 润 1928年 克莱斯勒是美国通用汽车公司和福特汽车公司的一个强大 的竞争对手 但克莱斯勒虽然盈利 公司似乎难以很好地组织它的 经销商网络和生产之间发生的问题 因此公司必须寻找新的汽车车 身 车身供应商 当年在克莱斯勒的大力倡导下 通用汽车公司收购了费希博德车身 公司 导致后来急剧地限制允许克莱斯勒购买的车身数量 这是一个讽刺性的曲折 他的新公司正在为他当年对通用公司的建 议而付出代价 这意味着克莱斯勒公司正在度过其早期发展过程中 的最大困难时期 弗里兹 克莱斯勒 FritzKreisler 1875年2月2日生于维也纳 1962年1月29日死于纽约 是著名的小提琴家及作曲家 克莱斯勒四岁时就在父亲的教导下开始学小提琴 他的父亲是位医 生 同时也是狂热的业馀小提琴家 後来在奥伯 JacquesAuber 的指导下 当他七岁时便获得维也纳 音乐院 ViennaConservatory 的允许入学 该校有史以来最年轻的学生 他在那里跟随黑姆斯伯格 JosephHellmesbergerjr 学习小提琴 并与布鲁克纳 Bruckner 学习乐理共三年的时间 九岁举行第一场演出 并空前非凡地在十岁获得第一名成绩 之后他前往巴黎音乐院 ParisConservatoire 向Wieniawski的老 师马萨 J L Massart 继续学习小提琴 1887年他与四位都较他年长十岁左右的小提琴学生同获首奖毕业 当时他年仅12岁 至此之後他在琴艺上就不曾接受其他老师的指导 接下来的数年间 克莱斯勒在音乐事业上的发展并不顺利 其间甚 至有朝医学及美术方面发展的举动 但在无法忘情小提琴的情况下 再度重返乐坛 1901年他第二度赴美演奏 此次则大获成功 第一次世界大战爆发 克莱斯勒返回奥国从军 1914年因伤退伍并 前往美国 但因反德情绪高昂 他只好暂且停止在舞台上的演出活 动 1941年他在纽约街头漫步时遭车撞伤而不省人事 音乐界一度认为 他没有希望重返舞台 然而一年後他就重登乐坛 演奏门德尔松 F Mendelssohn E小调 小提琴协奏曲 并且技不减当年 克莱斯勒在作曲方面以小提琴作品为主 年轻时唯恐因自己名气不够大 使人不愿接受他的作品 因此他曾 模仿旧时期音乐家的风格创作许多乐曲 并将乐曲冠上那些知名音 乐家的名字 使这些作品得以迅速地广为流传 另外他也改编其他形式的乐曲而为小提琴曲