路基工程施工小结

目目 录录 一 工程概况一 工程概况 1 二 技术标准及编制依据二 技术标准及编制依据 2 1 1 主要技术标准 主要技术标准 2 2 2 编制依据 编制依据 2 3 3 建设相关单位 建设相关单位 3 三 主要工程数量三 主要工程数量 3 四 工程重难点分析及对策四 工程重难点分析及对策 4 五 项目组织机构及管理五 项目组织机构及管理 4 六 施工工艺及方法六 施工工艺及方法 4 1 1 土方开挖 土方开挖 4 2 2 天沟施工 天沟施工 5 3 3 拱形骨架 拱形骨架 6 4 4 重力式挡土墙 重力式挡土墙 7 5 5 锚杆 索 框架梁 锚杆 索 框架梁 8 6 6 桩板墙施工 桩板墙施工 9 7 7 CFGCFG 桩施工桩施工 10 8 8 路基填筑 路基填筑 11 七 安全质量管理七 安全质量管理 11 八 设计变更八 设计变更 14 九 新工艺 新技术 新材料九 新工艺 新技术 新材料 14 十 竣工验收情况十 竣工验收情况 14 1 DK172 376 09DK172 376 09 DK172 835DK172 835 段路基工程段路基工程 施工小结施工小结 一 工程概况一 工程概况 昌赣客专 CGZQ 5 标路基首件工程选址于 DK172 376 09 DK172 835 路基长 458 91m 路基基床表层宽度 13 6m 线间距 5m 该段路基起讫里程分别与东边岭特大桥和双村隧 道相连接 其中 DK172 728 08 DK172 765 53 两处设涵洞 路基首件工程特点如下 1 路基首件工程处于山丘地带 地形复杂 地基处理形式多 样 包括地基处理采用 CFG 桩 桩帽 CFG 桩 筏板及挖除换填 挖 除换填 路堑段振动压实 堆载预压 2 路堑最大开挖深度 31m 路堤最大填筑高度 8m 3 过渡段种类齐全 包括路桥过渡段 路堤路堑过渡段 路 涵过渡段 路隧过渡段 4 防护工程样式多 包括重力式路堑挡土墙 桩板墙 拱型 截水骨架护坡 空心砖内客土撒播草籽 种植矮灌木防护 框架锚杆 锚索 5 排水系统复杂 包括路堑侧沟 天沟 路堤排水沟 陡峭 地段吊沟 6 过渡段基床表层采用级配碎石 5 水泥或者混凝土填筑 基床表层以下采用级配碎石 3 或 5 水泥填筑 桥台基坑采用 C25 混凝土填筑 其余非过渡段路基地段基床表层采用级配碎石填 筑 基床底层采用 A B 组填料填筑 路基本体采用 A B C 组碎石 砾石类填料填筑 7 路堤地段基床表层厚 0 4m 基床底层厚 2 3m 路堑地段 基床表层厚 0 4m 基床底层厚 1 5m 为保证基床表层的干燥 防止 地下水侵泡 软化基床 设计上在基床底层的底部设置两布一膜 并纵向设置渗排水盲管 2 8 本段路基所在区域为丘陵缓坡地段 地质为淤泥质粘土 粉质粘土 页岩 千枚岩 地表水为河流水 水塘水和水田水 地 下水较发育 多为基岩裂隙水 路基首件工程效果图路基首件工程效果图 二 技术标准及编制依据二 技术标准及编制依据 1 1 主要技术标准 主要技术标准 1 铁路等级 客运专线 2 正线数目 双线 3 设计速度 250km h 基础设施预留进一步提速条件 4 线间距 5 0m 5 最小曲线半径 4000m 6 限制坡度 20 7 牵引种类 电力 8 机车类型 动车组 9 到发线有效长度 650m 10 列车运行控制方式 自动控制 11 调度指挥方式 调度集中 2 2 编制依据 编制依据 1 高速铁路路基工程施工技术规程 Q CR 9602 2015 2 高速铁路路基工程施工验收标准 TB10753 2010 3 3 国家相关法律 法规和中国铁路总公司 及原铁道部 相 关规章制度 4 新建南昌至赣州 CGZQ 05 标施工图纸 补遗 答疑 书等 5 现场踏勘调查所获得的工程地质 水文地质 当地资源 交通状况及施工环境等调查资料 3 3 建设相关单位 建设相关单位 建设单位 昌九城际铁路股份有限公司 设计单位 中铁第四勘察设计院集团有限公司 监理单位 西安铁一院工程咨询监理有限责任公司 施工单位 中国中铁上海工程局集团有限公司 三 主要工程数量三 主要工程数量 主要设计工程数量如下 表 3 1 路基工程数量表 序号项目名称单位数量备注 1 挖土方 m3118977 95 2 AB 料填方 m313232 9 3 基层表层填方 m33414 4 挖石 m360000 5CFGm13441 6 钻孔灌注桩根 9 7 桩板墙 m365 8 挡土墙 m191 9 预压土方 m37149 10 土工布 m27383 11 复合土工膜 m24931 12 双向塑料土工格栅 TGSG35 型 m26792 13 一次性拉伸单向塑料土工格栅 TGDG260 型 m26804 14 预制混凝土空心砖护坡块 19645 15 挡水板 m352 37 16 钢筋 t444 7 4 序号项目名称单位数量备注 17 种植灌木株 14923 四 工程重难点分析及对策四 工程重难点分析及对策 1 严格按设计要求进行软土地基加固处理 2 施工前 先进行工艺试桩 以检验机具性能及施工工艺中 的各项技术参数 为正式施工提供依据 3 软土路基及特殊地段路基均严格按照设计标准进行地基处 理 合理进行机械配置 优化施工工艺 确保施工质量 4 控制填筑速度 加强沉降观测 按信息反馈组织施工 留 足路基沉降稳定的时间 确保填筑路堤工后沉降和路堤稳定性 5 根据本标段的特点 组织研究和完善针对地质所采取的地 基处理方法 如对 CFG 桩 水泥搅拌桩 堆载预压等工艺效果和参 数适时进行验证 合理确定工程措施 五 项目组织机构及管理五 项目组织机构及管理 本工程按项目法组织施工 执行昌九公司 架子队管理 按架 子队管理模式 根据本标段工程特点及工程分布情况 成立 中铁 上海工程局昌赣五标项目经理部 项目设项目经理 1 人 常务副经 理 1 人 副书记 1 人 副经理 1 人 安质总监 1 人 总工程师 1 人 下设办公室 工管部 计划财务部 安质部 物设部 试验室 征 拆部等七个职能部门 本段路基由三分部第七架子队进行施工 六 施工工艺及方法六 施工工艺及方法 总体施工组织顺序 根据本段路基的主要工程内容 结合它们之间的工艺关系及组 织关系 策划本段路基首件工程的总体施工组织顺序 具体详见如 下 路堑土石方开挖 边坡分级防护 重力式路堑挡土墙 路基基 底清理 中粗砂夹土工膜及纵向渗水盲沟施工 路基基床底层填筑 防排水系统 沉降观测 1 1 土方开挖 土方开挖 5 路堑土石方开挖采用镐头机配合大功率挖掘机进行机械开挖 开挖过程中 加强测量放样及边坡复核 确保按照设计边坡施工 1 路基清表 根据设计永久用地图 采用 GPS 进行复核永久用 地宽度是否满足要求 且沿着永久用地界人工开挖土沟划分出分界 线 最后采用挖掘机在永久用地范围内进行路基清表 2 临时排水的设置 为了节约施工成本和防止后期因为路堑开挖后再施作天沟的施 工难度变大 尽量采用永临结合的方法 设置路堑顶截水措施 除 此之外 根据设计要求和实际地形地貌 确定排水方向 并与自然 沟顺接 且控制其结构尺寸和纵坡 确保天沟流水截面满足设计排 水量及排水通畅 同时 天沟基槽底虚渣必须清理彻底 防止后期 沉降开裂 3 路堑开挖主要质量控制措施 1 边坡坡率控制 开挖前先放开挖线 开挖过程中及时核对 开挖坡度及高程 路堑边坡按照设计 1 1 75 1 1 5 坡率刷坡 开 挖和刷坡时使用自制的坡度尺来控制坡率 2 为防止挖掘机开挖时对设计边坡的破坏 预留不小于 50cm 厚土层采用人工刷坡 2 2 天沟施工 天沟施工 1 路堑两侧距离堑顶 5m 设置截水天沟 防止堑顶水流入路基 内 天沟靠山侧沟壁不应高出地面 沟顶与地面必须顺接 沟底纵 坡不小于 2 严禁出现反坡 天沟不应向路堑侧沟排水 受地形限 制需排入侧沟时 采用急流槽衔接 排入自然沟渠的天沟 其末端 设置消能 沉淀设施 避免集中水流对地表冲蚀 2 根据设计图纸结合地形进行测量放线 将截水天沟位置及尺 寸确定 采用 60 型挖掘机进行截水天沟开挖自下游向上游开挖 土 质地段预留 10 20cm 人工开挖 保证纵坡满足设计要求 线型美观 石质地段机械松动后人工整修 沟槽开挖两璧应平顺 基础表面应 6 平整 严禁出现反坡现象 3 现浇排水结构应间距 10 20m 设置伸缩缝 采用 2cm 厚泡沫 板隔开 采用定型钢模一次浇筑成型 浇筑过程中使用橡胶锤敲击 模板 便于靠近模板侧混凝土气泡排出 沟底混凝土收面时 应挂 线控制沟底混凝土排水坡度不小于 2 4 泡沫板 然后采用沥青麻筋填塞密实 及表面用沥青封闭 3 3 拱形骨架 拱形骨架 拱形骨架采用整体钢模 主次拱 挡水坎一次浇筑成型 1 边坡坡度达到设计坡度要求后开始放线 首先确定拱形骨架 主骨架的位置 然后确定支骨架的位置 用石灰线标识 2 采用人工开挖 开挖深度按照设计厚度 主骨架 60cm 支 骨架 40cm 开挖过程中勤测量开挖深度 以保证骨架厚度 3 模板均采用钢模板 且采用挂线检验线型及支撑加固 拦水 坎与骨架整体一次性浇筑 确保拱形骨架的施工质量 浇筑采用 C30 混凝土 浇筑过程中加强砼振捣 确保砼密实 采用自下而上 的方法灌注砼 尽量避开高温时段 加强砼坍落度检测 控制在 160mm 180mm 保证砼工作性能满足施工需求 4 模板表面刷脱模剂 模板接装要平整 接缝严密 尺寸准确 在钢模板内外侧将钢筋锚入土体中 然后竖向钢筋之间通过横向钢 筋焊接连接 横向钢筋并与拦水坎钢模板顶面焊接 保证拦水坎模 板在同一水平面 同时增强模板稳定性 模板底部要与基础紧密接 触 以防漏浆 胀模 5 通过三次收面 初平 精平收面和压光收面 控制表面外观 质量 7 成型拱形骨架成型拱形骨架 4 4 重力式挡土墙 重力式挡土墙 1 按照设计图纸对挡墙位置进行测量放样 放样后用石灰将具 体位置标出 2 挡墙基坑采用挖掘机按照白灰线开挖 基坑开挖过程中必须 保证挡墙基础在侧沟平台以下不少于 1 4m 基底纵坡不陡于 5 3 挡墙挖至设计标高后 进行地质核查和地基承载力检测 检 测合格后方可施工挡墙 4 根据挡墙结构尺寸采用定型钢模立模浇筑 挡墙砼采用汽车 泵泵送 5 泄水孔施工质量的控制措施 其一是通过往 PVC 管内灌砂 两端采用透明胶封闭 保证泄水孔的孔型效果 其二是在挡土墙内 设置钢筋网片固定 PVC 管 确保其不发生偏位 其三是靠近反滤层 端要插入反滤层内 且高程高于墙面端 控制排水坡度不小于 4 其四是按设计要求每隔 2m 上 下 左 右交错设置 0 1m PVC 泄 水孔 6 通过三次收面确保挡土墙顶面平整度 加强砼振捣保证墙面 外观质量和墙体砼密实度 8 挡土墙成型效果图挡土墙成型效果图 5 5 锚杆 索 框架梁 锚杆 索 框架梁 1 在开挖坡面修整完毕后 整体测量放线布设锚杆 索 孔位 锚杆 索 孔横向间距 3m 1 1 75 坡度方向间距 6 05m 1 1 5 坡 度方向间距 5 4m 2 钻孔采用潜孔钻干法成孔 钻孔完成后使用高压风清孔 清 除孔内岩粉和积水 严禁带水钻进和用高压水清孔 以免塌孔 3 锚杆 索 制作前先确定锚杆 索 的长度 制作完成后进 行编号 锚索自由段长度 14 17m 锚固段长 8m 锚索安装完成后立 即对每个锚孔中锚杆 索 插入深度及预留长度检查 4 锚索灌注 M40 水泥砂浆 搅拌站拌制水泥砂浆运至现场 注 浆压力 0 6 0 8MPa 锚杆灌注 M35 水泥砂浆 注浆压力 1 0MPa 以 上 砂浆灌浆必须饱满密实 灌浆完成后会出现水泥砂浆凝固收缩 应进行孔口补浆 水泥砂浆搅拌完成后 应做相应的检测 并制作 试件 5 锚杆 索 注浆完成达到龄期后 对锚杆 索 进行抗拔 力检测 检测合格后 方可进入下道工序施工 6 框架梁采用整体钢模板一次浇筑成型 包括框架主梁 挡水 坎以及坡面防护填充混凝土 9 7 框架梁 坡面填充混凝土采用每隔 1m 挂钢筋网片 防止混 凝土振捣流动 混凝土采用汽车泵泵送 自下而上浇筑 8 为保证框架梁内实外美 混凝土浇筑过程中使用小型振动棒 振捣 二次收面成型工艺 锚杆 索 成型效果图锚杆 索 成型效果图 6 6 桩板墙施工 桩板墙施工 路基开挖至抗滑桩桩顶标高后 根据设计位置进行测量放样 确定桩位置及锁口尺寸 为减小相邻桩施工的影响 抗滑桩必须按 照跳桩间隔施工 抗滑桩施工完成后 挖除路堑土石方 将抗滑桩 护壁剥离 进行挂板施工 1 抗滑桩测量放样完成后 进行桩体锁口施工 锁口采用 30cm 厚的钢筋砼浇筑 锁口高出地面 30cm 防止施工过程中石块掉 入孔内 造成人员伤害 2 抗滑桩需要跳桩施工且开挖速度慢 开挖进度是制约路基首 件工程施工进度的关键工序之一 我部组织 QC 攻关 对该段软岩地 带采用旋挖钻引孔至设计桩底标高 每根桩钻 4 根直径 1m 的孔 钻 完进行回填 再进行人工开挖 开挖 1m 施工 1m 护壁 3 抗滑桩挖至设计标高经验收合格后 开始外露面护壁处理 先用砂浆将桩体外露面粉刷找平 确保基面平整 4 为确保外露面光滑平整 在粉刷好的平整基面上贴上一层 10 6mm 厚的三合板 将三合板光面向孔内 与砼面接触 以保证桩体 外露面光滑 5 钢筋按照设计图纸在钢筋加工场内下料加工 将半成品运至 现场 在孔内进行绑扎 由于抗滑桩桩径较大 需预埋声测管 6 钢筋绑扎完成并验收合格后浇筑抗滑桩砼 砼采用串筒浇筑 串筒底距离砼面 1 2m 为确保桩体质量 浇筑过程中工人需下入 孔内振捣 7 抗滑桩砼强度满足设计要求后将剩余路堑土石方开挖完 清 理桩基土及护壁 将预制好的板安装至两桩之间 安装完成后在板 背后回填反滤砂砾石 桩板墙成型效果图桩板墙成型效果图 7 7 CFGCFG 桩施工桩施工 1 CFG 桩施工之前根据设计图纸 确定桩头标高 整平场地 完成测量放样工作 2 为保证 CFG 桩施工质量 施工前先对该段路基进行地质核查 通过核查与设计地质条件进行比较 确定桩长 3 根据设计提供的检算断面进行试桩工艺试验 试验合格后 完成工艺总结 确定桩长 电流值和钻机进入持力层的相互关系 再进行大面积施工 4 桩基施工完采用环切工艺切除桩头 11 5 CFG 桩自检合格后报第三方检测单位检测 检测合格后施工 桩帽 6 桩帽施工完成 清理桩间虚土 用原状土或者碎石进行回填 回填后使用小型压实设备对桩间土进行压实 8 8 路基填筑 路基填筑 路基填筑采用 三阶段 四区段 八流程 施工工艺 压实质 量采用压实度 Evd K30 试验检测 1 由于基床底层与路基本体填料的最大粒径控制标准不同 为 了确保填筑过程中不发生混料 统一标准控制粒径 用于所有部位 的填料最大粒径不大于 6cm 其控制措施是通过厂内筛分机上安装 筛网 网格直径为 6cm 从而有效地控制粒径 2 采用挖掘机进行大部分的路基基底保护层进行清理 然后通 过人工采用铁铲和扫把进行彻底清理 确保路基基底不存在虚渣 3 由于路基基底清理后 表面坑洼不平 采用 A B 组料找平 且使用小型碾压机具进行夯实 4 在基床底面纵向全断面铺设 10cm 厚中粗砂 一层复合土工膜 10cm 厚中粗砂层 每填层厚度采用挂线控制 5 确定最优含水率控制在 6 6 1 范围之内 6 确定松铺厚度 松铺系数 碾压组合及最佳机械组合 施工现场路基底层及基床以下路堤采用 B 料填筑 根据现场 试验结果得出最合适松铺厚度为 35cm 松铺系数为 1 21 碾压方式 振动压路机静压 1 遍 弱振 1 遍 强振 3 遍 静压 1 遍 压实系数 0 95 K30 150Mpa EVD 50Mpa 可以满足设计及 验收标准要求 最佳机械组合为 22T 压路机 2 台 12 辆 18m3 运输车 1 台 推土机 2 台平地机 2 台挖掘机 7 压路机的行走速度控制在 2 6 2 8km h 七 安全质量管理七 安全质量管理 12 1 坚持质量标准 进行质量策划 坚持各项质量标准 严格执行施工规范和验收规范 认真落实 贯彻质量方针和目标 确保本工程项目质量目标的实现 加强所辖 人员的质量意识 把质量控制放在工作的首位 制定合理的施工生 产计划 确保施工处于受控状态 2 建立内部质量 三检 制度 建立各级质量检查制度 项目部采取定期和不定期相结合的方 式 定期检查各工区每月进行一次 质量检查由主要领导组织有关 部门人员参加 外业检测 内业检查分别同时进行 外业检测对照相关标准对工程中线 水平及工程结构尺寸等检 测项目进行实地量测 做出记录 作为评定质量等级的依据之一 内业按管理部门对口检查各项资料 记录 台帐 报表 签证 质 保书 设备状况等是否清楚 齐全 完整 符合标准 按检查办法 做出检查评定结果 设立专职质检人员 持证上岗 对施工过程的质量实施检查控 制 做好隐蔽工程的自检工作 分级进行分项 分部和单位工程的 质量评定 在分项工程施工过程中 采取定期检查与自检 互检 交接检相结合的 三检 制度 加强与建设 监理 设计单位的密切配合 服从质量监督和建 设 监理单位对工程质量的检查 严格执行隐蔽工程检查制度 对 监理工程师和建设单位代表进行的随时抽查和重点检查提供必要的 检查条件 对检查提出的质量问题 必须及时采取有效可靠的措施 进行返工或返修 实现 四位一体 联合创优的工作局面 3 建立旁站监督检查制度 对工程的重要部位 关键工序实行 24h 全过程质量旁站监督检 查制度 由安全质量检查人员和施工技术主管人员 轮流值班 对 工序全过程实施跟班旁站监督检查 填写检查记录及质量评价表 报总工及监理备案 13 4 坚持图纸审核 技术交底制度 接到设计图纸后 由经理部总工程师组织参建有关技术 质量 管理人员认真熟悉审核图纸 并积极参加建设单位组织的施工技术 交底 领会设计意图 确保施工设计图的正确性和有效性 编制周 密的实施性施工组织设计 实施性施工组织设计送审确认后 由项目经理牵头 总工程师 组织全体人员认真学习施工方案 并进行单项工程技术 质量 安 全的书面交底 找出质量重点监控部位和监控点 按照施工任务划 分 各分管的主管工程师负责对所担负的工程任务 向班组分项进 行书面交底 施工过程中全程实行技术指导 做到质量重点人人心 中有数 全员参与质量管理 5 建立测量复核制度 加强施工技术管理 坚持技术和测量复核制 项目部设现场测 量组 配备专职测量工程师和测量工 以精密导线网 高程网控制