系统潜在失效模式及后果分析案例

系统潜在失效模式及后果分析系统潜在失效模式及后果分析 SFMEASFMEA 汽车起动型铅酸 广州市大圣汽车有限公司 2004 年 10 月 13 日 铅酸铅酸 关系框图关系框图 零部件 连接方法 A 极 群 组 1 盛装 B 电 池 槽 2 螺纹连接 C 液 孔 塞 3 热熔粘接 D 电 池 盖 4 焊接 E 左右极柱 5 穿壁焊接 F 极 柱 6 套接 G 极 板 H 隔 板 极群组 A 电池盖 D 左右极柱 E 极板 G 6 5 4 2 液孔塞 C 隔板 H 极柱 F 电池槽 B 3 4 4 4 1 系统的构成系统的构成 系统等级系统等级 子系统等级子系统等级 零组件等级零组件等级 子 设计目标 设计目标 1 电池正常使用一年以上 2 市场故障率PPM5000以 下 3 客户满意度85 以上 功能 功能 有足够的容量 潜在失效模式 潜在失效模式 电池容量达不到要求 电池内部短路 功能 功能 提供良好起动性能 潜在失效模式 潜在失效模式 电池起动性能差 功能 功能 使用安全可靠 潜在失效模式 潜在失效模式 电池气密性不可靠 功能功能 组成容量与电压合格的电池 潜在失效模式 潜在失效模式 极板假焊掉片 穿壁焊虚焊 断开 端子假焊 功能功能 盛装极群组与电解液 潜在失效模式 潜在失效模式 电池槽破裂 功能功能 隔离正 负极板 潜在失效模式 潜在失效模式 隔板破损 功能功能 与电池槽密封 防止电解液漏出 潜在失效模式 潜在失效模式 电池槽 盖密封不严 气密性差 铅端子与盖密封不严 漏酸 功能功能 引出电极端子 方便使用 潜在失效模式 潜在失效模式 端子尺寸不正确 使用不便 功能功能 将极群连接成极群组 潜在失效模式 潜在失效模式 左右极柱断裂 功能功能 反应电极 潜在失效模式 潜在失效模式 活性物质与板栅粘附不好 掉块 容量减少 板栅断裂 容量减少 极群组极群组极板极板 电池槽 电池盖 左右极柱 功能功能 引出电极 潜在失效模式 潜在失效模式 极柱断裂 极柱 隔板 功能功能 密封加酸口 防止酸液漏出 潜在失效模式 潜在失效模式 密封不严 液孔塞 广州市大圣汽车有限公司广州市大圣汽车有限公司 系统潜在失效模式及后果分析 系统 系统 FMEA 零部件 设计责任部门 技术部 编制 孙大圣 编号 SF A1 0101 电池型号 关键日期 2004 05 28 编制日期 2004 05 28 修订日期 2004 10 13 主要参加成员 FMEA 小组 必须写出名单 页码 第 1 页 共 3 页 现行设计控制措施结果 项目 功能 潜在的失效 模式 潜在的失效 后果 严 重 度 数 分 类 潜在失效起因 机理 频 度 数预防探测 不 易 探 测 度 数 风 险 顺 序 数 建议的措施 责任及 目标完 成日期采取的措施 严 重 度 数 频 度 数 不易 探测 度数 风险 顺序 数 PPN 容量 不足 启动不了 车 顾客不满 意 8设计容量不足2设计资格 确认 设计评审 20 小时率容量测 试 348无 8 铅瘤 毛刺没 有清理干净 3每两小时按 AQL2 5 检查一次 极群下槽后逐一 进行短路反极检 测 372无 8 隔板破损2每两小时按 AQL2 5 检查一次 极群下槽后逐一 进行短路反极检 测 348无 提供足 够的容 量电池内部 短路 电池失效 顾客退货 注 特殊特性符号 广州市大圣汽车有限公司广州市大圣汽车有限公司 系统潜在失效模式及后果分析 系统 系统 FMEA 零部件 设计责任部门 技术部 编制 孙大圣 编号 SF A1 0101 电池型号 关键日期 2004 05 28 编制日期 2004 05 28 修订日期 2004 10 13 主要参加成员 FMEA 小组 必须写出名单 页码 第 2 页 共 3 页 现行设计控制措施结果 项目 功能 潜在的失效 模式 潜在的失效 后果 严 重 度 数 分 类 潜在失效起因 机理 频 度 数预防探测 不 易 探 测 度 数 风 险 顺 序 数 建议的措施 责任及 目标完 成日期采取的措施 严 重 度 数 频 度 数 不易 探测 度数 风险 顺序 数 PPN 8 负铅膏添加剂 加入量设计不 正确 3设计资格 确认 设计评审 单体起动性能测 试 348无 8 负铅膏添加剂 加入量不正确 3对操作人 员进行上 岗培训 操作工自检 每周检测一次单 体起动性能 8192增加现场 QC 检测及 加强单体起 动性能检测 力度 品管部 2004 10 现场 QC 按 AQL2 5 每批检测 一次添加剂的种 类和重量 每批检测一次单 体起动性能 使用 X R 图对 起动性能进行控 制 83372 具有良 好的起 动性能 电池起动 性能差 汽车启动 不了 顾客不 满意 8 负铅膏视密度 偏高 极板孔 率低 2合膏机参 数 PLC 自动控制 每锅检测一次铅 膏视密度 每周检测一次单 体起动性能 348无 注 特殊特性符号 广州市大圣汽车有限公司广州市大圣汽车有限公司 系统潜在失效模式及后果分析 系统 系统 FMEA 零部件 设计责任部门 技术部 编制 孙大圣 编号 SF A1 0101 电池型号 关键日期 2004 05 28 编制日期 2004 05 28 修订日期 2004 10 13 主要参加成员 FMEA 小组 必须写出名单 页码 第 3 页 共 3 页 现行设计控制措施结果 项目 功能 潜在的失效 模式 潜在的失效 后果 严 重 度 数 分 类 潜在失效起因 机理 频 度 数预防探测 不 易 探 测 度 数 风 险 顺 序 数 建议的措施 责任及 目标完 成日期采取的措施 严 重 度 数 频 度 数 不易 探测 度数 风险 顺序 数 PPN 9 槽 盖密封不 严 2热封机参 数微电脑 自动控制 对电池逐一进行 气密性检测 354无 9 液孔塞密封不 严 3供应商评 估 进行电解液保持 试验 4108供应商提交 PPAP 生管部 2004 6 采用供应商提交 PPAP 的方法 定期派人到厂家 进行生产过程确 认 92472 使用安 全可靠 电池气密 性不好 酸液漏出 腐蚀车体顾客 不满意 酸液 污染环境 注 特殊特性符号 广州市大圣汽车有限公司广州市大圣汽车有限公司 系统潜在失效模式及后果分析 系统 极群组 系统 FMEA 零部件 设计责任部门 技术部 编制 宋永忠 饶石桥 编号 SF A1 0102 电池型号 关键日期 2004 05 28 编制日期 2004 05 28 修订日期 2004 10 13 主要参加成员 FMEA 小组 必须写出名单 页码 第 1 页 共 2 页 现行设计控制措施结果 项目 功能 潜在的失效 模式 潜在的失效 后果 严 重 度 数 分 类 潜在失效起因 机理 频 度 数预防探测 不 易 探 测 度 数 风 险 顺 序 数 建议的措施 责任及 目标完 成日期采取的措施 严 重 度 数 频 度 数 不易 探测 度数 风险 顺序 数 PPN 汇流排在 电池放电 时熔断 电池失 效 顾客 退货 8汇流排设计的通 流截面偏小 电 池在起动放电时 被熔断 2设计资格 确认 设计评审 10C 大电流放电 试验 348无 7操作工人的技术 水平不行 2操作人员 培训合格 后方可上 岗 首检合格后方可 连续生产 QC 每 两小时检查一次 8112加强 QC 及后续工 序的检查 力度 生产部 2004 7 QC 逐一检查极 群的焊接情况 后续工序发现 后及时返工 72342极板假焊 掉片 电池容 量减少 顾客不满 意 7操作工人的责任 心不强 3岗位责任 制考评 首检合格后方可 连续生产 QC 每 两小时检查一次 8168加强 QC 及后续工 序的检查 力度 生产部 2004 7 QC 逐一检查极 群的焊接情况 后续工序发现 后及时返工 73363 8焊接参数设定不 正确 3设计资格 确认 设计评审 穿壁焊焊接参数 确定试验 248无 极群组 组成容 量与电 压合格 的电池 穿壁焊虚 焊 断开 电池失 效 顾客 退货 8焊接头直径偏小 起 动时熔断 1设计资格 确认 设计评审 10C 大电流放电 试验 324无 注 特殊特性符号 广州市大圣汽车有限公司广州市大圣汽车有限公司 系统潜在失效模式及后果分析 系统 极群组 系统 FMEA 零部件 设计责任部门 技术部 编制 宋永忠 饶石桥 编号 SF A1 0102 电池型号 关键日期 2004 05 28 编制日期 2004 05 28 修订日期 2004 10 13 主要参加成员 FMEA 小组 必须写出名单 页码 第 2 页 共 2 页 现行设计控制措施结果 项目 功能 潜在的失效 模式 潜在的失效 后果 严 重 度 数 分 类 潜在失效起因 机理 频 度 数预防探测 不 易 探 测 度 数 风 险 顺 序 数 建议的措施 责任及 目标完 成日期采取的措施 严 重 度 数 频 度 数 不易 探测 度数 风险 顺序 数 PPN 8