高速公路隧道安全管理与二次事故预防探析

高速公路隧道安全管理与二次事故高速公路隧道安全管理与二次事故 预防探析预防探析 在邓小平理论和 三个代表 思想的指弓 i 下 随着改革开 放的进一步深入 我国高速公路建设事业步人了一个历史上空 前发展的时期 随着已建高速公路里程的不断增加 我国公路 建设的发展 长隧道及特长隧道不断增多 如何安全管理好高 速公路隧道 充分发挥高速公路的经济效益与社会效益 这一 问题已明显的摆在了高速公路营运管理者面前 隧道是高速公 路的中心枢纽 笔者认为 隧道安全管理 重点是遏制隧道消 防安全 交通安全 避免隧道内二次事故发生 是保证高速公 路安全 保障过往司乘人员的生命安全 减少国家财产损失的 重要举措 在我国 隧道大多位处山脉纵横 丘陵沟壑的区域 高速 公路相对平坦的特点决定了多数隧道较长距离的空间近似封闭 在相对狭窄的空间 高速公路交通量 车型 车载可燃物等因 素决定了高速公路隧道发生消防安全 交通事故的多样性和不 确定性 可以说 高速公路隧道越长 交通量越多 隧道内发 生交通意外 消防意外的可能性就越多 越大 一 隧道火灾概率及特点一 隧道火灾概率及特点 据国外 20 世纪 90 年代的统计资料显示 隧道火灾发生的 概率是 l0 次 亿车 km 17 次 亿车 km 由于较长隧道近似封 闭空间 火灾发生较之于正常界面 具有明显的特点 1 蔓延快 不易控制 隧道因车辆事故 汽车相撞等引起 火灾后 除本身携带一定数量的燃油外 有时还运载相当数量 的可燃品 化学品 危险品 火势蔓延快 很难加以控制 2 通道易堵塞 隧道纵深距离窄长 发生火灾时 隧道内 大量车辆难以疏散 极易造成堵塞 火势顺着车辆蔓延 扩大 损失 3 浓烟高温 扑救困难 发生火灾后 烟雾迅速向四周扩 散 虽有通风设备 也难以及时排出烟雾 当隧道内因车辆碰 撞等事故弓 i 起大火时 油料燃烧 温度很高 往往使灭火人 员无法靠近 以致延长灭火时间 加之出口少 环境恶劣受空 间限制 通信联络困难 隧道大多远离城市 缺乏可靠的水源 隧道灭火条件有限 双向交通隧道 特长隧道内容易产生灭火 救援路线与疏散路线 烟气流动路线的交叉 救援面和救援途 径有限 火灾扑救难度极大 4 供电中断 疏散困难 着火后 可能损毁供电系统 造 成供电停止 会给扑救工作带来极大的困难 隧道内通道狭长 照明条件差 着火后能见度低 人员难以及时疏散 易引起人 员惊慌 从而造成更大的惨祸 5 高温有毒烟雾积聚 不易排出 隧道密闭环境 一旦发 生火灾 隧道内烟雾大 能见度低 散热慢 温度较高 火灾 产生的高温 有毒浓烟迅速积聚 不易排出 这不仅严重危险 被因人员的生命 而且使消防队员也难以及时施救 6 起火点附近的隧道承重混凝土容易崩落 由于山区高速 公路隧道衬层内含有水分 当火灾发生时 衬层中的水变成蒸 汽 在衬层内快速膨胀 从而产生巨大的压力 国外隧道衬层 火灾试验研究表明 混凝土表面温度达到 200 摄氏度 时 10 l5 分钟内混凝土衬层就会发生爆裂 崩落 因此 隧道火灾可能只造成一辆车的损失 也有可能造成 群死群伤 隧道倒塌 交通中断的重 特大恶性火灾 二 隧道交通事故及其特点二 隧道交通事故及其特点 高速公路隧道交通事故视隧道交通状况 车流量 设计时 速等随机性和不确定性因素而具有不可预见性 根据国内外隧 道内交通事故成因统计表明 隧道内发生交通事故 主要有如 下方面原因 1 高速公路隧道路段超速行驶导致交通事故发生 据广东 汕 头 梅 州 高速公路一则隧道路段交通事故数据显示 在 2004 年上半年发生在该区域隧道的 l0 宗交通事故中表明 超过 6o 是因驾驶员超速行驶弓 i 发交通事故 2 因为通行车辆自身机械故障弓 i 发的交通事故 也占绝 大部分 据广东汕 头 梅 州 高速公路隧道路段交通事故数据显 示 在 2004 年上半年发生在该区域隧道的 l0 宗交通事故中表 明 其中 3 宗是因为通行车辆自身机械故障弓 i 发的交通事故 3 高速公路过往通行车辆抛 洒物 导致隧道内通行车辆 发生交通事故 此外 隧道交通事故还因隧道交通状况 车流 量 设计时速等随机性和不确定性因素而具有不可预见性 三 二次事故引发隧道安全三 二次事故引发隧道安全 综合国内各高速公路多宗二次交通事故案件 究其原 因 主要是在路面发生交通事故后 未及时撤离现场且未设置 危险警告标志 后方来车车速过快 注意力不集中 从而引发 二次交通事故 二次交通事故危害性很大 事故现场范围广 涉及车辆 人员多且容易发生重大交通堵塞 经济损失大 并 容易造成人员伤亡 当车流量大或处于交通高峰期隧道内发生 火灾或交通事故 由于隧道内能见度低疏散通道有限 加之驾 驶员对烟火及事故现场的恐惧 更容易出现慌不择路而造成交 通堵塞或新的交通事故 可以说 隧道越长 车辆疏散所需的 时间就越长 极容易发生二次灾害 四 高速公路隧道安全管理具体措施四 高速公路隧道安全管理具体措施 高速公路隧道的特殊性和复杂性要求高速公路隧道管理部 门要加强互动 齐抓共管 提高事故快速反应的速度 数据处 理的精度和预测的时效性 降低数据处理的时间 加强预防 才能有效维护高速公路安全通行的 心脏 确保高速公路的安 全畅通 谋取经济效益和社会效益 具体措施如下 1 充分认识隧道安全生产的严峻性 要完善隧道安全设施 充分认识隧道安全生产的严峻性 要完善隧道安全设施 建设 建设 安全生产 人命关天 隧道安全直接涉及高速公路营运管 理的兴衰成败 隧道养护 管理者要牢固树立保护好隧道安全 是保护高速公路 心脏 的意识 要把抓好安全生产 尤其是隧 道的安全作为实践 三个代表 思想的政治任务 必须真抓实干 常抓不懈 要确保隧道管理的资金 技术 人力资源有效到位 1 加强隧道警示标志 标牌的建设 行驶高速公路的驾驶 员一般都是通过标志 标牌获取前方路面状况信息 保证行驶 的安全 因此 高速公路管理者要加强对高速公路 尤其是隧 道路段的标志 标牌 标线规范 优化 为广大司乘人员提供 了良的安全行车通行环境 尤其是隧道内的反光立柱 轮廓标 瓷砖等 要定时进行清洁 保证标志标牌的清晰度 使反光设 施充分发挥其警示作用 此外 对于隧道内被损坏的设施 管 理部门及时安排修缮 保证隧道内标志标牌设施完好 2 加强隧道信息化 数据化硬件的建设 提高高速公路隧 道的通行能力 目前 国内许多高速公路在隧道管理中都拥有 实时图像监控和信息诱导系统 基本实现隧道区域无盲区监控 但是 对隧道通行车辆的通行速度 排气污染车辆等情形还没 有明确的约束 笔者认为 改进隧道通行环境 更应该优化隧 道内车辆的安全行驶 优化车辆行驶速度 管控进入隧道的车 流量 达到提高道路通行质量 减少交通事故 缩短由于交通 事故 包括车辆故障 所引起的延误 3 维护保养好隧道及机电设备设施 有效维持 保障甚至 延长隧道 设备正常使用寿命 是高速公路隧道长期有效运行 的关键预防和减少因为缺乏日常养护或护养不当而产生的高速 公路病害 设备故障 是确保通行高速公路车辆畅通的基本所 在 因此 日常工作中 隧道管理部门要定期保养 预防隧道 病害 避免机电设备突发故障影响日常工作 使隧道硬件设施 始终保持良好的运行状态 最大限度的优化有限的隧道养护预 算并节约养护成本 2 隧道火灾处置的战术要点 灭火措施和行动要求 隧道火灾处置的战术要点 灭火措施和行动要求 1 隧道发生火灾时 隧道管理部门要坚持 救人第一 的指 导思想 正确处理救人与灭火的关系 一般情况下 救人与灭 火同步实施 积极疏散 抢救被困人员 隔离或封洞灭火 有 效地控制火势 消灭火灾 2 火情侦察 率先抵达现场的人员 要查明火势发展情况 及其危害程度 调查起火燃烧的物质 性质 起火部位 是车 辆起火还是货物或油箱燃烧 有无爆炸可能 3 灭火措施 查明灭火路线方向和堵截阵地后 扑救人员 要采取不同措施进行扑救 1 直接灭火法 当隧道内失事汽车火势较小或处于阴燃状 态 且隧道内无爆炸 倒塌危险时 灭火人员可在做好个人防 护 照明 通信联络等各项准备工作后 携带灭火器材深入隧 道内灭火 2 转移处置法 当失事车辆位于隧道深处 灭火救援行动 无法开展 且有爆炸 倒塌危险时 要采用机车 拖车等将正 在燃烧或泄漏的车辆牵引出洞 置于安全地带而后采取灭火堵 漏等措施 3 封洞窒息法 当隧道内发生火灾时 内部人员已全部撤 出 且无法采取进洞或牵引至洞外灭火时 即可采取封堵隧道 进出口及其它相关孔洞 断绝空气 窒息灭火 4 火场排烟 1 利用隧道内的固定排烟设施排烟 2 利用公安消防队的排烟装备排烟 3 利用喷雾水枪排烟 5 积极抢救人员 1 抢救的途径是隧道右侧的人行道 2 抢救的重点是已经中毒或受伤的人员 对其他人员 应 引导疏散到紧急避难场所或安全地点 3 如果是载客车辆 要立即打开车门疏散乘客 在紧急情 况下 打碎玻璃 从窗口疏散 4 隧道倒塌 有人员被因 可选择距被困人员最近 构筑 物较为薄弱的部位 打洞或破拆救人 如果隧道倒塌严重 一 时难以打通 应设法先向隧道输送空气 3 利用软硬件设施 加强隧道路段突发事件的交通管理制 利用软硬件设施 加强隧道路段突发事件的交通管理制 工作 防止二次事故的发生工作 防止二次事故的发生 1 隧道事故无小事 隧道路段发生的事故都可能是重大 的 恶性的事故 因此 隧道管理部门要经常加强对隧道路段 突发事件防患 做到 隧道安全生产警钟长鸣 2 发生突发事件或交通事故时 要根据事件的情况 事故 特性 有关责任单位要正确履行好自身职责 各施其职 各行 其政 及时抵达现场或采取有效避免二次事故发生的措施 率 先抵赴现场的人员 要及时将事故的性质 时间等及时通知高 速公路管理部门 达到有效管制 确保过往车辆接事故性质 地点 状况的有效指令 3 为避免二次事故 交通管理有关责任单位还要做好交通 管制工作 摆放好符合警示标志 标牌 引导过往车辆安全通 行 疏散救护工作要有条不紊 责任到人 要将现场人员引导 护送 向安全区 安全通道 疏散 同时要查清现场是否有遗漏人 员 4 建立隧道管理数据库 建立隧道管理数据库 提升隧道管理规范化水平提升隧道管理规范化水平 在日常管理中 隧道管理部门要结合实际 翔实记录发生 在隧道路段的各类事件 事故 不断总结经验 建立起隧道管 理信息数据 将发生在高速公路隧道路段的重大 有代表性的 各类事件进行归类 汇编成易于一般工作人员理解的工作手册 或操作规程 指导实际工作 同时不断更新数据的数量和可靠 性 或者可以将数据纳入计算机及其他隧道管理系统 使其具 有良好的人机界面 便于总结 推广 平时 高速公路隧道管 理部门要定期组织学习隧道区域突发事件的应急演练 设想隧 道区域可能发生的突发事件 并制订预防措施 分析一般事故 现场的容易忽视的细节 熟练掌握处理事故的要领 提高处理 事故的能力 建立起高速公路隧道路段 隧道群联动应急预案 隧道不同于一般的地面建筑 隧道地形复杂 结构封闭 交通拥挤 一旦发生火灾或交通事故会给人民