9、与监理、设计及其他专业承包人的配合措施.doc

9 与监理、设计及其他专业承包人的配合措施9.1 配合范围与原则9.1.1 配合范围北京地铁5号线工程是一个系统工程，除本标段范围内正线轨道铺装工程施工外，尚有宋家庄停车场、太平庄车辆段轨道铺装工程及土建、装修、通信、信号、供电与设备安装等不同专业同时平行或交叉施工，正线轨道铺装工程施工需为后续工程施工创造条件，提供必要的服务。为明确施工接口内容、责任和统一协调，工程技术部要指派专职工程技术人员，根据设计文件要求，预测施工过程中可能出现的作业界面接口问题，制定预防措施和接口管理办法，加强与各土建施工单位及其它各专业施工单位的联系，积极为其正常施工创造条件。9.1.2 配合原则以北京地铁5号线工程整体建设顺利进行为目标，严格遵守施工干扰和协调的有关规定，绝对服从业主和监理统一协调指挥和有关指令。树立全局观念，仔细调查，超前考虑，优化组织，减少干扰，明确责任，相互配合，统一目标，积极协作，相互支持，提供方便，同心协力为北京地铁5号线工程早日投入运营共同努力。9.2 建立、健全接口协调与配合组织机构成立以项目经理为组长的接口协调、配合领导小组，对内、对外实行总体协调、配合及管理工作。接口协调管理组织机构及配合关系见下图：接口协调管理组织机构及配合关系框图业 主监 理正线轨道铺装工程项目经理部项目经理总工程师工程技术部工程运输部机电设备部计划财务部综合办公室安质环保部施工作业层其他专业承包人现场经理(副经理)材料服务和管理部经理材料服务和管理部9.3 与业主、监理及设计单位的配合9.3.1 本工程施工期间，除严格遵守施工干扰与协调的有关规定外，充分考虑相关工程施工可能对本工程造成的干扰，绝对服从业主和监理的统一协调指挥和有关指令。9.3.2 在工程开工前期，详细审查施工图纸，在业主和监理的帮助下，建立接口表，明确与相关系统的接口形式和施工调配方案，在整个施工过程中，及时将自身及相关接口方面的处理情况向监理和业主汇报。9.3.3 编制实施性施工组织设计时充分考虑施工界面接口的部位及内容，并制定可能引起接口部位安全、质量问题的预防措施。及时向监理工程师提出本轨道工程需要其他专业或其他合同工程提供配合的要求和实施监理工程师发布的配合其他合同工程的指令。9.3.4 进一步理解设计意图及业主对工程的要求，认真研究和领会设计图纸，组织各专业工程师对图纸进行会审，主动提出会审意见和建议，报告设计部门修改和完善设计，协调解决各专业之间在标高、几何尺寸等方面的差错和矛盾。9.3.5 在自检和专检的基础上，接受和支持业主代表和监理工程师的验收和检查，并按业主代表和监理工程师要求予以整改，严格执行“上道工序不合格、下道工序不施工”的原则，维护业主代表和监理工程师的权威性。9.4 与地方政府有关部门的配合9.4.1 与交通管理部门的配合加强工程施工车辆的管理，无条件服从北京市和业主关于道路和施工区域交通管理的有关规定。主动与交通管理部门联系办理临时占路证、施工交通许可证等有关手续。需要在道路旁施工或占道施工时应提前征得交通管理部门同意，尽量将施工时间与交通高峰期错开，避免造成交通堵塞。同时应按照交通管理的有关规定设置醒目的标志、标牌及防护设施。9.4.2 与环境保护部门的配合积极与北京市环境保护部门联系，按照环境保护的有关规定进行生活、生产污水及垃圾的处理，并将处理方案、措施及时向环境保护部门汇报，征得环保部门同意，办理有关手续。积极接受、配合环境保护部门的的检查和监督。9.4.3 与质量、安全监督部门的配合工程施工前期，主动向北京市质量、安全监督检查部门书面报告本工程采取的质量、安全控制措施，积极征求质量、安全监督检查部门的意见。在施工期间主动配合质量、安全监督检查部门的检查工作。9.4.4 与施工沿线群众的协调做好宣传工作，取得沿线群众的理解和支持。加强职工管理和教育工作，避免惊扰群众或发生矛盾。详细的进行施工调查，尤其是高架桥、地面线地段的居民情况调查，对施工设备采取降低噪音的措施，防止影响沿线居民。注意安排施工时间，尽量不要在休息时间施工。在大、中、小学生考试期间，主要节假日尽量不安排夜间施工，以免影响居民休息。9.4.5 与其他职能部门的配合积极与北京市其他职能部门配合，办理各种施工手续，遵守有关规章制度，参加各类施工协调、交通配合例会，积极配合各职能部门做好各项管理工作。9.5 与土建施工单位的配合加强与土建工程施工单位联系，协调好界面接口及施工中相互干扰的问题，根据现场实际情况，合理安排施工顺序，确保各标段、各专业工程施工顺利进行.同时对轨道作业的人员作详尽的施工技术安全交底，并保护好各标段的已完成品工程。9.5.1 土建工程完工后、轨道工程施工前做好线路的交接、复测工作，桥面及隧道周边限界内的障碍物应清理干净，保证竣工后的桥梁、路基、隧道空间位置符合设计要求。9.5.2 线下施工单位与轨道施工单位应严格按照业主规定的期限办理线路移交，双方组织人员现场交接，且按规定要求提供有关资料。9.5.3 土建单位需继续施工时，对铺轨过后的线路、桥面或隧道内（地段）两端应按规定设安全防护员和标志（桥面设施工地点标、限速标、手信号，隧道内设色灯标志及色灯信号），车辆通过时，提前将机具材料移至限界外，保证施工作业人员及设备的安全。9.5.4 整体道床施工前与给排水专业联系，及时了解区间线路和车站的横向排水沟和预埋排水管道的尺寸、位置、沟底标高、排水坡度等资料。在整体道床施工时按要求进行设置，相应调整短轨枕的位置和间距。9.6 与供电、通信信号专业的配合轨道工程工序安排时，应充分考虑供电、通信信号及配套设施安装的施工条件，轨通地段在业主的统一安排下，提供天窗时间,以供其它专业使用线路, 使之与本标段施工平行、穿插进行，并在其施工过程中全力给予配合和服务。9.6.1 与通信信号专业的配合按照通信信号专业的要求，整体道床施工时会同通信信号施工单位确认过轨电缆保护钢管的预埋位置、尺寸，合理调整短轨枕的位置及间距。根据设计要求，与信号施工单位确认预留道岔转辙机、电务拉杆沟槽、信号电缆沟槽的位置和尺寸。配合信号施工单位进行钢轨绝缘接头绝缘电阻的测试。信号施工单位在钢轨伸缩调节器的基本轨、尖轨焊接电联线时，进行现场配合，制定可以焊接的位置，保证焊接后钢轨伸缩调节器正常工作。9.6.2 与供电专业的配合与供电专业确认整体道床中需要预留的过轨电缆沟槽和预埋的过轨电缆保护管道的位置，据此调整预留位置前后的短轨枕位置和轨枕间距。充分了解杂散电流的排流要求，在整体道床施工中做好杂散电流收集网钢筋的布置和焊接，保证每段作为收集网的钢筋纵向电器连通，并设好每块整体道床两端的连接端子。与杂散电流专业配合做好杂散电流的排流工作，防止混凝土发生电蚀。9.7 与太平庄车辆段和宋家庄停车场各施工单位的协调配合9.7.1 在铺轨基地布置时充分考虑其他施工单位的施工情况，达到相互谦让、相互支持。9.7.2 及时与太平庄车辆段和宋家庄停车场轨道施工单位联系，了解其轨道工程的施工进度和安排，处