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安全意识不强 随意放置小推车 安全意识不强 随意放置小推车 导致行车一般事故导致行车一般事故 一 一 事故概况事故概况 2000 年 7 月 31 日 9 05 分 1005 次 25 26 列车西门口进站 时 司机突然发现尾端墙轨道中心有一个铁架模样的东西 立 即按压了紧急停车按钮 站台岗护卫也看见尾端墙处一小推车 被活塞风刮下轨道 立即按下了站台紧急停车按钮并报告站控 室 列车越过碰撞物体处约 3 节车后停了下来 停车后司机立 即报告行调在西门口尾端墙附近轨道中间好像有一铁架且高出 轨面 已按压紧急停车按钮 但列车已越过侵限物 行调同时接 到西门口站控室的报告 说站台上丢了一个小锤到下行线 护 卫已经按了紧急停车按钮 行调在得到车站报告线路出清后 马上指示司机以 rm 模 式动车对标 司机向行调报告列车压的是小推车 现场公安人 员说不能动车 于是行调再次询问车站线路是否出清 得到车 站肯定回答后 行调命令司机立即动车 司机再次向行调报告不 能动车 但行调坚持己见强令司机 要求立即动车 9 11 分司 机动车对标 9 13 分动车离开西门口 以 ato 模式一直运行到 西朗站 9 20 在后续 1105 0307 0407 次三列车通过之后 西门 口站派员工下轨道出清线路物品 二 二 原因分析原因分析 a 保洁部员工把手推车放置在尾端墙栏杆处 并未做好安 全防护措施 导致手推车被列车活塞风刮落轨道 b 站台护卫队员巡视不到位 未能及时发现事故隐患 c 值班站长在没有认真确认现场的情况下 误听为小锤 并两次报告线路出清 臆测行车 向行调报告错误信息 d 西门口站车站安全管理不到位 对车站范围内的物品疏 于防范 行车现场监控不力 e 行调在司机及车站双方的报告有重大差异时 主观臆断 偏信车站的报告 也没有要求车站认真确认 在匆忙之下强行 命令司机开车 幸未导致事故扩大 f 参照 行车事故管理规则 7 1 4e 相关规定 本事故定 性为一般事故 三 三 防范措施防范措施 a 在列车运营期间 在站台禁止存放小推车或者其他物品 防止再次发生类似事件 b 加强车站安全管理力度 站台岗的业务管理力度 严禁 大件物品 如乘客大件行李等 放置于站台边缘 站台岗加强巡视 及早发现安全隐患 及时处理 c 在突发事件处理上 值班站长要担负起事故处理主任的 职责 杜绝臆测行车 d 严格执行信息报告制度 对重要信息进
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