S320省道保通专项方案

北外环东延二期工程 S320 省道保通专项方案 目目 录录 第一节第一节 工程概况工程概况 2 2 一 工程名称 2 二 工程简介 2 三 工程规模和结构形式 3 四 技术标准 3 五 施工顺序 3 六 施工计划 4 第二节第二节 保通方案保通方案 5 5 一 编制依据及编制原则 5 二 保通设施 5 三 安全保通组织方案 5 1 保通目标 5 2 保通体系 5 3 保通方案 6 北外环东延二期工程 S320 省道保通专项方案 S320 省道保通专项方案 第一节第一节 工程概况工程概况 一 工程名称一 工程名称 北外环东延二期 宁波 舟山港镇海港区疏港专用公路 工程 二 工程简介二 工程简介 北外环东延二期 宁波 舟山港镇海港区疏港专用公路 工程起 于北外环东延一期工程 终于雄镇路 线路全长 2 528Km 采用一 级公路标准 并结合城市主干道标准设计 主线设计行车速度 80Km 小时 标准路段路基宽度为 44 0m 断面布置形式为 5 0m 绿 化带 2 12 0m 行车道 2 3 5m 非机动车道 2 4 0m 人行道 工程 主线共有桥梁 4 座 其中大桥 1 座 中桥 1 座 小桥 1 座 菱形互 通区跨线桥 跨镇骆公路 1 座 主要工作内容包括 路基 含软 基处理 路面 桥梁 跨线桥 涵洞 交通安全设施等工程 主要 控制点为 菱形互通区跨线桥 跨镇骆公路 中大河大桥 合同工期 24 个月 建设单位 宁波锦绣建设投资有限公司 监理单位 宁波市鄞州交通工程监理有限公司 北外环东延二期工程 S320 省道保通专项方案 施工单位 宁波交工程建设集团有限公司 三 工程规模和结构形式三 工程规模和结构形式 镇骆路立交为主线上跨 上跨镇骆公路 S320 省道 桥梁中 心桩号 K1 526 起点桩号 K1 285 48 终点桩号 K1 766 52 桥梁 全长 481 04m 桥梁下部结构 7 8 号墩采用双柱式墩 大悬臂 预应力盖梁 承台桩基础 其余墩台为四柱式 钻孔灌注桩基础 桥梁上部结构形式采用 3 30m 3 30m 3 40m 3 30m 3 30m 预应 力混凝土先简支后连续小箱梁 四 技术标准四 技术标准 4 1 标准 一级公路标准 4 2 桥梁设计荷载 公路 级 4 3 设计时速 主线 80km h 菱形互通地面辅道 40km h 4 4 标准路段路基断面宽度 44 0m 断面划分为 中央分隔带 5 00 米 行车道 2 12 0 米 非机动车道 2 3 5 米 人行道 2 4 0 米 4 5 设计洪水频率 路基 大桥 中桥 小桥和涵洞均为 1 100 北外环东延二期工程 S320 省道保通专项方案 五 施工顺序五 施工顺序 桥梁 桩基 立柱 承台 盖梁 预制箱梁 安装 桥面系 附属结构 六 施工计划六 施工计划 6 1 镇骆公路跨线桥桩基础 74 根 计划于 2011 年 9 月底开始 施工 于 2012 年 1 月中旬结束 6 2 承台 计划于 2011 年 12 月初开始施工 于 2011 年 12 月 底结束 6 3 立柱 计划于 2011 年 11 月中旬开始 于 2012 年 2 月下 旬完成 6 4 盖梁及台帽 计划于 2011 年 12 月上旬开始进行施工 于 2012 年 3 月下旬完成 6 5 箱梁预制 计划于 2011 年 11 月中旬开始进行施工 于 2012 年 5 月中旬完成 6 6 梁板安装 计划于 2012 年 2 月中旬开始 于 2012 年 6 月 上旬完成 6 7 桥面整体化施工及桥面系工程 计划于 2012 年 3 月初开 始施工 至 2013 年 1 月上旬结束 含附属工程 北外环东延二期工程 S320 省道保通专项方案 第二节第二节 保通方案保通方案 一 编制依据及编制原则一 编制依据及编制原则 1 编制依据 国家现行安全法规 标准 规程 根据镇骆路跨 线桥的实施性施工方案 结合业主 交通管理部门 监理等单位的 具体要求 通过实地考察编制 2 编制原则 严格遵守国家安全法规 条例 秉承科学性 安 全性 实用性 可靠性的原则 二 保通设施二 保通设施 标志 标牌 14 套 锥形标 60 只 施工隔离栏 840 米 限高门 架 2 套 爆闪灯 2 套 三角旗 500 米等 三 安全保通组织方案 三 安全保通组织方案 1 1 保通目标 保通目标 坚持 科学施工 安全生产 的施工原则 施工时注意 安全 第一 预防为主 在整个施工期间 通过合理的施工组织 尽量 减少对 S320 省道交通通行的影响 保证交通顺畅 北外环东延二期工程 S320 省道保通专项方案 2 2 保通体系 保通体系 2 1 成立以项目经理为组长的保通领导小组 桥梁施工负责人 为副组长 项目安全负责人 结构专管安全员 桥梁工区兼职安全 员等为组员 2 2 以实现保通目标为要求 制订保通方案 保证保通现场安 全防护设施的投入 落实责任制 消除安全隐患 2 3 施工期间 加强施工人员的劳动安全保护措施 提高安全 意识 防止安全事故的发生 施工现场张贴 悬挂操作规程和安全 警告 3 3 保通方案 保通方案 镇骆路跨线桥施工时 基础及下部构造的施工将不会对 S320 省 道的通行造成影响 只有在进行第 8 跨小箱梁安装 第 7 8 9 跨 桥面整体化及防撞墙等施工时 为保证安全 需要向右改道通行 为保证向右改道期间的交通安全 向右改道的时间一般均为白天 夜间仍沿原主线通行 具体改道方案为 1 第 7 9 跨小箱梁安装 桥面及附属结构施工时 将不会对 S320 省道主线的行车造成影响 也不需要改道 辅车道将受一定影 响 计划通过设置硬隔离来引导行人 非机动车靠近行车道侧通行 必要时设置防护网 北外环东延二期工程 S320 省道保通专项方案 2 第 8 跨小箱梁安装 桥面及附属结构施工时 对 S320 省道 主道 辅道均会造成不利影响 须在施工期间改道通行 此时第 7 9 跨停止一切作业 确保改道通行安全 3 1 保通范围 镇骆公路跨线桥施工期间 S320 省道 K9 460 K9 600 段为施 工直接影响区间 在直接影响区间内施工时 将根据需要进行向右 改道交通疏导 向右改道时 按 S320 省道镇海方向为前进方向 左侧改道起点 为 K9 600 终点为 K9 465 改道长度约 135m 右侧改道起点为 K9 445 终点为 K9 585 改道长度约 140m 改道段采用宕渣填筑 下层为厚 60cm 宕渣 上层为厚 20cm 细 宕渣 分层填筑 分层压实 施工做成 1 的向外横坡 以利于排水 向右改道时 按 S320 省道镇海方向为前进方向 右侧需拆除绿 化带 65 米 硬化 采用砼 厚 20cm 路面 163m2 拆除钢护栏 140 米 左侧需拆除绿化带 55 米 硬化 采用砼 厚 20cm 路面 138m2 拆除钢护栏 140 米 为便于施工车辆 极少部分 横穿 S320 省道 中央分隔带拆除钢护栏 40 米 双侧 直接影响区间两端各 500m 为控制区 在进行向右改道交通疏导 时 将控制区分为警告区 缓冲区 作业区 终止区等 4 个区间 3 1 1 警告区 距施工直接影响区间 400 500m 警告区内设 置限制高度标志 限制速度标志 前方施工标志 禁止超车标志 北外环东延二期工程 S320 省道保通专项方案 前方车道变窄标志等 3 1 2 缓冲区 距施工直接影响区间 0 100m 用反光锥逐渐 引导交通向右改道 设置慢行警告标志 道路施工标志 向右改道 标志 车辆缓行标志 道路封闭标志等 3 1 3 作业区 作业区的长度约 140 米 向右改道的机动车道 宽度为 8 米 非机动车道宽度为 3 米 采用施工路栏对机动车 非 机动车 作业区域等进行隔离 3 1 4 终止区 在终止区恢复正常交通 3 1 5 在进行向右改道或恢复主线通行时 根据需要在缓冲区 内设专职指挥人员 手举红 绿旗协调交通 3 2 具体保通方案 3 2 1 距施工路段 500 米处的半幅行车道上设置限制高度门架 设 2 块 前方桥梁 限高 5 米 的提示牌 规格为 1 2 0 6m 3 2 2 距施工路段 300 米处路中央设置 前方施工 300m 警 告标志 限速 30 公里 禁令标志 由于作业区距 S320 与铁路平交 口仅 200m 左右 铁路道口处设置有 限速 30 公里 禁令标志 并 配有电子警察设备 效果明显 故本方案不再设分段限速 3 2 3 距施工路段 100 米处路中央设置 慢行 警告标志 前方施工 警告标志 向右改道 警告标志 同时按 2m 间距设 置反光锥 诱导视线 逐渐向右变更车道 3 2 4 施工区域起点原行车道上设置 施工路栏 道路封闭 向右导向 向右改道 车辆缓行 等警告标志 北外环东延二期工程 S320 省道保通专项方案 3 2 5 施工起点导行端口设交通协管员一名 负责摆动红 绿 色警示旗指引车辆行驶 在工程车进入工作区时 进行短暂的交通 管制 施工路栏 警告标志等在外轮廓上设置警示红灯 3 2 6 工作区安排专职安全员一名负责巡视 调整交通疏导设 施 3 2 7 恢复原有行车道通行后 向右改道部分予以封闭 3 2 8 日间施工的时间段 夏季为 5 30 18 30 冬季为 6 00 17 00 具体保通方案平面图见附件 3 3 改道文明措施 3 3 1 防扬尘 在改道前 进行适当的洒水 改道过程中 每 2 小时洒水一次 天气特别炎热时 增加洒水次数 3 3 2 防积水 在填筑改道路面时 做成 1 的向外横坡 坡 脚处设置截水沟 并同主线的排水系统相联 3 3 3 平整度 在每次改道之前 均提前对改道段进行整修 碾压 在恢复主线通行的夜间 对坑洼不平的地方进行修整 碾压 确保路面平整 车辆通行顺畅 3 4 项目部安全管理 3 4 1 要求施工人员遵守各项施工安全规定 施工过程中身着 反光工作服 头戴安全帽 3 4 2 要求所有施工人员工作期间不准饮酒 严禁穿拖鞋 凉 鞋参于施工 3 4 3 要求所有施工车辆按规定配置警示闪光灯 北外环东延二期工程 S320 省道保通专项方案 3 4 4 施工车辆遵守交通规则 不占道停车 随意调头逆行 3 4 5 施工时有专职安全员监护 以保证施工人员安全 3 4 6 施工完成后注意成品的保护 必要时设置路挡和警示牌 3 4 7 安全标志破损 已影响安全信息的表达时 予以及时更 换 3 4 8 安全标志设置在明亮的环境中 并相距危险点适当的距 离 以便相关人员有足够的时间来注意它所表示的信息 3 4 9 安全标志定期进行清理 以确保其所表达的安全信息明 确无误 清晰可辨 3 4 10 安全标志发生位移 予以及时调正 防止相关人员不 能迅速地注意 明白安全标志所表达的安全信息而发生意外 3 4 11 建立安全自查制度 根据制度要求的内容 派专人进 行检查 检查的内容和频率见下表 序号检查的内容检查的频率处理措施 1 工作人员身着反光服每天 4 次发现 2 次以上 含 2 次 处 50 元罚款 2 施工人员不准饮酒严禁穿 拖鞋 凉鞋参与施工 每天 2 次发现 1 次处 50 元罚款 3 安全标志发生位移每天 2 次摆放到位 北外环东延二期工程 S320 省道保通专项方案 4 安全标志沾满灰尘 油脂每天 1 次及时清理干净 5 安全标志有无破损每天 1 次及时更换 3 5 应急处理措施 如发生事故 为了保证事件能够及时处理 将损失降到最小 我部将建立 应急领导小组 小组组长由项目经理担任 对每个施 工人员发放一张应急卡片 应急卡片见下表 在发生事故时 通过 应急卡片与相应的人员单位联系 及时采取措施 每个施工队发放 一本 施工现场事故紧急处理程序 由当班班长负责进行宣传教育 使每一位施工人员了解事故处理的程序 应急卡片应急卡片 职务姓名电话 项目经理杨均