县道X264线大朗路段（K2+100～K3+400）沥青路面及人行道整治工程施工组织方案设计.docx

此文档收集于网络，如有侵权，请联系网站删除县道X264线大朗路段（K2+100K3+400）沥青路面及人行道整治工程施工组织方案设计目 录一、总体施工组织规划31.1 编制依据31.2 编制原则31.3 工程概况31.3.1 工程简介31.3.2 工程工期31.3.3 施工目标41.4 项目管理架构41.5 施工部署51.5.1 技术准备51.5.2 材料准备51.5.3 主要机械设备投入6二、主要项目的施工方案、方法与技术措施62.1 施工总体方案62.2 市政道路排水工程施工方案72.3 混凝土路面板施工方案122.4 沥青混凝土路面施工方案162.4.1 沥青粘层施工技术、工艺162.4.2 沥青碎石施工方法162.4.3 沥青砼面层施工技术、工艺192.5 人行道工程施工技术、工艺212.6 路缘石、平石施工方法23三、工期保证体系及保证措施253.1 建立工期保证体系253.2 进度计划管理263.3 工期保证措施263.4 雨季施工及保证措施27四、工程质量管理体系及保证措施274.1 建立质量保证体系274.2组建质量管理组织机构294.3建立质量“自检”体系294.4建立工地试验检测控制体系304.5健全质量管理制度304.6工程质量保证措施30五、安全生产管理体系及保证措施335.1 建立安全生产管理体系335.2成立安全生产组织机构335.3制定安全生产保证措施33六、环境保护、水土保持保证体系及保证措施346.1环境保护及水土保持保证体系346.2环境保护措施356.3水土保持35七、文明施工、文物保护保证体系及保证措施367.1文明施工、文物保护保证体系367.2文明施工、文物保护保证措施377.2.1 文明施工保证措施377.2.2 文物保护保证措施37八、项目风险预测与防范，事故应急预案388.1项目风险预测与防范388.1.1社会政治影响风险的防范388.1.2施工安全风险的防范388.1.3质量风险的防范388.1.4进度风险防范388.2事故应急预案398.2.1成立事故应急救援指挥领导小组398.2.2事故应急救援程序39九、其他应说明的事项409.1工程保修承诺409.2质量回访409.3工程保修40一、 总体施工组织规划1.1 编制依据（1）公路沥青路面施工技术规范（JTG F402004）（2）沥青路面施工及验收规范（GB5009296）(3)公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）（4）建筑工程测量规范（GB50026-2007）（5）市政排水管渠工程质量检验评定标准（CJJ3-90）（6）混凝土强度检验评定标准（GB50107-2010）（7）公路工程施工安全技术规程（JTJ 076-95）（8）公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTG-F30-2003）（9）招标文件、设计图纸及相关规范等1.2 编制原则(1）安全第一的原则（2）优质高效的原则(3) 方案优化的原则（4）确保工期的原则（5）科学配置的原则（6）合理布置的原则（7）突出环境保护的原则1.3 工程概况1.3.1 工程简介本项目位于广州市白云区，属于夏花一路X264线其中一段。起点位于均和涌桥北桥头处，起点桩号K2+778，终点位于华南快速干线跨线桥北侧，终点桩号K3+260，全长0.482km。公路等级采用三级路面标准，时速为40km/h。本工程主要对旧路面加铺沥青面层、人行道的整治壹级排水设施的改造等施工。1.3.2 工程工期本项目计划工期：120个日历天。1.3.3 施工目标1、质量目标：标段工程交工验收质量评定：合格；竣工验收的质量评定：合格。2、安全目标：杜绝起重伤害重大伤亡以上责任事故，火灾责任事故率为零，起重伤害、物体打击、机械伤害、车辆伤害年死亡率0.3，年重伤率0.5。3、文明工程目标：文明施工、环境保护、工程弃碴、污水排放及生活垃圾处理均按照业主的文明施工与环保管理办法执行，争创“文明施工样板工地”。1.4 项目管理架构组建“县道X264线大朗路段（K2+100K3+400）沥青路面及人行道整治工程项目经理部”，全面负责指挥现场施工，管理、协调等工作。本项目部主要由如下人员组成：项目经理1人，项目副经理1人、总工程师1人、实验室主任1人，测量员3人，质检工程师1人，现场管理员6人，专职安全员2人，资料员1人，技术工人、普通工人及后勤人员若干。项目组织机构如下：项目组织机构图项目经理项目副经理质检工程师总工程师财务室合约室机材室综合室质检室安全室工程室交通维护组测量室仓库试验室说明：本工程组织机构设项目经理一名，下设项目副经理、项目总工、质量检验工程师各一名及工程室、综合室、机材室、合约室、财务室、安全室、质检室等七个部门。整个机构设置合理，分工明确，能够满足本项工程的施工需要。1.5 施工部署1.5.1 技术准备：为了确保本工程优质、高速、安全、低耗、圆满地完成合同规定的各项指标，根据本工程特点，做好施工前准备工作，科学组织，精心安排、计划在先，保证施工中各项工作的顺利开展。 1、施工前组织有关单位做好现场交接工作，布设施工用电线路，用水管线和临建设施。 2、做好图纸会审工作，组织工程技术人员认真熟悉图纸，领会设计意图，全面掌握施工图纸内容，检查多专业管线的位置是否正确，提出方便施工的合理化建议。 3、根据本工程的具体情况，编制切实可行的单项施工工艺措施和施工方案，重点阐明重要项目的施工方法、施工工艺、工程进度安排、劳动力组织、质量及安全保证措施，以利于有效地指导现场施工。 4、做好技术交底工作，在工程开工前，公司总工程师组织质检科、工程技术科向项目经理部进行技术交底，内容是施工组织设计，风雨季施工措施等，项目技术负责人再根据进度计划向施工员和作业班组交底，重点放在施工方案、技术措施、作业指导书、工艺标准、安全措施等方面，交底必须细致齐全，并应结合具体操作部位，关键部位和施工难点的质量要求，操作要点，安全要求等进行详细的交底。 5、及时编制施工预算，充分反映工程所需的各种费用，材料、劳动力等，有效指导进度计划、材料计划、劳动力安排、竣工决算和经济分析等工作的开展。6、校核测量仪器，对建设单位所交付的测量控制点进行复核，并报监理方审批；7、对建设单位所交付的控制点进行加密，建立施工控制网，对控制网的测量结果报监理方审批。1.5.2 材料准备1、认真做好材料的计划采购准备，编制各项材料计划，对多种材料的采购，入库、保管和出库，制定完善的管理方法，同时加强防盗和防火管理。2、将根据建设单位及图纸等要求，通过考察、评审、技术经济分析择优选定供货商并采购相应材料3、编制施工预算，根据预算需要制定材料采购计划，并分批次进场，进场后安排专人管理，建立材料使用台账；4、对进场材料先进行自检，对无合格证、生产厂家等材料拒绝收货；并建立材料送检、报验台账。1.5.3 主要机械设备投入 为确保工程按时完工，进场前对机械进行检查保养，确保机械不“带病上岗”。机械名称数量单位铣刨机1台挖机PC200（带炮头）3台插入式振动棒6台排式振捣器1台大功率柴油发电机1台压路机4台运输车辆10辆全站仪（含仪器、棱镜、脚架）1套全自动安平水准仪2套备注：项目部将根据施工现场实际需要增加机械，确保工程能够保质、按时完成。二、 主要项目的施工方案、方法与技术措施2.1施工总体方案根据工程规模、工期要求、工程特点、施工工艺等情况，按“统一指挥、网络管理、分项负责、全面推进”的施工原则组织多工序立体交叉平行流水作业，充分利用时间、空间相互配合，将各分部分项工程有机地组合起来，有序地全面开展施工；施工时分为二个施工段同时进行，各施工段按照“先地下后地上，先防护后开挖”的施工原则，采取切实可行的施工方案，采用专业流水线施工与平行施工相结合的方式进行组织施工，施工时各施工段、工序采用流水线作业、机械化施工；各工序交叉、流水施工。本工程的主要工序施工程序如下： 施工准备测量放线市政排水管道管道施工路面工程施工人行道及附属设施工程施工。 2.2市政道路排水工程施工方案一、编制依据1、施工设计图纸；2、市政排水管渠工程质量检验评定标准（CJJ3-90）3、建筑工程测量规范（GB50026-2007）二、施工准备及测量放线1、施工全过程做到“六落实”即施工负责人、施工员、质安员“三位一体”人员落实；施工方案、施工技术措施落实；施工机械设备、检测手段落实；对现场有关管理人员、班组长、操作人员的技术交底及施工规范、质量验收标准交底落实，各级人员的岗位职责落实，安全质量奖惩制度落实。2、在开工之前，我公司将同有关管线单位一起，查明施工区域内原有地下管线的埋设情况，并以书面报告的形式提出具体的解决办法，报请监理工程师批准后方可开工。3、施测前测量人员先校核施工图纸，复测雨水管的最终接入口标高；按图纸确定排水工程的位置和标高。施工放样记录以书面形式上报监理工程师，待监理工程师检查认可后方进行下一道工序施工。4、管道运到现场后，要对管道质量进行检验，做好记录与验收手续，并报请监理工程师验收合格后方可进场使用。三、沟槽开挖1、沟槽开挖施工前，先挖探沟查明开挖范围内地下管线的埋设情况，开挖时派专人指挥挖掘机进行开挖，并采取相应的加固保护措施，以确保地下管线的安全。2、本工程沟槽开挖施工，拟采用挖掘机进行开挖，自卸汽车运土至土场卸土，基槽开挖时按槽底最小宽度表放坡开挖，开挖边坡根据场地条件及土质情况确保，要保持沟槽两侧土体稳定，以确保“管土共同作用”；同时严格控制槽底高程，不超挖或扰动基面，开挖至槽底标高以上0.2m时，即停挖，待下一工序开工时再用人工清理至设计标高。如果局部超挖或发生扰动，不得回填泥土，回填最大粒径10-15mm的天然级配砂石料或最大粒径小于40mm的碎石，并整平夯实。沟槽排水采用基槽内明沟排水至集水井，再用抽水机排水；明沟和集水井随着基槽的挖深而逐步加深。基槽挖至设计标高后，集水井的井壁加支护，集水井底部用粗砂、细碎石、粗碎石作反滤层，反滤层施工按规范做好，既防止集水井井壁坍塌，又避免泥沙堵塞管道。3、因交通条件，施工环境或施工操作的需要，基槽两侧不能堆土时，在适当的地点另选堆土位置，并做到随挖随运。对挖出的烂泥、淤泥立即用车运走，以免阻占施工场地及道路，影响现场文明施工及附近居民出行方便。4、基槽开挖后排水管施工应连续进行，尽快完成，以减少现场交通的阻碍，施工中防止地面水流入沟槽内造成塌方或基土的破坏。挖出的土方不在槽边堆放，远离基槽边线1.5m以外。另外挖出的土方不得覆盖、堵塞原地面市政公共设施及测量控制井位构造物。5、沟槽开挖至设计高程后，基底土质必须为地基承载力120KPa的密实原土或换填土压实的路基上。铺设在回填土区的排水管沟槽要按道路设计要求的压实度回填至设计路床标高后再反开挖排水管沟槽。6、在开挖管沟槽施工时，如挖至设计标高时为淤泥，必须清淤至原土后回填砂砾石至设计标高后再做管基；如为膨胀土，须做300mm厚砂垫层后再做管基。四、管道安装1、当砼管基强度达到符合设计规范要求，并经项目监理工程师验收合格后方可下管；根据管径大小、沟槽和施工机具装备情况，确定管道安装方案。本工程采用25t汽车吊吊装、人工用手拉葫芦进行校管的方法进行管道安装。2、安管前要按产品标准对管材逐条进行质量复验，其质量要符合GB/T11836-1999规定中合格品管材的标准，不合格的不得使用。3、安管前要将基础上的杂物清除干净。4、下管用汽车吊吊装进行，机械下管吊装时，速度应均匀，回转平稳，下落时低速轻放，不得忽快忽慢和突然制动；下管时要采用可靠的钢丝绳吊具，平稳下沟，不得与沟壁、沟底激烈碰撞，以防管道损坏。严禁在被吊管节上站人；槽下平基应作防冲击处理。吊管时，槽下施工人员必须远离下管处，以免发生人员伤亡事故；下管用的绳索要质地坚固、不断股、不破损。5、下管后根据管道设计轴线及管内底设计高程，对管道轴线、高程逐节进行校管，使其轴线及管内底高程符合设计、规范要求，平口管节对口间隙不得大于10mm，然后管节两侧用砖块打眼固定。管道安装管轴线充许误差为15mm，管底高程充许误差为：D1000mm为10mm，D1000mm时，为15mm。6、校管时横向用手拉葫芦进行管节就位。管节合拢前，应清除管道口内的污物，。管节合拢时，高程正确后再放松，然后再逐节安装就位，管道铺设好后用水准仪复测窨井两头管道的标高，如有差异及时校正。7、雨季施工时采取防止管材漂浮措施，先回填到管顶以上一倍管径以上的高度。管道安装完毕且尚未回填时一旦遭到水泡，要进行管中心线和管底高程复测和外观检查，如发现位移、漂浮、错口现象，立即返工处理。五、管道接口处理方法本工程排水平口管道采用钢丝网水泥砂浆抹带接口，其主要施工方法如下：钢丝网水泥砂浆抹带接口做法：钢丝网水泥砂浆接口做法：抹带前，先将管带与管基相接处及管口凿毛，除去灰粉，露出骨料，用水润湿，用水泥砂浆填入管缝并压实，表面略低于管外皮，接着在接口处刷一道水泥浆；然后抹一层水泥砂浆并压实，使其与管壁粘牢固，厚度控制在15mm左右，再将两片钢丝网包拢并尽量挤入砂浆中，两张网片的搭接长度不小于100mm，并用铁丝绑牢；埋入管座的钢丝网长度为100150mm。待第一层水泥砂浆初凝后开始抹第二层水泥砂浆，厚度控制在1020mm左右，并按照抹带宽度和厚度要求，待初凝后再用抹赶光压实，不允许钢丝网和绑扎铁丝露在抹带外面；接口砂浆抹带做好34h后，及时用麻袋覆盖并洒水养护。抹带采用1:2.5水泥砂浆，填缝采用1:3水泥砂浆；抹带宽200mm(d1000)及250mm(d1000)；抹带厚25mm(d1000)及35mm(d1000)；钢丝网采用20号1010钢丝网，宽180mm(d1000)及220 mm(d1000)。六、检查井、进水井施工本工程排水检查井及雨水进水井均采用M7.5水泥砂浆砌MU10机砖，雨水检查井内墙采用1:2厚20mm水泥砂浆抹面、勾缝、座浆、抹三角灰，检查井基础底板采用C30片石砼基础，检查井井盖、井圈及进水井疏框均工业废渣废塑料聚合物基复合材料制作，不充许有裂纹、缩孔等缺陷，每块井盖重83kg，每块井圈重60kg，每块进水井疏框重38kg；本工程雨水口采用四联进水井。（一） 砖砌检查井施工方法：1、检查井的开挖、基础施工应与管道施工同时进行，并且确保检查井的位置及接入支管的方向、高程准确无误。2、检查井基础必须座落在密实的原土或填方路基压实度90% 的填土上，地基承载力特征值120Kpa，若还有不良土层要进行处理。检查井底板基础采用C15商品砼，其质量要符合设计、规范要求。基础浇筑要平整、密实。3、检查井在砌筑前应先清扫基础表面，清除杂物，并保持基础表面无泥浆，检查管子是否稳定，方向和标高是否符合设计要求，砖块在砌筑前必须充分浇水湿润。4、检查井砌筑时，先在基础面座浆后再砌砖。圆形检查井砌筑时要采用内缝小外缝大的摆砖方法，外灰缝塞碎砖，并用砂浆填实，砌筑时要满浆满缝，上下错缝，并随砌筑随检查圆形尺寸，以保证井体形状；矩形检查井砌筑时要做到墙面平直边角整齐，宽度一致，井体不走样，砌砖时每皮应错缝砌筑，内外搭接，砖缝中砂浆均应饱灌，不得有通缝，缝宽一为10mm。当管径大于300mm时，管顶要砌砖圈加固，以减少管顶压力，当管径1000mm，发砖券高125mm，当管径1000mm，发砖券高250mm，二次砌筑时应将顶部冲洗干净。5、砖墙砌筑至一定高度时，应采用20mm厚1:2防水水泥砂浆进行雨水检查井内外墙体、排水检查井内墙抹面、雨水检查井外墙体勾缝，抹面、勾缝要平整、密实，无空鼓现象。当遇地下水时，雨水检查井井外墙用1:2防水水泥砂浆抹面至地下水位以上500mm，抹面厚20mm，粉刷前应将砖墙面洒水湿润，抹面工作应先刮糙打底后抹光，内外粉刷接缝应错开，以防渗水，墙面刮浆后，先用直尺刮平，木蟹抹平，待水泥砂浆终凝后应及时粉刷二道水泥砂浆并压实抹光，粉刷后不得有起壳，裂缝等现象出现。6、检查井流槽与井室一起砌筑，用1:2防水水泥砂浆抹面，雨水检查井流槽高度为管径一半。7、井内踏步应随砌随座浆安装，每360mm间距对称错开埋设踏步，其埋入深度不得小于设计、规范要求，踏步要安装牢固，位置准确。8、预留支管的处理：检查井内的预留管要随砌随安装，其管径，方向和标高必须符合设计要求，管与井壁衔接处要严密不得漏水。施工完成后，预留支管端头要用砖砌堵并用水泥砂浆抹面，且要达到严密不漏水。9、排水检查井盖板制作及安装根据设计施工图预制检查井盖板，其所用砼、钢筋等材料要符合设计、规范要求，预制盖板构件必须保证平整光洁，不得有蜂窝麻面，当其强度达设计规定值时、且经监理验收合格后方可进行预制盖板安装，盖板采用50t吊车吊装，吊装时要慢吊轻放，安装平稳、稳定；盖板安装时在砖墙顶部先铺1:2水泥砂浆，厚25mm，盖住检查井墙体每边须200mm，盖板安放后，四周用1:2水泥砂浆坞牢，抹成45三角接缝。10、井筒砌筑检查井井筒要设置在没有排水支管接入的一侧或安装在排水支管最小的一侧，检查井的井筒砌筑时，先在基础面座浆后再砌砖，采用全丁24墙砌筑。采用内缝小外缝大的摆砖方法，外灰缝塞碎砖，并用砂浆填实；砌筑时要满浆满缝，上下错缝，并随砌筑随检查圆形尺寸，内墙采用1:2水泥砂浆抹面，厚20mm。当井筒深度4m时，每3m间距设圈梁一道，圈梁按设计进行浇筑，振实。七、闭水试验当排水管道施工完成后，须按施工验收规范要求进行闭水试验，确认渗漏量在规范允许值范围后方可覆土回填。当管道接口工作结束72小时后，其接口的水泥浆或其它接口材料以终凝并且有一定强度后，方能做闭水试验，并应在回填土之前进行，以利观察管道及接口的渗漏情况和采取堵漏措施，为节省试验工作，亦可选取数井段一起进行闭水试验，但试验管段长度不得大于500m，且要一段管带一个井，不得只试管不试井，并应在管道灌满水后浸泡24h后再进行。1、按闭水试验的技术要求进行试验并及时记录渗水量，当试验水头达到规定时开始计时，观察管道的渗漏量，直至观测结束时，应不断向管道内补水，保持试验水头恒定。测定渗水量的时间不得少于30分种。闭水试验时的水位应为试验段上游管内顶以上2m或平地面。如检查井高不足2m时，以检查井高为准。2、实测渗水量计算：q=W/(TL)其中：q为实测渗水量（L/（minm） W为补水量（L）T为观测时间（min） L为管段长（m）管（渠）道断面尺寸大于下有中规定的管径时，实测渗水量要小于或等于按下式计算的允许渗水量：Q=1.25D1/2其中：Q为允许渗水量（m3/(24hKM)） D为管道内径（mm）3、闭水试验时应对接口和管身进行外观检查，以无漏水和无严重渗水为合格。实测渗水量要不大于设计允许渗水量，闭水试验合格后，应立即回填。4、当地下水位很高时，试验水头为上游管顶以上2m；闭水段管长度要结合现场条件及具体情况确定；并应在检查井回填土以后进行闭水试验。闭水试验时应对接口和管身进行外观检查，其渗水量要符合设计、规范要求，闭水试验合格后，方可进行沟槽回填施工。八、沟槽回填当管道闭水试验合格，并经监理工程师验收合格后方可进行沟槽回填施工。1、回填前清除沟槽积水、淤泥及杂物，并经监理和质监部门验收合格后方可回填。本工程沟槽在管顶以上50cm范围内，采用砂砾石分层回填、分层夯实，重型压实度不小于93%，其余按路基要求分层回填、分层夯实。2、回填时必须分层回填、分层夯实（每层厚度为30cm），路基层用振动压路机压实6遍，回填压实度要求95%3、回填时要立即回填至管顶以上一倍管径以上高度。4、沟槽回填从管底基础部位开始到管顶以上0.7m范围内，严禁用机械碾压。5、管顶0.7m以上部位的回填，用机械从管道轴线两侧同时对称回填，夯实，确保管道及检查井不产生位移。2.3混凝土路面板施工方案一、编制依据1、路面施工设计图纸；2、公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTG-F30-2003）3、建筑工程测量规范（GB50026-2007）二、施工准备1、人员及材料准备：施工管理人员3人，测量员2人，专职安全员1人，电工1人，质检员1人，试验检测员1人，模板班组12人，混凝土班组26人等；砼使用商品砼，面板砼供应商选择经过质量认证的企业，并对商品砼进行试验；土工布等覆盖物已运至施工现场；施工前，所有人员参加技术交底，确保施工过程按照规范有序进行；所有模版、拉杆、钢筋等材料已转运至施工现场；2、主要施工机具准备：机械名称数量性能全站仪1检测合格水准仪1检测合格排式振捣器1良好插入式震动棒4良好震动梁2良好切缝机2良好拉毛器35T洒水车1良好三、混凝土面板施工工艺1、混凝土面板施工工艺流程为施工准备清理现场施工测量放样支立模板设置拉杆布料摊铺振捣找平养生拆模清理现场2、施工工艺要点必须按照设计图纸和监理工程的指示，在验收合格的基层上施工水泥砼路面施工； 水泥砼路面面层全面开工前，必须对商品砼的配比进行试验，只有在满足施工规范要求的情况下并在监理工程师场时，按批准的施工方案施工。首先施工不小于200m2的试验段，取得相应试验数据，对于不合理的地方进行修正，并编制试验段报告，取得监理工程师的批准后，再开始全面施工； 混凝土所用材料必须经自检和监理检验合格后方可报验，其物理性质和化学性质应满足设计要求；凝土配合比在试验路段开工前最少14天，将拟用于本工程的混合料配合比方案提交监理单位批准，并得到监理的批准后方可应用；混凝土的拌合及运输混凝土在集中拌合站进行拌制，采用批准的配合比；砼运输采用砼输送车运输；立模采用高度与混凝土板的厚度一致的特制钢模板，立模的平面位臵高程应符合设计要求，并支立稳固，接头和模板与基层接触处均不得漏浆，对于浇筑砼的厚度较钢 模 厚 的 ，模 板 底 部 要 有 用 砂 浆 封 堵，防 止 漏 浆 ，对 基 层 高 程 高 于 设 计 值 ，差 值 大于规范要求时，要对基层进行处理。模板与混凝土接触的表面涂隔离剂；混凝土路面的摊铺与振捣摊铺砼由运输车直接倒入安装好侧模的槽内，人工找补均匀，如发现有离析现象，应用铁锹翻拌。振捣摊铺好的砼，迅即用平板振捣器和插入式振捣器均匀地振捣。振捣砼时，首先用插入式振捣器全面顺序振一次，同一位臵不应少于20s。插入式振捣器移动间距不应大于其作用半径的1.5倍，其至模板的距离不应大于其作用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋。其次，再用平板振捣器全面振捣。振捣时重叠1020cm。 砼在全面振捣后，再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。振动梁往返拖拉23遍，使表面泛浆，并赶出气泡。振动梁移动的速度要缓慢而均匀，前进速度保持在1.21.5m/min。对不平之外，以人工补填找平。补填时应用较细的混合料原浆，严禁用纯砂浆填补。振梁行进时，不允许中途停留。 最后再用平直的滚杠进一步滚揉表面，使表面进一步提浆并调匀。如发现砼表面与模板仍有较大高差，应重新补填找平，重新振滚平整。最后挂线检查平整度，发现不符合之处应进一步处理刮平，直至平整度符合要求为止。最后用三米直尺刮平，对于稍高的地方进行铲除，找平，再用振捣梁进一步整平；养生为确保砼路面的施工质量，防止收缩裂缝出现，提高表层强度及耐磨性，在砼摊铺振捣形成后，砼表面稍干，马上覆盖湿润的土工布。每天均匀洒水，保持湿润状态，但需注意不能用水流冲刷。拆模及清理现场拆模应仔细，不得损坏砼板的边、角，尽量保持模板完好。拆模后不允许立即开放交通，必须等到强度达到设计强度后方可开放交通。模版拆除后，及时清理施工现场垃圾，确保施工完成面干净、整洁，拆除后的模版等材料应整齐堆放。接缝施工当混凝土强度达到设计要求的25%-30%时，采用切缝机进行切割，切缝钱应弹好墨线，确保切缝顺直，切缝完成后立即清理缝内所有杂物、锯屑。采用灌入式填缝法进行填缝，填缝材料根据图纸要求设定。四、质量保证措施加强技术管理的基础工作，成立以项目总工为组长，下设项目部各科室及施工队主管的质量管理机构；施工现场实行严格的技术管理制度，所有工序都要经过自检合格，并经质检工程师及监理工程师签字后方能进入下一步工序，技术资料也相应的随着工序的完成而整理结束；施工中认真执行“三检”制度，严把“五关”。“三检”即：施工前、施工中、完工后检查。“五关”即：技术图纸资料复核关、测量换手复核关、技术交底关、工程试验关、隐蔽工程检查签证关；制定以自检为基础，质检员专检、互检和质检工程师专检、抽检相结合的质量检查制度和工前试验、工中检查、工后检验的试验制度；、严格执行隐蔽工程的检查签证制度，隐蔽工程未经监理检查签证一律不得进行下一道工序。在施工队伍中开展“三工序”活动，即检查上道工序、做好本道工序、服务下道工序； 坚持“三服从、五不施工、一票否决”制度，即进度、工作量、计量支付服从工程质量；施工准备工作不充分不施工、设计图纸没有自审和会审不施工、没有进行技术交底不施工、必需的试验未达到标准不施工、施工方案和质量保证未确定不施工；坚持质量一票否决权；严格把好材料关。本工程所需的材料、设备一律按监理、业主批准使用的厂家购进。所有材料进场后均必须经复检试验合格后，报总监办批准后再使用，不合格材料坚决不用；砼面板的配合比要经监理验证合格后，才能施工； 试验段总结的经验及参数，现场要严格按试验段确定的工艺进行施工。五、安全文明施工保证措施所有作业人员，进入现场正确戴好安全帽，进出车辆要有专人指挥；专业电工持证上岗。电器线路和用电设备安装完成后，由专业管理部门验收 合格 后方可运行操作，经常驻对用电设备进行安全检查、测试；机械设备操作人员必须经专门训练，持证上岗。机械设备操作人员和指挥人员严格遵守安全操作技术规程，工作时集中思想，谨慎工作，不擅离职守，不洒后上岗； 严格执行施工现场、仓库、生活区防火规定。经常开展以防火、防暴、防盗为中心的安全大检查，堵塞漏洞，发现隐患发“隐患整改通知书”，限期整改； 铺筑砼路面的多余的废料要及时清理，防止污染环境； 施工砼时，施工现场必须派专业交通安全疏导员，指挥车辆进出，以免堵塞交通2.4沥青混凝土路面施工方案2.4.1沥青粘层施工技术、工艺在铺筑沥青砼上面层时，要先对下面层的质量进行检查，符合设计规范要求后方可进行沥青粘层施工。施工时先清除下承层一切杂物和污染，再喷洒改性乳化沥青粘结层，施工时采用沥青洒布进行喷洒。1、材料要求：粘层沥青采用快裂的洒布型改性乳化沥青，其规格和质量要符合公路沥青路面施工技术规范JTG F40-2004表4.7.1-2的要求.2、粘层沥青施工时的稠度和用量通过试洒确定，并符合公路沥青路面施工技术规范JTG F40-2004表9.2.3的要求。喷洒要均匀，过量处要刮除。3、当气温低于10或路面潮湿时，不得浇洒粘层沥青。4、浇洒粘层沥青后，除沥青混合料运输车辆外严禁其他车辆、行人通过。5、粘层沥青洒布后待其破乳、水分蒸发完后要及时铺筑上一层沥青砼层。2.4.2沥青碎石施工方法沥青碎石厚度为1025cm，采用一套4000型沥青混凝土拌合设备拌和，两台摊铺机平行作业，半幅全宽一次铺筑。1、准备下承层：对下承层表面进行清扫其污染物。2、测量放样： 在中央分隔带每隔10米钉1钢钎，按计算后的标高（柔性基层标高松铺系数（1.2）固定常数（10cm）标定在钢钎横杆上，然后钢丝一端固定，另一端用紧线器拉紧，钢丝线用细铁丝绑扎在钢钎横杆上，防止松脱。3、拌合：石料烘干加温后，由拌和楼提升机送入振动筛，筛分后由电子称按照组成设计重量称重后，送入拌和缸，同时加入相应重量矿粉、水泥进行干拌，干拌时间控制在5s以上，最后加入沥青进行拌和，拌和均匀混合料送入储料仓以便汽车运输，混合料出厂温度控制在145165，拌和时间控制在4550s，混合料应均匀一致，无花白料。4、运输：用载重不低于30T的自卸车运输至施工现场。（1）运输车辆的车厢采用紧密、清洁、光滑的金属板并打扫干净，为防止沥青混合料与车厢金属板粘结，在车厢上涂一薄层隔离剂，但不得使余液集聚在车厢底部，不使用石油衍生剂。（2）从拌合机或成品仓向运料车放料时，每卸一盘混合料挪动一下汽车位置，采取三分法或五分法装料，装料顺序为前、后、中，以减少混合料离析。（3）装料后立即用帆布覆盖避免尘土污染和温度损失。（4）运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得粘有可能污染路面的泥土等脏物，否则清理干净轮胎后再进入施工现场，到场温度不低于145。（5）成品沥青混合料运达施工现场之前，对具体摊铺位置、运输时间、运输路线、运距、摊铺能力和所需混合料的数量等详细情况做详细核对，运输车到达现场后不得超载、急刹车、急弯掉头、以免对稀浆封层造成损伤。5、摊铺 （1）摊铺机就位：用水平仪按1.2的松铺系数设置摊铺机熨平板垫块，摊铺机就位。 （2）预热：摊铺机在摊铺前应提前0.51h加热熨平板至100。（3）采用两台摊铺机前后错开1020m呈梯队方式同步摊铺，两幅之间应有3060mm左右宽度的搭接，并躲开车道轮迹带，开始摊铺时采用“走钢丝”基准线的方式控制高程、厚度和平整度。摊铺前首先调整摊铺机的自动夯实能力，使两台摊铺机的夯实能力一致，确保各部位能正常运转。摊铺机前方等候卸料的汽车数量不宜少于5辆。（4）摊铺速度：摊铺速度控制在3-6m/min。摊铺速度与拌和楼混合料的产量相匹配，保证摊铺机行走连续均匀，运输车卸料与摊铺不间断。 运输车辆卸料倒车时，派专人指挥倒车，防止料车倒车时撞击摊铺机，自卸汽车沿摊铺机前进方向慢慢退至摊铺机前方，料车与摊铺机距离宜掌握在30-50cm，然后由摊铺机前进时自动靠上料车，将拌和料卸在摊铺机的储料斗上，自卸汽车应挂空挡靠摊铺机的推力前进，摊铺温度不低于135。 摊铺机在摊铺过程中，测量员随时量测摊铺厚度、高程及横坡度，发现问题及时处理，以确保结构层几何尺寸的准确无误（对摊铺机无法工作的地方如外形不规则路面、厚度不同、空间受到限制）经监理工程师批准采用人工铺筑混合料。5、碾压：碾压紧跟摊铺工序，在温度较高时进行，碾压分为初压、复压、终压三个作业程序。 （1）初压：初压温度控制不低于130，用DD-130压路机不带振碾压一遍，碾压速度控制在23Km/h，驱动轮面向摊铺机，碾压顺序从低的一侧向高的一侧碾压。相邻碾压带应重叠1/3轮宽，如碾压时无明显推移现象，可直接进行复压。 压路机每次由两端折返的位置呈阶梯形随摊铺机向前推进，使折返处不在同一横断面上。 严格控制碾压速度，且压路机不得随意掉头、停车或刹车。 （2）复压：初压完成一遍后，紧跟着进行复压，用 XP-301轮胎式压路机和DD-130、HD-130振动压路机加振碾压，碾压速度控制在3-4.5km/h，每轴重叠1/3，从低的一侧向高的一侧碾压，碾压遍数各2遍。 振动压路机碾压至两端折返时先停止振动，在向一个方向运动后再开始振动,压路机的驱动轮面向摊铺机。 （3）终压：终压温度控制不低于70，用YZC12不加振碾压，每轴重叠1020cm，速度控制在（4-6）km/h，至无轮迹为止。6、接逢处理：接缝时, 摊铺机起步前应在凉茬上预热30分钟以上, 用较晚运到工地的混合料开始摊铺, 用偏细的沥青混合料找平，压路机先横向后纵向碾压, 横向碾压每次向新铺料推进15cm，直至完成全宽，并用6米直尺检测平整度, 直到符合要求为止。用6m直尺找出不平整的地方，人工用刮板反复刮平。并用轻型压路机横向碾压，直至碾压密实、平整。7、检查（1）、试验室按公路沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004)要求进行试验，成型后钻芯测定压实度、厚度等指标。 （2）、质检员检测宽度和平整度，且按要求进行评定。 （3）、测量员检测高程、横坡。8、交通控制完成碾压的下面层要待完全自然冷却，混合料温度低于50后方可开放交通，同时严格控制非施工车辆在上面通行，并设置警告标示牌，做好保护、保持整洁、交叉施工较多，采取有效措施防止污染。2.4.3 沥青砼面层施工技术、工艺拟建行车道沥青面层由上往下分别为：3cm细粒式改性沥青砼上面层AC-13C+粘油层+7cm粗粒式沥青砼中面层AC-25C。AC-13C上面层采用SBS改性沥青（I-D级），AC-25C下面层采用A级70号石油沥青。所先用的沥青、改性沥青和矿料必须符合公路沥青路面施工技术规范JTG F40-2004的相关规定的要求。由于本路段地处南方湿热地区，施工要采用I-D级技术指标的SBS改性沥青。沥青砼面层施工时采用商品沥青砼、机械运料、机械摊铺、人工找平、压路机压实，其主要施工技术、工艺：1、清扫干净基层，检查基层宽度、路拱、标高、平整度及弯沉值等，并经业主、监理工程师检验符合设计、规范要求后方可进行沥青砼面层施工，并按规定喷洒透层或粘层油。施工前先按规范铺筑100m200m的试验路段，进行沥青混合料的试拌、试铺和试压试验，以确定良好的施工质量和路面施工的顺利进行，并明确以下技术指标：1.1混合料的生产能力，运达与摊铺时的温度；1.2初压、复压、和终压温度；1.3压路机型号、质量、线压力、轮宽，轮胎压路机的轮重与气压；1.4碾压时间，压路机类型组合，压路机振幅；1.5压路机振动频率与行走速度的组合，振动与静压两种方式的最隹碾压遍数及松铺系数；1.6压路机宽度与路面宽度的适宜搭接宽度；1.7环境条件的影响。2、沥青混合料拌制和运输本工程采用商品沥青砼，其混合料要均匀、无白料、无结团或严重的粗细料分离现象，其质量必须符合公路沥青路面施工技术规范JTG F40-2004的相关规定的要求，不符合要求的不得使用；装运混合料要采用大吨位的自卸车，且有覆盖设备，车箱底板、侧板要涂抹一层隔离剂，并排除游离余液。3、摊铺当沥青混合料运到施工现场时，应及时进行摊铺，沥青混合料摊铺温度应附合设计、规范要求，在施工过程中要严格控制摊铺温度，要按公路沥青路面施工技术规范JTG F40-2004表5.2.2-2、5.2.2-3的规定执行。当气温低于10时，不得进行改性沥青砼路面施工。沥青混合料采用机械摊铺，松铺系数应根据实际的混合料类型、施工机械和施工工艺等，由试铺试压方法确定；摊铺过程中应随时检查摊铺层厚、平整度及路拱横坡，并及时进行调整、人工找平。摊铺速度一般为26m/min，摊铺要连续、均衡进行，严格控制摊铺温度、厚度和平整度。4、压实及成型压实要严格控制碾压温度、速度和遍数，保证达到要求的密实度。沥青混合料碾压程序分为：初压、复压和终压三道工序。4.1初压初压的目的是整平和稳定混合料。常有10t双轮压路机压两遍，初压后检查平整度、路拱，并随时修整，如碾压时出现推移，可待温度稍低后再压。4.2复压复压的目的是使混合料密实、稳定、成型，复压必须与初压紧密衔接，一般采用12t以上重型压路机碾压46遍，直至稳定和无明显轮迹。4.3终压终压的目的是消除轮迹，最后形成平整的压实面。采用10T压路机碾压24遍。碾压过程中要严格控制碾压温度，各阶段的碾压温度要符合设计、规范要求。碾压时应从外向内碾压，相邻碾压带应重叠1/31/2轮宽，最后碾压中心部分，压完全幅为一遍。碾压时应将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不要突然改变而导致混合料产生推移。碾压速度应附合规范要求。5、接缝处理沥青面层的摊铺，原则上力求接缝的数量减到最少。沥青路面接缝分为纵缝和横缝，各种接缝必须紧密、平顺纵向接缝处理有热接缝和冷接缝。摊铺时尽量采用热接缝，少用或不用冷接缝。热接缝施工时将已铺混合料留下1020cm宽度暂不碾压，待后摊铺部分铺筑完后，再作跨缝碾压以消除缝迹。不得已采用冷接缝时，在铺筑另半幅将缝边缘切齐并清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。碾压时压路机应位于已压实的混合料上，伸入新铺层的宽度为1015cm，然后每压一遍向新铺混合料移动1015cm，直至压路机全部在新铺层上为止。上下层纵缝应错开15cm以上，表层的纵缝应顺直，且宜在车道区画线位置上。横向接缝形式分为平接缝和斜接缝，两幅及上、下层的接缝位置均应错位1m以上。对高等级路面，中下层的横接缝可采用斜接缝，上面层应采用垂直的平接缝。斜接缝的搭接长度与层厚有关，宜为0.40.8m。平接缝在预定摊铺段的末端先铺上一层隔离带（薄层砂带、麻袋）摊铺碾压成斜坡，下次施工时用切割机或人工垂直切除隔离带部分混合料。接缝在铺筑前应先清扫干净和吸取多余的冷却水，待完全干燥后在端部洒粘层沥青接着进行充分压实，并搭接平整。横向接缝的碾压应先用双轮或三轮钢筒式压路机进行横向碾压，碾压带的外侧应放置供压路机行驶的垫木，碾压时压路机应位于已压实的混合料上，伸入新铺层的宽度为15cm，然后每压一遍向新铺混合料移动1520cm，直至压路机全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。2.5人行道工程施工技术、工艺本工程人行道路面结构层由上往下分别为：6cm步砖+5cm1:5水泥砂浆层+15cm级配碎石层。人行道块料采用水泥砼预制生态砖，并设有专用盲道，盲道砖采用水泥砼预制。生态砖及盲道砖采购前，必须报请甲方、质监、设计、监理等有关单位人员现场考察，经以上有关部门同意后方可正式开展采购工作，并经监理验收签字后方可使用。生态砖及盲道砖质量要求如下：1）、生态砖及盲道砖规格尺寸必须满足设计、规范要求；2）、生态砖及盲道砖的抗压强度、抗折强度、抗磨强度等必须符合设计、规范要求3）、生态砖及盲道砖外观不得有脱壳、裂缝、缺损等现象；4）、同种生态砖及盲道砖在同一标段内外观颜色应基本保持一致；人行道施工方法如下：1.施工工艺流程测量放线3%水泥稳定碎石层施工验收基层 合格 人行道块料检验 铺砂砂浆层 合格 运 输人行道块料分段铺砌 养 护2.主要施工工艺、方法1）、测量放线。路缘石安装完成后准确放出人行道的中线与外边线，每隔5m左右测放水平桩，以控制方向与高程。2）、级配碎石15cm厚铺筑。土基验收合格后要及时级配碎石15cm层施工，混合料搅拌前应先检查所用的砂石、水等材料质量是否合符规范及设计的要求；拌好后由运输车运到施工段摊铺。碎石、石屑、水按设计配合比规定用量采用自动计量装置进行计量，确保拌和料达到最佳含水量。拌料进配料要准确、拌和要均匀。施工时要摊铺平整，碾压密实，其厚度、高程及横坡度要符合设计、规范要求，并要及时淋水养护。3）、拌制砂浆。人行道块料铺设采用M10水泥砂浆，拌制砂浆用的水泥和砂子质量要符合设计、规范要求，并抽样送检合格、经监理验收签字后方可使用；砂浆要拌制均匀，随拌随用，并要按要求抽样做试块检验。4）、修整基层。挂线或用测量仪器检查基层竣工高程，对小于2平方米的凹凸不平处，当低处小于1厘米时，可填1:2水泥砂浆；大于1厘米时，应将基层刨去5厘米，用基层的同样混合料填平压实，填补前应把坑槽修理平整干净，表面适当湿润，高处应铲平，但如铲后厚度小于设计厚度90时，应进行返修。当高于设计高程时，要凿至设计高程。5）、铺筑砂浆。在修整好、清理干净的基层上洒水湿润，然后铺筑M10硬性水泥砂浆，厚度为3cm，用刮板找平。铺砂浆应随铺砌料石同时进行。6）、铺砌人行道块料。根据人行道设计高程及坡度进行放线测量，放出纵横坡度线及边线，铺砌时应轻轻平放，用木锤或橡胶锤轻敲压平。铺砌时若发现块料松动或高低不平时，将块料取起，重新整平夯实砂浆垫层，然后再铺回块料，不准向块料底塞浆或支垫硬料，必须使块料平铺在满实的砂浆上稳定，无松动、无空鼓现象。砌筑时块料与立缘石应衔接紧密，如有空隙，应甩在临近建筑一边，在立缘石边缘与井边有空隙处可用水泥砂浆填满镶边，并刻缝与人行道块料相仿，以保持美观。盲道铺设时要避开井盖铺设，左右两边2550cm内不许有任何障碍；盲道的起点、终点、拐弯处及交叉处均需铺设提示盲砖，铺设长度大于行进盲道宽度。盲道基层构造与该段人行道基层构造相同。7）、填缝。用砂子填缝，填缝要饱满密实，无空鼓现象。8）、人行道块料铺设后要及时洒水养护，并要及