结构设计原理报告

1 结构设计原理结构设计原理 桥梁模型设计书桥梁模型设计书 2 班级 班级 XX 级道路桥梁工程系级道路桥梁工程系 XX 班班 专业 专业 XX 组长组长 XX 组员组员 XX 指导老师 指导老师 XX X X 3 一 设计资料一 设计资料 二 设计思路二 设计思路 三 设计计算三 设计计算 四 设计成果四 设计成果 五 相关图片五 相关图片 4 设计名称 希设计名称 希 望望 之之 桥桥 任任 务 务 姓名姓名工作内容工作内容签名签名 组长组长 XX 桥梁制作和部桥梁制作和部 分计算分计算 XX 桥梁制作桥梁制作 XX 部分计算和报部分计算和报 告编写告编写 XX 桥梁制作桥梁制作 XX XX 桥梁制作桥梁制作 5 一 一 设计资料设计资料 设计由来设计由来 基于实验要求 和对实验结果的预期 通过组员 之间地商量 我们决定采用连续梁的对称式的桥 梁模型 资资 料料 1 材料 1 木板数块 长 宽 厚 2200 10 5mm 2 大头针 3 502 胶水 4 砂纸 5 锯子 6 锤子等 2 设计基本资料 一份桥梁设计实验基本图纸 一份桥梁设计实验基本要求书等 具体尺寸要求如下 1 孔跨布置 两跨 2 结构形式 不限 3 模型的总长度为 2500mm 每跨 1250mm 每跨计算跨度 1200mm 4 模型的外轮廓横向最大宽度不得大于 200mm 桥面设置应为一平滑面 5 梁底至中支墩墩底高度为 500mm 6 3 参考资料 结构设计原理 结构力学 材料力学 等 模型加载模型加载 1 静力试验加载 1 模型静载加载采用吊挂加载 每跨 L 3 和 2L 3 处设置两个加 载点 下挂钢结构 用砝码加载 参赛学生自行加载 模型要在相 应位置预留空间 以满足加载板 顺桥向宽度 100mm 的安装空间 2 静载加载砝码总重为 2 150kg 采取两跨同步施加在每跨的 加载点上 在规定时间 10 分钟内完成加载 静止 2 分钟后 开始数 据测试 2 撞击试验加载 1 中支墩距离墩底 300mm 处进行滑道装置撞击加载试验 不允 许采取防护装置 撞击物直接横桥向撞击中支墩墩身 在两跨跨中截面各设置两个竖向位移测量点 量测点处需有一个不 小于 10 mm 10 mm 与主结构有足够连接刚度 水平方向 面朝 下的平面 位置如附图所示 以便于测试设备的安装 2 静载挠度测量之后 进行带荷载撞击试验 用滑道装置撞击中 支墩 撞击物重 3kg 撞击物下落高度相同 撞击位置均为距离中 支墩墩底 300mm 处 7 设计目标 设计目标 1 完成关于静载加荷的实验 是的桥梁模型不损 坏 2 尽量满足荷质比小的要求 二 设计思路二 设计思路 基本形式 连续型桁架结构桥梁模型 设计理由 据实验图纸和要求 第一 荷载加载是对称式加载 第二 桁架结构受力分析清楚且便捷 第三 选择连续性是便于施工 8 主要受力结构构建整体布局 主要受力结构构的力学定性分析 受拉杆件 1 3 5 6 7 11 受压杆件 2 4 8 12 三 三 设计计算设计计算 力学图示 由于设计结构是对称式 所以在进行结构受力分析是只需 进行一半的受力分析 所以 我们采用左半边进行分析 以下 是 受力图示 9 主要构件计算结构 2 2 21 1 sin452250 225 2 cos450 225 N NKN NN NKN 361 150 225NNN 10 457 8910 11 75 2 150 2 150 225 75 5 0 2 75 NNN NNN N 12 75 2 N 11 四 四 设计成果设计成果 相关图片 感 想 杆件 编号 杆件 长度 mm 制作 长度 mm 外径 mm 截面 面积 mm 截面惯性 距 mm3 Y mm 1 2 3 12 通过这次理论知识与实践相结合 让我们更深层次的明白到 了不管是科研还是实际工程都是非常困难的 在这次实践过程中 我们客服了种种困难 从开始的毫无头绪到逐渐知道怎么进行设计 到设计成果的出炉 每一步都是凝结我们这组五个人的智慧 大家 集思广益 最好才有这次桥梁模型的完成 实验的成功 虽说我们 这次还存在诸多问题 比如动手能力的欠缺 对基本知识地掌握不 牢等 通过这次