汽车碰撞分析及估损复习题.doc

第一章 汽车保险概述一、单项选择题1、发生保险事故时，保险车辆违反法律法规中有关机动车辆装载规定，但违规装载并非保险事故发生原因的，增加（ ）的绝对免赔率。A.5% B.10% C.15 % D.20%2、A车肇事造成两行人甲、乙受伤，甲医疗费7500，乙医疗费用5000，A车适用的交强险医疗费用赔偿限额为10000元，则A车交强险对甲、乙的赔偿为（ ）。A.5000元,5000元 B. 7500元，5000元 C. 6000元，4000元 D.6250元，6250元3、订立保险合同，采用保险人提供的格式条款的，保险人向投保人提供的投保单应当附（ ），保险人应当向投保人说明合同的内容。A.产品说明书 B. 格式条款 C. 投保提示 D、理赔承诺4、发生保险事故时，被保险人为防止或者减少被保险机动车的损失所支付的必要的、合理的施救费用，由保险人承担，最高不超过（ ）。A.标的实际价值 B.标的重置价值 C.实际损失额D.保险金额5、被保险机动车被盗窃、抢窃、抢夺，经出险当地县级以上公案刑侦部门立案证明，满（ ）天未查明下落可向保险公司索赔。A.30 B.60 C.90 D.1206、下列损失,保险人在交强险内负责垫付( )。A. 因受害人故意造成的交通事故的损失B. 被保险人所有的财产及被保险机动车上的财产遭受的损失C. 被保险人故意制造交通事故的D. 因交通事故产生的仲裁或者诉讼费用以及其他相关费用7、全车盗抢险的保险金额（ ）。A.按保险车辆的实际价值确定。B.按保险车辆的新车购置价确定。C.由投保人和本公司在保险车辆的账面净值内协商确定。D.由投保人和本公司在保险车辆的实际价值内协商确定。二、多项选择题1、发生以下（ ）原因导致的意外事故时，保险公司不负责赔偿。A.地震 B.恐怖活动 C.核辐射 D.罚没 E.政府征用2、根据09版机动车盗抢保险条款，发生全车损失，被保险人未能提供( )，每缺少一项，增加免赔率1%。 A.行驶证原件B.机动车登记证书C.机动车来历凭证D.车辆原配钥匙E.附加税凭证及收据3、保险法规定，（ ）和（ ）保险责任开始后，合同当事人不得解除合同。 A.机动车辆保险合同 B.运输工具航程保险合同 C.建筑、安装工程保险合同D.货物运输保险合同E.车辆交强险合同4、下列损失和费用，保险人在交强险和商业险下都不负责赔偿有：（ ）A.因交通事故产生的仲裁或者诉讼费用以及其他相关费用。B.交警调解的精神损害赔偿。C.驾驶员持未按规定年审的驾驶证驾驶机动车造成三者的损失。D.被保险人所有的财产及被保险机动车上的财产遭受的损失。E.拖车不当造成的损失5、承保了机动车车上人员责任险的机动车，被保险机动车造成下列人身伤亡，保险人均不负责赔偿的有：（ ）A.违法、违章搭乘人员的人身伤亡。B.驾驶员下车后，标的倒车将其撞伤。C.遇见紧急情况，驾驶员急刹车致使驾驶员头碰撞到前风档玻璃上，造成驾驶员头部受伤。D.车上人员因疾病、斗殴行为造成的自身伤亡。E.醉驾三、填空1、我国汽车保险分为机动车交通事故 和机动车 。2、在对事故车进行查勘定损时，如果发现事故车已超过 年未经车管部门检验即视为报废汽车。四、名词解释1、汽车保险2、汽车责任险3、碰撞保险参考答案一、单项选择题1.B 2.C 3.B 4.D 5.B 6.C 7.D 二、多项选择题1.ABCDE 2.ABCE 3.BD 4.ABD 5.ABDE三、填空题1. 强制保险（交强险）、商业保险 2. 2 四、名词解释1、汽车保险：是以被保险车辆的损失，或者因被保险车辆发生交通事故而导致被保险人应负的责任为保险标的的保险。2、汽车责任险：是指因保险车辆发生意外事故，致使第三者人身伤亡或者财产受损，被保险人依法应负经济赔偿责任时，保险人依照汽车保险合同规定，对被保险人依法应承担的经济赔偿责任进行赔偿。3、碰撞保险：指当车辆互相碰撞或被其他物体碰撞造成损失时，保险公司向保险人支付车辆损失产生的费用。第二章 辆识别技术一、单项选择题1、轿车按（ ）可以分为微型轿车、普通级轿车、中级轿车、中高级轿车和高级轿车A、发动机排量大小 B、乘坐客数 C、重量大小 D、价格高低2、客车按（ ）不同可以分为大型客车、中型客车、轻型客车和微型客车。A、长度 B、载客数 C、排量 D、重量3、查勘一辆事故车时，其型号为EQ7201，以下说法正确的是（ ）A.这是一辆轿车 B.这是一辆货车 C.总质量为20t D.该车长度为7.2米4、一轮胎上有如下一组说明：“195/60 R 14 85 H”，其中“H”是表示（ ）A轮胎结构代码 B. 允许载荷代码 C. 扁平率代码 D. 速度范围代码5、VIN码1GNDM15Z8RB122003代表的汽车生产国为（ ）；A、中国 B、日本 C、美国 D、德国 二、填空题1、17位的VIN码可以根据其各自代表的含义划分成三个部分，分别是： 、车辆说明部分和 。2、美国规定VIN码安装在 左侧。3、BJ492QA的内燃机产品型号表示北京汽车制造厂直列四缸，缸径为 mm水冷汽车用发动机。4、CA1091表示总质量为 的解放牌载货汽车。三、名词解释1.VIN码参考答案一、单项选择题1.A 2.A 3.A 4.D 5.C 二、填空题1. 世界制造厂识别代码、车辆指示部分 2. 仪表板 3.92 4. 9t三、名词解释1.VIN码：车辆识别代码，每辆汽车都有一个唯一的识别代码，相当于车辆的身份证代码，由17位数字或字母组成的编码。第三章 车辆结构知识一、单项选择题1、从车门门框向后延伸到后保险杠位置的一大块板件是指（ ）A. 翼子板B. 后立柱C. 横梁 D.后侧围板2、汽车空调系统的蒸发器一般安装在（ ）部位。A乘员舱内B仪表盘下面C发动机散热器的前面D与冷凝器相邻3、车身板件的连接方式中，车顶板与立柱属于（ ）A.焊接B.粘接 C.铆接 D.铰接4、根据国家强制标准的规定，汽车制动系统必须满足行车制动系、应急制动系和驻车制动系的要求，部件可以共用，但至少应用（ ）套彼此独立的控制装置。A.一 B.二 C.三 D.四5、有的汽车发动机上（如奔驰）除装有主氧传感器外，还装有副氧传感器，副氧传感器的作用是检测（ ）A三元催化器的净化功能 B. 尾气排放性能C. 涡轮增压装置的进气质量 D. 废气再循环系统二、多项选择题1、有关承载式车身，以下（ ）属于前段车身的主要结构件。A.前纵梁 B.前横梁 C.车颈板 D.减震器拱形座 E.散热器支架2、以下（ ）属于承载式车身中段的主要结构件A.底板 B.门槛板 C.立柱 D.车顶纵梁 E.车顶横梁3、汽车的动力总成通常是指发动机以及与之相连的（ ）等部件。A.离合器 B.变速器 C.分动器 D.主减速器 E.差速器4、汽车的动力性评价指标（ ）：A.发动机马力 B.发动机扭距 C.最高车速 D.加速时间 E.最大爬坡度三、填空题1、按车身承载情况可将车身分为非承载式车身、 和半承载式车身。2、车架式车身主要有 、周边式车架和 三种。3、我国汽车电气系统大多采用 蓄电池电压，负极搭铁。四、名词解释1、承载式车身2、行驶系统3、悬架系统五、简答题1、简述与承载式车身相比，车架式车身的特点。2、简述车身结构的三个车身段，并列举每段中包含的零件。参考答案一、单项选择题1.D 2.B 3.A 4.B 5.A 二、多项选择题1.ABCDE 2.ABCDE 3.ABDE 4.CDE 三、填空题1. 承载式车身 2. 梯形车架、X型车架 3. 12V 四、名词解释1、承载式车身：没有车架，发动机变速器、悬架等大总成直接安装在车身结构上，他们的重量和路面载荷主要由车身结构承载。2、行驶系统：将发动机的驱动力传递到路面，由此产生路面对汽车的反向作用力，驱动车辆在路面上行驶的系统。3、悬架系统：连接车轮与车架或车身，将地面驱动力从行驶系传递到车身或车架，同时缓冲地面的冲击力。五、简答题1、1）车架式车身结构承载能力通常高于承载式车身；（1分） 2）车架式车身的车辆离地间隙相对较大一些；（1分） 3）车架有吸收路面振动的作用，提高了乘坐舒适性；（1分） 4) 发生碰撞时，车架可吸收大部分碰撞能量，安全性较好；（1分） 5）车架式车身总重比承载式车身重很多，汽车动力性及经济性变差。（2分）2、车身结构分成三个车身段，前段、中段、后端。其中 1）前段：称为汽车头部，包括前保险杠和前围板之间的所有部件，如保险杠、进气格栅、散热器支架、前纵梁、前横梁、发动机支座、前翼子板等部件； 2）中段：包括车身构件，如地板、车顶、车颈板、风窗玻璃、车门、A柱、B柱、C祝等； 3）后段：又称尾段，包括后风窗玻璃到后保险杠的所有布局，如后翼子板、行李箱、后地板、后纵梁、行李箱盖、后保险杠等构件。第四章 车辆事故及损伤形式一、单项选择题1、按一般的碰撞损伤顺序，承载式车身结构最先出现（ ）变形。A.弯曲变形 B.扩宽变形 C.扭曲变形 D.褶皱变形2、汽车经常高速通过减速带或马路牙，会导致车架产生（ ）变形A.弯曲变形 B.扩宽变形 C.扭曲变形 D.褶皱变形二、多项选择题1、碰撞力沿车辆的X轴、Y轴和Z轴三个方向分解成三个分力，其变形特点为（ ）A.X轴方向的分力使车辆横向产生挤压和弯曲变形B.X轴方向的分力使车辆纵向产生挤压变形C. Y轴方向的分力使车辆横向产生挤压和弯曲变形D. Y轴方向的分力使车辆纵向产生挤压变形E. Z轴方向的分力使车辆产生向上或向下的拱曲或凹陷变形2、在事故中对车辆损坏程度影响较大的因素有（ ）。A.事故车辆的结构、大小、形状和重量B.被撞物体的大小、形状、刚度和速度C.发生碰撞时的车速D. 碰撞的位置和角度E. 车辆中的成员或货物的质量和分布情况3、车架式车身常见的损伤有（ ）A.歪曲 B.凹陷 C.挤压 D.菱形 E.扭曲三、填空题1.事故车的车身修复顺序都遵循 的规则，就是后产生的损坏先修复。2.自动变速器和CVT车辆上没有离合器，取而代之的是 。3.穿过车辆 的碰撞力不会使车辆产生旋转，碰撞力完全由车辆吸收，对车辆产生较大的损坏。4.碰撞力不穿过质心，会使车辆产生旋转，旋转角度的大小取决于 的大小。5.车辆发生碰撞，碰撞产生的扭转力矩的大小与碰撞力的大小成 ，与碰撞力作用线距离车辆质心的距离成 。四、名词解释1.现场查勘四、简答题1、简述在实际事故中被撞车辆明显产生偏转甚至掉头现象的原因。2、简述承载式车身碰撞变形的顺序。3、（5分）简述两车正面碰撞，车辆主要变形和损坏部位（A、B两车前部受损）。4、（5分）简述两车垂直碰撞，车辆主要变形和损坏部位（A车侧面受损，B车正面受损）。5、（5分）简述两车正面追尾碰撞，车辆主要变形和损坏部位（A车后部碰撞受损，B车前部碰撞受损）。参考答案一、单项选择题1.A 2.C 二、多项选择题1.ADE 2.ABCDE 3.ABCDE 三、填空题1. 后进先出 2. 液力变矩器 3. 质心 4. 力矩 5. 正比、正比四、名词解释1.现场查勘：用科学的方法和现代技术手段，对交通事故现场进行实地验证和查询，将所得的结果完整准确地记录下来的工作过程。四、简答题1.如果碰撞力刚好穿过质心，那么扭转力矩为零，就不会使车辆产生扭转倾向，碰撞力完全由车辆吸收，这会对车辆零部件产生较大的损坏。如果碰撞力不是刚好穿过质心，就会使车辆产生旋转，旋转角度的大小取决于力矩的大小。2.车身变形的顺序为：弯曲变形、褶皱变形、扩宽变形、扭曲变形。弯曲变形：碰撞后首先对构件产生挤压作用，使构件中部产生弯曲变形。碰撞消失后可能会部分或全部恢复原状。褶皱变形：出现明显的褶皱，进一步吸收能量，碰撞力沿着车身传递导致远离碰撞点得部位也可能发生褶皱、撕裂或拉松等变形。扩宽变形：承载式车身即使发生变形，也是使乘员室的构件向外鼓，以保护乘员安全。扭曲变形：碰撞点不通过质心，会产生的力矩使车身发生扭转变形，扭转变形通常是最后发生的一种变形。3.保险杠面罩及保险杠、格栅、两侧前照灯、空调电子扇、空调冷凝器、发动机散热器及其支架等。严重时损坏部位会扩大至发动机室盖、翼子板、纵梁、前悬架机构、甚至导致安全气囊膨开。4.A车中柱呈凹陷变形，前后车门框及门槛板变形，前后车门翘曲变形，严重时损坏会扩大至车底板、车顶板甚至车身整体变形、轴距缩短、门窗玻璃破碎等。B车保险保险杠面罩及保险杠、格栅、两侧前照灯等。严重时损坏范围会扩大至发动机散热器及其支架等。严重时损坏部位会扩大至发动机室盖、翼子板、纵梁、前悬架机构、甚至导致安全气囊膨开。5.A车后保险杠面罩及保险杠、后车身板、行李箱盖等变形，两侧尾灯损坏，严重时导致两侧围板变形、行李箱底板变形、后悬架机构位置变形等。B车保险杠面罩及保险杠、格栅、两侧前照灯、空调电子扇、空调冷凝器、发动机散热器及其支架等。严重时损坏部位会扩大至发动机室盖、翼子板、纵梁、前悬架机构、甚至导致安全气囊膨开。第五章 事故现场查勘一、单项选择题1、下列情形（ ）必须查勘第一现场。A、夜间出险案件 B、交警正在现场处理的案件 C、保险期限起止保险时间在20天以内的案件 D、单（双）方事故，单车车损在2万元以上的案件2、用悬挂式测量仪测量驾驶室底部的对角线长度，如相差（ ）mm以上，说明车身存在菱形损坏。A.5 B.6 C.7 D.83、通过检查（ ）可以判断悬架是否损坏。A.车轮前束 B.主销后倾 C.主销内倾 D.车轮外倾4、查验保险车辆的使用性质时，不符合要求的（ ）A、车辆出险时使用性质与保单载明的是否相符B、是否运载危险品C、车辆结构有无改装或加装;是否有车辆标准配置以外的新增设备D、货运车辆是否按规定路线行驶，超高、超宽没有5、营业车辆投保火灾爆炸自燃险,发生部分损失时,在保险金额内按照被保险机动车实际损失的（ ）计算赔偿.A.70% B.80% C.60% D.90%6、在确认肇事驾驶人和报案人身份对于报案人为（ ）的，要求重点向被保险人重新核实出险情况。A、业务员 B、修理厂 C、被保险人 D、驾驶员7、查验保险车辆的使用性质时，不符合要求的（ ）A、车辆出险时使用性质与保单载明的是否相符B、是否运载危险品C、车辆结构有无改装或加装;是否有车辆标准配置以外的新增设备D、货运车辆是否按规定路线行驶，是否超高、超宽8、被保险人和本公司对修理项目、方式、费用意见不一致时，应本着协商、自愿的原则共同委托有资格对保险标的的损失进行鉴定的机构进行损失鉴定，本公司对上述鉴定费用（ ）。A.不予负责 B.承担一半 C.予以负责 D.予以负责，但要根据相应的免赔率赔偿。二、多项选择题1、估损人员在估损时常用的工具有（ ）A.记录信息的工具B.查询配件信息的手册和软件C.测量工具D.举升设备 E.常用的手动工具三、填空题1、查勘报告的基本要求是 、 和规范性。2、由美国汽车厂和汽车碰撞维修国际工业委员会（I-CAR）共同创立的，事故查勘和估损中最常用的规范程序就是 。三、名词解释1、广义痕迹2、狭义痕迹3、静态痕迹4、动态痕迹四、简答题1、（8分）概述现场查勘的主要工作内容。2、简述现场查勘的工作流程。3、简述查勘报告包含的基本内容。4、简述区位检查法。5、根据交通事故的特点，现场拍摄时应遵循的原则。五、论述题1.查勘人员接到派工，称标的车因遭受暴雨侵害而无法正常行驶，查勘人员到现场后应如何查看车辆受损情况？2.1）承保信息：被保险人：李某，车牌号：赣AAA123，雅阁。新车购置价：25万，车损险保额：25万保险期限：2009年1月11日至2010年1月10日。2）案情2009年1月14日上午8点保险公司接到被保险人丘李某报案称：2009年1月13日被保险人李某驾驶赣AAA123雅阁小轿车，与晚上11点在外环路行驶时前部与一大型箱式货车追尾，货车损失不大，着急送货离开现场，没有报交警，目前被保险人车辆在郊区某修理厂等待定损。1月14日上午9时，查勘定损人员随即赶到修理厂，发现赣AAA123车前部受损，需要更换保险杠、左右大灯、左右雾灯、前机盖，水箱、冷凝器、等部件，预计损失1万左右，经修理厂对该车作进一步拆检后发现，发动机因过热已严重受损，需要更换活塞、缸体、曲轴、连杆等部件，估计修理费用在3万元左右。问：作为保险公司查勘定损人员，发现本案有哪些疑点？下一步的措施是什么？参考答案一、单项选择题1.D 2.B 3.D 4.D 5.B 6.B 7.D 8.C 二、多项选择题1.ABCDE三、填空题1. 真实性、专业性 2. 区位检查法四、名词解释1、广义痕迹：指由于事故而引发现场范围内被破坏的原始状况所反映的形象。2、狭义痕迹：纸碰撞事故中造型客体作用于承受客体，而引发两客体同时发生形态变化所留下的反映形象。3、静态痕迹：指两客体发生碰撞时，由于作用力垂直或接近垂直，接触面各点处于相对静止状态，没有平面上的相对移动。4、动态痕迹：指两客体发生接触时，由于作用力的方向呈锐角，两客体发生碰撞的同时接触面存在相对滑移形成的痕迹。五、简答题1. 1）查明真实的出险时间和地点2）查明真实的出险原因和经过；3）查明被保险的机动车辆在事故中的责任；4）查明被保险车辆的使用性质；5）查明被保险人对保险车辆有无保险利益；6）查勘出险四季司机与被保险人的关系；7）查明出险车辆的现场情况及受损部位8）查明第三者财产损失情况。2. 1）查看保单信息和历史出险记录 在确认保险车辆的基本信息后，要认真查看保单及相关批单；2）填写相关信息 对案件相关信息进行确认，并填写相关信息；3）检查证件及相关证明 对事故车辆的相关证明进行检查，一一核对；4）照片拍摄 拍摄要求依次为左前、右前、左后、右后拍摄谁股现场及事故车外貌，尽量反映出损失部位；5）主车查勘 核对保单，了解该车所上的险种和保险范围。对受损车辆和保单进行核对，看是否属于所保车辆；6）三者车查勘 与主车查勘一样。3. 1）保险的基本情况2）事故发生和处理的过程3）损失情况4）修理方案及修复情况5）保险责任的认定6）有关追偿问题4.按照碰撞损坏规律把汽车分为五个区位：一区，直接受到碰撞的部位，也就是直接损伤部位。二区，间接损伤的其他车身部位。三区，机械零部件，包括受损的动力传动系和附件等机械件。5. 先拍摄原始状况，后拍摄变动状况；先拍摄现场路面痕迹，后拍摄车辆、物体痕迹；先拍摄易破坏、易消失的痕迹，后拍摄不易破坏和消失的痕迹。在实际拍摄过程中，要根据现场车辆的损失情况进行照相，并应注意真实性和完整性。六、论述题1 1）查看客户保单，核实车辆是否承保车损险和发动机涉水险。2）询问车辆是行驶中被淹还是停放中被淹，报案人是否是车主本人或本车驾驶员，发现车辆被淹后采取了何种施救措施，是否进行了二次启动等。3）查看涉水地点的情况，看是否具有造成车辆被淹的条件。4）应逐一检查车辆受损情况：打开前机盖，查看发动机仓内、水箱、冷凝器等部位有无被水侵入的痕迹；拨出机油尺，查看机油尺上的机油是否变质（进水后机油的颜色会变成乳白色）；空气滤芯是否潮湿，是否有污物；排气管内是否有水渍；观察车身、地板、座椅等部分是否有水侵现象；查看灯具、电器是否有水渍；打开后备箱，查看后备箱内是否有被水侵入的痕迹；确认车辆或水中杂物飘移撞击造成车身损坏的情况；查看你认为车辆能遭受暴雨侵入的部位。2：1）本案存在以下疑点：（1）出险日期1月13日离起保日期较近，且为夜间出险，已没有第一现场；（2分）（2）受损部位与报案描述不符，如撞击的对方是大型厢式货车，因货车底盘较高，从高度上雅阁车受损部位应为保险杠以上部位，可能损坏件为前机盖、水箱、冷凝器、前大灯等件，保险杠与雾灯如追尾大型厢货应无损失或者是间接损失造成；（2分）（3）发动机过热，显然与本案撞击无关，发动机过热主要是冷却水漏完，通常情况下，冷却水漏导致的发动机过热可能是撞击后继续着车行驶所致。（2分）2）鉴于以上疑点，本案不排除先出险再投保然后再造假的可能，需要重新到现场调查核实，观察现场是否有碰撞碎片及漏水痕迹，与客户作调查笔录了解实际情况。（4分）第六章 机动车定损一、单项选择题1、在碰撞事故中，容易受到损伤的发动机部件是（ ）A.曲轴 B.连杆 C.散热器 D.活塞2、车轮碰撞后出现（ ）损伤时，车轮就会在转动时发生严重的摇摆，需要及时更换。A. 轮辋弯曲超出了第一阶 B. 轮辋弯曲超出了第二阶 C.轮唇向内弯曲 D.轮唇向外弯曲3、在对汽车转向系统调整之前，（ ）需要符合规范要求，才能满足转向调整的正确性。A.悬架系统 B.冷却系统 C.制动系统 D.润滑系统4、发动机机体组如因碰撞造成损坏，一般应考虑（ ）处理。A.修理 B.更换 C.矫正 D.堵漏5、行李箱盖的拆卸和更换工时通常包含（ ）操作。A.拆换或拆装铰链 B.拆换或拆装行李架或尾翼 C.拆装或更换行李箱锁、锁栓、锁扣等部件 D.安装外饰件钻孔6、一辆事故车的后翼子板上被撞出凹坑和裂口，如果维修的费用是3280元，更换新的原厂件的费用是4350，更换合格的副厂件的费用是3100，更换拆车件的费用是3000元，那么在估损时，以下哪种判断最合理？A. 维修 B.更换新的原厂件 C.更换合格的副厂件 D.更换拆车件二、多项选择题1、定损估价的技术依据包括（ ）A.了解出险车辆的结构和整体性能B.熟悉受损零部件拆装作业量C.掌握受损零部件的检测技术，了解修理工艺及所需工装器具D.掌握修理过程中所学的辅助材料及用量E.掌握和了解出险车辆修竣后的检查、鉴定技术标准三、填空题1、事故车的损失主要由工时费和零件费组成，其中工时费的计算方式是：工时费= 。四、名词解释1、估损五、简答题1、简述汽车塑料件修与换的原则2、简述判断重复保险的三个因素及保险法中对构成重复保险的情况的理赔处理规定。五、论述题1、事故车的定损应严格按照流程进行，保证准确负责、合理赔付。试述核定损失流程的关键控制点。2、车辆估损是事故车理赔中技术性最强的一部分工作，其中零配件及其价格是非常重要的理赔内容，试述零配件及其价格的相关内容。3.案例分析1）车辆承保信息：（1）承保机构：A市保险公司；车型：帕萨特V6（进口）；被保险人：张某；（2）车损险保额：33万元（保险价值为33万）；车牌号：海B-12345（3）保险期限：2006年2月2日至2007年2月1日2）案情：（1）被保险人2006年4月22日上午9时称：“本人于2006年4月21日下午3时驾驶“海-12345”车从A市进入B市C施工路段时，由于雨天路滑未看清路况，车辆前底盘撞在一块石头上，以至于车严重拖底，车当时熄火。我没有再打火，油底已漏，我联系了A市的上海大众维修站，车被拖回A市维修站，因单方肇事，未报交警”。（2）接到派工后，承保公司查勘定损人4月22日十时赶到上海大众维修站查勘车辆损失情况，发现车辆损失严重，缸体破裂，连杆弯曲，正时皮带断裂等，且车辆已经被拆开，询问而且车主并不在服务站，打电话询问说是公务繁忙，委托服务站处理理赔事宜。（3）服务站接待人员，告诉我们客户由于不懂保险流程，未现场报案，并把损失清单给我们列出(见附表)，估计损失大概4万元。经我方查勘定损人员核对，缺定的损失的配件见下表。序号配件名称序号配件名称1连杆2缸垫3活塞4缸体5卡簧6气门油封7连杆瓦8连杆轴瓦9曲轴前油封10曲轴后油封11汽缸垫12排气管垫13正时皮带14水泵密封圈15空滤器16火花塞17进气管垫18曲轴19发动起大修包20发动机油21机油滤芯22变速箱油23发动机吊装、大修发动机试问：1、对于此案件，承保公司如何处理？（5分）2、您认为本案是否存在问题？如有，主要是什么问题，如何处理？如果没有，请问为什么？（10分）参考答案一、单项选择题1.C 2.A 3.A 4.B 5.C 6.C 二、多项选择题1.ABCDE 三、填空题1. 工时费率、工时定额 2. 梯形车架、X型车架 3. 12V 四、名词解释1、估损：车辆损失的评估，通过查勘事故车辆的损伤情况，判断修复措施，确定需要更换的零部件费用、维修工时费用以及相应的附加费和税费，从而确定保险公司应当赔付的金额。五、简答题1. 对于燃油箱及要求严格的安全结构件，必须考虑更换。整体破碎应以更换为主。价值较低、更换方便的零件应以更换为主。应力集中部位，应以更换为主。基础零件，并且尺寸较大，受损形式为划痕、撕裂、擦伤或穿孔，这些零件拆装麻烦、更换成本高或无现货供应，应以修理为主。2. 判断重复保险的三个因素：保险标的相同、保险利益相同和保险事故相同 保险法第五十六条规定：重复保险的投保人应当将重复保险的有关情况通知各保险人。重复保险的各保险人赔偿保险金的总和不得超过保险价值。除合同另有约定外，各保险人按照其保险金额与保险金额总和的比例承担赔偿保险金的责任。六、论述题1. 流程的控制目标是：准确负责、合理赔付。流程中德关键控制点有：是否在保险责任期内：审核事故是否在保险有效期内。是否属于保险财产；核对受损才是否属于保单列明的财产。是否属于保险责任：审定发生损失是否由保险条例规定的自燃灾害或意外事故所致，应以保险合同条款为准绳，特别是注意审核被保险人是否履行了义务。是否是合理费用：审核费用应考虑是否“必要”和“合理”。施救费用于损余残值能否互相抵消。是否属第三责任险：根据交强险的规定，保险事故由第三者责任造成的，应有保险人先行赔付。商业三者险相关法律和条款也规定，应被保险人要求，也可由保险人先行赔付。同时由被保险人填写授权书，将追偿权转移给保险人，并积极协助赔偿。如第三者因经济困难或其它不可抗力原因无法履行赔偿责任的，保险人赔偿后结案。2. 零配件通常有原厂件、副厂件和拆车件三种。原厂件是指汽车主机厂向其特约维修站、4S店提供的配件，或直接从主机厂的配套件供应商处购买。原厂件一般质量有保证，但价格较高，而且综合型修理厂难以购买。副厂件是指非主机厂或其配套件供应商提供的配件。副厂件一般价格便宜，但质量难以保证。随着副厂件厂商生产工艺的不断改进，很多副厂件的质量得到很大提高。保险公司鼓励在事故车修理中大量使用质量合格的副厂件，这样不但可以大大降低车辆理赔额度，还使保险公司受益，也可降低车主的保险费用。更重要的是促进社会竞争，有利于我国汽车技术的进步和社会经济的发展。拆车件是指从旧车上拆下来经防腐处理、重新喷漆和翻新后的配件。拆车件一般比原厂件及副厂件便宜很多。在我国，目前拆车件是禁止公开销售的。确定更换的部件后，遵循“有价有市”“报供结合”以及“质量对等，价格对等”的原则，来确定配件价格。一般情况下，2年内新车按正厂价核定，2-4年车重要部件按正厂价，其它部件可按副厂价核定。进口零配件价格原则上按市场销售价格确定；若市场上无同一类型零部件，也可按海关验证的报价加运达本地运费、保险费确定。零件价格和估损系统是一个非常复杂的系统工程，需要根据汽车配件和维修市场的变化不断更新。3.1）承保公司应：（1）与客户联系，必须面见客户本人，做笔录核实出险经过，以便分析事故机理；（2）查询汽修厂维修接待情况，核损车辆施救及入厂维修情况。（3）将造成本次事故的机理分析向客户解释，申明保险公司将不承担扩大损失的部分。未现场报案将加扣免陪。2）本案存在以下问题：（1）报案不及时，21日出险，既然是没有人员伤亡，且事发外地市区，不应第二天才报案。（2）损失扩大，因为正常情况下，当发动机漏油时，机油警报灯会亮，驾驶员应立即熄火，机油漏应不会马上漏完，故熄火应来得及，如出现了更换连杆、曲轴、活塞、轴瓦等部件，显然是发动机在无机油或缺少情况才会造成这部分损失。一种可能是驾驶员未及时熄火（违犯操作规程），还有一种可能是，机油漏完后，重新启动发动机（间接故意）。（3）油底壳漏，应有更换油底壳的项目，但定损报告中没有。变速箱没有损坏任何配件，却要求换机油。该案存在重大疑点，怀疑客户由于正时皮带断了造成的发动机损失，然后想让保险公司买单。第七章 钣金和喷漆一、单项选择题1、低合金钢和薄型钢材最好的焊接方法是（ ），它可在各种情况下进行洁净、快速的焊接。A.MIG焊接方法 B.惰性气体钨电弧焊 C.乙炔气体钎焊 D.电阻点焊2、在焊接过程中，为避免母材被氧化，大多数的钢材焊接采用（ ）作为保护气。A.二氧化碳、氩气 B.氮气、氩气 C.一氧化碳、氮气 D.乙炔、二氧化碳3、在外侧工件上被钻或冲的孔中进行，电弧穿过此孔，融透里面的工件，这个空被融化的金属填满的焊接方式是（ ）A.定位焊 B.连续焊 C.塞焊 D.点焊4、当送丝定时脉冲被触发时，将电弧引入被焊的两块金属板的焊接方式是（ ）。A.定位焊 B.连续焊 C.塞焊 D.点焊5、如果漆需要50%还原，意味着一份还原剂要与（ ）份漆混合。A.一份 B.两份 C.三份 D.四份二、多项选择题1、常用的车身修复焊接技术包括（ ）A.MIG焊接方法 B.惰性气体钨电弧焊 C.乙炔气体钎焊 D.电阻点焊 E.软钎焊2、牵引夹具最好安装在（ ）位置。A.保险杠能量吸收器的安装点和螺栓孔B.转向、悬架的机械安装点C.损坏的金属板D.焊接接头E.加强件的凸缘3、事故车的车身变形会产生应力集中，以下（ ）可消除应力集中。A. 锤击 B. 冷冻 C.钻孔 D.加热 E.拉伸4、在碰撞修理中，焊接位置通常由汽车上需要进行焊接的位置决定，主要包括（ ）A.平焊 B.纵焊 C.横焊 D.立焊 E.仰焊三、填空题1、汽车喷漆有两个重要的影响因素： 、 。2、在计划如何进行漆面修复时，需要首先确定汽车原先所用漆的类型，确定漆面类型的方法有 、 和清罩层法。3、电阻点焊机的三个重要因素是 、 、加压时间。4、常见的焊接方法有6种，其中 是在缓慢、稳定的向前移动中形成连续的焊缝。5、对于现代的氨基漆和催化漆，一般推荐的闪干时间是 分钟。6、汽车机构中常见的塑料件有两种塑料类型： 和 。7、在采用MIG焊接钢材时，通常会使用由25%的 和75%的 组成的C-25惰性保护气。四、名词解释1、结构板件：对焊接在一起构成承载式车身框架的部件的通称。五、简答题1、 汽车车身板件与面漆之间要加一层底涂，简述底涂的程序。五、论述题1、A、B两车发生垂直角度碰撞，其中A车侧面受损，B车正面受损，试分析A车主要的变形及损坏部位，并阐述A车的车身侧面损坏进行矫正处理的方法。2、A、B两车发生垂直角度碰撞，其中A车侧面受损，B车正面受损，试分析B车主要的变形及损坏部位，并阐述B车的车身前部损坏进行矫正处理的方法。3、A、B两车发生正面追尾碰撞，其中A车后部碰撞受损，B车前部碰撞受损，试分析A车主要的变形及损坏部位，并阐述A车的车身后部损坏进行矫正处理的方法。参考答案一、单项选择题1.A 2.A 3.C 4.D 5.B 二、多项选择题1. ABCDE 2.ABCDE 3.AD 4.ACDE 三、填空题1. 温度、湿度 2. 涂溶剂法、硬度法 3. 加压、电流 4. 连续焊 5. 10-20 6. 热塑性塑料、热固性塑料 7. 二氧化碳、氩气四、名词解释1、结构板件：对焊接在一起构成承载式车身框架的部件的通称。五、简答题1. 在所有裸金属车身表面喷涂磷化底漆或环氧底漆以改进粘结力和缓蚀保护。如需增加漆膜厚度，使经过深度打磨的修理部位与原漆面平齐，则可在整个修理部位喷涂底漆腻子。在所有底漆与腻子上喷涂密封剂以免底漆与腻子显露或渗入面漆。在未修理的但经打磨的原漆面喷涂透明的粘结促进剂以避免新漆面漆皮或脱落。在密封部位不必喷涂粘结促进剂。六、论述题1. A车中柱呈凹陷变形，前后车门框及门槛板变形，前后车门翘曲变形，严重时损坏会扩大至车底板、车顶板甚至车身整体变形、轴距缩短、门窗玻璃破碎等。如果门槛板中部受到严重碰撞，地板就会变形，整个车身会呈现“香蕉”状的变形。为了修理这种损伤，可将车身的两端向外拉，而将凹进去的车身侧面向外拉。活动梁和升降台可用作侧面固定装置，与车身的内部或外部相接触，对于比较困难的拉伸，可以将它们作为附加的固定连接装置。当车辆的中心部分要向外拉伸时，建议从两边拉伸。如果在车身的上面向上拉伸时，则必须在相对一侧将车辆固定住。在向外拉伸车辆的中心部分时，也可以利用移动梁和升降台，将它们连接到拉塔或顶杆上进行拉伸。2. B车保险保险杠面罩及保险杠、格栅、两侧前照灯等。严重时损坏范围会扩大至发动机散热器及其支架等。严重时损坏部位会扩大至发动机室盖、翼子板、纵梁、前悬架机构、甚至导致安全气囊膨开。如果有严重的弯曲损伤，最好将前横梁和散热器上支架分开，然后分别修理或更换它们。加紧测梁损伤面的内侧，在向前拉伸的同时，将弯曲部分从里向外拉伸或从外向里面压。弯曲部分在修理完成后，尺寸应当与规范值相吻合。在对更换侧的前挡泥板和侧梁部位进行修理时，主要的修理部位在车颈板和车颈板附件。但如果碰撞比较严重，损伤会扩散到车身前立柱，在这种情况下，车门可能关不严。如果只是简单的夹住挡泥板测梁的前缘进行拉伸，车身前立柱或车颈板的主要损坏是无法修理好的。在这种情况下，应当将挡泥板和测梁切割下来，在面板的主要损伤部位夹紧，然后进行拉伸，同时注意车门的矫正状况。用这种方法可以获得较好的效果。同时向前拉伸前立柱，还可以用液压顶杆从内侧推压。在车身矫正过程中，要通过测量关键的尺寸确认修复的程度。车身底部前地板上的基准孔和前翼子板后部的安装是标准的参考点。3. A车后保险杠面罩及保险杠、后车身板、行李箱盖等变形，两侧尾灯损坏，严重时导致两侧围板变形、行李箱底板变形、后悬架机构位置变形等。车身后部的面板结构强度较弱，这部分的损伤形式可能更复杂，损伤程度更深。碰撞力通常会通过后纵梁的尾端或附近的面板传递，引起“上弯”部位的损坏。其次轮罩也将变形，引起后侧围板向前移动，造成其他部件之间的间隙变化。如果碰撞非常严重，还将影响车顶、车门或中立柱。将夹钳或钩子连接到后纵梁、后地板或后侧围板的后部，一边进行拉伸，一边测量车身下面每一部分的尺寸，通过车身面板的配合和间隙情况确定修理程度。在车身后部受到较大的损伤时，如果后侧围板没有变形或变形很小，不要对它进行拉伸。如果后纵梁被挤压到轮罩内或后车门间隙有问题，不应拉伸后侧围板。仅通过拉伸纵梁来释放后侧围板的应力。如果夹住轮罩或车顶侧内面板并连同后纵梁一起拉伸，这样就可以将车门面板的间隙恢复正常。第八章 机械和电气修理一、单项选择题1、EFI燃油压力调节器的主要功用是（ ）。A.保持系统的绝对油压为一定值 B.保持系统的绝对油压和喷油器喷口处的进气压力的差值为一定值C.保持系统的空气压力为一定值D.保持系统有一定残压，以便下次顺利起动发动机2、目前汽车空调普遍采用的制冷剂是（ ），其对臭氧层的危害较小。A.R12 B.R134a C.R22 D.R4103、汽车在碰撞时需要（ ）同时闭合，才能激活化学反应以彭开安全气囊。A.碰撞传感器、警戒传感器 B.碰撞传感器、加速度传感器 C.警戒传感器、安全传感器D.碰撞传感器、安全传感器4、以下（ ）部件属于汽车动力传动系。A.机油泵 B.节温器 C.差速器 D.钢板弹簧5、对于车辆前置前驱的布置方案中，变速器和差速器装在（ ）A.转向桥 B.驱动桥 C.转向驱动桥 D.支持桥6、车轮定位的调整中，（ ）是最后的调整参数。A.主销后倾 B.主销内倾 C.车轮外倾 D.车轮前束二、多项选择题1、对车轮进行四轮定位时，需调整的参数包括（ ）。A.主销内倾 B.主销后倾 C.主销外倾 D.车轮外倾 E.车轮前束2.发动机冷却系统中锈蚀物和水垢积存的后果是（ ）。A.发动机升温慢 B.爆燃 C.发动机过热 D.发动机怠速不稳 E.冷却强度下降三、填空题1、冷却系统中通过 控制冷却系统冷却液流量来控制发动机的工作温度。2、安全气囊的气体发生剂是 ，引爆后回快速燃烧转化成 。3、摩擦式制动器通常有两种基本类型： 和 。4、发动机冷却水的最佳工作温度一般是 。四、名词解释1、车轮前束：车轮的前束是左车轮和右车轮的前缘和后缘距离的差值。2、主销后倾：在车辆的纵向方向看，主销上端略向后倾斜。3、车轮外倾角：从车轮前面看时车轮向内或向外的垂直倾斜角。五、简答题1、简述安全气囊的维修原则2、简述调整汽车前照灯光束的方法。参考答案一、单项选择题1.B 2.B 3.D 4.C 5.C 6.D二、多项选择题1. ABDE 2.ACDE 三、填空题1. 节温器 2. 叠氮化钠、氮气 3. 鼓式制动器、盘式制动器 4. 80-90四、名词解释1、车轮前束：车轮的前束是左车轮和右车轮的前缘和后缘距离的差值。2、主销后倾：在车辆的纵向方向看，主销上端略向后倾斜。3、车轮外倾角：从车轮前面看时车轮向内或向外的垂直倾斜角。五、简答题1.在维修装有安全气囊的汽车时，手边一定要有维修手册；在维修安全气囊未膨开的汽车时，要遵照汽车厂商的说明解除系统。在安装新的安全气囊时，也应解除安全气囊系统；在进行任何焊接操作之前，要解除安全气囊系统；在对安全气囊进行作业时，不要将手臂放到转向盘辐条内。在安装安全气囊时，也要将头偏向安全气囊的一侧；对于装有安全气囊的汽车，在强行干燥车漆时要按照汽车厂商的指导；根据安全气囊是否膨开，安全气囊的处理程序不同；如果安全气囊模块有问题或汽车要报废，则应按照维修手册中的程序人工引爆安全气囊，不要随意抛弃未膨开的安全气囊。2.许多汽车，特别是老式汽车，在装饰环下面和后部通常有小螺钉，可以转动使前照灯在壳体内转动。新型汽车的前照灯在灯座的侧面和后部通常有调节螺钉。一些新式汽车的前照灯在灯座的上面有一个调节气泡，用来帮助调