【毕业学位论文】（Word原稿）基于Web的北方交通期刊门户网站的设计与实现-软件工程

硕士学位论文 （专业学位） 基于 北方交通期刊门户网站的设计与实现 姓 名：肖江 学 号： 1134881 所在院系：软件学院 职业类型：工程硕士 专业领域：软件工程 指导教师： 张惠娟 王冬青 副指导教师： 张凯生 二 一三年九月 in 2013 1134881 he of on 基 于北 方 交 通 期 刊 门 户 网 站 的 设 计 与 实 现 肖 江 同 济 大 学 位论文版权 使用授权书 本人完全了解同济大学关于收集、保存、使用学位论文的规定，同意如下各项内容：按照学校要求提交学位论文的印刷本和电子版本；学校有权保存学位论文的印刷本和电子版，并采用影印、缩印、扫描、数字化或其它手段保存论文；学校有权提供目录检索以及提供本学位论文全文或者部分的阅览服务；学校有权按有关规定向国家有关部门或者机构送交论文的复印件和电子版；在不以赢利为目的的前提下，学校可以适当复制论文的部分或全部内容用于学术活动。 学位论文作者签名： 2014 年 2 月 27 日 同济大学学位论文原创性声明 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师指导下，进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本学位论文的研究成果不包含任何他人创作的、已公开发表或者没有公开发表的作品的内容。对本论文所涉及的研究工作做出贡献的其他个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本学位论文原创性声明的法律责任由本人承担。 学位论文作者签名 2014 年 2 月 27 日同济大学 硕士学位论文 摘要 I 摘 要 随着辽宁交通科技事业的迅猛发展，期刊文件、稿件等资料越来越多。大量的数据造成了分类模糊、查询困难等问题。近十几年来，数字化和网络化方向已表现出强劲的势头，并将成为发展的主流。 面对数字化和网络化的发展，辽宁省广大交通科技工作者在获取资源的方式上正从纸质资源向电子资源转变、而且依赖程度不断增强。实现期刊的数字化与网络化，是北方交通应该积极应对并解决的首要问题。 期刊网络化的内容不仅仅只是期刊的摘要和原文，而是 一个系统全面的期刊协同采 审 字化的网络过程，不仅是指期刊形式的网络化，更包括期刊编辑、信息传递、收费下载服务反馈等一系列活动的网络化。 本文描述了为北方交通期刊进行作者注册、稿件投递、编辑预审、专家审稿、主编审核、消息发送在内的门户网站。 首先，指出了课题的研究背景 及意义，期刊门户网站在国内外的研究现状，本文所做的主要工作及文章的组织结构。其次， 介绍了项目组开发 北方交通期刊门户网站 过程中所用到的技术，包括 008 数据库技术及 计模式的实现 等。 分析了北方交通期刊门户网站的具体需求，包括功能性需求分析、系统性能需求。进行了该期刊门户网站的模块划分和详细设计。将系统划分为 5 大功能模块，分别为： 作者管理模块、编辑管理模块、专家管理模块、主编管理模块、系统管理模块 并进行了 功能模块的设计与实现。给出了各功能模块的核心处理流程图和时序图。 进行了数据库设计，给出了其 设计，并给出了该系统所需要的部分数据表。最后， 给出了各模块的主要操作界面和实现的部分核心代码。 系统应用结果表明，该系统操作简便，界面清晰，实现了系统设计之初的各项功能。 关键词 ： 北方交通，门户网站， 008 I he of is of of A of In a of of in to in is to is of of it is to is a of to in of a a of of of is in of at in of in of eb 008 VC of or is in of is in of In of of it is to is at of 008 目录 1 目录 第一章 引言 . 1 题研究背景及意义 . 1 内外研究现状 . 2 文主要工作 . 3 文的组织结构 . 3 第二章 相关技术概述 . 5 . 5 008 . 6 述 . 6 008 . 7 式 . 7 计思想 . 8 计模式 . 9 章小结 . 10 第三章 系统需求分析 . 11 体业务流程图 . 11 统功能需求分析 . 12 统数据流程图 . 14 统管理数据流图 . 14 者在线处理稿件数据流图 . 15 家审稿数据流图 . 16 统可行性分析 . 16 术可行性 . 16 济可行性 . 17 作可行性 . 17 能需求分析 . 17 用性 . 17 活性 . 18 展性 . 18 维护性 . 18 全保密性 . 18 靠性 . 18 济性 . 19 同济大学 硕士学位论文 基于 北方交通期刊门户网站的设计与实现 2 定性 . 19 章小结 . 19 第四章 系统设计 . 26 统模块划分 . 26 系结构设计 . 28 北方交通创刊于 1978 年，坚持普及与提高相结合的原则，面向生产、面向基层、面向实践，是以应用理论和技术交流为主的交通专业综合期刊。北方交通栏目涉及道路、桥梁、隧道、工程机械、交通工程、通讯信息、工程管理等多个领域，为探讨和宣传国内外有关交通建设的新技术、新工艺等开辟了畅通的传播渠道，为交通战线广大工程技术人员、管理人员以及大中专院校师生提供了良好的交流平台。北方交通是中国学术期刊综合评价 数据库统计源期刊及中国期刊全文数据库全文收录期刊 1。 随着辽宁交通科技事业的迅猛发展，期刊文件、稿件等资料越来越多，大量的数据造成了分类模糊、查询困难等问题。近十几年来，数字化和网络化方向已表现出强劲的势头，并将成为发展的主流。面对数字化和网络的发展和辽宁省广大交通科技工作者在获取资源的方式从纸质资源向电子资源转变、而且依赖程度不断争强的趋势，实现期刊的数字化与网络化，是北方交通应该积极应对并解决的首要问题 2 期刊网络化的内容不仅仅只是期刊的摘要和原文，而是一个系统全面的期刊协同采 审 字化的网络过程，不仅是指期刊形式的网络化，更包括期刊编辑、信息传递、收费下载服务反馈等一系列活动的网络化4。 通过北方交通期刊门户网站的建设，代替了原有的手工运作的方式，避免了管理人员大量的手工作业，使得投稿、审稿、结果反馈等数据的传递更加及时，对数据的统计和计算过程避免发生差错，工作效率提高 5。 期刊稿件信息管理系统是以电子计算机为主体的当代信息技术和网络技术在期刊管理中应用 ,是用电子计算机来代替人工完成稿件的处理和管理 ,使期刊编辑出版流程发生巨大变革 6。 期刊编辑出版 流程的信息化和网络化的重要部分就是期刊论文投稿和专家审稿流程的网络化 ,即做到期刊稿件的信息化管理达到协同办公 ,实现数据共享 ,实现在线投稿、在线审稿、稿件查询等工作流程 ,实现从收稿、屯稿、编辑加工到排版的计算机网络化管理和流程控制 ,完成了作者、审稿专家、编辑及作者之间的实时信息传递 ,缩短了期刊各个环节的处理时间 ,提高了工作效率。总之，通过北方交通期刊门户网站的实施应用，能够使期刊的各项管理工作更加的高效、同济大学 硕士学位论文 基于 北方交通期刊门户网站的设计与实现 2 更科学、更规范 7。 内外研究现状 自 20 世纪 80 年代起，国外学术机构便开始投入大量资金进行学 术期刊的数字化工作，全世界范围内已有一部分科技期刊启用了不同的期刊在线投审稿系统，并且取得了不错的效果。如英国的电子投稿与同行审稿 (目始于 1996 年，当时是作为英国电子图书馆工程 (一部分，目前已有 20 余种国际知名科技期刊采用了 统进行网上投入的审稿 8。又如，美国 司开发了国际领先的基于网络、数据库驱动的在线投稿和审稿系统 ( 1999 年推出以来已经被世界上 1150 多份学术期刊购买使用。现在每月从 交的稿件约有 40000 篇，注册用户超过 120 万 9。 与 e M， 1M， M 等软件联合使用实现投稿、审阅、编辑、出版印刷过程的全程网络化和电子化。以这些在线出版管理信息系统的开发都是一种集团行为，并由专业机构实现；系统的使用，使编辑从 大量重复的工作中解脱出来，改善了期刊社的工作和信息管理模式，使稿件的处理流程更流畅、更有效率。缺点就是购买的价格比较昂贵，国内一般的期刊社都难以承受 10 目前，国内科技期刊网站主要分依托型和自主型两种 12。依托型上网是指完全依托期刊集中上网的大型网站完成期刊全文内容上网，对期刊基本情况的信息发布可以委托进行或通过提供的相应修改平台进行模式化的更新。各期刊编辑部不再额外为每期期刊建立网页。如万方数据中心的“数据化期刊群”、清华同方的“中国知网”、西南科技的“维普中文科技期刊”等。这些大型期刊网站给各期刊社（编辑部）提供的模板（或几个模板选一个）页面设计基本相同，要想增加信息内容或改变栏目设置均受到一定的限制。自主型网站是独立建站，即通过互联网建立独立网站，提供数字化内容和服务。具有以下优点：建站方式灵活，具有自主性和独立性，易于彰显期刊特色，可根据期刊特点进行个性化设计，有利于期刊品牌建设；对特定读者群而言，针对性强；易于保护期刊版权，减少不必要的版权法律风险 13。 计算机及网络技术的普及，使各期刊社纷纷希望通过这一现代化的手段来取代传统的稿件处理和管理，通过建立有效地组织和管理稿件，审理、 编发、组版等工作，如应用数据库 公自动化系统 进行稿件的管理 ;还有许多期刊杂志社建立了自己的 站，通过网站发布征稿启事和动态信第一章 引言 3 息，展示自己的期刊杂志，扩大期刊的影响，并与作者进行沟通 14。 2005 年，亚洲男科学杂志购买使用了美国的 统，并对其大加褒扬。但 统的使用成本十分昂贵，除要支付首次购买软件的费用之外，还要支付系统后台数据管理的年费及每一篇稿件的处理费用，这使得国内期刊社大多不敢问津。因此，大多数期刊社都希望根据自身特点，尝试开发一些适应自身需要的稿件管理 系统 15。 文主要工作 在此课题项目的设计和实现过程中，通过对北方交通期刊的充分调查了解，采用 术，基于 B/要研究目标及内容为： 本论文研究的主要内容为基于 发和应用。 其功能主要包括作者管理、责编管理、总编管理、信息反馈和系统管理等。 上述功能在系统中具体表现概括为以下几方面。 首先，指出了基于 对国内外期刊门户网站管理 系统的现状进行了综述，给出了本文的主要工作及文章的组织结构。 其次，对相关技术进行了概述。包括： 据库技术概述， 第三，对基于 出了该管理系统需要的功能，并分析了系统的其他功能需求。 第四，进行各模块的软件详细设计、数据库详细设计。研究设计系统总体框架结构和功能模块划分，对系统的 作者管理、责编管理、总编管理、信息反馈和系统管理等各个功能模块 进行了功能详细设计、数据库设计和界面实现。 最后，进行系统运行效果分析与系统 开发的总结、展望。 文的组织结构 本文共分 5 章，主要内容如下： 第 1 章为绪论。本章主要介绍研究课题的研究背景、目的和意义；分析国内外期刊杂志门户网站建设的研究现状；探讨了门户网站建设的发展趋势；指出本文主要研究内容。 第 2 章为相关技术概述。对 发技术与 程，数据库技术进行同济大学 硕士学位论文 基于 北方交通期刊门户网站的设计与实现 4 了概述；对 式进行了介绍 。 第 3 章为系统需求分析。对北方交通期刊门户网站的目标、业务流程、功能需求以及非功能需求进行了分析。 第 4 章为系统总体设计和详细设计。实现对系统架构设计、网络拓扑设计。系统功能设计，包括对 作者管理、责编管理、总编管理、信息反馈和系统管理的详细设计；对系统数据库进行了详细设计。 第 5 章为系统实现。详细介绍了北方交通期刊门户网站的实现过程。主要包括：作者管理模块的功能实现、责编管理模块的功能实现、总编管理模块的功能实现、信息反馈模块的功能实现、系统管理模块的功能实现，并给出了部分实现的代码。 第 6 章为 结论与展望。对全文做出了总结，并进行了展望。 第二章 相关技术概述 5 第二章 相关技术概述 本章主要内容是介绍了项目组开发北方交通期刊门户网站过程中所用到的技术，包括 发技术， 008 数据库技术及 计模式的实现等 16。 发技术概述 1) 万维网 球信息网）的缩写，也可以简称为 文名字为 “ 万维网 ” 。 由互联网上的上述各种各样的服务器相互连接组成 17。 2) B/S 结构与 C/S 结构的比较 B/S 模式是一种基于 协同计算模式，是一种三层架构的瘦客户机 /肥服务器的计算模式。 B/S 模式与传统的 C/S 模式相比体现了集中式计算的优越性：具有良好的开放性，利用单一的访问点，用户可以在任何地点使 用系统；用户可以跨平台以相同的浏览器界面访问系统；因为在客户端只需要安装浏览器，取消了客户端的维护工作，有效地降低了整个系统的运行和维护成本 18。 3) 自的特点。 用它可以产生和执行动态的、互动的和高性能的 务应用程序。 用 简单易懂的脚本语言，结合 码，即可快速地完成网站的应用程序开发。 包括了一个完整的编程语言、支持因特网的各种协议、提供与多种数据库直接互联的能力，包括 ，还能支持 据库连接方式 19。 基于 及整个 系的 发技术，利用这一技术可以建立先进、安全和跨平台的动态网站。 术是以 言作为脚本语言的，使用 识或者 脚本来生成页面上的动态内容。 既不是一种程序语言，也不是一种开发工具，而是一种技术框架，它含有若干内建对象，用于 务器端的开发。利用它可以产生和执行动态的、互动的和高性 能的 务应用程序。 用 合 码，即可快速地完成网站的应用程序开同济大学 硕士学位论文 基于 北方交通期刊门户网站的设计与实现 6 发。 图 述 了 访问 机理。 请说明 术的工作原理。 图 站访问的机理 008 述 在 1970 年，相关领域专家就已经提出了相关联系的关系模型。 最早开发、使用 言的公司，据相关记载， 1976 年年底正式对外公布使用 言 20。 言在 1970 年末由 司作为商品在市场中进行销售。八十年代中期，美国国家标准协会将 位标准语言，而后各个国家相继效仿， 言国际化发展趋势日益张显出来。 1998 年， 为有了 发展基础，三大国际公司共同完成 设计制作，实现了 言在 统上实际应用的最初发展目标 21 回顾 发展史，最早 本是在 1991 年提出的； 1992年正式出版 微软与 司共同设计 )； 1993 年，微软公司独立推出 T 变了服务器操作市场长期稳定的发展局面。同时第二章 相关技术概述 7 开发的 T 获得用户好评；到 本陆续问世后，获得的市场占有率是有目共睹的； 1998 年再次发布，经不在满足普通用户，开始在企业 级数据库开拓市场；在 2000年前后， 000 正式问世， 2005 年 005 正式与世人见面23。 008 增大商务智能化、提高编程工作效率及管理数据库系统是 008版本最大的功能优势，是在 000 基础上，对原有功能进行全面改进。现在应用最广泛的便是 00824。针对 言，008 具有的兼容优势更为明显，且功能比较 强大，安装及实际的操作过程都有了明显的便携性改善。 008 的 登录界面如图 示 。 图 008 登录界面示意图 式 式是 缩写，中文翻译为 模式 控制器 。 用程序总是由这三个部分组成。 件 )导致 变同济大学 硕士学位论文 基于 北方交通期刊门户网站的设计与实现 8 者同时改变两者。只要 变了 数据或者属性，所有依赖的 会自动更新。类似的，只要 变了 从潜在的 获取数据来刷新自己 25。 式最早是 用于用户交互应用程序中。 言和 言有很多相似性 ,都是面向对象语言，很自然的 物店 )事例应用程序中就推荐 式作为开发 用的架构模式。 式是一种架构模式，其实需要其他模式协作完成。在 式目录中，通常采用 to to 式可由集中控制器模式，派遣器模式和 式组成。而 实现了 个部分， 供了抽象类 开发者能将 架中 26。 计思想 文即 把一个应用的输入、处理、输出流程按照 方式进行分离，这样一个应用被 分成三个层 模型层、视图层、控制层。 视图 (表用户交互界面，对于 用来说，可以概括为 面，但有可能为 着应用的复杂性和规模性，界面的处理也变得具有挑战性。一个应用可能有很多不同的视图， 计模式对于视图的处理仅限于视图上数据的采集和处理，以及用户的请求，而不包括在视图上的业务流程的处理。业务流程的处理交予模型 (理。比如一个订单的视图只接受来自模型的数据并显示给用户，以及将用户界面的输入数据和请求传递给控制和模型 27。 模 型 (就是业务流程 /状态的处理以及业务规则的制定。业务流程的处理过程对其它层来说是黑箱操作，模型接受视图请求的数据，并返回最终的处理结果。业务模型的设计可以说是 主要的核心。目前流行的 型就是一个典型的应用例子，它从应用技术实现的角度对模型做了进一步的划分，以便充分利用现有的组件，但它不能作为应用设计模型的框架。它仅仅告诉你按这种模型设计就可以利用某些技术组件，从而减少了技术上的困难。对一个开发者来说，就可以专注于业务模型的设计。 计模式告诉我们，把应用的模型按一定的规则抽取出 来，抽取的层次很重要，这也是判断开发人员是否优秀的设计依据。抽象与具体不能隔得太远，也不能太近。 没有提供模型的设计方法，而只告诉你应该组织管理这些模型，以便于模型的重构和提高重用性。我们可以用对象编程来做比喻， 义了一个顶级类，告诉它第二章 相关技术概述 9 的子类 只能做这些，但没法限制你能做这些。这点对编程的开发人员非常重要。 模型、视图与控制器的分离，使得一个模型可以具有多个显示视图。如果用户通过某个视图的控制器改变了模型的数据，所有其它依赖于这些数据的视图都应反映到这些变化。因此，无论何时发生了何种数据变化，控 制器都会将变化通知所有的视图，导致显示的更新。这实际上是一种模型的变化 型、视图、控制器三者之间的关系和各自的主要功能 28。 计模式 供了一个很好的实现这种经典设计模式的类似环境。开发者通过在 制器的功能在逻辑功能代码 (实现；模型通常对应应用系统的业务部分。在 实现这种设计而提供的一个多层系统，较经典的 构实现的系统来说有明显的优点。将用户显示（视图）从动作（控制器）中分离出来 ,提高了代码 的重用性。将数据（模型）从对其操作的动作（控制器）分离出来可以让你设计一个与后台存储数据无关的系统。就 构的本质而言，它是一种解决耦合系统问题的方法 29。 1) 视图 视图是模型的表示，它提供用户交互界面。使用多个包含单显示页面的用户部件，复杂的 面可以展示来自多个数据源的内容，并且网页人员，美工能独自参与这些 面的开发和维护。 在 ，视图的实现很简单。可以像开发 面一样直接在集成开发环境下通过拖动控件来完成页面开发本。本文中介绍每一个页面都采用复合视图的形式即： 一个页面由多个子视图 (用户部件 )组成；子视图可以是最简单 件、服务器控件或多个控件嵌套构而成的 定义控件。页面都由模板定义，模板定义了页面的布局，用户部件的标签和数目，用户指定一个模板，平台根据这些信息自动创建页面。针对静态的模板内容，如页面上的站点导航，菜单，友好链接，这些使用缺省的模板内容配置；针对动态的模板内容 (主要是业务内容 )，由于用户的请求不同，只能使用后期绑定，并且针对用户的不同，用户部件的显示内容进行过滤。使用由用户部件根据模板配置组成的组合页面，它增强了可重用性，并原型化了站 点的布局 30。 2) 控制器 为了能够控制和协调每个用户跨越多个请求的处理，控制机制应该以集中的方式进行管理。因此，为了达到集中管理的目的引入了控制器。应用程序的控制器集中从客户端接收请求（典型情况下是一个运行浏览器的用户），决定执行什么商业逻辑功能，然后将产生下一步用户界面的责任委派给一个适当的视同济大学 硕士学位论文 基于 北方交通期刊门户网站的设计与实现 10 图组件 31。 用控制器提供一个控制和处理请求的集中入口点，它负责接收、截取并处理用户请求；并将请求委托给分发者类，根据当前状态和业务操作的结果决定向客户呈现的视图。在这一部分主要定义了 发者类 )、求捕获者类 )、 制器类 )等，它们相互配合来完成控制器的功能。请求捕获者类捕获 求并转发给控制器类。控制器类是系统中处理所有请求的最初入口点。控制器完成一些必要的处理后把请求委托给分发者类；分发者类分发者负责视图的管理和导航，它管理将选择哪个视图提供给用户，并提供给分发资源控制。在这一部分分别采用了分发者、策略、工厂方法、适配器等设计模式。 3) 模型 统中的模型从概念上可以分为两类系统的内部状态和改变系统状态的动作。模型是你 所有的商业逻辑代码片段所在。本文为模型提供了业务实体对象和业务处理对象：所有的业务处理对象都是从 派生的子类。业务处理对象封装了具体的处理逻辑，调用业务逻辑模型，并且把响应提交到合适的视图组件以产生响应。业务实体对象可以通过定义属性描述客户端表单数据。所有业务实体对象都 生子类对象，业务处理对象可以直接对它进行读写，而不再需要和 象进行数据交互。通过业务实体对象实现了对视图和模型之间交互的支持。实现时把 做什么 （业务处理）和 如何做 （业务实体）分离。这样可以实现业务逻辑的重用。由于各个应用的具体业务是不同的，这里不再列举其具体代码实例 32 章小结 本章主要介绍了设计和开发的 北方交通期刊门户网站 所涉及的主要相关技术。重点介绍了 发技术， 008 数据库技术概述及 计思想及 计模式的实现等。这些技术为北方交通期刊门户网站的后续开发提供了理论依据和技术基础。 第三章 系统需求分析 11 第三章 系统需求分析 本章主要对北方交通期刊门户网站进行需求分析，主要包括功能需求、性能需求、数据需求以及系统集成需求。 体业务流程图 随着计算机在办公中的普遍应用，越来越多的杂志社或编辑部采用计算机软件对稿件进行管理。为此开发稿件处理系统，使其可以减轻编辑人员的重复劳动，可以全方位整合资源，提高工作效率，缩短稿件发表周期，提高竞争能力。它还可以帮助编辑部管理作者、专家信息，帮助编辑部与他们的联系，实现投稿、审稿的网络化，扩大工作的范围和影响力，提高稿件质量。 首先在投稿系统注册完毕的作者，填写稿件的基本信息之后，进行稿件的上传；编辑看到作者上传的稿件信息，进行编辑审核，若稿件存在问题，则编辑直接给出审核意见，并将 稿件返回给作者；否则，编辑会从专家信息表中，选择相应的专家进行稿件审理；针对专家审核的稿件，若认为稿件存在