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cm056 固定 复合 设计 kt ppt

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【CM056】固定夹的复合模设计【KT+PPT】,cm056,固定,复合,设计,kt,ppt

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毕业设计题目： 固定夹的复合模设计 设计者： 013 . 4 . 24 零件图的介绍 生产批量：大批量 ; 材 料： 08钢 ; 该材料，经退火及时效处理，具有较高的强度、硬度，适合做中等强度的零件。 工艺方案的确定 落料 弯曲 冲孔；单工序模冲压 落料 冲孔 弯曲；单工序模冲压 冲孔 落料 弯曲；连续模冲压 冲孔 落料 弯曲；复合模冲压 根据分析采用方案（ 4）复合冲裁 零件的展开尺寸 这个零件中有弯曲部分，则需要我们计算出零件的展开尺寸 经计算后的展开尺寸为： L=48（ 零件的排样图 此零件的排样可使用横排和纵排 计算两种排样方式，材料的利用率 比较后决定采用横排 刃口尺寸的确定 落料部分：落料时以凹模为设计基准，首先确定凹模尺寸，再根据合理间隙确定凸模尺寸 冲孔部分：冲孔时以凸模为设计基准，首先确定凸模尺寸，再根据合理间隙确定凹模尺寸 压力机的选择 通过校核，该冲裁件所需的冲裁力为 择开式双柱可倾压力机 25能够满足使用要求。其主要技术参数如下： 公称压力： 250 滑块行程： 65 最大闭合高度： 270 最大装模高度； 220 作台尺寸（前后 左右）： 370560 垫板尺寸（厚度 孔径）： 50200 模柄孔尺寸： 4060 最大倾角高度： 30 模具的总装配 敬请各位老师批评指正 谢谢 ! 南京工程学院 毕业设计开题报告 课 题 名 称： 固定夹的复合模设计 学 生 姓 名： 指 导 教 师： 所 在 学 院： 江苏财经职业技术学院 专 业 名 称： 数控加工与模具设计 南京工程学院 2013 年 1 月 10 日 说 明 1根据教育部对毕业设计（论文）的评估标准，学生必须撰写 毕业设计（论文） 开题报告 ，由指导教师签署意见、教研室审查，系教学主任批准后实施。 2 开题报告是毕业设计（论文）答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。学生应当在毕业设计（论文）工作前期内完成，开题报告不合格者不得参加答辩。 3毕业设计开题报告各项内容要实事求是，逐条认真填写。其中的文字表达要明确、严谨，语言通顺，外来语要同时用原文和中文表达。第一次出现缩写词，须注出全称。 4本报告中，由学生本人撰写的对课题和研究工作的分析及描述，应不少于 2000 字，没有经过整理归纳，缺乏个人见解仅仅从网上下载材料拼凑而成的开题 报告按不合格论。 5开题报告检查原则上在第 4 周完成，各系完成毕业设计开题检查后，应写一份开题情况总结报告。 学士学位毕业设计 (论文 )开题报告 学生姓名 高小敏 学 号 088811202049 专 业 数控加工与模具设计 指导教师 姓 名 何玉林 职 称 讲师 所在学院 江苏财经职业技术学院 课题来源 自拟课题 课题性质 工程设计 课题名称 固定夹的复合模设计 毕业设计的内容和意义 本次毕业设计主要是针对图 1 所示的产品完成其成形工艺及模具设计，具体地说需要完成如 下各项任务： （ 1）绘制产品零件图（二维和三维）； （ 2）查阅资料并就自己承当的课题方向写出开题报告； （ 3）完成产品的工艺设计及模具设计并绘制模具及模具零件的工程图； （ 4）按规定格式和要求用 印毕业设计（论文）一份； 图 1 固定夹三维图 进行 毕业 设计 是 对我们 理论和基本技能掌握与提高程度的一次总测试，这是 进行毕业 设计 的第一个目的。 也是为了培养我们综合运用我们所学的基础理论、专业知识、基本技能研究和处理问题 的能力。 在学习期间，已经按照 学校 的规定，学完了公共课、基础课、专业课以及选修课等，每门课程也都经过了考试或考查。学习期间的这种考核是单科进行，但毕业 设计 则不同，它不是单一地对 我们 进行某一学科已学知识的考核，而是着重考查 我们 运用所学知识对某一问题进行探讨和研究的能力 。 是让我们对四年所学知识和技能进行系统化、综合化运用、总结和深化的过程。通过考察、立题、收集素材、设计方案、工艺制作等过程锻炼了我的思维能力动手能力还检验了我们掌握技能的熟练程度。 文献综述 近年来，我国冲压模水平已有很大提高。大型冲压模已能生产 单套重量达50 多吨的模具。为中档轿车配套的覆盖件模具国内也能生产了。精度达到 12m，寿命 2 亿次左右的多工位级进模国内已有多家企业能够生产。表面粗糙度达到 精冲模，大尺寸（ 300冲模及中厚板精冲模国内也已达到相当高的水平。 1、 模具 术状况 我国模具 术的发展已有 20 多年历史。由原华中工学院和武汉733 厂于 1984 年共同完成的精冲模 统是我国第一个自行开发的模具 统。由华中工学院和北京模具厂等于 1986 年共同 完成的冷冲模 统是我国自行开发的第一个冲裁模 统。上海交通大学开发的冷冲模 统也于同年完成。 20 世纪 90 年代以来，国内汽车行业的模具设计制造中开始采用 术。国家科委 863 计划将东风汽车公司作为 用示范工厂，由华中理工大学作为技术依托单位，开发的汽车车身与覆盖件模具 成系统于 1996 年初通过鉴定。在此期间，一汽和成飞汽车模具中心引进了工作站和 件系统，并在模具设计制造中实际应用，取得了显著效益。 1997 年一汽 引进了板料成型过程计算机模拟 件并开始用于生产。 21 世纪开始 术逐渐普及，现在具有一定生产能力的冲压模企业基本都有了 术。其中部分骨干重点企业还具备各 力。 模具 术能显著缩短模具设计与制造周期，降低生产成本，提高产品质量，已成为人们的共识。在 “八五 ”、 “九五 ”期间，已有一大批模具企业推广普及了计算机绘图技术，数控加工的使用率也越来越高，并陆续引进了相当数量的 统。如美国 国 国 司的 国 司的 本 司的 色列公司的 引进了软件及法国 司用于汽车及覆盖件模具的 专用软件。国内汽车覆盖件模具生产企业普遍采用了 的设计和模具结构图的设计均已实现二维 数企业已经向三维过渡，总图生产逐步代替零件图生产。且模具的参数化设计也开始走向少数模具厂家技术开发的领域 。 在冲压成型 件方面，除了引进的软件外，华中科技大学、吉林大学、湖南大学等都已研发了较高水平的具有自主知识产权的软件，并已在生产实践中得到成功应用，产生了良好的效益。 快速原型 (传统的快速经济模具相结合，快速制造大型汽车覆盖件模具，解决了原来低熔点合金模具靠样件浇铸模具，模具精度低、制件精度低， 文献综述 样件制作难等问题，实现了以三维 型作为制模依据 的快速模具制造 ，并且保证了制件的精度，为汽车行业新车型的开发、车身快速试制提供了覆盖件制作的保证，它标志着 用于汽车车身 大型覆盖件试制模具已取得了成功。 围绕着汽车车身试制、大型覆盖件模具的快速制造，近年来也涌现出一些新的快速成型方法，例如目前已开始在生产中应用的无模多点成型及激光冲击和电磁成型等技术。它们都表现出了降低成本、提高效率等优点。 2、模具设计与制造能力状况 在国家产业政策的正确引导下，经过几十年努力，现在我国冲压模的设计与制造能力已达到较高水平，包括信息工程和虚拟技术等许多现代设计制造技术已在很多模具企业得到应用。 虽然如此，我国的冲压模设计制造能力与市场需要和国际先进水平相比仍有较大差 距。这些主要表现在高档轿车和大中型汽车覆盖件模具及高精度冲模方面，无论在设计还是加工工艺和能力方面，都有较大差距。轿车覆盖件模具，具有设计和制造难度大，质量和精度要求高的特点，可代表覆盖件模具的水平。虽然在设计制造方法和手段方面已基本达到了国际水平，模具结构功能方面也接近国际水平，在轿车模具国产化进程中前进了一大步，但在制造质量、精度、制造周期等方面，与国外相比还存在一定的差距。 标志冲模技术先进水平的多工位级进模和多功能模具，是我国重点发展的精密模具品种。有代表性的是集机电一体化的铁芯精密自动阀片多 功能模具，已基本达到国际水平。 但总体上和国外多工位级进模相比，在制造精度、使用寿命、模具结构和功能上，仍存在一定差距。 汽车覆盖件模具制造技术正在不断地提高和完善，高精度、高效益加工设备的使用越来越广泛。高性能的五轴高速铣床和三轴的高速铣床的应用已越来越多。 术的应用越来越成熟，可以进行倾角加工和超精加工。这些都提高了模具型面加工精度，提高了模具的质量，缩短了模具的制造周期。 模具表面强化技术也得到广泛应用。工艺成熟、无污染、成本适中的离子渗氮技术越来越被认可，碳化物被覆处理 （ 理）及许多镀（涂）层技术在冲压模上的应用日益增多。真空处理技术、实型铸造技术、刃口堆焊技术等日趋成熟。激光切割和激光焊接技术也得到了应用。 3、专业化程度及分布状况 我国模具行业专业化程度还比较低，模具自产自配比例过高。国外模具自产自配比例一般为 30%，我国冲压模自产自配比例为 60%。这就对专业化产生了很多不利影响。现在，技术要求高、投入大的模具，其专业化程度较高，例如覆盖件模具、多工位级进模和精冲模等。而一般冲模专业化程度就较低。由 文献综述 于自配比例高，所以冲压模生产能力的分布 基本上跟随冲压件生产能力的分布。但是专业化程度较高的汽车覆盖件模具和多工位、多功能精密冲模的专业生产企业的分布有不少并不跟随冲压件能力分布而分布，而往往取决于主要投资者的决策。 参考文献 1王海明主编 M中国农业出版社 , 2004. 7 2张鼎承主编 北京 :机械工业出版社， 3阎其凤主编 北京 :机械工业出版社， 4翁其金主编 北京 :机械工业出版社， 5李正风主编 M上海交通大学出版社， 6许发樾主编 北京 :机械工业出版社， 1999,5 7刘力主编 北京 :高等教育出版社 8曾欣主编 宜宾 :宜宾职业技术学院 . 9史铁梁主编 北京：机械工业出版社， 10薛启翔主编 北京 :机械工业出版社， 11陈剑鹤主编 北京 : 机械工业出版社， 究内容 1设计、研究思 路 本次设计按照工艺分析 工艺方案确定 模具结构设计的思路进行。 2课题研究的主要内容 该零件的材料为 08 钢， 为极软的碳素钢，强度、硬度很低，而韧性和塑性极高，具有良好的深冲、拉延、弯曲和镦粗等冷加工性能、焊接性能。 且该零件形状简单，弯曲半径大于材料允许的最小弯曲半径，可以考虑采用复合冲压的形式。该零件尺寸较小，因此加工精度较高，但一般冲压都能满足其尺寸精度的要求。综合以上分析，得出的结论是：该零件工艺性能较好，适于冲压。压盖零件图如图 2 所示： 图 2 压盖零件图 1）方案对比 该工件包括落料 、冲孔、弯曲 三个基本工序 可以采用以下三种工艺方案： (1) 落料 弯曲 冲孔；单工序模冲压 (2) 落料 冲孔 弯曲；单工序模冲压。 (3) 冲孔 落料 弯曲；连续模冲压。 (4) 冲孔 落料 弯曲；复合模冲压。 2）方案分析 方案（ 1）（ 2）属于单工序模冲裁工序冲裁模指在压力机一次行程内完成一个冲压工序的冲裁模。由于此制件生产批量大，尺寸又较小，这两种方案生产效率较低，操作也不安全，劳动强度大，故不宜采用。 方案（ 3）属于连续模，是指压力机在一次行程中，依次在模具几个不同的位置上同时完成多道冲压工序的模具。于制件的结构尺寸小，厚度小，连续模结构复杂，又因落料在前弯曲在后，必须使弯曲时产生很大的加工难度，因此，不宜采用该方案。 方案（ 4）属于复合冲裁模，复合冲裁模是指在一次工作行程中，在模具同一部位同时完成数道冲压工序的模具。采用复合模冲裁， 其模具结构没有连续模复杂，生产效率也很高，又降低了工人的劳动强度，所以此方案最为合适。 3）方案确定 比较上述四种工艺方案，方案 (4)最佳。 研究内容 3解决的关键问题 本课题采用 行三维造型，用 行二维绘图，通过对零件结构、尺寸、材料性能的深入了解，确定了初步的工艺方案，通过计算得出该零件的展开尺寸，并考虑到弯曲带来的影响，决定了不同位置的孔的冲裁顺序，由此确定了完整的工艺方案。 4预期成果 （ 1）产品零件二维图、三维造型图； （ 2）开题报告一份；（毕业设计的内 容和意义、文献综述、研究内容、研究计划、特色与创新） （ 3） 模具装配图及各零件图； （ 4）设计说明书一份及光盘。 研究计划 第一周 1、熟悉课题，查阅并收集有关资料，为写开题报告做准备； 2、绘制产品零件图； 3、完成工艺性分析，提出设计方案； 第二周 1、写出开题报告初稿； 第三周 2、完成工艺计算； 3、完成模具零件结构形式确定及设计，选择设备； 第四周 1、第 4 周完成开 题报告的最后定稿； 第五周 2、绘制模具草图； 第六周 绘制模具装配图及各设计件零件图 第七周 第八周 编写设计说明书，打印并准备答辩 特色与创新 模具设计中应用了大量的二维绘图软件 ,使产品更具直观性 ,便于设计和制造。由产品结构、尺寸及材料性能确定了工艺方案。 指导教师 意 见 指导教师签名： 2012 年 12 月 28 日 教研室 意 见 主任签名： 2012 年 12 月 28 日 学院意见 教学院长签名： 2012 年 12 月 28 日 毕业设计说明书（论文）中文摘要 固定夹的复合模设计 本论文应用本专业所学课程的理论和生产实际知识进行一次冷冲压模具设计工作的实际训练从而培养和提高了我的独立工作能力。本设计通过对固定夹的复合模设计的工艺性分析，确定了正确的工艺方案。从而对模具设计方案，以及冲压设备作出了分析与选择。通过分析决定采用复合模形式，然后参考其他模具结构以及查手册和计算设计。当所有的参数计算完后，对模具的装配方案，对主要零件的设计和装配要求技术要求都进行了分析。在设计过程中除了设计说明书外，还包括模具的装配图，非标准零件的零件图，工 件的加工工艺卡片，工艺规程卡片，非标准零件的加工工艺过程卡片。 关键词： 冷冲压 ；复合模 ；设计 毕业设计说明书（论文）外文摘要 of of of a to my to of of of of is of of In in to 目 录 毕业设计说明书（论文）中文摘要 . I 毕业设计说明书（论文）外文摘要 . 录 . 3 前 言 . 错误 !未定义书签。 第一章 绪 论 . 错误 !未定义书签。 冲压模具的现状 . 错误 !未定义书签。 模具工业现状 . 错误 !未定义书签。 模具工业技术结构现状 . 错误 !未定义书签。 模具工业配套材料，标准间结构现状 . 错误 !未定义书签。 模具工业产业组织结构现状 . 错误 !未定义 书签。 模具的发展趋势 . 错误 !未定义书签。 模具 发展方向 . 错误 !未定义书签。 模具检测、加工设备向精密、高效和多功能方向发展 错误 !未定义书签。 模具工业新工艺、新理念和新模式逐步得到了认同 错误 !未定义书签。 冷冲压模具分类与特点 . 错误 !未定义书签。 第二章 零件的工艺分析和工艺方 案的确定 . 错误 !未定义书签。 冲压弯曲件的工艺分析 . 错误 !未定义书签。 确定工艺方案及模具的结构形式 . 错误 !未定义书签。 零件的工艺分析 . 错误 !未定义书签。 计算毛坯尺寸 . 错误 !未定义书签。 排样、计算条料宽度及步距的确定 . 错误 !未定义书签。 搭边值的确定 . 错误 !未定义书签。 条料宽度的确定 . 错误 !未定义书签。 导板间间距的确定 . 错误 !未定义书签。 排样 . 错误 !未定义书签。 材料利用率的计算： . 错误 !未定义书签。 第三章 冲裁力的计算 . 错误 !未定义书签。 计算冲裁力的公式 . 错误 !未定义书签。 总冲裁力、卸料力、推料力、顶件力、弯曲力和总冲压力 错误 !未定义书签。 总冲裁力： . 错误 !未定义书签。 卸料力 计算 . 错误 !未定义书签。 推料 力 计算 . 错误 !未定义书签。 顶件力 计算 . 错误 !未定义书签。 弯曲力 计算 . 错误 !未定义书签。 总的冲压力的计算 . 错误 !未定义书签。 第四章 模具压力中心与计算 . 错误 !未定义书签。 第五章 冲裁模间隙的确定 . 错误 !未定义书签。 第六章 刃口尺寸的计算 . 错误 !未定义书签。 刃口尺寸计算的基本原则 . 错 误 !未定义书签。 刃口尺寸的计算 . 错误 !未定义书签。 计算凸、凹模刃口的尺寸 . 错误 !未定义书签。 冲裁刃口高度 . 错误 !未定义书签。 弯曲部分刃口尺寸的计算 . 错误 !未定义书签。 最小相对弯曲半径 t . 错误 !未定义书签。 弯曲部分工作尺寸的计算 . 错误 !未定义书签。 第七章 主要零部件的设计 . 错误 !未定义书签。 工作零件的结构设计 . 错误 !未定义书签。 凹模 的设计 . 错误 !未定义书签。 凸凹模的设计 . 错误 !未定义书签。 外形凸模的设计 . 错误 !未定义书签。 内孔凸模设计 . 错误 !未定义书签。 弯曲凸模的设计 . 错误 !未定义书签。 卸料部分的设计 . 错误 !未定义书签。 卸料板的设计 . 错误 !未定义书签。 卸料弹簧的设计 . 错误 !未定义书签。 定位零件的设计 . 错误 !未定义书签。 模架及其它零件的设计 . 错误 !未定义书签。 上下模座 . 错误 !未定义书签。 模柄 . 错误 !未定义书签。 模具的闭合高度： . 错误 !未定义书签。 第八章 模具总装图 . 错误 !未定义书签。 第九章 压力机的选择 . 错误 !未定义书签。 结 论 . 错误 !未定义书签。 参考文献 . 错误 !未定义书签。 致 谢 . 错误 !未定义书签。 南 京 工 程 学 院 毕业设计说明书 (论文 ) 作 者： 学 号： 学院（系、部）： 机械与电子工程系 专 业： 数控加工与模具设计 题 目： 固定夹的复合模设计 指导者： 讲师 评阅者： 2013 年 4 月 南 京南京工程学院毕业设计说明书（论文） - - I 毕业 设计说明书（论文）中文摘要 固定夹的复合模设计 本论文应用本专业所学课程的理论和生产实际知识进行一次冷冲压模具设计工作的实际训练从而培养和提高了我的独立工作能力。本设计通过对固定夹的复合模设计的工艺性分析，确定了正确的工艺方案。从而对模具设计方案，以及冲压设备作出了分析与选择。通过分析决定采用复合模形式，然后参考其他模具结构以及查手册和计算设计。当所有的参数计算完后，对模具的装配方案，对主要零件的设计和装配要求技术要求都进行了分析。在设计过程中除了设计说明书外，还包括模具的装配图，非标准零件的零件图，工件的 加工工艺卡片，工艺规程卡片，非标准零件的加工工艺过程卡片。 关键词： 冷冲压 ；复合模 ；设计 南京工程学院毕业设计说明书（论文） - - 业设计说明书（论文）外文摘要 of of of a to my to of of of of is of of In in to 南京工程学院毕业设计说明书（论文） - - 录 毕业设计说明书（论文）中文摘要 . I 毕业设计说明书（论文）外文摘要 . 录 . 言 . 1 第一章 绪 论 . 2 冲压模具的现状 . 2 模具工业现状 . 2 模具工业技术结构现状 . 3 模具工业配套材料，标准间结构现状 . 4 模具工业产业组织结构现状 . 5 模具的发展趋势 . 5 模具 发展方向 . 5 模具检测、加工设备向精密、高效和多功能方向发展 . 6 模具工业新工艺、新理念和新模式 逐步得到了认同 . 7 冷冲压模具分类与特点 . 7 第二章 零件的工艺分析和工艺方案的确定 . 9 冲压弯曲件的工艺分析 . 9 确定工艺方案及模具的结构形式 . 10 零件的工艺分析 . 10 计算毛坯尺寸 . 10 排样、计算条料宽度及步距的确定 . 13 搭边值的确定 . 13 条料宽度的确定 . 14 导板间间距的确定 . 15 排样 . 15 材料利用率的计算： . 16 第三章 冲裁力的计算 . 18 计算冲裁力的公式 . 18 总冲裁力、卸料力、推料力、顶件力、弯曲力和总冲压力 . 18 总冲裁力： . 18 卸料力 计算 . 19 推料力 计算 . 20 顶件力 计算 . 20 弯曲力 计算 . 20 总的冲压力的计算 . 21 第四章 模具压力中心与计算 . 22 第五章 冲裁模间隙的确定 . 23 第六章 刃口尺寸的计算 . 25 刃口尺寸计算的基本原则 . 25 刃口尺寸的计算 . 25 南京工程学院毕业设计说明书（论文） - - 计算凸、凹模刃口的尺寸 . 26 冲裁刃口高度 . 28 弯曲部分刃口尺寸的计算 . 29 最小相对弯曲半径 t . 29 弯曲部分工作尺寸的计算 . 29 第 七章 主要零部件的设计 . 33 工作零件的结构设计 . 33 凹模的设计 . 33 凸凹模的设计 . 35 外形凸模的设计 . 35 内孔凸模设计 . 35 弯曲凸模的设计 . 36 卸料部分的设计 . 36 卸料板的设计 . 36 卸料弹簧的设计 . 36 定位零件的设计 . 38 模架及其它零件的设计 . 39 上下模座 . 39 模柄 . 39 模具的闭合高度： . 40 第八章 模具总装图 . 41 第九章 压力机的选择 . 42 结 论 . 43 参考文献 . 44 致 谢 . 45 南京工程学院毕业设计说明书（论文） - - 1 前 言 改革开放以来，随着国民经济的高速发展，工业产品的品种和数量的不断增加，更新换代的不断加快，在现代制造业中，企业的生产一方面朝着多品种、小批量和多样式的方向发展，加快换型，采用柔性化加工，以适应不同用户的需要；另一方面朝着大批量，高效率生产的方向发展，以提 高劳动生产率和生产规模来创造更多效益，生产上采取专用设备生产的方式。模具，做为高效率的生产工具的一种，是工业生产中使用极为广泛与重要的工艺装备。采用模具生产制品和零件，具有生产效率高，可实现高速大批量的生产；节约原材料，实现无切屑加工；产品质量稳定，具有良好的互换性；操作简单，对操作人员没有很高的技术要求；利用模具批量生产的零件加工费用低；所加工出的零件与制件可以一次成形，不需进行再加工；能制造出其它加工工艺方法难以加工、形状比较复杂的零件制品； 容易实现生产的自动化的特点。 南京工程学院毕业设计说明书（论文） - - 2 第一章 绪 论 冲压模具的现状 模具工业现状 由于历史原因形成的封闭式、“大而全”的企业特征，我国大部分企业均设有模具车间，处于本厂的配套地位，自 70 年代末才有了模具工业化和生产专业化这个概念。模具工业主要生产能力分散在各部门主要产品厂内的工模具车间，所生产的模具基本自产自用。据粗略估计，产品厂的模具生产能力占全国模具生产能力的 75，他们的装备水平较好，技术力量较强，生产潜力较大，但主要为本厂产品服务，与市场联系较少，经营机制不灵活，不能发挥人力物力的潜力。模具专业厂全国只有二百家左右，商品模具 只占总数的 20左右，模具标准件的商品率也不到 20。由于受旧管理体制的影响较深，缺乏统筹规划和组织协调，存在着“中而全”，“小而全”的结构缺陷，生产效率不高，经济效益较差。 模具行业的生产小而散乱，跨行业、投资密集，专业化、商品化和技术管理水平都比较低。现代工业的发展要求各行各业产品更新换代快，对模具的需求量加大。一般模具国内可以自行制造，但很多大型复杂、精密和长寿命的多工位级进模大型精密塑料模复杂压铸模和汽车覆盖件模等仍需依靠进口，近年来模具进口量已超过国内生产的商品模具的总销售量。为了推进社会 主义现代化建设，适应国民经济各部门发展的需要，模具工业面临着进一步技术结构调整和加速国产化的繁重任务。 改革开放 20 多年来，我国 (除港台地区外，下同 )的模具工业获得了飞速的发展，设计、制造加工能力和水平、产品档次都有了很大的提高。据不完全统计，全国现有模具专业生产厂、产品厂配套的模具车间（分厂）近 17000 家，约 60 万从业人员，年模具总产值达 200 亿元人民币。但是，我国模具工业现有能力只能满足需求量的 60左右，还不能适应国民经济发展的需要。目前，国内需要的大型、精密、复杂和长寿命的模具还主要依靠进口。据海 关统计， 1997 年进口模具价值 美元，这还不包括随设备一起进口的模具； 1997 年出口模具仅为 7800 万美元。 1997年中国模具工业协会对下属的 209 家骨干企业（含产品厂的模具车间）的统计资料表明，其模具总产值 元人民币，进口模具大约为 336 万美元。目前我国模具工业的技术水平和制造能力，是我国国民经济建设中的薄弱环节和制约经济持续发展的瓶颈。 南京工程学院毕业设计说明书（论文） - - 3 按照中国模具工业协会的划分，我国模具基本分为 10 大类，其中，冲压模和塑料成型模两大类占主要部分。按产值计算，目前我国冲压模占 50左右，塑料成形模约占 20，拉丝模（工具）约占 10，而世界上发达工业国家和地区的塑料成形模比例一般占全部模具产值的 40以上。 我国冲压模大多为简单模、单工序模和符合模等，精冲模，精密多工位级进模还为数不多，模具平均寿命不足 100 万次，模具最高寿命达到 1 亿次以上，精度达到 3 5 50 个以上的级进工位，与国际上最高模具寿命 6 亿次，平均模具寿命 5000 万次相比，处于 80 年代中期国际先进水平。 我国的塑料成形模具设计，制作技术起步较晚，整体水平还较低。目前单型腔，简单型腔的模具达 70以上，仍占主导地位。一模多腔精密复杂的塑 料注射模，多色塑料注射模已经能初步设计和制造。模具平均寿命约为 80 万次左右，主要差距是模具零件变形大、溢边毛刺大、表面质量差、模具型腔冲蚀和腐蚀严重、模具排气不畅和型腔易损等，注射模精度已达到 5下，最高寿命已突破 2000 万次，型腔数量已超过 100 腔，达到了 80 年代中期至 90 年代初期的国际先进水平。 模具工业技术结构现状 我国模具工业目前技术水平参差不齐，悬殊较大。从总体上来讲，与发达工业国家及港台地区先进水平相比，还有较大的差距。 在采用 技术设计与制造模 具方面，无论是应用的广泛性，还是技术水平上都存在很大的差距。在应用 术设计模具方面，仅有约 10%的模具在设计中采用了 抛开绘图板还有漫长的一段路要走；在应用 才刚刚起步，大多还处于试用和动画游戏阶段；在应用 术制造模具方面，一是缺乏先进适用的制造装备，二是现有的工艺设备（包括近 10 多年来引进的先进设备）或因计算机制式（ 机及其兼容机、作站等）不同，或因字节差异、运算速度差异、抗电磁干扰能力差异等，联网率较低，只有 5%左右的模具制造设备近年 来才开展这项工作；在应用 术进行工艺规划方面，基本上处于空白状态，需要进行大量的标准化基础工作；在模具共性工艺技术，如模具快速成型技术、抛光技术、电铸成型技术、表面处理技术等方面的 术应用在我国才刚起步。计算机辅助技术的软件开发，尚处于较低水平，需要知识和经验的积累。我国大部分模具厂、车间的模具加工设备陈旧，南京工程学院毕业设计说明书（论文） - - 4 在役期长、精度差、效率低，至今仍在使用普通的锻、车、铣、刨、钻、磨设备加工模具，热处理加工仍在使用盐浴、箱式炉，操作凭工人的经验，设备简陋，能耗高。设备更新速度缓慢，技术改造，技术 进步力度不大。虽然近年来也引进了不少先进的模具加工设备，但过于分散，或不配套，利用率一般仅有 25%左右，设备的一些先进功能也未能得到充分发挥。 缺乏技术素质较高的模具设计、制造工艺技术人员和技术工人，尤其缺乏知识面宽、知识结构层次高的复合型人才。中国模具行业中的技术人员，只占从业人员的 8%12%左右，且技术人员和技术工人的总体技术水平也较低。 1980 年以前从业的技术人员和技术工人知识老化，知识结构不能适应现在的需要；而 80 年代以后从业的人员，专业知识、经验匮乏，动手能力差，不安心，不愿学技术。近年 来人才外流不仅造成人才数量与素质水平下降，而且人才结构也出现了新的断层，青黄不接，使得模具设计、制造的技术水平难以提高。 模具工业配套材料，标准间结构现状 近 10 多年来，特别是“八五”以来，国家有关部委已多次组织有关材料研究所、大专院校和钢铁企业，研究和开发模具专用系列钢种、模具专用硬质合金及其他模具加工的专用工具、辅助材料等，并有所推广。但因材料的质量不够稳定，缺乏必要的试验条件和试验数据，规格品种较少，大型模具和特种模具所需的钢材及规格还有缺口。在钢材供应上，解决用户的零星用量与钢厂的批量 生产的供需矛盾，尚未得到有效的解决。另外，国外模具钢材近年来相继在国内建立了销售网点，但因渠道不畅、技术服务支撑薄弱及价格偏高、外汇结算制度等因素的影响，目前推广应用不多。模具加工的辅助材料和专用技术近年来虽有所推广应用，但未形成成熟的生产技术，大多仍还处于试验摸索阶段，如模具表面涂层技术、模具表面热处理技术、模具导向副润滑技术、模具型腔传感技术及润滑技术、模具去应力技术、模具抗疲劳及防腐技术等尚未完全形成生产力，走向商品化。一些关键、重要的技术也还缺少知识产权的保护。 我国的模具标准件生产， 80 年代初才形 成小规模生产，模具标准化程度及标准件的使用覆盖面约占 20%，从市场上能配到的也只有约 30 个品种，且仅限于中小规格。标准凸凹模、热流道元件等刚刚开始供应，模架及零件生产供应渠道不畅，精度和质量也较差。 南京工程学院毕业设计说明书（论文） - - 5 模具工业产业组织结构现状 我国的模具工业相对较落后，至今仍不能称其为一个独立的行业。我国目前的模具生产企业可划分为四大类：专业模具厂，专业生产外供模具；产品厂的模具分厂或车间，以供给本产品厂所需的模具为主要任务；三资企业的模具分厂，其组织模式与专业模具厂相类似，以小而专为主；乡镇模具企业，与专业模 具厂相类似。其中以第一类数量最多，模具产量约占总产量的 70%以上。我国的模具行业管理体制分散。目前有 19 个大行业部门制造和使用模具，没有统一管理的部门。仅靠中国模具工业协会统筹规划，集中攻关，跨行业，跨部门管理困难很多。 模具适宜于中小型企业组织生产，而我国技术改造投资向大中型企业倾斜时，中小型模具企业的投资得不到保证。包括产品厂的模具车间、分厂在内，技术改造后不能很快收回其投资，甚至负债累累，影响发展。 虽然大多数产品厂的模具车间、分厂技术力量强，设备条件较好，生产的模具水平也较高，但设备利用率低。 我国模具价格长期以来同其价值不协调，造成模具行业“自身经济效益小，社会效益大”的现象。“干模具的不如干模具标准件的，干标准件的不如干模具带件生产的。干带件生产的不如用模具加工产品的”之类不正常现象存在，极大地挫伤了模具企业（包括模具车间和分厂）职工的积极性。这也是模具行业留不住人才，青年技术人员和青年工人不愿学技术的原因之一。 模具的发展趋势 模具 发展方向 （ 1）模具软件功能集成化 模具软件功能的集成化要求软件的功能模块比较齐全，同时各功能模块采用同一数据 模型，以实现信息的综合管理与共享，从而支持模具设计、制造、装配、检验、测试及生产管理的全过程，达到实现最佳效益的目的。如英国 司的系列化软件就包括了曲面 /实体几何造型、复杂形体工程制图、工业设计高级渲染、塑料模设计专家系统、复杂形体 术造型及雕刻自动编程系统、逆向工程系统及复杂形体在线测量系统等。集成化程度较高的软件还包括： 。国内有上海交通大学金属塑性成型有限元分析系统和冲裁模统；北京北航海尔软件有限公司的 列软件；吉林 金网格模具工程研究中心的冲压模 统等。 南京工程学院毕业设计说明书（论文） - - 6 （ 2）模具设计、分析及制造的三维化 传统的二维模具结构设计已越来越不适应现代化生产和集成化技术要求。模具设计、分析、制造的三维化、无纸化要求新一代模具软件以立体的、直观的感觉来设计模具，所采用的三维数字化模型能方便地用于产品结构的 析、模具可制造性评价和数控加工、成形过程模拟及信息的管理与共享。如 软件具备参数化、基于特征、全相关等特点，从而使模具并行工程成为可能。另外， 司的 司的 日立造船的是 3D 专业注塑模设计软件，可进行交互式 3D 型腔、型芯设计、模架配置及典型结构设计。澳大利亚 司的三维真实感流动模拟软件经受到用户广泛的好评和应用。国内有华中理工大学研制的同类软件 郑州工业大学的 件。面向制造、基于知识的智能化功能是衡量模具软件先进性和实用性的重要标志之一。如 司的注塑模专家软件能根据脱模方向自动产生分型线和分 型面，生成与制品相对应的型芯和型腔，实现模架零件的全相关，自动产生材料明细表和供 工的钻孔表格，并能进行智能化加工参数设定、加工结果校验等。 （ 3）模具软件应用的网络化趋势 随着模具在企业竞争、合作、生产和管理等方面的全球化、国际化，以及计算机软硬件技术的迅速发展，网络使得在模具行业应用虚拟设计、敏捷制造技术既有必要，也有可能。美国在其 21 世纪制造企业战略中指出，到 2006 年要实现汽车工业敏捷生产 /虚拟工程方案，使汽车开发周期从 40 个月缩短到 4 个月。 模具检测、加工设备向精密、高效和 多功能方向发展 （ 1）模具检测设备的日益精密、高效 精密、复杂、大型模具的发展，对检测设备的要求越来越高。现在精密模具的精度已达 2 3 m，目前国内厂家使用较多的有意大利、美国、日本等国的高精度三坐标测量机，并具有数字化扫描功能。如东风汽车模具厂不仅拥有意大利产32503250坐标测量机，还拥有数码摄影光学扫描仪，率先在国内采用数码摄影、光学扫描作为空间三维信息的获得手段，从而实现了从测量实物建立数学模型输出工程图纸模具制造全过程，成功实现了逆向工程技术的开发和应用。这方面的设备还包括：英 国雷尼绍公司第二代高速扫描仪 (实现南京工程学院毕业设计说明书（论文） - - 7 激光测头和接触式测头优势互补，激光扫描精度为 外德国 司的 携式扫描仪，日本罗兰公司的 普森公司的 传感三维扫描仪分别具有高速化、廉价化和功能复合化等特点。 （ 2）数控电火花加工机床 日本沙迪克公司采用直线电机伺服驱动的 有驱动反应快、传动及定位精度高、热变形小等优点。瑞士夏 米尔公司的 有适应控制、 量控制及自动编程专家系统。另外有些 采用了混粉加工工艺、微精加工脉冲电源及模糊控制 (技术。 （ 3）高速铣削机床 (铣削加工是型腔模具加工的重要手段。而高速铣削具有工件温升低、切削力小、加工平稳、加工质量好、加工效率高 (为普通铣削加工的 5 10 倍 )及可加工硬材料(最小相对弯曲半径 t） 式中： R 弯曲半径（ t 材料厚度（ 由于相对弯曲半径大于 见制件属于圆角半径较大的弯曲件，应该先 求变形区中性层曲率半径 （ 。 =r0+ 公式 (2 1) 式中： 零件的内弯曲半径 t 板料的厚度 x 中性层位移系数 南京工程学院毕业设计说明书（论文） - - 11 表 2 1 板料弯曲时中性层位移系数 x r0/t .2 x r0/t 4 5 6 7 8 X 表 2 1， 据公式 2 1 1=r1+1+ 2= r2+ 图 2 2 计算展开尺寸示意图 根据零件图上得知，圆角半径较大 （ R 弯曲件毛坯的长度 公式为： L=L 直 +L 圆弧 公式（ 2 2） 式中： L 弯曲件毛坯张开长度 （ L 直 弯曲件各直线部分的长度 （ L 圆弧 弯曲件各弯曲部分中性层长度之和（ 在图 2 2 中： A= 2)(2 公式 （ 2 3） P=C) 公式 （ 2 4） 南京工程学院毕业设计说明书（论文） - - 12 + B= 根据公式 2 3 A= 22)( = 22 ) 根据公式 2 4 P=C) = 则 P=1 2 P=281 =162 根据公式 2 2 L 直 =L 总长 40 L 弯 =2 P 180） +2 P 360） 2 =2 81/180)+2 81/360) 2 = L= L 直 + L 圆弧 = 取 L=48（ 根据计算得：工件的展开尺寸为 5048（ ,如图 2 3 所示。 图 2 3 尺寸展开图 南京工程学院毕业设计说明书（论文） - - 13 排样、计算条料宽度及步距的确定 搭边值的确定 排样时零件之间以及零件与条料侧边之间留下的工艺余料，称为搭边。搭边的作用是补偿定位误差，保持条料有一定的刚度，以保证零件质量和送料方便。搭边过大，浪费材料。搭边过小，冲裁时容易翘曲或被拉断，不仅会增大冲件毛刺，有时还有拉入凸、凹模间隙中损坏模具刃口，降低模具寿 命。或影响送料工作。 搭边值通常由经验确定，表所列搭边值为普通冲裁时经验数据之一。 表 2 2 搭边 a 和 值 材料厚度 圆件或类似圆件的工件 矩形工件边长 L50形工件边长 L50件间 边 a 工件间 边 a 工件间 边 a 2 边值是废料，所以应尽 量取小，但过小的搭边值容易挤进凹模，增加刃口磨损表 2 2 给出了钢（ 的搭边值。 对于其他材料的应将表中的数值乘以下列数： 钢（ （ 黄 铜 1 硬 铝 1 京工程学院毕业设计说明书（论文） - - 14 软黄铜，纯铜 制件是矩形工件，根据 尺寸从表 2 2 中查出：两制件之间的搭边值 ,侧搭边值 a=1.5( 由于该制件的材料是 08 钢，所以两制件之间的搭边值为