电子商务物流

,电子商务物流,引导案例：,马云与电子商务,中国国家邮政局副局长王渝次日前在杭州的一个物流会议上透露，2008年中国电子商务带动的包裹量超过5亿件，全国快递服务三分之一的业务量是由电子商务完成的。IDC（全球著名的市场研究/咨询公司）对物流公司业务情况分析，测算出淘宝网为第三方物流公司创造了约10万个就业机会，主要的岗位包括快递人员、运营管理人员和司机等。对于网民来说，可能熟知阿里巴巴、淘宝、雅虎中国，而不知道马云，然，这些都是马云缔造的。马云专注于互联网，一直走到现在，他成功了。他将人们现实中的生意放到网上去做了，这对谁来说都是好事情，商家产品信息的及时、产品的展示、厂家及时了解用户、用户有了更多的选择余地，马云是中间桥梁，他颠覆了传统的产品从厂家到用户手中的流通模式，他使二道贩子失业。现在，熟知网络的人，会到网上去订购东西，最主要的原因是价格便宜。电子商务，在普通百姓，在中国企业中，还是起步阶段，以后会有更多的电子商务来竞争，也会有更多的消费者和供应商来参与，因此，后来者也有很大的市场。,一季度，我们少赚了5000万元的利润，但是帮助了5万家中小企业。这5万家中小企业每家假如有10个人的话，50万人因此有了希望和信心。前段时间，我看了电影赤壁，当时的刘备把荆州的老百姓往前面赶，张飞说，我们自己逃命，干吗还要管老百姓。刘备说：“假如我们自己逃了没管老百姓，那创造这个国家的意义是什么?”这句话我感受很深，阿里巴巴过冬一点问题都没有，但如果在阿里巴巴创业的企业失败了那要阿里巴巴干什么。所以现在关键不是阿里巴巴挣多少钱，而是帮助更多的客户用电子商务度过危机。,2009年度网商发展研究报告认为：截至2009年上半年，中国网商（是指运用电子商务工具，在互联网上进行商业活动的商人和企业家，大规模涌现出来的网商群体表明，越来越多的传统企业开始接受电子商务的概念，越来越多的企业开始掌握并熟练运用电子商务工具。）数量已经扩大至6300万。阿里巴巴（中国）网络技术有限公司公布的2009年半年报显示，其B2B（B2B是企业与企业之间通过互联网进行产品、服务及信息的交换。 ）平台已经拥有近4300万的注册用户，因此获得就业机会的人更多。在淘宝，一个拥有四个皇冠店铺的掌柜，有6个在线的“店小二”帮忙同时打理生意，这背后，通常可能是一个运作完整的贸易公司，有专门负责接单的人，有专门负责发货的。这些，都是马云们创造的就业机会。马云大可以偷着乐了，他创造了一个崭新的“帮派”，他就是“网商”当仁不让的“带头大哥”。许多其他人也一起跟着受益，一起跟着电子商务蓬勃发展的还有网络广告市场，以及物流公司。,掌握电子商务物流模式改进电子商务物流的措施,了解电子商务物流解决方案的考虑因素,能对企业进行电子商务活动进行调研并做出相应物流模式决策,能对电子商务物流案例进行分析,能与小组成员合作给出技能演练题目的解决方案,熟悉电子商务物流的概念特点,2.3.1电子商务,1电子商务概念,电子商务是指实现整个贸易活动的电子化。是指交易当事人或参与人利用计算机技术和网络技术等现代信息技术所进行的各类商务活动，包括货物贸易、服务贸易和知识产权贸易。,电子商务是一种商务活动的新形式，它通过采用现代信息技术手段，以数字化通信网络和计算机装置替代传统交易过程中以纸介质作为信息载体的存储、传递、统计、发布等环节，从而实现商品和服务交易以及交易管理等活动的全过程无纸化，并达到高效率、低成本、数字化、网络化、全球化等目的。,3.2.2电子商务物流,1.电子物流的概念电子物流就是利用电子化的手段，尤其是利用互联网技术来完成物流全过程的协调、控制和管理，实现从网络前端到最终客户端的所有中间过程服务，最显著的特点是各种软件技术与物流服务的融合应用。,看天下,国外电子商务条件下的物流解决方案,国外电子商务已非常发达，其电子商务条件下物流的解决方式以美国的物流中心化、日本的高效配送中心等最为典型：美国物流中心化。美国物流中心化的物流模式强调“整体化的物流治理系统”，是一种以整体利益为重，冲破按部门分管体制，统一从整体进行规划治理的治理方式。在市场营销方面，物流治理含分配计划、运输、仓储、市场研究、为用户服务五个过程。在流通和服务方面，物流治理过程含需求猜测、订货过程、原材料购买、加工过程，即从原材料购买直至送达顾客的全部物资流通过程。,日本高效配送中心。物流过程是：生产流通消费还原。物流是非独立领域，受多种因素制约。物流与销售对立，必须利用统筹来获得整体成本最小的效果。物流的前提是企业的销售政策、商业治理、交易条件,沃尔玛如何用电子商务提高其物流效率的,沃尔玛诞生1945年的美国。在它创立之初，由于地处偏僻小镇，几乎没有哪个分销商愿意为它送货，于是不得不自己向制造商订货，然后再联系货车送货，效率非常低。在这种情况下，沃尔玛的创始人山姆沃尔顿决定建立自己的配送组织。1970年，沃尔玛的第一家配送中心在美国阿肯色州的一个小城市本顿维尔建立，这个配送中心供货给4个州的32个商场，集中处理公司所销商品的40。 沃尔玛配送中心的运作流程是：供应商将商品的价格标签和UPC条形码（统一产品码）贴好，运到沃尔玛的配送中心；配送中心根据每个商店的需要，对商品就地筛选，重新打包，从“配区”运到“送区”。 由于沃尔玛的商店众多，每个商店的需求各不相同，这个商店也许需要这样一些种类的商品，那个商店则有可能又需要另外一些种类的商品，沃尔玛的配送中心根据商店的需要，把产品分类放入不同的箱子当中。这样，员工就可以在传送带上取到自己所负责的商店所需的商品。那么在传送的时候，他们怎么知道应该取哪个箱子呢？,传送带上有一些信号灯，有红的，绿的，还有黄的，员工可以根据信号灯的提示来确定箱子应被送往的商店，来拿取这些箱子。这样，所有的商店都可以在各自所属的箱子中拿到需要的商品。 在配送中心内，货物成箱地被送上激光制导的传送带，在传送过程中，激光扫描货箱上的条形码，全速运行时，只见纸箱、木箱在传送带上飞驰，红色的激光四处闪射，将货物送到正确的卡车上，传送带每天能处理20万箱货物，配送的准确率超过99。 20世纪80年代初，沃尔玛配送中心的电子数据交换系统已经逐渐成熟。到了20世纪90年代初，它购买了一颗专用卫星，用来传送公司的数据及其信息。这种以卫星技术为基础的数据交换系统的配送中心，将自己与供应商及各个店面实现了有效连接，沃尔玛总部及配送中心任何时间都可以知道，每一个商店现在有多少存货，有多少货物正在运输过程当中，有多少货物存放在配送中心等；同时还可以了解某种货品上周卖了多少，去年卖了多少，并能够预测将来能卖多少。,沃尔玛的供应商也可以利用这个系统直接了解自己昨天、今天、上周、上个月和去年的销售情况，并根据这些信息来安排组织生产，保证产品的市场供应，同时使库存降低到最低限度。 由于沃尔玛采用了这项先进技术，配送成本只占其销售额的3，其竞争对手的配送成本则占到销售额的5，仅此一项，沃尔玛每年就可以比竞争对手节省下近8亿美元的商品配送成本。20世纪80年代后期，沃尔玛从下订单到货物到达各个店面需要30天，现在由于采用了这项先进技术，这个时间只需要23天，大大提高了物流的速度和效益。 从配送中心的设计上看，沃尔玛的每个配送中心都非常大，平均占地面积大约有11万平方米，相当于23个足球场。一个配送中心负责一定区域内多家商场的送货，从配送中心到各家商场的路程一般不会超过一大行程，以保证送货的及时性。配进中心一般不设在城市里，而是在郊区，这样有利于降低用地成本。 沃尔玛的配送中心虽然面积很大，但它只有一层，之所以这样设计，主要是考虑到货物流通的顺畅性。,有了这样的设计，沃尔玛就能让产品从一个门进，从另一个门出。如果产品不在同一层就会出现许多障碍，如电梯或其他物体的阻碍，产品流通就无法顺利进行。 沃尔玛配送中心的一端是装货月台，可供30辆卡车同时装货，另一端是卸货月台，可同时停放135辆大卡车。每个配送中心有600800名员工，24小时连续作业；每天有160辆货车开来卸货，150辆车装好货物开出。 在沃尔玛的配送中心，大多数商品停留的时间不会超过48小时，但某些产品也有一定数量的库存，这些产品包括化妆品、软饮料、尿布等各种日用品，配送中心根据这些商品库存量的多少进行自动补货。 到现在，沃尔玛在美国己有30多家配送中心，分别供货给美国l8个州的3 000多家商场。 沃尔玛的供应商可以把产品直接送到众多的商店中，也可以把产品集中送到配送中心，两相比较，显然集中送到配送中心可以使供应商节省很多钱。所以在沃尔玛销售的商品中，有87左右是经过配送中心的，而沃尔玛的竞争对于仅能达到50的水平。由于配送中心能降低物流成本50左右，使得沃尔玛能比其他零售商向顾客提供更廉价的商品，这正是沃尔玛迅速成长的关键所在。参考资料：沃尔玛的配送中心,课堂小结,5点？,实战演练,UPS开展电子商务的启示,美国联合包裹服务公司（UPS）是一家百年老字号，也是美国经济的支柱企业。在经过近一个世纪的运作之后，他们已经由一家拥有技术的货车运输公司，演变成拥有货车的技术型公司。这是一个突破性的变革，成功来自于UPS在数字时代来临时紧紧抓住了发展电子商务这一良机，实现了由传统物流企业向电子物流企业的跨跃。业务概况：UPS是全球最大的速递机构，全球最大的包裹递送公司，同时也是世界上一家主要的专业运输和物流服务提供商。每个工作日，该公司为180万家客户送邮包，收件人数目高达600万。该公司的主要业务是在美国国内并遍及其他200多个国家和地区。该公司已经建立规模庞大、可信度高的全球运输基础设施，开发出全面、富有竞争力并且有担保的服务组合，并不断利用先进技术支持这些服务。该公司提供物流服务，其中包括一体化的供应链管理。,业务分布：UPS的业务收入按照地区和运输方式来划分呈现出不同的分布特点。从地区来看，美国国内业务占总收入的89%，欧洲及亚洲业务占11%。从运输方式来看，国内陆上运输占54%，国内空运占19%，国内延迟运输占10%，对外运输占9%，非包裹业务占4%。 商业界人士评价，当经济的原动力已经从实物的传递转向大规模的信息电子化传递时，真正的赢家将是UPS这样二者兼具的公司。 自从UPS于20世纪初开始在西雅图百货商店之间穿梭运送福特T形车和摩托车以来，它几乎已成为美国经济中一只无形的手。这家以深棕色为代表的公司，一直严格遵循着自己成功的业务模式，并受到称赞。,几年前，联合包裹公司的罢工事件使其竞争对手在15天内获取了共3.5亿美元的收入。事后，UPS感觉到，必须尽快修复公司与广大司机及不满客户之间的关系。同时，他们更深刻地认识到，公司日趋成熟的“棕色经营”虽然实现了在每个工作日投递1300万个邮包的创举，但却还不足以在迈向全球化、知识化的物流业市场中竞争。必须摆脱企业曾墨守陈规的经营模式，向电子物流业发展，才有益于迎接世界商务的新浪潮。 早在80年代，UPS就决定创立一个强有力的信息技术系统。在最近10年中，该公司在技术方面投入110亿美元，配置主机、PC机、手提电脑、无线调制解调器、蜂窝通信系统等，并网罗了4000名程序工程师及技术人员。这种投入，不仅使UPS实现了与99%的美国公司和96%的美国居民之间的电子联系。同时，也实现了对每件货物运输即时状况的掌握。,UPS总裁兼首席执行官吉姆凯里在解释传统供应链与电子供应链的区别时说，电子供应链改变了传统供应链的运行方向。在传统供应链中，供应商是将货物沿着供应链向最终用户的方向“推动”。这样的系统需要在仓库里储存货物，尽管这种作法并不合算。而电子供应链主张的是只及时生产顾客所需的产品，而不需在仓储上耗费巨资。,在电子商务及新的在线购物系统中，顾客可从供应链的每个成员中“拉出”他们所需的东西，结果是顾客可获得更加快速而可靠的服务，而供应商也可减少成本。为了有效地实施拉动战略，企业必须与供应链中的所有成员建立电子联系。UPS一直在争取使自己成为每个客户供应链中不可缺少的环节。在这个过程中，UPS成长为一家信息公司。目前，UPS可向顾客和供应商提供瞬间电子接入服务，以便查阅有关包裹运输和传递过程的信息。在1998年圣诞节前夕，有100万顾客访问网站，杳看所托货物的运送状况。节日期间，在线购物总量的55%是由UPS送达的。 UPS能够对每日运送的1300万个邮包进行电子跟踪。例如一个出差在外的销售员在某地等待某些样品的送达，他可以通过UPS安排的3COM网络系统中输入UPS运单跟踪号码，即可知道货物在哪里。当需要将货物送达另一个目的地时，可再次通过网络以及附近的蜂窝式塔台，找出货物的位置，并指引到最近的投递点。,UPS的司机是公司大型电子跟踪系统中的关键人物。他们携带了一块电子操作板，称作DLAD（运送信息获取装置），可同时捕捉和发送运货信息，一旦用户在DLAD上签收了包裹，信息将会在网络中传播。寄件人可以登录UPS网站了解货物情况。同时，司机行驶路线的塞车情况，或用户需即时提货等信息也可发放给DLAD。 除利用网络对货件运送与监控外，利用其网络，公司还可以开拓新的综合商务渠道，既做中间商，又当担保人。UPS通过送货件、做担保及运货后向收件人收款，成为商务社会链中一个重要链接点。,1999年，UPS在电子商务领域内所取得的业绩继续受到全球的广泛认可。今年初，广告时代的商务营销杂志将UPS的网站（WWW.UPS.com）列为世界五大企业间商务网站之一。目前，该网站已采用16种语言提供服务。最近个人电脑杂志在“快速跟踪100强”栏目中，将UPS列为最富创意的企业