项目工作表态发言

1/9项目工作表态发言紧扣目标谋突破狠抓项目促增长镇人民政府XX年月日XX年，我镇将紧紧围绕“深化综合改革、建设”的战略目标，以转方式、调结构为主线，以项目建设为抓手，创新思路谋发展，优质高效搞服务，努力开创重点项目推进工作新局面。一、统一思想，凝聚合力。采取多种形式，引领全镇广大干群特别是项目推进责任部门和责任单位，深刻领会加大固定资产投资力度、实施项目带动战略的重要意义，强化重点工程对完善集镇功能、提高集镇品味、促进经济发展重要性的认识，在全镇上下形成“抓项目就是抓发展”的深刻共识，形成凝心聚力、鼓足干劲推进重点项目建设的浓厚氛围。二、强化领导，夯实责任。建立由镇主要领导任组长，国土、规划、工办、环保、派出所、综治办等多部门人员组成的重点项目推进小组，制定和落实目标管理考查机制，进一步夯实各职能部门在服务项目建设中的目标和责任，集中力量、集中精力抓项目协调和服务。今年，我镇共排定12个重点建设项目，每个项目明确一名党政领导2/9牵头，一个职能部门具体负责，做到工作要求明确，完成时限明确，奖惩机制明确。三、精心组织，强力推进。坚持以“确保安全、确保进度、确保质量”为原则，扎扎实实做好项目建设管理工作；强化与相关部门单位的对接联系，力求各类手续的快速审批，争取建设资金快速到位；坚持领导挂钩、专人负责、划定时限、严格监管，严把项目建设的进度、质量和安全关口，确保规划项目快开工、开工项目早建成。根据市政府下达我镇亿元的固定资产投资计划，今年重点组织实施好以下六个重点项目工程：1、制造有限有限公司的节能生产项目，该项目新增用地10亩，计划2000万元以上；2、制造有限公司的设备生产项目，新增用地10亩，计划投资2000万元以上；3、二厂利用存量土地新建标准化车间5000平米，计划投资1500万元；4、环境工程有限公司利用存量土地亩开发环境工程生产项目，计划投资5000万元；5、有限公司的、生产项目，计划投资5000万元；6、由集团利用原砖瓦厂75亩土地进行开发，计划投资亿元，建成标准化生产车间31000平米。加大固定资产投资，推进重点项目建设，事关我镇3/9经济社会发展大局，事关全年目标任务的顺利实现。我们将认真贯彻落实会议精神，进一步瞄准目标，鼓劲加压，以更大的力度、更高的效率、更严的要求、更强的措施，全面推进重点工程建设，为实现经济社会又好又快发展作出新的更大的贡献。勇立跨越之志加速交通发展年初以来，县交通运输局紧紧围绕年度工作目标，牢固树立项目兴县意识，以服务经济社会发展全局、服务社会主义新农村建设、服务人民群众为根本，科学谋划抓项目，锲而不舍争项目，精心组织建项目，真正做到储备一批、争取一批、实施一批、完工一批重大项目，为构建综合交通体系、打造山区经济强县和生态文化大县打下良好基础。下面我就XX年交通运输项目推进情况作以简要汇报。第一，认清当前形势，把握发展态势。自成品油价格和税费改革后，高速公路与普通公路“统贷统还”、依托政府还贷二级公路收费权解决地方交通运输建设资金的融资机制已不复存在，投资主要来源于交通部投资，省厅没有配套资金。随着形势发展，交通项目的跨区域化、大投资特征越来越明显，去年下半年以来，交通运输面临建设投资成本上升、融资难度加大的双重压力，资金缺口问题日益突出。在新的投融资模式尚未有效建立之前，交通运4/9输建设资金紧张的状况今年还会持续。同时，随着投资主体由省投资变成部投资的变化，项目立项、审批程序相对以前更加繁琐，项目争取工作难度日益加剧。项目争取由原有的只向省、市两级申报，延伸为向部、省、市三级汇报，所有交通项目申报，不论大小，都要完成环保、国土、林业、水保等七大要件，工可报告要反复修编，省发改委和省通运输厅才受理该项目工程可行性研究报告，经省发改委、省通运输厅审核后，再报请交通运输部审批之后才可列入下年度计划，只有列入交通运输部年度计划的项目，建设资金才有保障，项目前期经费大幅度增加，争取难度不断加剧。像去年在建的XX路，由于工可在XX年未进行评审，XX年虽列入了省市计划，但未能列入交通运输部计划，去年没有任何到账资金，工程推进举步维艰，年终在县财政部门的大力帮助下，方才渡过难关。因此，我们不断转变观念，创新工作方式、方法。一是在规划编制上下功夫，使更多项目进入XXXX交通扶贫开发规划、交通运输部规划、XXX规划、XXX旅游圈规划、XXX规划及区域性中心城市规划。二是在项目工可批复和设计批复上下功夫，组建专班负责，加强沟通联系，推进项目进度。三是在争取年度计划上下功夫，确保更多5/9服务民生、服务产业建设的项目列入年度计划，推动全县经济社会又好又快地发展。第二，坚持统筹推进，全力推进项目。XX年交通运输建设将投资8个亿，完成18个交通项目，无论是投资总量、建设规模，还是发展速度在我县都前所未有，我们深感责任重大，压力倍增。但我们迎难而上、变压力为动力，在项目推进中，严格执行基本建设程序，始终坚持进度服从质量，安全第一、质量优先的原则，高质量推进。一季度围绕“项目建设年”和“重点项目开工月”活动，重点项目有序推进。XX新建工程XX至XX段启动实物调查，XX交通复建全线开工，XX至XX正在施工下部结构和填筑接线路基，XX至XX二级路面大修工程正在进行施工前准备工作，XX工程正在进行勘测设计，XX施工队已进场，XX正在进行征地拆迁工作，25公里XX至XX公路正在开挖路基，XX码头正在进行水下施工和编制工程可行性研究报告，高速客运站及物流中心前期工作全面启动，XX、XX、XX和XX4处改线工程正在规划设计。第三，着眼抢抓机遇，推动项目发展。今后，我们要继续树立“改变面貌，交通先行”的理念，建立完善的交通项目实施激励机制、责任机制和领导机制。在争取重大项目方式方法上要转变作风，大胆创新，放下架子，艰6/9苦卓绝地去跑，竭尽全力地去拼，百折不挠地去争，时刻保持盯住不放、不达目标誓不罢休的劲头，争取更多的大项目、好项目尽快落户我县。尤其是要做好XX等关乎XX经济和社会发展的重大项目争取工作，将XX和3XX作为项目争取难点，今年6月底以前完成XX和XX工可批复；将所有建制乡镇通省道和二级公路作为向上争取重点，能往前的全力向前赶；将XX、XX作为项目争取突破口，实现多角度、多层次、多渠道争取资金。力争让XX升级为国道，将XX、XX、XX升级为省道或二级公路，将覆盖面大、人口集中、服务功能强的通村公路升级为县乡道。第四，健全协调机制，构建大交通格局。良好的外部环境是交通率先发展、跨越发展的前提条件。尤其是在新的投融资机制没有建立、建设资金缺口十分严重的环境下，合力发展交通显得十分紧迫和必要。今年要进一步营造“上级支持、政府主导、部门协作、社会参与、合力发展”的良好交通环境，强化支持保障体系建设。要积极争取县委、县政府支持早日把加快交通运输发展纳入重要议事日程；切实赢取县委、县政府对交通运输工作的领导，加大财政投入和政策支持力度，从政府层面帮助协调解决交通筹资、工程建设和行业管理中的突出矛盾。积极争取社会参与，形成交通发展“大家唱”的良好局面，加强与有关7/9部门的联系和合作，加快土地、林业、环保等项目前期工作进程。积极争取社会各界和广大群众对交通发展的支持，调动多方参与交通建设的积极性，推动社会把交通向纵深发展。XX年交通运输发展形势催人，任务繁重。我们将在县委、县政府的正确领导下，在各乡镇党委政府、社会各界、各部门和广大人民群众大力支持下，坚持以科学发展观为指导，把工作落实在行动上，把行动体现在完成任务的成效上，不断提高交通运输服务能力和水平，以优异成绩迎接党的十八大胜利召开！城建重点项目后进单位表态发言在这次创建工作新闻发布会上，东城区由于市定城建重点项目建设工作措施不力、进度缓慢，在8个县中排名末位。作为建设工作的主管领导，我深感惭愧，辜负了各位领导对东城区的期望，影响了全市的发展大局。在这里，我代表东城区管委会，向毛书记、李市长及各位领导、同志们作出深刻检讨。在这次发布会之前，我们深刻反思，认真查找不足。东城区的重点项目建设工作之所以排名末位，主要有以下几个原因：一是思想重视不够，有畏难厌战现象。没有站在全市的高度看待重点项目建设工作，缺乏工作的紧迫感和责8/9任感。对工作中遇到的问题和困难，不是迎难而上，而是踌躇不前，绕着困难走，与当前全市“化危为机，跨越发展”的总体形势不相适应。二是工作统筹不够，有顾此失彼现象。今年以来，东城区按照市委、市政府的要求，将主要工作精力放在“城中村”改造工作上，对城建重点项目却研究得少、部署得少、督察得少，造成工作顾此失彼。三是作风转变不够，有浮躁懈怠现象。毛书记一再要求各级党委、政府认真转变作风，提高行政执行力。东城区在这方面差距较大，个别领导和干部心浮气躁、工作懈怠，缺失了“勇于拼搏、力争上游”的东城区精神，造成了工作冲劲不强、干劲不强、拼劲不强的被动局面。这次排名末位，无疑给我们敲响了警钟。东城区将以这次发布会为契机，痛定思痛，知耻而后勇。在下一步工作中，我们将在以下几个方面狠下工夫，力争尽快迎头赶上，再作贡献。一是提高重视，强化领导。东城区将进一步提高对城建重点项目建设工作的重视程度，健全组织，强化领导，专门成立项目建设特别领导小组，由管委会主任何天立任组长，我任副组长，有关部门一把手任成员，破解难题，攻难克坚，为加快城建重点项目建设提供可靠组织保障。9/9二是明确责任、细化分工。对承担的建设项目逐个进行研究，明确责任人、完成时限