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河北工业职业技术学院毕业论文目 录一、引言1二、数控编程方法 1（一） 手工编程1（二） 自动编程1三、数控机床2（一） 数控机床简介2（二） 数控技术的发展趋势4四、数控加工程序编程的内容与步骤5（一）数控编程过程的内容 5（二）数控编程步骤 5五、编制或生成加工程序清单 7（一）程序输入 7.七、结论13参考文献 15广州本田雅阁轿车制动系统的结构控制原理与检修汽车检测与维修技术专业2班 张三 15号摘要：论文主要是写了广州本田雅阁轿车的制动系统，包括制动器的组成，制动器的分类，广州本田雅阁汽车的辅助制动系统等对车辆行驶的重要性和其制动器的工作原理。该汽车的制动系统采用了公司独自研发的ABS辅助制动系统的结构，行车制动的控制原理与构造，雅阁制动管路的渗漏的检测和修理。制动液的更换需要的注意事项等，更换制动液的顺序等。关键词：盘式制动器，鼓式制动器，ABS系统，雅阁制动系统5一、引言从汽车诞生时起，车辆制动系统在车辆的安全方面就扮演着至关重要的角色。近年来，随着车辆技术的进步和汽车行驶速度的提高，这种重要性表现得越来越明显。但它们的工作原理基本都一样，都是利用制动装置，用工作时产生的摩擦热来逐渐消耗车辆所具有的动能，以达到车辆制动减速，或直至停车的目的。随着电子科技的不断发展，制动系统也有了很大的改进，从以前的机械式，气压式，液压式，混合式和最先进的一些辅助制动系统，ABS，ASR，ESP等系统，都增加了汽车的行使安全性，使汽车在保护人身安全做的更加的周到。二、制动系统的发展液压制动现在已经是非常成熟的技术和更加有效的制动系统，而机械式制动等正慢慢的减少，随着人们对制动性能要求的提高，防抱死制动系统、驱动防滑控制系统、电子稳定性控制程序、主动避撞技术等功能逐渐融人到制动系统当中，需要在制动系统上添加很多附加装置来实现这些功能，这就使得制动系统.三、制动系统的组成（一）制动系统组成制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及辅助制动系统等。用以使行驶中的汽车降低速度甚至停车的制动系统称为行车制动系统；用以使已停驶的汽车驻留原地不动的制动系统则称为驻车制动系统.1、广州本田制动系统的组成广州本田有行车制动系统，驻车制动系统和辅助制动系统3种制动系统。2、制动系统两个主要组成部分制动操纵机构：产生制动动作、控制制动效果并将制动能量传输到制动器的各个部件，以及制动轮缸和制动管路。制动器：产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力(制动力)的部件。汽车上常用的制动器都是利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩，称为摩擦制动器。它有鼓式制动器和盘式制动器两种结构型。（二）制动器的组成鼓式制动系统和盘式制动系统1、鼓式制动系统鼓式制动器是最早形式的汽车制动器，当盘式制动器还没有出现前，它已经广泛用于各类汽车上。但由于结构问题使它在制动过程中散热性能差和排水性能差，容易导致制动效率下降，因此在近三十年中，在轿车领域上已经逐步退出让位给盘式制动器。但由于成本比较低，仍然在一些经济类轿车中使用.2、盘式制动系统盘式制动器又称为碟式制动器，顾名思义是取其形状而得名。它由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。制动盘用.（三）驻车制动系统汽车停止的时候需要用驻车制动系统，防止车辆自己因为坡度或其他原因滑移，引起车辆损失。驻车制动器用在停车后制动和辅助行车制动。按其安装位置分为.（四）广州本田雅阁轿车的ABS系统ABS（AntiLock Break System）防抱死制动系统，为行车安全提供了有利的保障。ABS是常规制动装置基础上的改进型技术。其工作原理是：依靠装在各车轮上高灵敏度的车轮转速传感器以及车身上的车速传感器，通过计算机控制。紧急制动时，一旦发现某个车轮抱死，计算机立即指令.四、广州本田雅阁轿车的制动系统前后轮盘式制动器新一代雅阁(Accord)在全系列的车轮上都配置了制动性能优异的盘式制动器，并在前轮上配置采用15英寸通风盘式制动器，从而确保了前后轮都具有.五、广州本田雅阁轿车制动系统的检查和测试（一）组件的检查1、制动总泵的检查：检查损坏或漏油迹象，油箱或油箱油封；管路接头；制动总泵和助力器之间。2、制动软管的检查：检查损坏或漏油迹象；管路接头和整体式螺栓接头；软管和管路，还要检查是否扭曲或损坏(其他检查项目；油箱盖上的油封鼓起，说明被油污染；管路鼓起可能扭曲或弯曲)。.（二）制动系统的测试(制动时制动踏板下沉，逐渐失灵)1、起动发动机，让其预热至工作温度；2、沿着方向盘的底部贴一片2英寸的不透光胶纸，并在胶纸上画一条水平参考线；3、挂入空挡位置，轻轻的踩下制动踏板并保持此状态(大约相当于让A/T车保持缓行所需的压力)然后松开驻车制动器。.六、广州本田雅阁ABS系统的类型（一）ABS-1型90ACC也就是90年生产的广州本田雅阁使用的CB类型的车，HONDA（广州本田）公司自行研发的，称作可变容积高压控制型。特点：高压反冲力大，内有蓄压器；管路各自独立；PGM和HDS不可进入ABS系统。缺点：易渗漏由于反冲力很大所以容易使管路接头处松动，管路内部的压力也较大，容易渗漏，不过不能使电脑检测该系统。（二）ABS-2型94ACC也就是94款的广州本田雅阁使用的CD类型的车，HONDA自行研发称作可变容积高压控制系统。特点：高压反冲大，内有蓄压器；管路各自独立；PGM和HDS不可进入ABS系统；可用ABS检测仪检测。.七、结论通过本文的研究发现，广州本田的制动系统设计的非常人性化，又利用了本田公司自己的最新的研究成果，其中ABS系统的诊断系统与结构都是自己的研究结果，而且很实用，使车辆的安全性更高，使得人们的安全更加有保障。制动系统上添加很多附加装置，来实现这些功能如防抱死制动系统、驱动防滑控制系统、电子稳定性控制程序、主动避撞技术等，这就使得制动系统结构复杂化，增加了液压回路泄漏的可能以及装配、维修的难度；随着制动系统的不断发展，制动系统的要求结构将更加简洁，功能将更加全面和可靠，制动系统管路的渗漏也成为必须要面对的问题，电子技术的应用是大势所趋。参考文献书籍：（1）任玉田等, 机床计算机数控技术, 北京理工大学出版社，1996，9（2）林弈红, 机床数控技术及其应用, 机械工业出版社，1994，1 （3）华中理工大学数控研究所，武汉华中数控系统有限公司, 数控技术发展动向, 1998，9（4）李岸甫, 沈阳市日用机械研究所 译,数控软件, 国防工业出版社,1