建兴高速公路项目脚手架专项施工方案.doc

此文档收集于网络，如有侵权，请联系网站删除脚手架专项施工方案 编制： 复核： 审核： 脚手架专项施工方案一、工程概况本标段内有37涵洞，31个通道。其中37个涵洞及27个通道为现浇板。现浇板厚度70cm85cm，涵洞通道高度3.5m5.5m。二、编制依据1、建兴高速公路招标文件。2、建兴高速公路第七、八合同施工图设计图纸。3、招标文件要求的技术规范以及交通部施工技术规范和质量检验评定标准等：1）公路工程技术标准 （JTG B01-2003）2）公路路基施工技术规范 （JTG F10-2006）3）公路工程施工安全技术规程 （JTJ 076-95）4）公路工程质量检验评定标准 （JTG F80/1-2004）三、施工计划1、因小结构工程量较大，且工期紧张，本标段准备进场15家小结构。保证小结构施工不影响路基施工。2、涵洞通道施工计划： 2012年9月2012年11月完成20座小结构。 2013年3月2012年5月完成48座小结构。四、施工工序及工艺1、脚手架方案选择 本工程考虑到施工工期、质量和安全要求，故在选择方案时，应充分考虑以下几点：1.1架体的结构设计，力求做到结构要安全可靠，造价经济合理。1.2在规定的条件下和规定的使用期限内，能够充分满足预期的安全性和耐久性。1.3选用材料时，力求做到常见通用、可周转利用，便于保养维修。 1.4结构选型时，力求做到受力明确，构造措施到位，升降搭拆方便，便于检查验收； 1.5综合以上几点，脚手架的搭设，要符合省文明建设的标准。 1.6结合以上脚手架设计原则，同时结合本工程的实际情况，综合考虑了以往的施工经验，确定采用脚手架施工方案。 2、脚手架材料选择 2.l钢管落地脚手架，钢管表面应平直光滑，不应有裂纹、分层、压痕、划道和硬弯，新用的钢管要有出厂合格证。脚手架施工前必须将入场钢管取样，送有相关国家资质的试验单位，进行钢管抗弯、抗拉等力学试验，试验结果满足设计要求后，方可在施工中使用。 2.2本工程钢管脚手架的搭设使用可锻铸造扣件，由有扣件生产许可证的生产厂家提供，不得有裂纹、气孔、缩松、砂眼等锻造缺陷，扣件的规格应与钢管相匹配，贴和面应干整，活动部位灵活，夹紧钢管时开口处最小距离不小于5mm。钢管螺栓拧紧力矩达70N.m时不得破坏。如使用旧扣件时，扣件必须取样送有相关国家资质的试验单位，进行扣件抗滑力等试验，试验结果满足设计要求后方可在施工中使用。 2.3搭设架子前应进行保养，除锈并统一涂色，颜色力求环境美观。 2.4安全网采用密目式安全网，颜色应满足环境效果要求，选用绿色。要求阻燃，使用的安全网必须有产品生产许可证和质量合格证。 3、脚手架的搭设落地脚手架搭设的工艺流程为：基础回填平整、夯实涵底铺砌 材料配备定位设置通长脚手板、底座纵向扫地杆立杆横向扫地杆小横杆大横杆（搁栅）剪刀撑连主体结构铺脚手板扎防护栏杆扎安全网。在搭设首层脚手架过程中，沿四周每框架格内设一道斜支撑，拐角除双向增设，待该部位脚手架与主体结构可靠拉接后方可拆除。当脚手架操作层高出连接主体结构两步时，宜先立外排，后立内排。其余按构造要求搭设。 3.1主杆基础 工程脚手架地基础部位应在回填土完后碾压夯实后，通知项目实验室作地基承载力试验，地基承载能力能够满足外脚手架的搭设要求后，采用强度等级不低于C15的混凝土进行硬化，混凝土硬化厚度不小于10cm，待混凝土强度达到要求后方可搭设脚手架。 3.2立杆间距 (1)、脚手架立杆纵距、横距、步距要经过计算确定。 (2)、脚手架的底部立杆采用不同长度的钢管参差布置，使钢管立杆的对接接头交错布置，高度方向相互错开500mm以上，且要求相邻接头不应在同步同跨内，以保证脚手架的整体性。 (3)、立杆应设置垫木，并设置纵横方向扫地杆，连接于立脚点杆上，离底座20cm左右。 (4)、立杆的垂直偏差应控制在不大于架高的1400。 3.3大横杆、小横杆设置 (1)、大横杆在脚手架高度方向的间距以便立网挂设，大横杆置于立杆里面，每侧外伸。 (2)、外架子按立杆与大横杆交点处设置小横杆，两端固定在立杆，以形成空间结构整体受力。 3.4剪刀撑脚手架外侧立面的两端各设置一道剪刀撑，并应由底至顶连续设置；中间各道剪刀撑之间的净距离不应大于15m。剪刀撑斜杆的接长宜采用搭接，搭接长度不小于1m，应采用不少于2个旋转扣件固定。剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线离主节点的距离不宜大于150mm。 3.5脚手板、脚手片的铺设要求 (1)、脚手架里排立杆与结构层之间均应铺设木板：板宽为200mm，里外立杆应满铺脚手板，无探头板。 (2)、满铺层脚手片必须垂直墙面横向铺设，满铺到位，不留空位，不能满铺处必须采取有效的防护措施。 (3)、脚手片须用18铅丝双股并联绑扎，不少于4点，要求绑扎牢固，交接处平整，铺设时要选用完好无损的脚手片，发现有破损的要及时更换。 3.6防护栏杆(1)、脚手架外侧使用建设主管部门认证的合格绿色密目式安全网封闭，且将安全网固定在脚手架外立杆里侧。 (2)、选用扎丝或铁丝把安全网牢固的绑扎在钢管上，要求严密、平整。(3)、脚手架外侧必须设1.2m高的防护栏杆和30cm高踢脚杆，顶排防护栏杆不少于2道，高度分别为0.9m和1.3m。3.7架体内封闭 (1)、脚手架施工层里立杆与建筑物之间应采用脚手片或木板进行封闭。 (2)、施工层以下外架每隔3步以及底部用密目网或其他措施进行封闭。 (3)、卸料平台应满足一下要求： 1)、卸料平台应按现行的相应规范进行设计，其结构构造应能防止左右晃动。 2)、卸料平台左右两侧必须装固定的防护栏杆。 3)、卸料平台使用时，应有专人进行检查，发现钢丝绳有锈蚀损坏应及时调换，焊缝脱焊应及时修复。 4)、卸料平台上应显著地标明容许荷载值。操作平台上人员和物料的总重量严禁超过设计的容许荷载，应配备专人加以监督。4、架子的搭设方案计算：（举例说明） 4.1所需材料及步距采用扣件式钢管脚手架，所有杆件均用48外径，壁厚3.0的钢管和标准扣件4.1.1立杆：间距1.4m-1.5m，里排离墙0.20m，外排离墙1.00m，排距0.80m，垂直偏差小于1/500，在两立杆之间加设一根篙竹。4.1.2大横杆：步距1.9m，用十字扣件装设在立杆上，内外大横杆要平行，水平偏差应小于1/500，其与立杆的接头应错开布置。4.1.3小横杆：贴近立杆并布置在大横下，悬挂端离墙面不能小于15公分。4.1.4剪刀撑：每隔12m沿长度和高度布置双向连续剪刀撑，要求与地面呈4550夹角。4.1.5连墙杆：应每层布置，其拉结点水平间距为34米，布置点尽靠近砼梁，砼板等刚性较大部位，用短竹或短钢管紧顶墙面，防止棚架摆动。4.1.6吊拉卸荷；每根采用12钢丝绳（最大拉力可达10吨）将脚手架的斜撑点拉在吊环上，并用18花蓝螺丝拉紧。其拉力要达到1.2吨，使之与下部的卸荷斜撑共同形成上挂式悬挑脚手架。4.1.7安全斜挡板：每隔五层桥搭一层安全斜挡板，其中裙楼一层，塔楼八层，挡板面铺一层密竹，一层安全网。宽度不小于2m。4.1.8作业层：在小横杆上绑扎6根篙竹，外立杆上扎2根篙竹作护栏，并在外架上满挂安全网。 4.2脚手架搭设尺寸的选定及受力验算：4.2.1脚手架钢管采用483.0mm钢管及标准扣件，排距Lb800mm,柱距1500mm，步距h=1900mm，脚手架内排离墙0.25米，外排离墙1.05m，连墙件沿墙面设置，水平间距L1为34m。4.2.2根据以上搭设尺寸，荷载向立柱传递方式活荷载QK2KNm2，均在纵横向水平杆不需作有关计算的最大容许柱距范围，其抗弯刚度，抗弯强度及扣件的抗滑移动均满足要求，故无需进行验算4.2.3对立网全封闭脚手架在风荷作用下的稳定性验算。（1）辽西地区基本风压W00.45KN/m2，取风压体型系数s0.3，脚手架80m高处时，风压高度系数z1.64。计算风荷载：Wk0.7zSW00.71.640.30.45=0.155KN/ m2作用于立管风线荷载标准值QWK=WK*L=0.1551.5=0.23KN/ m2风荷载产生弯距:Mw=1.4QK*h 2/10=1.40.231.9 2100.116KNM则弯距应力：6wMwW0.1161065.0810322.83Nmm（2）验算脚手架的整体稳定：按15米高脚手架进行分段卸荷，折合步数：152=8步。实际高度为15.2m。考虑两个作业层同时施工QK22.0KN/ m2。查荷载标准值Nqk7.5KN一步一个纵距附设扣件及物品重力：NGK21.715KN则底层钢管轴心压力：N1.2（n*NGK1NGK2）1.4NQK1.2(80.453+1.715)+1.47.5=16.9KN计算值：由Lb0.8m H134m（连墙件垂直距离）取H13.8m入x3.8/Lb/2=3.8/0.4=9.5查表取：20 入0x209.5=190则=0.199因立管为高度小于25m的单钢管，则KA0.85KH=0.8钢管截面积A4.42cm2故NA16.91030.19924.2410099.9N/mm2说明脚手架稳定能满足要四、脚手架的检查与验收 1、脚手架必须由持有效上岗证的专业技术人员搭设； 2、进行分段验收和检查，发现有不符合要求的应迅速整改，并追究责任； 3、外脚手架分段验收严格按项目和施工方案要求的内容进行检查。填写验收记录单，并由搭设人员、安全员、施工员、项目经理签证，方能交付使用。 4、架体内必须做到每层封闭(即进行隔离)。 五、质量保障措施 1、操作人员作业前必须