228涵洞盖板涵基底地质及工程数量.docx

改建铁路西安至安康增建二线盖 板 涵 基 底 地 质 确 认 表 编号：工程名称下货线DxhK308+228(1孔1m钢筋混凝土盖板涵)墩台里程下货线DxhK308+228墩台号/桩号/桩径/类别/中心点地面高程289.456m盖板顶高程289.520m基底高程284.620m检查情况：1、本涵洞采用图号：西康增施涵4-07 2、验基时，该涵洞已到设计基础底标高以下2.5m。 3、设计和实际地质柱状图详见以下地质柱状图。 4、经三方现场核实，该涵洞基底实际地质情况与设计地质情况 不符 。膨胀土层1m膨胀土层淤泥层 2m膨胀土层2m淤泥层2.5m淤泥层23m云母片岩层云母片岩层云母片岩层23m 原设计示意图 实际示意图 制图复核 年 月 日分项工程技术负责人 年 月 日监理工程师 年 月 日设计专业工程师 年 月 日DxhK308+228钢筋混凝土盖板涵洞基坑变更数量表编制单位：37队技术室 2011年04月05日序号项目单位原设计数量实际数量差数备注1淤泥开挖m3214214计算式10.7m*20m23:7灰土换填m3120.0 390270.0 计算式19.5m*20m3挖基 带挡土板 有水3mm3无水390有水801.584411.6计算式42.1m2*19m4挖沟 不带挡土板 有水3mm3无水250有水250/沟内渗水较重5基底回填C15混凝土m35050基底岩面找平用混凝土表1 变更设计建议书 编号：西康二线变更建议XKS-4标 号工程名称DxhK308+228 1孔1.0m钢筋混凝土盖板涵洞变更类别类里程范围DxhK308+228施工图图号西康增施涵4-07原设计情况1、DxhK308+228 1孔1.0m钢筋混凝土盖板涵洞：基础以下1m处为云母片岩，地基承载力=150kpa.原设计基础底标高为287.22.米，基础底回填1m厚的三七灰土。变更原因1、DxhK308+228 1孔1.0m钢筋混凝土盖板涵洞：基坑范围内淤泥较重，开挖边坡松土滑塌严重，基底流水严重。基础以下2.5m处为云母片岩，实测基础底标高为284.62.米，基础为云母片岩，地基承载力=150kpa。变更内容1、DxhK308+228 1孔1.0m钢筋混凝土盖板涵洞：基础以下2.5m处为云母片岩，基础底需换填2.5m厚三七灰土，需增加相应的开挖土方量。2、基底岩层面坑洼不平，需要采用C15混凝土回填平整以方便灰土换填施工。增减数量1、DxhK308+228 1孔1.0m钢筋混凝土盖板涵洞：增加三七灰土270 m3，土方开挖量411.5m3，C15混凝土50 m3。工程投资（万元）增减申报单位申报单位（公章）：负责人（签名）：联系电话：年 月 日监理意见监理单位（章）总监理工程师：联系电话：年 月 日表2 变更设计现场会勘纪要 编号：西康二线变更纪要XKS-4标桥 号 第 1 页 共 1 页题目关于DxhK308+2281孔1.0m钢筋混凝土盖板涵洞变更设计的会议纪要日期2011年4月25日地点施工现场主持人（签发）张利军单位中铁二十局四公司职务总工程师建议书编号西康二线变更纪要XKS-4标号变更类别类各单位参加会议负责人会签会签单位姓名职务联系电话现场会勘纪要内容：1、DxhK308+228 1孔1.0m钢筋混凝土盖板涵洞：基础以下2.5m处为云母片岩，基础底需换填2.5m厚三七灰土（增加量为270 m3），同时增加相应的开挖土方量为411.5m3。2、基底岩层面坑洼不平，需要采用C15混凝土（50 m3）回填平整以方便灰土换填施工。3、其他尺寸按原设计不变。变更设计会审纪要西康二线铁路XKS-4标段（2010）桥变纪66-001号二O一一年四月二十五日，由西康二线工程指挥部主持，中铁第一勘察设计院集团有限公司、甘肃铁科建设工程有限公司西康二线监理站、中铁二十局集团西康二线工程指挥部参加，对XKS-4标段DxhK308+228 1孔1.0m钢筋混凝土盖板涵洞施工进行了现场勘察，经会审形成纪要如下：一、DxhK308+228 1孔1.0m钢筋混凝土盖板涵洞1原设计情况DxhK308+228 1孔1.0m钢筋混凝土盖板涵洞：基础以下1m处为云母片岩，地基承载力=150kpa.原设计基础底标高为287.22.米，基础底回填1m厚的三七灰土。2变更设计原因DxhK308+228 1孔1.0m钢筋混凝土盖板涵洞：基坑范围内淤泥较重，开挖边坡松土滑塌严重，基底流水严重。基础以下2.5m处为云母片岩，实测基础底标高为284.62.米，基础为云母片岩，地基承载力150kpa。3处理方案（1）、DxhK308+228 1孔1.0m钢筋混凝土盖板涵洞：基础以下2.5m处为云母片岩，基础底需换填2.5m厚三七灰土（增加量为270 m3），同时增加相应的开挖土方量为411.5m3。（2）、基底岩层面坑洼不平，需要采用C15混凝土（50 m3）将基底回填平整以方便灰土换填施工。（3）、其他尺寸按原设计不变。4施工技术及安全要求：（1）必须准确控制基坑开挖平面位置，严格控制基坑开挖尺寸。（2）应经常检查基坑开挖边坡情况，以防基坑周壁松软泥土滑塌。（3）发生基坑滑塌时立即撤离开挖机械，疏散施工人员。（4）未详之处详见“西康增施涵4-07”图及铁路桥涵工程施工安全技术指南。（5）此纪要四方签署后，施工单位可按此纪要组织施工。参加单位及人员：西安铁路局西康二线工程指挥部： 甘肃铁科建设工程有限公司西康二线监理站：中铁第一勘察设计院集团有限公司：中铁二十局集团西康二线工程指挥部：二O一一年四月二十五日变更设计建议书 编号：西康二线变更建议（2010）桥变66-001号致西安铁路局西康二线工程指挥部：二O一一年四月二十五日，由西康二线工程指挥部主持，中铁第一勘察设计院集团有限公司、甘肃铁科建设工程有限公司西康二线监理站、中铁二十局集团西康二线工程指挥部参加，对XKS-4标段DxhK308+228 1孔1.0m钢筋混凝土盖板涵洞施工进行了现场勘察，经会审形成纪要如下：一、DxhK308+228 1孔1.0m钢筋混凝土盖板涵洞：1原设计情况DxhK308+228 1孔1.0m钢筋混凝土盖板涵洞：基础以下1m处为云母片岩，地基承载力=150kpa.原设计基础底标高为287.22.米，基础底回填1m厚的三七灰土。2变更设计原因DxhK308+228 1孔1.0m钢筋混凝土盖板涵洞：基坑范围内淤泥较重，开挖边坡松土滑塌严重，基底流水严重。基础以下2.5m处为云母片岩，实测基础底标高为284.62米，基础为云母片岩，地基承载力150kpa。3处理方案（1）、DxhK308+228 1孔1.0m钢筋混凝土盖板涵洞：基础以下2.5m处为云母片岩，基础底需换填2.5m厚三七灰土（增加量为270 m3），同时增加相应的开挖土方量为411.5m3。（2）、基底岩层面坑洼不平，需要采用C15混凝土（50 m3）将基底回填平整以方便灰土换填施工。（3）、其他尺寸按原设计不变。二、施工技术及安全要求：（1）必须准确控制基坑开挖平面位置，严格控制基坑开挖尺寸。（2）应经常检查基坑开挖边坡情况，以防基