[解决方案]靖江互通桥梁上跨施工行政许可方案汇报下册

,路面扩宽施工影响分析：,1,进行路面及路面基层施工，拆除高速公路防撞护栏，改移高速公路隔离栅至匝道外侧，封闭紧急停靠带，设置交通警示标牌，施工期间派专职人员进行交通维护，每匝道路面基层及面层施工周期共15天。,施工对高速公路通行影响 路面施工,R匝道,T匝道,U匝道,V匝道,2,U匝道主线扩宽路面施工交通管制方案：,施工对高速公路通行影响 路面施工,3,施工对高速公路通行影响 路面施工,V匝道主线扩宽路面施工交通管制方案：由于V匝道封闭段距离江阴方向靖江出口50米左右，保证行驶安全，请车辆尽量从靖江南出口下高速。,4,施工对高速公路通行影响 路面施工,T、R匝道主线扩宽路面施工交通管制方案：,5,由于原互通靖江北京方向匝道与新建互通R匝道存在交叉，且新建匝道比老匝道高0.235米，因此R匝道施工组织为本项目实施难点之一； 经研究，考虑采以下两套施工方案进行比选：,施工对高速公路通行影响 R匝道施工方案,R匝道施工影响分析：,方案A：封闭施工方案（推荐方案）,6,经现场观测，靖江至泰州进入向匝道日流量1000辆次左右，大型汽车占少数，利用架梁期间封闭原靖江至泰州进入向匝道（封闭期13天）在新建匝道与老匝道交汇处（宽8.5米，长15米），路面基层采用34cm的C50钢筋混凝土代替水稳基层，待架梁结束后，老匝道利用水泥混凝土基层通车，水泥混凝土基层顶比现老匝道高0.115米，老匝道采用沥青混凝土与之顺接，这样最大限度降低老匝道抬高高度，增强交通通行安全性能，并在匝道上设置警示标牌，提醒过往车辆注意交通安全；路面工程，待新互通即将开通前，封闭原靖江至泰州进入向匝道1天，完成此区域内局部沥青摊铺，交通管制方案如右所示：,施工对高速公路通行影响 R匝道施工方案,在匝道封闭过程中，我局将和地方交警联合在229省道、336省道、环城路等重要路口设置分流导向标志，将车辆引导至G2高速靖江南入口以及G40高速季市入口上高速，在重要交通节点并派专人进行交通分流。,施工对高速公路通行影响 R匝道施工方案,优点：施工顺利，能一次性实施到位，施工中安全运营风险较小。缺点：影响高速公路靖江至北京方向匝道通行，车辆需利用靖江南互通绕行。,8,方案B：临时便道方案（比选方案）,在靖江至泰州入口匝道外侧边缘修建8.5米宽临时便道，便道长约245米，结构同单向匝道路基、路面结构，交通管制方案如下：,施工对高速公路通行影响 R匝道施工方案,优点：无需完全封闭匝道，可基本保证原互通通行。缺点：临时便道指标较低、交织运行，存在一定安全隐患，且路面摊铺仍需封闭该匝道，同时造价较高。,U、V、R、T匝道施工计划表：,9,施工计划,桥址处位于R=800m的圆弧和缓和曲线上。被交路广靖高速公路主线在桥位处总宽37.5m，中分带宽3m，在中分带设墩，交叉角度90。 桥跨布置：4x20+4x25+4x20m，桥长266.4m,S匝道上跨广靖高速桥（SK0+612.775）(G2 K1051+890),施工对高速公路通行影响 桥梁方案,。,跨越广靖高速采用4x25m一联装配式预应力砼组合箱梁，其余4x20m采用预应力砼连续箱梁，下部结构为柱式墩、肋式台，钻孔桩基础。上跨广靖高速公路预制箱梁共10片。,S匝道上跨广靖高速桥（SK0+612.775）,施工对高速公路通行影响 桥梁方案,金州路上跨广靖高速桥（LK1+588.076）(G2 K1052+210),本桥左幅利用原靖江互通C匝道桥，右幅新建。桥梁总宽度34m，项目建成后将作为城区上下高速主要通道之一。 广靖高速主线在桥位处总宽4446m，中分带宽3m，在中分带设墩，交叉角度105。,施工对高速公路通行影响 桥梁方案,方案：采用装配式预应力砼组合箱梁，下部结构为柱式墩、肋式台，钻孔桩基础。桥跨布置：20+30+30+20m，桥长106.4m。上跨广靖高速公路预制箱梁共10片。,金州路上跨广靖高速桥（LK1+588.076）,施工对高速公路通行影响 桥梁方案,14,中分带桩基、立柱施工：现状高速公路中央分隔带内有三大系统光纤、供配电电缆，灌注桩施工前，先行迁移管线，将管线在墩身两侧臂绕，由施工单位负责选定，委托由管理公司认可的单位负责管线移位并采取临时保护措施，保证施工阶段高速公路三大系统和供配电正常工作。管线迁移施工阶段需封闭高速公路上下行内侧超车道， S匝道、L匝道两座桥间距320米，两座桥梁间连续封闭，封闭长度800米。箱梁架设及护栏施工：两座上跨桥小箱梁安装同步开展，架梁期间采用封闭架梁侧行车道（两上跨桥间连续封闭），在另一侧利用紧急停靠带，双向四车道借道通行，经调查在本工程南侧京沪高速K1053+100以及北侧K1051+500两处有中分带开口，所以利用两处开口进行借道封闭，封闭范围：京沪高速公路广靖段长1600米范围，桩号为K1051+500K1053+100。每天上午和下午各借道一次，借道通行时间控制每次3小时内（封闭过程1小时，小箱梁安装时间60分钟，开放交通时间60分钟），原则每天1台架桥机安装小箱梁1-2片。 施工期间，夜间正常开放交通，同时根据高速公路管理部门要求，随时停止施工，现场撤出施工，开放交通，加强管理，确保施工期间无抛洒滴漏。,施工对高速公路通行影响,上跨桥施工影响分析：,15,1、中央分隔带护栏拆移、绿化搬迁、管线迁出保护和施工完成后恢复原貌。2施工现场准备3场地平面布置4工作5交通管制,施工对高速公路通行影响 桩基立柱施工,钻孔桩、墩柱、盖梁施工方案：,16,中央分隔带钻孔灌注桩施工交通管制方案：,施工对高速公路通行影响 桩基立柱施工,17,施工计划 桩基、立柱、盖梁,桩基、立柱、盖梁施工作计划表,18,跨高速段40片箱梁架设采用公路专用架桥机架设。需封闭半幅车道。（一）测量复核、支座安装（二）组装架桥机（三）喂梁（四）架桥机吊梁横移（五）临时支座和梁体安装（六）施工桥面系,施工对高速公路通行影响 箱梁架设施工,箱梁架设施工方案：,半幅箱梁架设施工交通管制方案,19,施工计划 箱梁架设及桥面系,20,施工对高速公路通行影响 新建匝道交通管制,21,三、交通疏解方案,22,施工组织机构,项目经理陈振新负责跨高速施工的总体协调组织工作；副经理 顾亚明负责施工现场的协调组织工作；项目总工吉俊负责技术、质量领导工作；安全负责人陈静负责项目部施工安全管理；工程部负责人石云江负责工程技术管理；机务及材料负责人李海彤负责材料管理和机械设备管理。现场协管员姚金叶负责现场施工安全管理。现场管理人员、执勤人员、施工人员按照组织结构划分做好现场交通疏解、组织协调、安全质量工作；制定值班制度，按时做好现场值班记录、现场遇到的特殊情况时要及时处理、及时向上级有关单位汇报。,三、交通疏解方案,三、交通疏解方案,23,施工进度计划安排,三、交通疏解方案,24,交通组织协调领导小组,三、交通疏解方案,25,施工单位现场小组成员,三、交通疏解方案,26,施工准备交通流量调查为制定合理、可行的交通组织方案，我项目部对京沪高速广靖段车流量进行了现场了解和调查。调查地点：京沪高速广靖段，行车方向：广靖至江阴大桥；调查时间：2013年5月10日0:00至2013年5月11日24:00；调查方法：采用人工观测法，现场观测记录；材料、机械准备交通管制措施按照公路养护安全作业规程及其他相关国家规程要求布置。交通管制实施前，施工机械、人员、材料全部到位，并根据需要进行调整。管线迁移京沪高速公路广靖段中央分隔带原有通信电缆等管线系统，因L匝道上跨广靖高速桥2#桥墩、S匝道上跨广靖高速桥6#桥墩设置在中分带内，为保证京沪高速通信正常，在施工开始前报请锡澄广靖高速公路管理有限公司安排专业的施工队伍编制迁移方案，按照方案施工，将京沪高速广靖段中央分隔带内的管线迁移至路基以外，保证施工期间信号不中断。现已委托专业单位完成迁移方案编制，待行政许可后报高速公路管理部门审查批准后组织实施。临时设施针对跨京沪高速公路施工的特殊性，提前委托专业交通管制队伍，在一路三方的领导监督下规范设置临时设施，以满足京沪高速公路广靖段的通行安全和工程顺利施工。,三、交通疏解方案,27,交通疏解方案1、目的 靖江互通跨线桥施工需要跨越广靖高速公路，根据施工需要分阶段疏解交通与安全防护，确保施工段内京沪高速广靖段交通流畅、过往车辆行驶安全，确保跨线桥施工安全。2、方案 第一阶段：封闭上行线车道和中央分隔带，改变交通流量方向，可扩大施工场地范围，人员进出方便，施工安全性高，采取封闭上下行各第一车道和中央分隔带施工的方式。 第二、三阶段：架梁阶段封闭方式改变交通流量方向。3、详细交通疏解 第一阶段：U、V、T、R匝道路基拓宽不改变交通流方向，在紧急停靠带设立标志，告示路基拓宽施工，注意安全。 第二阶段：不改变交通流向的施工作业区。跨线桥L匝道上跨广靖高速桥2#桥墩、S匝道上跨广靖高速桥6#桥墩钻孔灌注桩施工、下部结构施工期间，临时占用上下行线各第一个车道（将三车道通过疏解、管制压缩成双车道行驶）。 第三阶段：改变交通流向的施工作业区。跨线桥箱梁安装阶段，短期临时单向封闭借道行驶。在高速公路LED屏进行信息发布同时在宁通高速泰州大桥、广陵互通往苏南方向设置施工道路封闭标志牌，诱导往苏南方向车辆从泰州大桥或从苏通大桥绕行；在沪宁高速无锡段设置靖江互通施工道路封闭标志牌，诱导往苏北方向车辆从泰州大桥或润扬大桥绕行减少广靖高速交通流量。 第四阶段：匝道水稳碎石及沥青面层摊铺。匝道路基、路面摊铺施工，施工期间封闭匝道外侧紧急停靠带。,三、交通疏解方案,箱梁架设过程中高速公路信息发布计划1.北京方向施工，上海方向借道：江阴南、江阴北收费站入口放置以下内容标志：G2高速广靖段靖江互通改造、靖江市区方向车辆请靖江南下。靖江收费站入口前放置以下内容标志：靖江互通改造，北京方向车辆禁止通行。在北京方向借道区域入口前放置以下内容标志：靖江市区方向车辆+箭头。,三、交通疏解方案,三、交通疏解方案,2.上海方向施工，北京方向借道：在上海方向借道入口区域放置以下内容标志：G2高速广靖段靖江互通改造、靖江市区方向车辆请靖江南下。,三、交通疏解方案,32,四、安全技术保证措施,四、安全技术保证措施,33,一、占用道路保证措施1按高速公路交通管理部门批准的地点、时间、范围占用。施工机械严格在封闭施工区域进行，不得侵占高速公路行车道。2占用道路期间，按规定的标准、数量和位置设置交通标志、护栏、警示灯、照明灯等交通安全设施。设专人维护交通安全，随时维护交通安全设施，确保完好有效。服从公安交通管理部门及道路主管部门的监督检查和指挥。施工开始前，在施工地点前方放置交通标志。3施工占用措施：现场机械施工必须在安全管理人员监控下进行。4施工期间工程项目部设安全维护小组，编制共12人，每2人轮流负责监视路面现场，每人都要佩戴安全标志，身穿安全荧光坎肩，携带扬声话筒，及时警告过往司机注意安全。二、人员进出场安全措施1任何人不得随意翻越高速公路，如有违反者给予严重处分，所有施工人员在此工程施工前必须进行安全教育，重申此工程的危险性和重要性。测量、安全防护等必须穿越高速的施工人员必须在安全员的指挥下进行施工工作。2挖掘施工人员不得穿越高速公路，施工车辆不得占用高速公路行车道。3在京沪高速广靖段上作业的机械人员必须提高警惕，保证行车及自身安全，所有上路机械安插警示旗，夜间机械前后安装警示灯，所有上路人员必须穿戴安全警示服，否则不允许上路。,四、安全技术保证措施,34,三、机械进出场安全措施1机械设备进场前，必须进行全面检查，尾部悬挂道路施工安全标志牌。2施工机械进入高速公路后，正常行驶至施工区域末端，倒车进入封闭区域，缓慢倒至工作区。3施工控制区设置车辆专用进出口，安排专职安全员，佩戴或手持醒目的标志实施现场安全管理，施工车辆进入施工控制区域缓慢变道，进入非施工区域按照车型和车速要求分车道行驶。4运输超高、超宽、超长构件，提前向相关部门申报运输方案，经批准后在指定线路上行驶。5所有机械及运输车辆必须有专人指挥，严禁机械及运输车辆擅自运行，以防事故发生。运输车辆不得随意调头，必须听从施工人员指挥，车辆之间注意距离，避免发生事故。四、施工机械设备安全管理1施工现场使用的机械设备应有产品合格证和检验报告，施工机械设备不靠近外电线路作业。2施工区域内大型机械作业，如汽车吊作业时，安全员必须现场监督，不得将施工机械工作部件延伸至控制区域外。3禁止在施工机械运转时对设备进行保养，维修作业，不得在坡道上检修作业，当需要时应有防护措施。,四、安全技术保证措施,35,4进入高速公路的施工车辆应安装施工警示灯。5施工机械设备操作人员严格遵守公路工程施工规范，按照设备使用说明书操作，确保安全。6施工操作人员应经过岗前培训，专业考试合格，持证上岗。7施工机械上的安全防护、检测、指示、仪表、报警及警示装置应安全有效。8施工机械作业前，技术人员向操作人员做施工任务及安全技术措施交底，操作人员要熟悉作业环境和施工条件。9施工机械设备作业时，操作人员不得擅自离开工作岗位，不得将施工机械设备交给非本机人员操作。10施工机械作业辅助人员，应在机械设备回转半径之外工作。11施工机械在施工现场停放时，正确选择停放地点，关闭好驾驶室，实施制动，坡道停车时，放好三角垫木。12施工机械设备按规定要求配备消防器材。五、临时用电安全措施施工现场临时用电安全应符合用电安全导则（GB/T13869）的规定，施工现场临时用电管理，外电线路与电气设备防护，接地与防雷，配电室与自备电源、配电线路、配电箱及开关箱、各种电动机械和手持电动工具以及照明等，符合施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）的有关规定。,四、安全技术保证措施,36,六、恶劣天气施工保证措施1大雪、冰冻、低温天气大雪天气停止室外作业，组织人员配合相关部门清除高速公路以及施工作业区域的路面积雪，在有积雪、结冰的路上行走的车辆要有可靠的防滑措施；加强现场管理，安全员加强现场巡视，及时发现安全隐患，做好施工现场的安全生产工作，做好设备的维修保养和检查，并对设备做好保温防冻处理。2大风天气遇到大风天气。安全员确认工作环境和风力，对能否施工做出安全评价，管理人员加强现场管理，组织人员做好预防工作。风力达到五级以上，立即停止高空作业，吊装作业，人员撤离现场；因大风天气停止作业应切断工作电源，及时检查并熄灭火源，检查机械的摆放位置是否安全；大风天气过后，施工前对各种电线路进行检查，确认安全后方可作业。3高温炎热天气安全员做好高温天气施工现场的安全评测和评价，加强巡查力度，监督高温防暑措施落实情况。高温天气应合理安排作业时间，室外露天作业避开高温时段；暑期来临给作业人员发放防暑降温物品，露天施工现场要搭设休息棚；对室外设备、氧气、乙炔、配电箱采取遮阳措施，四是严格消防管理，确保消防实施安全。,四、安全技术保证措施,37,4强降雨和连续降雨天气及时掌握天气变化情况并及时通报，工程管理人员提前组织人员做好防范，降雨或雷电天气立即停止室外作业。施工现场排水系统要定时清理疏通，保证畅通；高大机械避雷装置保证安全可靠；各种用电线路、设备定期检查，避免线路老化。做好防潮处理。遇暴雨天气，安排专业电工现场值班检查，切断电源；所有机械棚要搭设牢固。机电设备要采取防雨、防淹措施。5雾天大雾天气下一般不进行施工，确需要施工时，一是在安全设施上增设黄色施工警告频闪灯，在施工点设明显的标志和雾灯，必要时设专人防护，避免施工发生，保证安全施工。大雾天气能见度较低，要及时了解大雾变化信息，能见度低于100m以下时要停止施工，考虑到浓雾等到来较快，在能见度低于500米时停止施工作业。 七、原则上不安排夜间施工，必须夜间施工的工序满足以下要求1夜间施工作业时，做好夜间施工作业现场的安全管理工作，并按夜间施工标准设置施工控制区、警示标志等，施工控制区必须设置施工警示灯，并设置交通标志具有良好的反光功能。2为提高夜间施工作业的可见度和安全性，可在施工作业现场设置能覆盖作业区域的高杆照明灯或照明灯组，其照度满足施工作业要求。应避免对驾驶员视线产生不利影响。照明光线不能逆车流方向，避免对行车视线产生不利影响。,四、安全技术保证措施,38,3为施工人员、施工设备提供额外的照明和反光标标识，对夜间仍在施工现场的机械设备，设置醒目的红色警示灯。4对于施工现场、夜间设置专人看护，定时进行巡查，确保各类警示标志，隔离设施摆放正确，反光有效，各类施工机械设备和照明设施完好。5临时定点作业及移动施工作业不在夜间进行。八、交通标志设置交通管制措施严格按照公路养护安全作业规程及其他相关国家规程要求布置，施工控制区由警告区、上游过渡区、缓冲区、施工区、下游过渡区及终止区组成，其中警告区长度为2000m，上游过渡区90m，缓冲区为50m，施工区视实际情况而定，下游过渡区及终止区分别为30m。,39,五、事故应急救援预案,五、事故应急救援预案,一、目的 当交通疏解段出现交通事故及堵车后，项目部迅速向京沪高速公路广靖段高速交警一大队及路政三大队汇报，并在高速交警一大队及路政三大队的指导下进行交通导流，保证在本路段行驶车辆在不改变行驶方向的情况下进行交通疏解，确保京沪高速公路的畅通。二、救援领导小组,三、事故处理流程 发现事故征兆或发生事故立即向京沪高速公路交警高速一大队及路政三大队单位汇报并报项目应急领导小组立即停止施工，所有机械设备撤离，保证车辆通行积极配合高速交警一大队、路政三大队处理事故现场。四、可能出现的交通事故 根据本工程各阶段的施工特点，在交通疏解阶段可能出现的情况： 1恶劣天气时车辆通过施工区域出现交通事故 2桥梁施工物品坠落在路面或行驶中汽车上 3交通引导设置被过往车辆撞击,五、事故应急救援预案,五、交通事故的应急处理在施工现场无论发生以上的任何情况，现场值班人员必须立即向交警大队及路政大队汇报，同时报项目应急领导小组。六、超限车辆通过时应急处理现场值勤人员发现超限车辆驶入施工区，立即示意超限车辆减速靠边，引导车辆进入紧急停靠带，然后在交警、路政支队人员的引导下使超限车辆经紧急出口绕过施工封闭区再进入高速公路然后正常行驶。七、车辆分流应急处理因恶劣天气影响或施工区域内发生恶劣交通事故致使大量车辆拥堵，立即停止施工通过打开封闭区内车道作为应急车道疏导交通，如通过打开封闭区车道仍不能减缓时，及时向上级有关部门汇报得到许可后，启动车辆分流预案。从北向南往江阴大桥方向的车辆，发生严重堵车时，安排专人在京沪高速泰兴东出口、宁靖盐高速黄桥出口、宁通高速广陵出口前方2Km、1Km、300m放置分流标志牌，引导车辆下高速，经省道S336、S229绕行至江阴大桥方向。从江阴大桥方向过来的车辆，发生严重堵车时，安排专人指挥在京沪高速靖江南出口前方2Km、1Km、300m放置分流标志牌，引导车辆从靖江南下高速，经省道S229绕行至广陵、季市方向上宁通高速。,42,六、安全、文明、环保保证体系,六、安全、文明、环保保证体系,一、安全施工保证体系实行现场轮流值班制度现场维护人员要根据负责人的统一安排，现场24小时3班轮流值班，负责安全防护的有效落实和交通安全标志、标牌的日常维护保养，确保标志标牌信息提示的有效性。正常施工阶段，值班人员每间隔0.5小时巡查一次，巡查中及时扶正、恢复或更换损坏标志。雨雾天气应加强巡查力度。值班人员身着反光背心，戴安全帽，面向来车方向，非经允许不得穿越行车道。二、建立安全施工责任制项目部设立安全质检部，建立各级安全施工责任制，各级人员必须认真学习国家有关安全方面的政策、法律、法规和规则制度。建立安全岗位责任制，逐级签订安全生产责任状，明确分工，责任到人。三、安全检查制度确保检查制度落实到位，规定定期检查，项目部每天检查一次，作业班组每半天检查一次。非定期检查视工程情况而定。对检查中发现的安全问题按照“四不放过”原则制定整改措施，定人限期整改落实到位，保证“管生产的必须管安全”的原则真正落实到位。检查日常的安全巡视制度，重点抓好对危险源的控制，了解现场第一手安全资料，杜绝事故隐患，确保施工安全。,六、安全、文明、环保保证体系,四、施工、值勤人员安全保证措施1.开始跨越广靖高速公路施工前，项目部邀请广靖高速公路交警一大队、路政三大队等单位领导和专家对参加施工的所有人员进行岗前安全教育，同时重点对交通值勤人员进行培训，培训合格后才能进行上路施工和值勤。2项目技术室和安质室对施工的所有人员进场前进行详细的技术、安全交底，明确工作职责及安全生产注意事项。3严禁施工人员随意在高速公路封闭区外逗留、穿越公路。4进入施工现场的人员全部佩戴反光背心和安全帽，施工现场严禁嬉戏、打闹，严格遵守施工纪律。5交通值勤人员在工作期间必须穿戴反光背心，在进行交通标志维护时必须两人参与，一人观察过往行驶车辆另一人进行标志标牌的维护，出现异常及时提醒，确保操作安全。6交通值勤交接班履行交接手续，主要说明值勤期间的高速公路的行车、标志标牌的维护、施工人员的违纪以及施工道口的使用等情况。五、施工设施、机械的安全保证措施1防恶劣天气：在施工现场设置防雾灯，变频警示灯，保证有雾天气的行车安全。2在变车道路口设置值班岗亭，安排专人值勤维护交通同时负责道路路面的清扫，随时排除路面障碍，保证车辆安全通行。3设置在高速公路上所有的施工信息提示牌、限速牌、转向标志牌等安全标志牌用砂圈挤压等措施牢固的固定在路面上，防止倾斜、倾倒、错位等现象的发生。,六、安全、文明、环保保证体系,4施工现场的材料堆放有序，施工过程不得对路面造成损坏。5施工车辆和机械均从收费站驶入高速公路，驶入高速公路后一律停靠在封闭区域以内，严禁驶出封闭区域。6施工车辆在运送施工材料时不得超载，做到不抛、不洒、不漏、不滴，不得污染路面，否则及时进行清理、清洗。7在施工结束清除现场所有施工机具、材料，恢复交通并对路面进行清洗，保证开放交通前交通设施恢复到位，路面整洁，原有标线完整清晰。8施工中施工机械、材料一律停靠、堆放在封闭区域内，不占用车道。各运输车辆一律由靖江收费站入口上高速，由广陵或靖江南出口下高速，不得在高速公路上掉头、倒车、逆向行驶。9施工前对施工人员进行安全教育及安全技术交底，工程施工中，所有施工人员一律不得穿越高速公路行车道。六、文明施工保证体系我们将严格按照招标文件要求和我公司有