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风力机增速齿轮箱设计【三维PROE】【全套8张CAD图纸+毕业论文】【原创资料】行星齿轮减速器

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图纸-CAD
中间大齿轮-A2.dwg
中间齿轮轴-A3.dwg
增速箱装配图-A0.dwg
第三级大齿轮-A2.dwg
行星齿轮-A2.dwg
输入轴-A1.dwg
输出齿轮轴-A3.dwg
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风力机 增速 齿轮箱 设计 全套 cad 图纸 毕业论文 原创 资料
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摘 要

   

   风电产业的飞速发展促成了风电装备制造业的繁荣,风力机增速齿轮箱是风力发电整机的配套产品,是风力发电机组中一个重要的机械传动部件,它的重要功能是将风轮在风力作用下所产生的动力传递给发电机,使其得到相应的转速进行发电。

   本文首先,根据风电齿轮箱承受载荷的复杂性,对其载荷情况进行了分析研究,确定齿轮箱的机械结构,并选取两级行星派生型传动方案,通过计算,确定各级传动的齿轮参数;其次,对行星齿轮传动进行受力分析,得出各级齿轮受力结果,并依据标准进行静强度校核,结果符合安全要求;最后,绘制CAD装配图,并构建了Pro/E的三维模型。

   通过本次设计,巩固了大学所学专业知识,如:机械原理、机械设计、材料力学、公差与互换性理论、机械制图等;掌握了起重机械产品的设计方法并能够熟练使用AutoCAD制图软件,对今后的工作于生活具有极大意义。

   

    关键词:风电,增速齿轮箱,设计,校核

Abstract

   

   The rapid development of wind power industry has contributed to the prosperity of wind power equipment manufacturing industry, wind turbine gearbox is turbine matching products, is in wind turbine is an important mechanical transmission parts, its important function is the wind wheel under the action of the wind force generated by the dynamic force transmitted to the generator and the corresponding speed to generate electricity.

   Firstly, according to the complexity of wind power gear box bearing load, the load were analysis, to determine the mechanical structure of the gear box, and select two stage planetary derived type transmission scheme, by calculating and determining levels of transmission gear parameters; secondly, the planetary gear transmission of stress analysis, obtained at all levels gear stress results and according to the standard of static strength check. The results accord with safety requirements; finally, draw assembly drawing CAD, and constructs a three-dimensional model of Pro / E.

   Through the design, the consolidation of the University of the professional knowledge, such as: mechanical principles, mechanical design, mechanics of materials, tolerance and interchangeability theories, mechanical drawing; master the design method of hoisting machinery products and be able to skillfully use AutoCAD drawing software, for the future work in life is of great significance.

   

    Key words:Wind power; Growth gear box; Design; Verification

   

目 录

摘 要 I

Abstract II

第1章 绪论 1

1.1课题背景及意义 1

1.2风力机齿轮箱国内外现状 1

1.2.1国内外发展现状 1

1.2.2国内技术现状 2

1.3行星齿轮传动概述 3

第2章 总体方案选定 5

2.1设计要求及参数选择 5

2.1.1设计要求 5

2.1.2参数选择 5

2.2方案选择 5

2.2.1方案论述 5

2.2.2方案确定 7

第3章 齿轮设计与校核 8

3.1第一级行星轮系传动设计与校核 8

3.1.1齿轮基本参数计算 8

3.1.2行星轮齿装配条件验算 8

3.1.3行星传动齿轮强度校核 9

3.2第二级平行轴圆柱斜齿轮设计与校核 13

3.2.1基本参数计算 13

3.2.2齿轮强度校核 13

3.3第三级平行轴圆柱斜齿轮设计与校核 16

3.3.1基本参数计算 16

3.3.2齿轮强度校核 17

第4章 轴及轴上零件的设计与校核 20

4.1行星轮心轴的设计与校核 20

4.1.1初步确定轴的最小直径 20

4.1.2行星轮心轴强度计算 20

4.1.3行星轮轴承寿命计算 20

4.2圆柱齿轮传动中间齿轮轴设计 21

4.2.1初步确定轴的最小直径 21

4.2.2轴的结构设计 21

4.3圆柱齿轮传动输出轴的设计 23

4.3.1初步确定轴的最小直径 23

4.3.2轴的结构设计 23

4.4输入轴连接形式选择及计算 25

第5章 箱体及其他部件的设计 27

5.1箱体设计 27

5.2齿轮箱的密封、润滑、冷却 27

5.2.1齿轮箱的密封 27

5.2.2齿轮箱的润滑、冷却 28

5.3齿轮箱的使用安装 29

第6章 基于Pro/E的三维设计 30

6.1 Pro/E软件概述 30

6.2三维模型设计 32

6.2.1齿轮 32

6.2.2行星架 33

6.2.3齿轮轴 33

6.2.4箱体、箱盖 34

6.3三维装配设计 34

总 结 35

参考文献 36

致  谢 37

   

第1章 绪论

1.1课题背景及意义

   经济、能源与环境的协调发展是实现国家现代化目标的必要条件。为了解决化石能源的不断消耗对经济可持续发展和环境的影响问题,我国和一些主要发达国家在未来能源规划中,都明确提出了可再生能源发展的具体目标。在《国家中长期(2006—2020年)科学和技术发展规划纲要》中,将可再生能源规模化利用列为能源可持续发展中的关键科学问题之一。

   风力发电是清洁可再生能源,蕴存量巨大,具有实际开发利用价值。中国水电资源370 GW,风能资源有250 GW,风能与水能总量旗鼓相当。风力发电机组中的齿轮箱是一个重要的机械部件,其主要功用是将风轮在风力作用下所产生的动力传递给发电机并使其得到相应的转速。通常风轮的转速很低,远达不到发电机发电所要求的转速,必须通过齿轮 箱齿轮副的增速作用来实现,故也将齿轮箱称之为增速箱。齿轮箱作为传递动力的部件,在运行期间同时承受动、静载荷。其动载荷部分取决于风轮、发电机的特性和传动轴、联轴器的质量、刚度、阻尼值以及发电机的外部工作条件。

   开发新能源是国家能源建设实施可持续发展战略的需要,是促进能源结构调整、减少环境污染、推进技术进步的重要手段。风力发电是新能源技术中最成熟、最具规模开发条件和商业化发展前景的发电方式之一。

1.2风力机齿轮箱国内外现状

   1.2.1国内外发展现状

   风力机增速齿轮箱是风力发电整机的配套产品,是风力发电机组中一个重要的机械传动部件,它的重要功能是将风轮在风力作用下所产生的动力传递给发电机,使其得到相应的转速进行发电。风力发电机组通常安装在高山,荒野,海滩,海岛等野外风口处,经常承受无规律的变相变负荷的风力作用以及强阵风的冲击,并且常年经受酷暑严寒和极端温差的作用,故对其可靠性和使用寿命都提出了比一般机械产品高得多的要求。

   国外兆瓦级风电齿轮箱是随风电机组的开发而发展起来的,Renk,Flender等风电齿轮箱制造公司在产品开发过程中采用三维造型设计,有限元分析,动态设计等先进技术,并通过模拟和试验测试对设计方案进行验证。此外,国外通过理论分析及试验测试对风电齿轮箱的运行性能进行了系统的研究,为风电齿轮箱的设计提供了可靠的依据。

   国家标准GB/Tl9703-2003和国际标准IS081400-4:2005都对风电齿轮箱设计提出了具体的设计规范和要求。尽管国际上齿轮箱设计技术已经比较成熟,但统计数据表明,齿轮箱出现故障仍然是M机故障的最主要原因,约占风力机故障总数的20%左右。

   由于我国商业化大型风力发电产业起步较晚,技术上较欧美等风能技术发达国家存在较大差距。做为世界上的风能大国,目前我国大型风力发电机组的开发主要是引进国外成熟的技术,关键就因为我国的设计水平不高。目前我国主要有几家公司制造风电齿轮箱:南京高精齿轮有限公司,重庆齿轮箱有限责任公司,杭州前进齿轮箱集团。 

   1.2.2国内技术现状

   目前国内已基本掌握了兆瓦以下风电增速箱的设计制造技术国产风电机组的主流机型为600kW~800kW其增速齿轮箱已在重庆齿轮箱有限责任公司,南京高精齿轮集团有限公司,杭州前进齿轮箱集团有限公司等厂家批量生产。尽管如此我国风电齿轮箱仍是风电设备国产化中的薄弱环节尚不能满足市场需求。

   目前国内风电机组的技术引进基本上是以产品生产许可方式进行的从国外引进的只是风力发电机组的集成技术并不包括齿轮箱的设计制造技术。国内风力发电增速齿轮箱的设计基本是参照引进集成技术中的齿轮箱采购规范进行的齿轮箱的结构设计和外联结尺寸按进口风力发电机组要求进行类比设计。因此国内并未真正引进风电齿轮箱的设计制造技术更谈不上完全掌握先进的设计制造技术。

   在风力发电传动装置技术研究方面国内起步较晚基础较薄弱人才匮乏。郑州机械研究所近几年来对国内外风电齿轮箱先进技术进行了跟踪研究并依靠几十年的齿轮传动和强度等专业的成果,经验的积累开发出了全套风力发电传动装置设计分析软件——WinGear。此外郑州机械研究所还开发了基于Solid Works的智能型CAE分析系统能方便地实现对箱体,行星架,输入轴等重要零部件的有限元分析和优化。

1.3行星齿轮传动概述

   行星齿轮传动在我国已有了很多年的进展史,很久已有了应用。不过,自20百年60时代以来,我国才着手对行星齿轮传动施行了较深化、系统的研讨和试着制做办公。不管是在预设理论方面,仍然在试着制做和应用实践方面,均获得了较大的业绩,并取得了很多的研讨成果。近20积年来,特别是我国改革开放以来,随着我国科技水准的进步提高和进展,我国已从天底下很多工业发达国度引进了数量多先进的机械设施和技术,通过我国机械科学技术担任职务的人不断积极的借鉴和克化,与时俱进,拓宽创新地尽力尽量奋勇前进,使我国的行星传动技术有了迅疾的进展[1]。

   本课题经过对行星齿轮降低速度器的结构预设,开始阶段的计算出各零件的预设尺寸和装配尺寸,并对牵涉到最后结果施行参变量化剖析,为行星齿轮降低速度器产品的研发和性能名声成功实现行星齿轮降低速度器规模化出产供给了参照和理论根据。经过本预设,要能弄懂该降低速度器的传动原理,达到对所学知识的温习与强化,因此在往后的办公中能解决大致相似的问题。

   我国的低速重载齿轮技术,尤其是硬齿面齿轮技术也经历了测绘仿造等阶段,从无到有逐层进展起来。除开摸索掌握制作技术外,在20百年80时代末至90时代初推广硬齿面技术过程中,我们还作理解决“断轴”、“选用”等一系列有意义的办公。

   (1)渐开线行星齿轮速率的研讨

   行星齿轮传动的速率作为名声器传动性能优劣的关紧指标之一,国里外有很多学者对此施行了系统的研讨。如今,计算行星齿轮传动速率的办法众多,国里外学者提出了很多相关行星齿轮传动速率的计算办法,在预设计算中,较常用的计算方有3种:牙齿咬紧功率法、力偏移法、和转速比法(克莱依涅斯法),那里面以牙齿咬紧功率法的用场最为广泛,此办法用来计算平常的的2K2H和3K型行星齿轮的速率非常便捷。

   (2)渐开线行星齿轮均载剖析的研讨目前的状况

   行星齿轮传动具备结构紧凑密切、品质小、大小小、承载有经验大等长处。这些个都是因为在其结构上认为合适而使用了多个行星轮的传动形式,充分利用了齐心轴齿轮之间的空间,运用了多个行星轮来分肩负荷,形成功率流,并合理的认为合适而使用了内牙齿咬紧传动,因此使其具有了上面所说的的很多长处。为了更好的施展行星齿轮的优良性,均载的问题就成了一个非常关紧的课题。在结构方面,原先许多人只尽力尽量地增长齿轮的加工精密度,因此要得行星齿轮的制作和装配变得比较艰难。后来经过时间采取了对行星齿轮的基本构件径向不加限止的专门处理办法和其他可半自动调位的办法。

   

第2章 总体方案选定

2.1设计要求及参数选择

   2.1.1设计要求

   独立设计风力机增速齿轮箱。主要包含以下内容:

   (1)增速齿轮箱方案选择与设计; 

   (2)传动齿轮设计计算及强度校核;

   (3)传动轴和箱体设计计算及校核;

   (4)基于Pro/E的参数化造型。

   2.1.2参数选择

   根据设计要求本次设计选定基本参数如下:

   增速器齿轮箱的主要设计要求如表2-1所示。

   表2-1 原始设计要求

   输入功率    880kw

   额定功率:    800kw

   额定输出转速:    1400~1600r/min

   额定输入转速:    20~30r/min

   增速比:    60~75

   分度圆压力角:    20°

   模数:    5~10


内容简介:
I 摘 要 工业的快速发展,有助于繁荣的风力发电设备制造风能,风力发电,变速箱是产生相应的风力涡轮机,风力发电,一个重要的机械传动元件,其主要功能是风轮在风力作用下产生的通过动力传递给发电机,使相应的旋转发电。 首先,风能,根据复杂的变速箱支撑的荷载,荷载进行了分析研究,确定变速箱的机械结构,并选择传输方案的衍生型两级行星通过计算,确定传输参数各级齿轮;其次,行星齿轮传动的受力分析,各级齿轮强度的效果,和标准的基础上,静强度校核,结果是符合安全要求;最后, 图的在一起,在 E 三维模型的建立 通过这 次设计,建设大学的专业知识,例如:、机械设计、材料力学、宽容和互换性和机械制图,掌握产品设计方法和经验的起重机使用 件,对今后的工作生活是非常重要的。 关键词: 风电 , 增速 齿轮箱 , 设计 , 校核 he of to of is is in is an is of by to to to of to of by of of at to of a E. of of of of be to in is of 录 摘 要 . I . 1 章 绪论 . 1 题背景及意义 . 1 力机齿轮箱国内外现状 . 1 内外发展现状 . 1 内技术现状 . 2 星齿轮传动概述 . 2 第 2 章 总体方案选定 . 4 计要求及参数选择 . 4 计要求 . 4 数选择 . 4 案选择 . 4 案论述 . 4 案确定 . 6 第 3 章 齿轮设计与校核 . 7 一级行星轮系传动设计与校核 . 7 轮基本参数计算 . 7 星轮齿装配条件验算 . 7 星传动齿轮强度校核 . 8 二级平行轴圆柱斜齿轮设计与校核 . 12 本参数计算 . 12 轮强度校核 . 12 三级平行轴圆柱斜齿轮设计与校核 . 15 本参数计算 . 15 轮强度校核 . 16 第 4 章 轴及轴上零件的设计与校核 . 19 星轮心轴的设计与校核 . 19 步确定轴的最小直径 . 19 星轮心轴强度计算 . 19 星轮轴承寿命计算 . 19 柱齿轮传动中间齿轮轴设计 . 20 步确定轴的最小直径 . 20 的结构设计 . 20 柱齿轮传动输出轴的设计 . 22 步确定轴的最小直径 . 22 的结构设计 . 22 入轴连接形式选择及计算 . 24 第 5 章 箱体及其他部件的设计 . 26 体设计 . 26 轮箱的密封、润滑、冷却 . 26 轮箱的密封 . 26 轮箱的润滑、冷却 . 27 轮箱的使用安装 . 28 第 6 章 基于 的 三维设计 . 29 软件概述 . 29 维模型设计 . 30 轮 . 31 星架 . 31 轮轴 . 32 体、箱盖 . 32 维装配设计 . 33 总 结 . 34 参考文献 . 35 致 谢 . 36 1 第 1 章 绪论 题背景及意义 经济和谐发展,能源和环境是一个必要条件,实现国家的现代化。为了解决化石燃料的消 耗不断影响经济的可持续发展和我国环境和一些主要的发达国家未来能源规划的具体目标是明确的能源发展中的国家长期( 2006)规划纲要发展科学和技术,能源梯级利用可再生能源为 主要科学问题在能源的可持续发展。 风能是清洁,可再生能源,大量库存的云,以及开发利用价值中国水电资源 370万千瓦,风能 250 万千瓦,总风能和水力发电,风力变速箱中是一个重要的机械零件,其主要功能是动态的风轮在风力作用下向发电机转速。转速风机叶轮一般很小,转速远发电机,由生长的影响应该在变速箱实现,齿轮箱齿轮作为传力构件,在操作 过程中,支持静态和动态应力。其作用部分取决于负载的风轮、发电机的特点和传动轴、联轴器的刚度质量和工作条件,外阻尼值的发电机。 新能源的开发是必要的国家实施可持续发展战略,是促进重组能源和减少环境污染的一种重要手段,促进风力发电是新能源技术成熟,发电装置能量最大的发展条件和市场发展前景。 力机 齿轮箱 国内外 现状 内外发展现状 风力发电齿轮箱产品对应的风力涡轮机,风力发电,一个重要的机械传动部件,它是重要的风轮在风力作用下的动力传递给发电机,转速相应生产风力通常安装在山上,的性质,范围,处岛风 场等的影响,风力作用经常承受载荷和伪装不规则变强阵风,角色和夏季冷和极端温差,使可靠性和寿命生活已经提出要求;机械比平均水平高很多。 该外国人兆瓦风力发电齿轮箱是发展风电机组和发展,风电齿轮箱,弗兰德制造公司在产品开发过程中使用的三维形状设计,有限元分析,如设计动态的先进技术,并通过仿真和测试试验方案设计,国外的分析测试和性能测试的操作理论对风电齿轮箱系统的研究设计的可靠依据的变速箱风。 2 003 年国际标准和 : 2005 年风力发电齿轮箱的设计,提出了设计标准和要求, 但齿轮箱设计成熟的技术,但统计数据表明,齿轮箱故障总是失败的主要原因为,约占总数的 20%的风。 由于我国市场起步晚,产业的大型风力发电,风力发电技术的差距,技术上较欧洲和其他国家世界领先的风力发电,目前正在发展我们伟大的风力发电机主要是引进技术的成熟,他设计水平是至关重要的,因为中国不,有几家公司制造风电齿轮箱:南京精密齿轮有限公司重庆齿轮箱有限公司杭州块前变速箱。 内 技术现状 中国已经掌握了主导型变速箱设计风速下兆瓦的电力技术制造风力大小的600速箱增加了有限责任公司的齿轮箱在重庆,南 京高精齿轮集团有限公司、杭州传输之前集团有限公司和其他制造商生产的,这在我们变速风电设备国产化仍然是薄弱环节,不能满足市场需求。 目前引进的技术,基本上是由风和产品生产许可从国外设计集成技术不包括风力发电齿轮箱的设计制造技术。风力发电和加速齿轮箱基本尺寸设计的连接结构的认识和变速箱通过参考引进技术的整合采购规范进口齿轮箱根据风力机模拟设计。设计技术的发润滑,因此没有引入风电齿轮箱更是完全掌握先进技术的设计和制造。 风力发电装置技术领域起步较晚,基础传输低和人才缺乏。郑州机械研究所近年来风室内和室外的电动变速 箱的先进技术被跟踪研究结果几十年的传动齿轮和强度及其他专业人员的经验,开发了一套完整的设计的风力发电传动装置,分析软件。此外,郑州机械研究所也开发了一种智能 析固体操作系统可以方便地实现电子箱、行星架输入轴,基于等重要零件的有限元分析和优化。 星齿轮传动概述 行星齿轮传动在我国多年历史的进步,长期以来的,自从 60 20 百年,我国将行星齿轮更深入的研究,并试图制造系统办公室。如果这是缺省理论方面实践方面,总是试图制造和应用,获得了更多的结果,得到的研究成果很多。近 20 年来,特别是改革开放以来,改 善和进步的科学和技术,中国有很多发达国家工业世界的介绍了阴影的设施和先进的技术设备,参考和克化由我国机械科学与技术的职位正随着时间在不断创新,努力进取,使我们的技术进步快的行星传动 1 。 3 主体结构的行星齿轮减速机故障的早期阶段,计算各部分的预定尺寸和装配尺寸,实施的结果,包括最后的量化参数的一个行星齿轮,分析,降低声誉 R& 和性能的行星齿轮的成功实施,降低生产速度尺度的参考电源,根据预定的,以减少传输速率可以达到修改原则,对知识和加强,未来的办公室能够解决类似问题。 低速齿轮技术和我国,特别是 硬齿面齿轮技术也经历了零相位映射假冒,逐层制造技术把握时代的结束,在 20 百年 80 到 90 的硬表面的扩展开始工艺,我们也为解决“断轴”、“选择”,一系列重要的办公室。 ( 1)渐开线行星齿轮速率的研讨 高速行星齿轮传动作为关键绩效指标的声誉传递国家内部和外部,有许多学者实施的今天,许多计算方法速度行星传动国内外,研究者们提出了速度计算方法很多行星齿轮传动,默认和最常见的部分计算三种:咬紧牙关偏移的方法和动力,转速比(艾肯斯内尔,本法)。对牙齿的力量越大,这种方法用于计算率的 2通型和 3K 行星齿轮非常方便。 ( 2)渐开线行星齿轮均载剖析的研讨目前的状况 行星齿轮传动具有结构紧凑,质量小,体积小,实验能力等优点。这是因为,在其认为适当的结构,并利用形式传输多个行星轮,充分利用了空间协调的齿轮树,使用多个行星轮将负载的肩膀,形成一种潮流,正确使用和合理的训练中咬紧牙关,上面有许多优点。行星齿轮具有优良的做得更好,这个问题负载均衡是一个非常重要的课题。在原有的结构,许多人只是尽量齿轮加工精度的增长,制造和装配,以及行星齿轮变时间采取措施,专门处理元件基本上径向行星齿轮无限制和其他可以半自动调整位置。 4 第 2 章 总体 方 案 选定 计要求及参数选择 计要求 独立设计 风力机增速齿轮箱 。 主要包含以下内容: ( 1)增速齿轮箱方案选择与设计; ( 2)传动齿轮设计计算及强度校核; ( 3)传动轴和箱体设计计算及校核; ( 4)基于 的参数化造型。 数选择 根据设计要求本次设计选定基本参数如下: 增速器齿轮箱的主要设计要求如表 2示。 表 2始设计要求 输入功率 880定功率: 800定输出转速: 14001600r/定输入转速: 2030r/ 速比: 6075 分度圆压力角: 20 模数: 510 案选择 案论述 型风机齿轮箱多,按照传统的类型可分为圆柱齿轮箱,齿轮箱行星齿轮箱和他们相互结合;根据传输序列可以分为一个或多个步骤的变速箱;按照传动装置可分为扩张型和同轴分流器和混合风格。 常用齿轮箱形式及其特点和应用见表 2 5 表 2用风力发电机组增速箱的形式和应用 对于 瓦级风电齿轮箱,传动比多在 50100 左右,一般有两种传动形式:一级行星 +两级平行轴圆柱齿轮传动,两级行星 +一级平行轴圆柱齿轮传动。 相对于平行轴齿轮传动,具有传动,传动效率高,体积小,重量轻,结构简单,制造容易,传递功率范围大,功率分流;合理使用内齿轮;有限的轴向的传动装置,使轴向尺寸减小和高;稳定运动和强的抗冲击和振动具有上述特点和优势,也有不足,行星齿轮传动的结构形式:固定轴的齿轮比复苏;制造高质量的:由于体积小,散热面积小,导致温度上升,润滑油和冷却装置,使严格的形式传输。这两种类型的行星传动,传动轴并联混合并结合两者的优势。 6 案确定 技术数据的基础上,通过方案比较,派生类一级行星传动,即 +水平轴线平行的两级定轴传动。 根据输入速度和输出速度选择后的发动机减速,减速机构后,确定减速机构传动比的范围。 图 2力发电机组增速箱传动简图 变速传动装置结构分为三个层次,第一齿轮,第一行星架输入,由第一级太阳轮传送到第二级平行轴斜齿轮传动轮;第三级斜齿圆柱齿轮的轴线平行直接传动轮,电机相连。 7 第 3 章 齿轮 设计 与校核 一级行星轮系传动设计 与校核 轮基本参数 计算 根据初定条件 星轮齿装配条件 验算 ( 1) 同心条件 为了保证中心轮与行星架与中心轴,齿轮之间的啮合距离应变角位置的驱动 3 2) 装配条件 因为每个行星轮应均匀地在齿轮之间的中心。为此,每个齿轮齿数和行星轮个数必须满足的条件,否则,形势似乎无法行星齿轮组。 整个行星传动的单排 2:两中心轮的齿数和行星轮必须是个整数倍。 8 表 3一级行星轮系参数 齿数 模数 变位系数 齿顶圆 齿根圆 分度圆 螺旋角 第一级 中心轮 24 10 0 260 215 240 0 行星轮 38 10 0 400 355 380 0 内齿圈 100 10 0 980 1025 1000 0 星传动齿轮强度校核 在一个齿轮行星传动,太阳轮与行星轮间的接触电阻较大,因此,只有检查齿轮啮合的接触电阻可以风力发电机组根据船级社的规范,检查所有的力量行星齿轮组的水平。 式中 行星轮个数, ; 9 ( 4 ( 4 齿面接触应力为 10 04 4M P ( 4 接触强度的安全系数为 ( 4 式中 润滑系数,201121(121(4 速度系数,( 4 粗糙度系数, ( ( 4 11 ( 412 齿根弯曲强度的安全系数为 ( 4 二级平行轴圆柱斜齿轮设计 与校核 本参数计算 齿数分配如下: 221 具体参数如表 3 表 3二级平行轴斜齿轮参数 分度圆直径: d ; d 标准中心距: a 轮强度校核 6221 ( 4 齿数 模数 变位系数 齿顶圆 齿根圆 分度圆 螺旋角 第二级 斜 齿轮一 69 9 0 2 斜 齿轮二 19 9 0 2 13 各系数的确定如下: 使用系数 K 动载系数为 2221 ( 4 13 52 M P 式中 钢制齿轮的弹性系数, 2N/ Z ( 4Z 节点区域影响系数, Z ( 4 Z 螺旋角系数, o sc o s Z ( 4 Z 重合度系数, Z ( 为 191 Z 与 2Z 69 的重合度, ) ( 4 14 圆周力, 7 2 9 9 1 62 0 0 02 0 0 02 d TF t ( 4 齿面许用接触应力为 M 2 411 5 0 i m ( 4 接触强度的安全系数为 5 21 42 4 ( 4 式中 润滑系数,201121(121(4 速度系数,( 4 粗糙度系数, 3 1 ( 工作硬化系数, 1 接触强度计算时的尺寸系数, nX 15 11 86 M P 式中 节点区域影响系数, Z 接触强度的安全系数为 ( 4 ( 4 三级平行轴圆柱 斜 齿轮设计 与校核 本参数计算 16 齿数分配如下: 231 具体参数如表 3 表 3三级平行轴 斜 齿轮参数 齿数 模数 变位系数 齿顶圆 齿根圆 分度圆 螺旋角 第三级 斜 齿轮一 66 6 0 斜 齿轮二 20 6 0 分度圆直径: d ; d 标准中心距: 261a 轮强度校核 2221 ( 4 17 11 29 M P ( 418 ( 4根弯曲应力为 M ( 4 ( 4设计验证上述方案的基本训练的强度满足要求,方案选择的宽度和高质量的制造高精度的保障机制,运动平稳,避免出现点蚀和胶合失效的情况,选择为满足传输发送请求,第二级斜齿圆柱齿轮的设计验证和修改后的接触强度提高,结构更加安全可靠。 19 第 4 章 轴及轴上零件的设计与校核 星轮心轴的设 计与校核 步确定轴的最小直径 选取轴的材料为 42制处理 260 290b=900 1100 50于是得 00110 330m i n ( 5 故行星轮心轴最小直径为 130 星轮心轴强度计算 荷载作用在心轴根据负载均匀分布,最大弯矩的 0 9 4 5 0758 1 5 9 228 )/2(8 22m a x t( 5 行星轮心轴的弯曲应力为 M 3m a x ( 5 星轮轴承寿命计算 采用轴承为 22326 C/ 94 2 WC r 。 行星架转速为 20 柱齿轮传动中间齿轮轴设计 步确定轴的最小直径 选取轴的材料为 42制处理 260 290b=900 1100 50是得 00110 330m i n ( 5 轴的最小直径是明显的中间直径轴承安装在轴和轴承,以适应,从而可以同时选择媒体类型。 轴承的轴向力,不仅通过,但由径向力,使圆锥滚子轴承。可同时承受径向载荷和轴向外圈可分离负荷安装时,轴承间隙的调整可以通常成对使用。 根据最小轴径 机械手册选用初步选取标准圆锥滚子轴承型号为30322。其尺寸为 : 故最小轴径为 110 的结构设计 1) 拟定轴上零件的装配方案 本设计的装配方案在前面已经分析,现选用如图 4示的装配方案 21 图 4间轴的结构与装配 2) 轴上零件的周向定位 22 3) 确定轴上圆角和倒角尺寸 参考手册,取轴端倒角为 452 ,各轴肩处得圆角半径为 R=2 柱齿轮传动输出轴的设计 步确定轴的最小直径 的结构设计 23 0832( I 24 31406032(479)( 入轴连接形式选择及计算 1) 考虑到问题的安装和拆卸输入轴风力发电机和负荷的影响,使输入轴使用膨胀连接。 2) 主要利用膨胀连接连接功能,而不是一个键和花键,实现连接件和轴载荷,其功能在使用肿胀和锁定两大膨胀套管的高强度螺栓在使用过程中,使内环与外环之间的轴和轮毂,产生一个巨大的压边力,使内圈与轴之间产生夹盘,通常被称为锁或锁紧环的类型,例如。当负载,通过武力扩张结合套和传动部件和转矩产生的摩擦力随复合负荷,轴向力或两者。 3) 扩展的连接是一种新型的传输连接方式干涉配合连接相比,有许多独特的优点: 4) 使 用膨胀套管,使主机零件制造和安装简单,不处理安装胀套和轴孔配合的制造公差要求高可膨胀套管安装无需加热、冷却或压力设备,仅仅通过螺栓拧紧力矩可容易调整,可以容易地调整中心轴上的位置胀套也可以用来连接焊件的差异。 5) 寿命扩展插座,高膨胀套筒摩擦连接件上的键槽是没有减弱,工作无相对运动,不产生磨损。 6) 膨胀套管连接过载,失去的连接功能,可保护设备不受破坏。 7) 膨胀套管能承受负载的多个连接,其结构可以制成各种风格。根据结构的载荷的大小,也可以多个膨胀套管系列。 8) 可膨胀套管拆装方便,具有良好的对膨胀套管可以把更多的清除轮毂 轴组合 25 螺钉,拆卸时宁松,使被连接件容易 大接触面紧密接触;耐腐蚀、易拆卸。 输入轴最小直径计算 选取轴的材料为 42制处理 260 290b=900 1100 50于是得 30m i n ( 5 输入轴转矩为 ( 5 根据输入轴最小直径和输入转矩查机械手册选择 48530010 7934 型胀套。其基本尺寸为 26 第 5 章 箱体 及其他部件的设计 体设计 盒体是一个重要的传动齿轮箱,它抵抗力和齿轮传动的风轮时产生的力的作用箱应有足够的刚性以抵抗扭力,防止变形,保险箱必须可根据配置传输风力发电设备、制造、装配、测试和维护等要求。他指出,在不同的方向支承与轴承座机相对值的反应力和选 择与支撑壁的结构适当厚度,增加必要的加强筋,加强筋和对应的位置方向箱应力引起的传动齿轮箱的材料选择,使用铸铁可以发挥减震器方便等特点,适用于切割电流生产铸铁高强度铸铁及其他高箱的设计应避免成型壁厚突变,减小壁厚差;A 目的不产生收缩和其他的小批量生产的大型风力涡轮机,通过焊接或钎焊体与铸造相结合。为了减少机械变形过程中和处理,使用时,为防止出现裂纹,无论是铸造或焊接箱体必须进行退火,时效处理,以消除内应力。为了便于组装和齿轮啮合的定期检查,在箱体上应具有的基本窗口设有挂钩安装方整个变速箱。 轮箱的密封 、润滑、冷却 轮箱的密封 齿轮箱轴和部位的密封,防止润滑油的泄漏,也可以防止污染物进入人体一般分为非接触式密封和接触式密封两种。 ( 1)非接触式密封。非接触式密封不产生磨损,寿命长空间与轴之间的密封端盖,是一个简单的大小的径向间隙的轴叶大小和端盖孔相对于轴轴承孔的不同端盖孔或轴颈上沟槽的加工,一般是 2 到 4,形成迷宫槽的底部设有回油槽,使溶液石油泄漏在沟槽的方向改变回到箱体运输。也可以设置在内侧环阻塞液,飞溅,提高密封效果。 ( 2)接触的接触使用密封可靠,经久耐用,摩擦阻力小,制造容易,拆卸,应尽 可能的压力增加密封能力和自动补偿密封唇常见的几种方式,根据标准轴密封面处的 R = 糙。表面接触的轴密封圈不允许品牌介绍螺旋轴端倒角小于 30 应不应该一个切削刃,机加工残留毛刺和粗糙度。 27 本次设计采用了以上的第二种密封方式。 轮箱的润滑、冷却 齿轮箱润滑是很重要的,良好的润滑,齿轮和轴承的保护这方面,必须重视齿轮润滑问题,根据描述系统保持长期润滑在最好的速度或强制润滑和飞溅润滑一般来说,强制润滑多见。因此,有一个可靠的润滑系统尤为重要。在统一的润滑系统,与齿轮泵从油箱的液体通过滤油 系统润滑变速箱,变速箱齿轮和传动部件的润滑油,具有监测装置的管道,确保变速箱在操作过程中不会出现漏清洗油液非常重要的保持,即使是第一次使用新油必须经过过滤,除主滤油系统中,优选辅助滤油器旁路装有滤油,使油液要求润滑油是起保护作用的齿轮和轴承。此外,具有以下特性: ( 1)减少摩擦和磨损,具有高强的承载能力,防止胶合; ( 2)吸收冲击和振动; ( 3)防止疲劳点蚀; ( 4)冷却,防锈,抗腐性。 风力发电齿轮箱齿轮闭式气动,这是最主要的失效形式粘贴和点蚀,所以在选择润滑油时,重点是保证足够的强度极限的膜厚度和膜风冷 式的用于润滑油系统的温度传感器控制系统中,在适当的情况下通过电控旁路阀自动打开冷却液回路的散热器,使油流经散热,然后进入变速箱。 齿轮和轴承的实际旋转时不直接接触润滑油,这中间是由油膜形成和无滑滚动接触,这是油如果他们没有滑动和滚动接触,但由于加工精度,使其相对旋转的滚动摩擦和滑动摩擦,产生热量。如果这个热旋转过程中不被淘汰,就可以积累,最终燃烧高温齿轮和轴承,因此箱齿轮和轴承在旋转过程中需要你与润滑油的冷却。因此,一方面,润滑油的润滑作用,另一方面,冷却效果。 对齿轮箱,齿轮箱和轴承的所有,我们都必须使用 强制润滑,原因: 1)强制润滑可以监视监测,但不飞溅润滑,从安全的角度,采用强制润滑。 ( 2)现在风力机齿轮箱功率越来越大,功耗也越来越多,因此满足了无飞溅润滑冷却效果是需要强制润滑。 28 轮箱的使用安装 变速箱传动轴连接的叶轮和必须是可靠的,如果输出轴直接连接到电机,应采用联轴器,弹性联轴器,最好,安全装置串联连接的保护作用,对轴轴和变速箱连接件保证变速箱是同心的,误差不超过允许值的选择耦合,变速箱不允许承受的扭力齿轮安装后手动移动应灵活,无滞后现象卡。打开一个窗口,观察在盖部件的检查应无检查点的颜色 ,齿面接触应满足的技术。 29 第 6 章 基于 的三维设计 软件概述 件操作技术参数是公司美国( 一个集成的 工程师 / 件的参数化是已知的,首次应用参数化技术目前在三维建模软件 起着重要的作用。工程师作为当今世界机械 新的标准,并得到业界的认可和推广, 件集成的今天,特别是在产品设计领域占有重要地 位的国家。 野火的正式名称是使用软件正温度系数,但在使用用户名中国并存的多个语句,例如 E,破衣服,森林火灾等,这是 件, 指的软件版本。 E 的第一个提出了设计参数,并使用一个数据库,以解决相关问题 采用模块化方式,用户可以选择,无需安装所有模块 E。基于特征的设计 ,使整个生产过程的集成,并行工程设计。它不仅可用于工作站,也可以应用在一个单一的计算 I 摘 要 风电产业的飞速发展促成了风电装备制造业的繁荣, 风力机 增速齿轮箱是风力发电整机的配套产品,是风力发电机组中一个重要的机械传动部件,它的重要功能是将风轮在风力作用下所产生的动力传递给发电机,使其得到相应的转速进行发电。 本文 首先,根据风电齿轮箱承受载荷的复杂性,对其载荷情况进行了分析研究 ,确定齿轮箱的机械结构 ,并 选取两级行星派生型传动方案,通过计算,确定各级传动的齿轮参数 ; 其次,对行星齿轮传动进行受力分析,得出各级齿轮受力结果 ,并 依据标准进行静强度校核,结果符合安全要求 ; 最后,绘制 配图,并 构建 了 的三维模型 。 通过本次设计,巩固了大学所学专业知识,如:机械原理、机械设计、材料力学、公差与互换性理论、机械制图等;掌握了起重机械产品的设计方法并能够熟练使用图软件,对今后的工作于生活具有极大意义。 关键词: 风电 , 增速 齿轮箱 , 设计 , 校核 he of to of is is in is an is of by to to to of to of by of of at to of a E. of of of of be to in is of 录 摘 要 . I . 1 章 绪论 . 1 题背景及意义 . 1 力机齿轮箱国内外现状 . 1 内外发展现状 . 1 内技术现状 . 2 星齿轮传动概述 . 3 第 2 章 总体方案选定 . 5 计要求及参数选择 . 5 计要求 . 5 数选择 . 5 案选择 . 5 案论述 . 5 案确定 . 6 第 3 章 齿轮设计与校核 . 8 一级行星轮系传动设计与校核 . 8 轮基本参数计算 . 8 星轮齿装配条件验算 . 8 星传动齿轮强度校核 . 9 二级平行轴圆柱斜齿轮设计与校核 . 13 本参数计算 . 13 轮强度校核 . 13 三级平行轴圆柱斜齿轮设计与校核 . 16 本参数计算 . 16 轮强度校核 . 17 第 4 章 轴及轴上零件的设计与校核 . 20 星轮心轴的设计与校核 . 20 步确定轴的最小直径 . 20 星轮心轴强度计算 . 20 星轮轴承寿命计算 . 20 柱齿轮传动中间齿轮轴设计 . 21 步确定轴的最小直径 . 21 的结构设计 . 21 柱齿轮传动输出轴的设计 . 23 步确定轴的最小直径 . 23 的结构设计 . 23 入轴连接形式选择及计算 . 25 第 5 章 箱体及其他部件的设计 . 27 体设计 . 27 轮箱的密封、润滑、冷却 . 27 轮箱的密封 . 27 轮箱的润滑、冷却 . 28 轮箱的使用安装 . 29 第 6 章 基于 的 三维设计 . 30 软件概述 . 30 维模型设计 . 32 轮 . 32 星架 . 33 轮轴 . 33 体、箱盖 . 34 维装配设计 . 34 总 结 . 35 参考文献 . 36 致 谢 . 37 1 第 1 章 绪论 题背景及意义 经济、能源与环境的协调发展是实现国家现代化目标的必要条件。为了解决化石能源的不 断消耗对经济可持续发展和环境的影响问题,我国和一些主要发达国家在未来能源规划中,都明确提出了可再生能源发展的具体目标。在国家中长期( 2006 2020 年)科学和技术发展规划纲要中,将可再生能源规模化利用列为能源可持续发展中的关键科学问题之一。 风力发电是清洁可再生能源,蕴存量巨大,具有实际开发利用价值。中国水电资源 370 能资源有 250 风能与水能总量旗鼓相当。风力发电机组中的齿轮箱是一个重要的机械部件,其主要功用是将风轮在风力作用下所产生的动力传递给发电机并使其得到相应的转速。通常风轮的 转速很低,远达不到发电机发电所要求的转速,必须通过齿轮 箱齿轮副的增速作用来实现,故也将齿轮箱称之为增速箱。齿轮箱作为传递动力的部件,在运行期间同时承受动、静载荷。其动载荷部分取决于风轮、发电机的特性和传动轴、联轴器的质量、刚度、阻尼值以及发电机的外部工作条件。 开发新能源是国家能源建设实施可持续发展战略的需要,是促进能源结构调整、减少环境污染、推进技术进步的重要手段。风力发电是新能源技术中最成熟、最具规模开发条件和商业化发展前景的发电方式之一。 力机 齿轮箱 国内外 现状 内外发展现状 风力 机 增速齿轮箱是风力发电整机的配套产品,是风力发电机组中一个重要的机械传动部件,它的重要功能是将风轮在风力作用下所产生的动力传递给发电机,使其得到相应的转速进行发电。风力发电机组通常安装在高山,荒野,海滩,海岛等野外风口处,经常承受无规律的变相变负荷的风力作用以及强阵风的冲击,并且常年经受酷暑严寒和极端温差的作用,故对其可靠性和使用寿命都提出了比一般机械产品高得多的要求。 2 国外兆瓦级风电齿轮箱是随风电机组的开发而发展起来的, 风电齿轮箱制造公司在产品开发过程中采用三维造型设计,有限元分 析,动态设计等先进技术,并通过模拟和试验测试对设计方案进行验证。此外,国外通过理论分析及试验测试对风电齿轮箱的运行性能进行了系统的研究,为风电齿轮箱的设计提供了可靠的依据。 国家标准 国际标准 2005 都对风电齿轮箱设计提出了具体的设计规范和要求。尽管国际上齿轮箱设计技术已经比较成熟,但统计数据表明,齿轮箱出现故障仍然是 M 机故障的最主要原因,约占 风力机 故障总数的 20左右。 由于我国商业化大型风力发电产业起步较晚,技术上较欧美等风能技术发达 国家存在较 大差距。 做 为世界上的风能大国,目前我国大型风力发电机组的开发主要是引进国外成熟的技术,关键就因为我国的设计水平不高。目前我国主要有几家公司制造风电齿轮箱:南京高精齿轮有限公司,重庆齿轮箱有限责任公司,杭州前进齿轮箱集团。 内 技术现状 目前国内已基本掌握了兆瓦以下风电增速箱的设计制造技术国产风电机组的主流机型为 600800增速齿轮箱已在重庆齿轮箱有限责任公司,南京高精齿轮集团有限公司,杭州前进齿轮箱集团有限公司等厂家批量生产。尽管如此我国风电齿轮箱仍是风电设备国产化中的薄弱环节尚不能满足市场需 求。 目前国内风电机组的技术引进基本上是以产品生产许可方式进行的从国外引进的只是风力发电机组的集成技术并不包括齿轮箱的设计制造技术。国内风力发电增速齿轮箱的设计基本是参照引进集成技术中的齿轮箱采购规范进行的齿轮箱的结构设计和外联结尺寸按进口风力发电机组要求进行类比设计。因此国内并未真正引进风电齿轮箱的设计制造技术更谈不上完全掌握先进的设计制造技术。 在风力发电传动装置技术研究方面国内起步较晚基础较薄弱人才匮乏。郑州机械研究所近几年来对国内外风电齿轮箱先进技术进行了跟踪研究并依靠几十年的齿轮传动和强度等专业的 成果,经验的积累开发出了全套风力发电传动装置设计分析软件 外郑州机械研究所还开发了基于 智能型 析系统能方便地实现对箱体,行星架,输入轴等重要零部件的有限元分析和优化。 3 星齿轮传动概述 行星齿轮传动在我国已有了很多年的进展史,很久已有了应用。不过,自 20 百年 60 时代以来,我国才着手对行星齿轮传动施行了较深化、系统的研讨和试着制做办公。不管是在预设理论方面,仍然在试着制做和应用实践方面,均获得了较大的业绩 ,并取得了很多的研讨成果。近 20 积年来,特别是我国 改革开放以来,随着我国科技水准的进步提高和进展,我国已从天底下很多工业发达国度引进了数量多先进的机械设施和技术,通过我国机械科学技术担任职务的人不断积极的借鉴和克化,与时俱进,拓宽创新地尽力尽量奋勇前进,使我国的行星传动技术有了迅疾的进展 1。 本课题经过对行星齿轮降低速度器的结构预设,开始阶段的计算出各零件的预设尺寸和装配尺寸,并对牵涉到最后结果施行参变量化剖析,为行星齿轮降低速度器产品的研发和性能名声成功实现行星齿轮降低速度器规模化出产供给了参照和理论根据。经过本预设,要能弄懂该降低速度器的传动原理, 达到对所学知识的温习与强化,因此在往后的办公中能解决大致相似的问题。 我国的低速重载齿轮技术,尤其是硬齿面齿轮技术也经历了测绘仿造等阶段,从无到有逐层进展起来。除开摸索掌握制作技术外,在 20 百年 80 时代末至 90 时代初推广硬齿面技术过程中,我们还作理解决“断轴”、“选用”等一系列有意义的办公。 ( 1)渐开线行星齿轮速率的研讨 行星齿轮传动的速率作为名声器传动性能优劣的关紧指标之一,国里外有很多学者对此施行了系统的研讨。如今,计算行星齿轮传动速率的办法众多,国里外学者提出了很多相关行星齿轮传动速率的计算办法,在 预设计算中,较常用的计算方有 3种:牙齿咬紧功率法、力偏移法、和转速比法(克莱依涅斯法),那里面以牙齿咬紧功率法的用场最为广泛,此办法用来计算平常的的 2 3K 型行星齿轮的速率非常便捷。 ( 2)渐开线行星齿轮均载剖析的研讨目前的状况 行星齿轮传动具备结构紧凑密切、品质小、大小小、承载有经验大等长处。这些个都是因为在其结构上认为合适而使用了多个行星轮的传动形式,充分利用了齐心轴齿轮之间的空间,运用了多个行星轮来分肩负荷,形成功率流,并合理的认为合适而使用了内牙齿咬紧传动,因此使其具有了上面所说的的很多长处。 为了更好的施展行星齿轮的优良性,均载的问题就成了一个非常关紧的课题。在结构方面,原先许多人 4 只尽力尽量地增长齿轮的加工精密度,因此要得行星齿轮的制作和装配变得比较艰难。后来经过时间采取了对行星齿轮的基本构件径向不加限止的专门处理办法和其他可半自动调位的办法。 5 第 2 章 总体 方案 选定 计要求及参数选择 计要求 独立设计 风力机增速齿轮箱 。 主要包含以下内容: ( 1)增速齿轮箱方案选择与设计; ( 2)传动齿轮设计计算及强度校核; ( 3)传动轴和箱体设计计算及校核; ( 4)基于 的参数化造 型。 数选择 根据设计要求本次设计选定基本参数如下: 增速器齿轮箱的主要设计要求如表 2示。 表 2始设计要求 输入功率 880定功率: 800定输出转速: 14001600r/定输入转速: 2030r/速比: 6075 分度圆压力角: 20 模数: 510 案选择 案论述 风力发电机组齿轮箱的种类很多,按照传统类型可分为圆柱齿轮箱、行星齿轮箱以及它们互相组合起来的齿轮箱;按照传动的级数可分为单级和多级齿轮 箱;按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式以及混合式等。常用齿轮箱形式及其特点和应用见表 2 表 2用风力发电机组增速箱的形式和应用 传递形式 传动简图 推荐传动 比 特点及应用 6 两 级 圆 柱 齿 轮 传 动 展开式 608 21i 齿轮箱对于轴承的位置不对称,因此要求轴有较大刚度。高速级齿轮布置在原理转矩输入端,这样,轴在转矩作用下产生的扭转变形可部分抵消,以减缓沿齿宽载荷分布不均现象,用于载荷比较平缓场合。高速级一般做成斜齿,低速级可做 成直齿 分流式 608 21i 由于齿轮箱对于轴承对称布置,与展开式相比载荷沿齿宽分布均匀、轴承受载较均匀,中间轴危险截面上的转矩只相当于轴所传递转矩的一半,适用于变载荷的场合。高速级一般用斜齿,低速级可用直齿或人字齿 同轴式 608 21i 对齿轮浸入油中深度大致相同,但轴向尺寸和重量较大,且中间轴较长、刚度差,使沿齿宽载荷分布不均匀,高速轴的承载能力难于充分利用 同轴分流式 608 21i 入轴和输出轴只承受转矩,中间轴只受全部载荷的一半,故与传递同样功率的其他减速器相比,轴颈尺寸可以缩小 对于 瓦级风电齿轮箱,传动比多在 50100 左右,一般有两种传动形式:一级行星 +两级平行轴圆柱齿轮传动,两级行星 +一级平行轴圆柱齿轮传动。相对于平行轴圆柱齿轮传动,行星传动的以下优点:传动效率高,体积小,重量轻,结构简单,制造方便,传递功率范围大,使功率分流;合理使用了内啮合;共轴线式的传动装置,使轴向尺寸大大缩小而;运动平稳、抗 冲击和振动能力较强。在具有上述特点和优越性的同时,行星齿轮传动也存在一些缺点:结构形式比定轴齿轮传动复杂;对制造质量要求高:由于体积小、散热面积小导致油温升高,故要求严格的润滑与冷却装置。这两种行星传动与平行轴传动相混合的传动形式,综合了两者的优点。 案确定 依据提供的技术数据,经过方案比较,采用一级行星派生型传动,即一级行星传动 +两级平行轴定轴传动。 根据选定的电机的输入速度和经过减速机构减速后的输出 7 速度,确定出这个减速机构的传动比范围。 取输入转速 : 25 增速机构增速后的输出速度: 15502251550 i ( 2 根据减速装置的用途和工作特点,传动形式定位两级定轴传动 +单级行星传动,行星传动的结构形式确定为:单级 2行星传动机构。确保其稳定性,行星轮数目为 4,其传动比范围为: i 。由此,初定传动比分配情况如下: 第一级定轴传动: 1i =二级定轴传动: 2i =三级行星传动: 3i=虑到 880力发电机大功率, 要求 结构紧凑、高可靠性等特点,结合中国船级社风力发电机组规范,本文采用的传动形式如图 2 图 2力发电机组增速箱传动简图 增速器传动结构分为三级,第一级为行星轮系,第一级行星架为输入端,由第一级太阳轮传递至第二级斜齿圆柱齿轮平行轴轮系传动;第三级采用 斜齿圆柱齿轮 平行轴轮系传动,直接与电机相联。 8 第 3 章 齿轮 设计 与校核 一级行星轮系传动设计 与校核 轮基本参数 计 算 根据初定条件 即 CZ a 4166 ( 3 尽可能取质数, 24则 31C ( 3 计算 100)1( 3 计算并初选 38)(21 3 初选 27预计啮合角 2020 星轮齿装配条件 验算 ( 1) 同心条件 为了保证中心轮和行星架轴线重合,各对啮合齿轮间的中心距必须相等。而对于角度变位传动,应为 3 2) 装配条件 由于各行星轮必须均布于中心齿轮之间。为此,各齿轮齿数与行星轮个数必须满足装配条件,否则,会出现行星齿轮无法装配的情况。 单排 2星传动的装配条件为:两中心轮的齿数之和应为行星轮数目的整数 9 倍。 即 Z w (整数) ( 3 ( 3) 邻接条件 保证相邻两行星轮的齿顶不相碰 即 1803 根据以上条件,初选模数为 10照技术要求查阅相关手册,确定第一级行星轮系具体参数如表 3 表 3一级行星轮系参数 齿数 模数 变位系数 齿顶圆 齿根圆 分度圆 螺旋角 第一级 中心轮 24 10 0 260 215 240 0 行星轮 38 10 0 400 355 380 0 内齿圈 100 10 0 980 1025 1000 0 星传动齿轮强度校核 在行星轮系传动中,太阳轮与行星轮间接触强度最大,故只需验证该啮合副齿轮接触强度即可。根据中国船级社风力发电机组规范,对各级行星轮系进行强度校核。 ( 1)太阳轮与行星轮外啮合接触强度及弯曲强度校核 太阳轮 a 和行星轮 c 的材料选用 20碳淬火,齿面硬度 56 60阅手册,选取 50080入轴转矩 2 ( 4 太阳轮输入转矩为 21 ( 4 太阳轮轮齿上的转矩为 pp 410 式中 行星轮个数, ; 太阳轮浮动时载荷分配的不均衡系数, 手册选取齿宽系数 83.0d 计算齿宽为 ( 4 取 2002 B 2051 B 各系数的确定如下: 使用系数 K 动载系数为 2221 ( 4 式中 v 小齿轮 1z 的速度, m /
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