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剪式汽车升降台设计 双层剪叉式举升设备【全套CAD图纸+毕业论文】【原创资料】

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摘  要

   剪式汽车升降台不论是在工业生产还是我们的日常生活中都有着重要的作用。给我们带来的利益是非常的多。升降台的功能特色是非常多的,在我们生活中我们在很多的商务大厦都会用到电梯,升降台就如电梯的性能大同小异,我们在使用升降台的时候也可以针对自己的需求对升降台进行设置。

   根据本课题的研究是适用于剪式汽车升降台。根据实际需求拟采取如下:选择液压缸为动力,以剪叉式为传动形式,主体机构采用剪叉式结构设计。对剪叉式升降台关键零部件进行设计计算与校核,经过验证能实现预期的设计目标和要求。

   

关键词:升降台,剪式,升降台,结构设计

ABSTRACT

   Scissor car lifts either in industrial production or in our daily lives has an important role. Our interest is to bring very much. Features lifting platform is very much in our lives we use lift in many commercial buildings are lifting platform elevator as similar performance, we use the time to be lifting platform for their own needs on the lifting platform set.

According to the study of this project it is suitable for Scissor car lifts. According to the actual needs to be taken as follows: Select the cylinder as the driving force for the drive in the form of scissors, the main mechanism using scissor structure design. Scissor lift platform for key parts design calculation and verification, proven to achieve the desired design goals and requirements.


Keywords: lifting platform, scissor, lifting platform, structural design


目  录


摘  要 II

ABSTRACT III

第1章 绪  论 1

1.1 课题条件 1

1.2 课题的研究意思 1

1.3 升降台国内研究发展情况 1

1.4 升降台国外发展现状和发展趋向 3

第2章  汽车升降台总体结构设计 5

2.1 汽车升降台结构确定 5

2.1.1 汽车升降台整体结构形式及基本组成 5

2.1.2 汽车升降台各零部件之间的连接关系 5

2.2 确定剪式汽车升降台的各结构尺寸 6

2.2.1 建立轿车模型 6

2.2.2 剪式汽车升降台主要结构尺寸确定 6

2.3 汽车升降台在地面上安装尺寸 8

2.4 剪式汽车升降台各部件重量 9

2.5 初定电机功率 9

2.6 汽车升降台主要技术参数 10

2.7  本章小结 10

第3章  汽车升降台结构设计及校核 12

3.1 剪式汽车升降台构力学模型 12

3.1.1 汽车升降台构力学模型建立与分析[5] 12

3.1.2 汽车升降台构关键参数研究与确定[7] 13

3.1.3 计算液压缸的推力 14

3.2 汽车升降台的力学分析与计算[8] 14

3.2.1 汽车升降台最低状态时,各臂受力情况 15

3.2.2 汽车升降台举升到最高位置时,各臂受力情况 16

3.2.3 剪式汽车升降台构主要受力杆件强度校核计算 17

3.3 本章小结 23

第4章 液压传动系统的设计计算 24

4.1 确定液压系统的主要参数[15] 24

4.1.1载荷的组成与计算 24

4.1.2初选系统压力 26

4.1.3计算液压缸的主要结构尺寸 26

4.1.4确定液压泵的参数[18] 28

4.2 管道尺寸的确定 29

4.3 油箱容量的确定 30

4.4 液压系统的设计 30

4.5 本章小结 32

总结 33

参考文献 34

致 谢 35



第1章 绪  论

1.1 课题条件

   本课题主要是针对剪式汽车升降台的设计,升降台现代物流,装卸,生产和维护大型设备等广泛的应用。随着经济的发展,科学技术,社会竞争越来越激烈的进步,以提高生产速度,降低了劳动强度,并自动生产过程中,旨在减少人力和物力资源,并能完成其任务的升降台。种相对宽高空作业平台,可根据不同的用途,该平台的升降结构,在电力传输和规格可用不同的选择和设计的形式。

   机械传动零件加工相对要求不高,结构相对简单,易于加工,易于维护,以及强大的适应环境,耐冲击性,并能实现准确到位的能力,不污染环境。一个安全,可靠的剪叉式升降机叉的开发,将有助于确保安全性,它具有一定的实用价值。

1.2 课题的研究意思

   升降台,无论是在工业生产和日常生活中具有重要的作用。给我们带来多少好处。特点升降台是非常在我们的生活,当电梯平台上来相似的性能,使用升降台,当你可以在升降台根据自己的需求明显的提升平台,为我们的作用是相当大的。

   升降台在我们的生产已经变得如此普遍,起着重要的作用,在我们的生产,尤其是在加载高空。

   现在经济的持续增长,适应公司的需求,不断提高生产效率,现在在高空作业较多,高空升降台,所以当我们带来了重要的作用的。

   升降台是涨还是跌,我们可以提供一个安全和稳定的平台。在蜘蛛侠的时候,我们可以给我们的安全保护。

   升降台不仅在生产中起重要作用,在我们的生活中应用很重要,也很受欢迎。在酒店,休闲和大众影院娱乐等,这一切干净舒适是第一,所以我们必须保持清洁。

1.3 升降台国内研究发展情况

  改革开放三十年来,城市建设日新月异的中国和发展,在中国,升降台的健康发展,升降台作为人们的垂直运输后已行遍的世界。吸引外国投资,合作办厂,1978年,一个重要的决定和改革开放11第三次全体会议。我们的自主研发,生产,平台开发的吊装阶段,解除由大量的合资企业安装平台升降台的工厂运行期间,引进外资。如:成立于1980年7月4日中国迅达电梯有限公司,升降台,是中国工程机械股份有限公司,香港怡和迅达迅达(远东)有限公司,合资3机械行业在中国自从改革开放后第一家合资企业。该公司设立在中国,掀起了热潮升降台1984年12月1日,引进外资;平台公司在天津,中国国际信托投资公司和升降台美国奥的斯合资天津奥的斯电梯升降台,公司正式成立。

  吸引外国投资,合作办厂,不仅有助于中国本土升降台的进一步发展,同时也对中国城市发展的显著而深远的影响。自1979年以来,升降台,产量迅速增加:不仅如此,该产品结构已经发生了变化显著:老平台升降DC已经被淘汰,双速电梯交换,速度电压逐渐取代VVVF交流变频调速变频调速秤台升降控制系统,一直在通过PLC技术和计算机控制,速度最高梯形达到4米/秒;目前已经在行业的巨大变化:生产条件,升降台,员工素质和管理水平有很大提高。因为我们的技术,以提高很快,这不能归因于经济建设所确定的一般原则。没有大规模的经济建设,今天不解除市场上的平台,就不会有自然的升降台产业的今天。其次,改革开放政策后。改革开放后,中共中央和上海,宁波,温州,福州,广州,委员会,作为城市区域。自1985年以来,它开辟了长江三角洲,珠江三角洲和闽东南,环渤海地区开辟经济特区。据业内人士专用升降台,这些领域将成为产业发展的中国重点升降台上。

  随着建立了一大批企业升降台,升降台行业中国的技术,规范的管理。 1984年6月,三科中国工程机械制造商协会分会工程机械协会在西安召开的升降台成立大会上,升降台,现在是中国将成为升降台的前身。 1986年1月1日,“中国起重平台”的工程机械制造商协会工程机械协会更名为“中国工程机械工业协会,升降台,升降协会”,该平台将升级为两个协会,其位于产业平台升降机成就的历史。工业升降台都有自己的销售机构。 1987年,国家标准GB 7588-87“提升安全规则的建造和安装的”发布平台。标准EN81-1欧洲标准“,为推动的建造和安装”安全平台(1985修订版12月)。这个标准的意义是为了保护生产和安装的质量和平台是非常重要的。改革的第一个十年的开放是为了改善儿童保健行业的升降台的早期阶段,行业平台的枷锁。不断发展,创新,改革开放十几年,可以说是仅次于中国,以提高行业的开发平台,经过十年的创新。在最初几年的改革开放,而电梯行业在中国国际吸收新的技术平台升降台,相关的管理制度都在不断提高。

  改革开放后,中国的城市快速建设和发展,更有利于促进中国的产业升降台的发展在1997年继续增长,升降台平面总产量去年的好结果,GDP这表明,我们正在升降台产业已经比较成熟,以适应市场的变化,抓住机遇的能力,有了很大的提高。 1998年高空作业平台,升降台江南限制,自动扶梯和自动人行道的国产品牌在马来西亚,泰国,菲律宾,印尼,新加坡,阿联酋,孟加拉国,埃及,叙利亚,土耳其,阿根廷,澳大利亚,德国,英国共售出,荷兰,意大利,葡萄牙,希腊和近20个其他国家和中国,台湾和澳门,升降台,产量超过30200台。随着中国经济的快速发展的迅猛发展,城市建设,升降台,不仅在高档写字楼,商场,也有很大的酒店,蔓延到小区高楼林立,而且在不断改进人们生活的角落,不能成为城市建设缺乏垂直运输的中国有13十亿人,和世界平均每升降台1/3 1/10开发的占有量。升降台巨大的市场吸引了几乎所有的业务关系的升降台。 2007年,中国政府出台了一系列经济政策,加强宏观调控,升降台市场逐步企稳,规范化的轨道。

1.4 升降台国外发展现状和发展趋向

   过去20年,在工程行业升降台世界的重大变化已经发生。 RT(升降台)和AT的快速发展(地面所有平台)的产品,打破了原有产品市场和市场结构,经济发展在竞争激烈的影响,导致建筑市场的全球趋势,进一步提升平台的整合。世界运行升降台的年销售额大约为750十亿。主要生产国,美国,日本,德国,法国,意大利等世界领先的公司超过10,主要是在北美,日本(亚洲)和欧洲。美国既是一个领导升降台技术的制造商,是世界上最大的市场之一。但由于日本的快速发展和德国工业升降台RT和AT产品的增长,美国制造商已经占据了20世纪60〜70年代,世界市场的域名已经逐渐蚕食,形成联合美国,日本和德国,潜在的三大支柱。近年来,美国的经济复苏,市场活跃,外国生产商必须竞争。美国生产者的强度也得到了改善,所述升降台特雷克斯的上升为公司即是如此。特雷克斯高空作业平台公司前身为科林工厂升降台。自1995年以来,通过一系列兼并业务,已发展成为世界上最好的公司之一。自1970年以来日本成为升降台工程,产品质量和数量,以提高很快,已出口到欧洲和美国市场的最大生产商,总产量居世界第一位。自1992年以来,由于日元,跌幅在基础设施投资和亚洲金融危机的影响,国家,每年下降的赞赏。目前围绕3000欧洲日本市场的年需求量是相当大的市场潜力,这两个国家的欧洲工业出口商升降台的工程,也是一个进口大国。德国是欧洲最大的市场,其次是英国,法国,意大利等国家。AT产品共享德国市场,占利勃海尔,格鲁夫的53%,16%,14%德马泰克,多田野和特雷克斯各约10%和5%。

   大多数生产商争相向这些市场,我们也在努力扩大产品线。升降台车格鲁夫RT和产品具有竞争优势,克虏伯公司购买,在产品还相当的实力,该公司还准备生产升降台履带。马尼拉突然沃克履带式升降台产业占优势,但他也希望得到在升降台的产品的其他领域一样的影响力。一些传统的升降台厂商合作,大多集中在商业合同或销售许可协议。兼并和收购的全上面进行了许可证,风险小,有一个在业界的先河。然而,根据生产许可协议,往往在之后结束的最后期限,由于产权纠纷。特雷克斯与日本IHI公司有历史联系升降台提升了公司的平台。有人特雷克斯与IHI合作伙伴关系视为可行的贸易许可证的说明。然而,这样的协议不能持久,其结果只是特雷克斯呼吁IHI控制的加强,或者寻找一个独立于平台的履带起重生产。IHI目前尚未建立的市场份额在北美,只能起到分包商的角色。自1999年以来英国格鲁夫公司已经开始销售神钢履带式升降台和城市升降台。多田野和日立建机公司签订于1978年与对方提供的产品,产品线延伸合作协议双方,但收效甚微。在国内市场也正在萎缩,日立建机1999年2月宣布,将再次考虑流动性的升降台的扩大生产和销售,多领域的合作领域。多田野和公司想在美国的生产基地,但时机尚未成熟。它有多种类型的产品允许收入的多样化。特雷克斯采矿设备业务已完成吊装设备,包括AT和RT产品,自动升降台,升降台履带式,塔式机两个装卸,吊装和搬运。根据其经验和技术的链接•皮带挖掘机制造公司成为平台的第一制造商之一桁架臂升降。但该公司拥有直升机停机坪住友挖掘机业务在日本和美国(包括链接•带)分开,这是基于升降台和挖掘机属于不同的行业上。利勃海尔既生产挖掘机,还生产和升降塔平台升降台的流动,也在爱尔兰的生产容器的升降台的处理,其公司是独立的实体。

  


内容简介:
I 本 科 毕 业 设 计(论 文) 题 目 剪式汽车升降台 的设计 专 业 学生姓名 班 级 学 号 指导教师 二 年 月 日 要 剪式汽车升降台 不论是在工业生产还是我们的日常生活中都有着重要的作用。给我们带来的利益是非常的多。 升降台 的功能特色是非常多的,在我们生活中我们在很多的商务大厦都会用到电梯, 升降台 就如电梯的性能大同小异,我们在使用 升降台 的时候也可以针对自己的需求对 升降台 进行设置。 根据本课题的研究是适用于 剪式汽车升降台 。根据实际需求拟采取如下:选择液压缸为动力,以剪叉式为传动形式,主体机构采用剪叉式结构设计。对剪叉式 升降台 关键零部件进行设计计算与校核,经过验证能实现预期的设计目标和要求。 关键词: 升降台 ,剪 式, 升降台 ,结构设计 in or in an is to is in we in as we to be on to of it is to to be as as in of to 录 摘 要 1 章 绪 论 1 题条件 1 题的研究意思 1 降台 国内研究发展情况 1 降台 国外发展现状和发展趋向 2 第 2 章 汽车升降台总体结构设计 4 车升降台结构确定 4 车升降台整体结构形式及基本组成 4 车升降台各零部件之间的连接关系 4 定剪式汽车升降台的各结构尺寸 5 立轿车模型 5 式汽车升降台主要结构尺寸确定 5 车升降台在地面上安装尺寸 7 式汽车升降台各部件重量 7 定电机功率 8 车升降台主要技术参数 9 本章小结 9 第 3 章 汽车升降台结构设计及校核 10 式汽车升降台构 力学模型 10 车升降台构力学模型建立与分析 5 10 车升降台构关键参数研究与确定 7 11 算液压缸的推力 11 车升降台的力学分析与计算 8 12 车升降台最低状态时,各臂受力情况 12 车升降台举升到最高位置时,各臂受力情况 14 V 式汽车升降台构主要受力杆件强度校核计算 14 章小结 错误 !未定义书签。 第 4 章 液压传动系统的设计计算 21 定液压系统的主要参数 15 21 荷的组成与计算 21 选系统压力 22 算液压缸的主要结构尺寸 23 定液压泵的参数 18 25 道尺寸的确定 26 箱容量的确定 26 压系统的设计 27 章小结 28 总结 29 参考文献 30 致 谢 31 1 第 1 章 绪 论 题 条件 本课题主要是针对 剪式汽车升降台的设计, 升降台 现代物流,装卸,生产和维护大型设备等广泛的应用。随着经济的发展,科学技术,社会竞争越来越激烈的进步,以提高生产速度,降低了劳动强度,并自动生产过程中,旨在减少人力和物力资源,并能完成其任务的 升降台 。种相对宽高空作业平台,可根据不同的用途,该平台的升降结构,在电力传输和规格可用不同的选择和设计的形式。 机械传动零件加工相对要求不高,结构相对简单,易于加工,易于维护,以及强大的适应环境,耐冲击性,并能实现准确到位的能力,不污染环境。一个安全,可靠的剪叉式升降机叉 的开发,将有助于确保安全性,它具有一定的实用价值。 题的研究意思 升降台 ,无论是在工业生产和日常生活中具有重要的作用。给我们带来多少好处。特点 升降台 是非常在我们的生活,当电梯平台上来相似的性能,使用 升降台 ,当你可以在 升降台 根据自己的需求明显的提升平台,为我们的作用是相当大的。 升降台 在我们的生产已经变得如此普遍,起着重要的作用,在我们的生产,尤其是在加载高空。 现在经济的持续增长,适应公司的需求,不断提高生产效率,现在在高空作业较多,高空 升降台 ,所以当我们带来了重要的作用的。 升降台 是涨还是跌,我 们可以提供一个安全和稳定的平台。在蜘蛛侠的时候,我们可以给我们的安全保护。 升降台 不仅在生产中起重要作用,在我们的生活中应用很重要,也很受欢迎。在酒店,休闲和大众影院娱乐等,这一切干净舒适是第一,所以我们必须保持清洁。 降台 国内研究发展情况 改革开放三十年来,城市建设日新月异的中国和发展,在中国, 升降台 的健康发展,升降台 作为人们的垂直运输后已行遍的世界。吸引外国投资,合作办厂, 1978 年,一个重要的决定和改革开放 11 第三次全体会议。我们的自主研发,生产,平台开发的吊装阶段,解除由大量的合资企业安装 平台 升降台 的工厂运行期间,引进外资。如:成立于 1980 年 7月 4 日中国迅达电梯有限公司, 升降台 ,是中国工程机械股份有限公司,香港怡和迅达迅达(远东)有限公司,合资 3 机械行业在中国自从改革开放后第一家合资企业。该公司设立在中国,掀起了热潮 升降台 1984 年 12 月 1 日,引进外资 ;平台公司在天津,中国国际信托投资公司和 升降台 美国奥的斯合资天津奥的斯电梯 升降台 ,公司正式成立。 吸引外国投资,合作办厂,不仅有助于中国本土 升降台 的进一步发展,同时也对中国城市发展的显著而深远的影响。自 1979 年以来, 升降台 ,产量迅速增加:不 仅如此,该产品结构已经发生了变化显著:老平台升降 经被淘汰,双速电梯交换,速度电压逐 2 渐取代 流变频调速变频调速秤台升降控制系统,一直在通过 术和计算机控制,速度最高梯形达到 4 米 /秒 ;目前已经在行业的巨大变化:生产条件, 升降台 ,员工素质和管理水平有很大提高。因为我们的技术,以提高很快,这不能归因于经济建设所确定的一般 原则。没有大规模的经济建设,今天不解除市场上的平台,就不会有自然的 升降台 产业的今天。其次,改革开放政策后。改革开放后,中共中央和上海 ,宁波,温州,福州,广州,委员会,作为城市区域 。自 1985 年以来,它开辟了长江三角洲,珠江三角洲和闽东南,环渤海地区开辟经济特区。据业内人士专用 升降台 ,这些领域将成为产业发展的中国重点 升降台 上。 随着建立了一大批企业 升降台 , 升降台 行业中国的技术,规范的管理。 1984 年 6 月,三科中国工程机械制造商协会分会工程机械协会在西安召开的 升降台 成立大会上, 升降台 ,现在是中国将成为 升降台 的前身。 1986 年 1 月 1 日,“中国起重平台”的工程机械制造商协会工程机械协会更名为“中国工程机械工业协会, 升降台 ,升降协会”,该平台将升级为两个协会,其位于产业平台升降机成就的历 史。工业 升降台 都有自己的销售机构。 1987 年,国家标准 588升安全规则的建造和安装的”发布平台。标准 为推动的建造和安装”安全平台( 1985 修订版 12 月)。这个标准的意义是为了保护生产和安装的质量和平台是非常重要的。改革的第一个十年的开放是为了改善儿童保健行业的 升降台 的早期阶段,行业平台的枷锁。不断发展,创新,改革开放十几年,可以说是仅次于中国,以提高行业的开发平台,经过十年的创新。在最初几年的改革开放,而电梯行业在中国国际吸收新的技术平台 升降台 ,相关的管理制度都在 不断提高。 改革开放后,中国的城市快速建设和发展,更有利于促进中国的产业 升降台 的发展在1997 年继续增长, 升降台 平面总产量去年的好结果, 表明,我们正在 升降台 产业已经比较成熟,以适应市场的变化,抓住机遇的能力,有了很大的提高。 1998 年高空作业平台, 升降台 江南限制,自动扶梯和自动人行道的国产品牌在马来西亚,泰国,菲律宾,印尼,新加坡,阿联酋,孟加拉国,埃及,叙利亚,土耳其,阿根廷,澳大利亚,德国,英国共售出,荷兰,意大利,葡萄牙,希腊和近 20 个其他国家和中国,台湾和澳门, 升降台 ,产量超过 30200 台 。随着中国经济的快速发展的迅猛发展,城市建设, 升降台 ,不仅在高档写字楼,商场,也有很大的酒店,蔓延到小区高楼林立,而且在不断改进人们生活的角落,不能成为城市建设缺乏垂直运输的中国有 13 十亿人,和世界平均每 升降台 1/3 1/10 开发的占有量。 升降台 巨大的市场吸引了几乎所有的业务关系的 升降台 。 2007 年,中国政府出台了一系列经济政策,加强宏观调控, 升降台 市场逐步企稳,规范化的轨道。 降台 国外发展现状和发展趋向 过去20年,在工程行业 升降台 世界的重大变化已经发生。 升降台 )和面 所有平台)的产品,打破了原有产品市场和市场结构,经济发展在竞争激烈的影响,导致建筑市场的全球趋势,进一步提升平台的整合。世界运行 升降台 的年销售额大约为750十亿。主要生产国,美国,日本,德国,法国,意 3 大利等世界领先的公司超过10,主要是在北美,日本(亚洲)和欧洲。美国既是一个领导 升降台 技术的制造商,是世界上最大的市场之一。但由于日本的快速发展和德国工业升降台 国制造商已经占据了2 0世纪 6070年代,世界市场的域名已经逐渐蚕食,形成联合美国,日本和德国,潜在的三大支柱。近年来,美国的经 济复苏,市场活跃,外国生产商必须竞争。美国生产者的强度也得到了改善,所述 升降台 特雷克斯的上升为公司即是如此。特雷克斯高空作业平台公司前身为科林工厂 升降台 。自 1995年以来,通过一系列兼并业务,已发展成为世界上最好的公司之一。自 1970年以来日本成为 升降台 工程,产品质量和数量,以提高很快,已出口到欧洲和美国市场的最大生产商,总产量居世界第一位。自 1992年以来,由于日元,跌幅在基础设施投资和亚洲金融危机的影响,国家,每年下降的赞赏。目前围绕3000欧洲日本市场的年需求量是相当大的市场潜力,这两个国家的欧洲工业 出口商 升降台 的工程,也是一个进口大国。德国是欧洲最大的市场,其次是英国,法国,意大利等国家。利勃海尔,格鲁夫的53,16,14德马泰克,多田野和特雷克斯各约10和5。 大多数生产商争相向这些市场,我们也在努力扩大产品线。 升降台 车格鲁夫虏伯公司购买,在产品还相当的实力,该公司还准备生产升降台履带。马尼拉突然沃克履带式 升降台 产业占优势,但他也希望得到在 升降台 的产品的其他领域一样的影响力。一些传统的 升降台 厂商合作,大多集中在商业合同或销售许可协议。兼并和 收购的全上面进行了许可证,风险小,有一个在业界的先河。然而,根据生产许可协议,往往在之后结束的最后期限,由于产权纠纷。特雷克斯与日本降台 提升了公司的平台。有人特雷克斯与而,这样的协议不能持久,其结果只是特雷克斯呼吁者寻找一个独立于平台的履带起重生产。能起到分包商的角色。自1999年以来英国格鲁夫公司已经开始销售神钢履带式 升降台 和城市 升降台。多田野和日立建机公司签订于1978年与对方 提供的产品,产品线延伸合作协议双方,但收效甚微。在国内市场也正在萎缩,日立建机1999年2月宣布,将再次考虑流动性的 升降台 的扩大生产和销售,多领域的合作领域。多田野和公司想在美国的生产基地,但时机尚未成熟。它有多种类型的产品允许收入的多样化。特雷克斯采矿设备业务已完成吊装设备,包括动 升降台 ,升降台履带式,塔式机两个装卸,吊装和搬运。根据其经验和技术的链接皮带挖掘机制造公司成为平台的第一制造商之一桁架臂升降。但该公司拥有直升机停机坪住友挖掘机业务在日本和美国(包括链接带)分开,这是基于 升 降台 和挖掘机属于不同的行业上。利勃海尔既生产挖掘机,还生产和升降塔平台升降台 的流动,也在爱尔兰的生产容器的 升降台 的处理,其公司是独立的实体 。 4 第 2 章 汽车升降台 总体结构设计 车升降台 结构确定 车升降台 整体结构形式及基本组成 本设计的内容为双层 剪式汽车升降台 , 剪式汽车升降台 的发展较迅速,种类很齐全。按照剪刀的大小分为 大剪 式 汽车升降台 (又叫 子母式), 还有 小剪(单剪) 汽车升降台 ;按照驱动形式又可分为机械式、液压式、气液驱动式;按照安装形式又可以分为藏地安装,地面安装。因为本设计 所要举升的重量为 2t 以下的轿车 ,所以采用大剪式液压驱动 汽车升降台 。为了适合大小维修厂,对地基没有过多要求,地面安装即可。示。 图 式汽车升降台 整体结构形式 12, 34, 5, 67, 89 剪式 液压平板 汽车升降台 由机架、液压系统等组成。 设置限位装置、升程自锁保护装置等以保证 汽车升降台 安全使用,保障维修工人的生命安全。 剪式汽车升降台 有两组完全相同的 汽车升降台 构,分别放于左右两侧车轮之间,因两侧结构 完全相同,可以左右互换。汽车升降台 由电气系统控制,由液压系统输出液压油作为动力驱动活塞杆伸缩,带动两侧举升臂同时上升、下降、锁止 5。 汽车升降台 一侧上下端为固定铰支座,举升臂由销连接固定在铰支座上。另一侧上下端为滑轮滑动,举升臂通过轴与滑轮连接。 汽车升降台 在工作过程中,以固定铰支座一侧为支点,滑轮向内或向外滑动,使 汽车升降台 上升下降,当达到适当的举升位置时,利用液压缸上的机械锁锁止。 剪式汽车升降台 使用方便,结构简单,占地面积小 ,适用大多数轿车、汽车的检测、维修及保养,安全可靠 4。 车升 降台 各零部件之间的连接关系 汽车升降台 的工作是靠液压缸活塞杆的运动实现举升下降的。液压缸固定在下外侧举升臂上通过轴连接,活塞杆作用在上端轴上,轴直接连接两举升臂。如图 示,活塞杆向外伸出时,带动举升臂向上运动。各举升臂必须相互联系,采用螺栓连接,图中左侧 5 用轴连接,因各铰接处均有摩擦,所以采用润滑脂润滑。举升臂向上运动时,通过轴带动滑轮滑动,举升臂、轴与滑轮之间需使用键进行周向固定,力才能相互传递,轴两端用弹性挡圈固定,防止臂和滑轮外移;连接螺栓处用止动垫圈固定锁止;固定铰支座处用销链接,销通过锁止螺钉 锁止;底座通过地脚螺栓固定于地面上;这样 汽车升降台 才能正常工作。 定 剪式汽车升降台 的各结构尺寸 立轿车模型 为使 汽车升降台 使用范围广,本设计首先建立了一个轿车模型。根据表 列车身参数信息。 表 数信息 根据奥迪和尼桑轿车的车身信息确定一个使用较广的车模: 距 后轮距平均为 自重 轿车模型集尼桑轿车外型,奥迪外型于一体,具有较广的代表性。 式汽车升降台 主要结构尺寸确定 1、 剪式汽车升降台 已知的主要技术参数如表 示 表 主要技术参数 技术数据 数值 单位 举升重 量 2 T 举升高度 3301850 升时间 60 S 要求 汽车升降台 的提升速度是经 1间内 汽车升降台 能升高到 2m,且 汽车升降台 在各高度工作时,都能自锁。 2、 汽车升降台 各部分尺寸 ( 1) 支撑平台尺寸 5 因 剪式汽车升降台 放于两轮胎的下部,所以 汽车升降台 在使用过程中要保证 汽车升降台 平板不能短于轿车轴距。根据轿车轴距为 车轮胎直径一般不超过 700了避免过短, 汽车升降台 平台两端与轮胎边缘要有一定的距离,取平台边距轮胎边缘之间距离为 450则平台外型长 100+4502+7002+20=4420 。 平台宽一般为50000右,本设计取平台宽为 00升时,重量作用在整个平台上,力并不集中,所以平台不宜过厚,增加 汽车升降台 重量,取外型高为 180厚为 5身信息 车型 奥迪 准版 日产尼桑骐达 车身长 /宽 /高( 4763/1826/1426 4250/1695/1535 前轮距 1564 1480 后轮距 1550 1485 轴距 2869 2600 前轮规格 225/5585/65轮规格 225/5585/656 只在四周加工凸台边缘,平台尺寸如图 示。 图 平台尺寸 ( 2)举升臂尺寸 因平台长 420固定铰支座和滑动滚轮分别放于平台下,降低到最低点时举升臂不能超出 平台边缘,与汽车相干涉,所以固定铰支座和滑动滚轮要与平台有一定的距离,取支座距平台边缘的距离为 1150则固定铰支座与滑动滚轮之间距离 1995 汽车升降台 压缩到最低位置时, 汽车升降台 高为 936底座到平台面的距离 )。 如图 示底座厚为 30承直径 D=80承处轴径 0为了避免轴承直接磨损底座,在设计时,轴承滑道厚为 23道宽为 20道长为 977下两滚轮之间的距离为 根据勾股定理求举升臂长 L ,求得 L=2770升臂宽100为 16 图 汽车升降台 压缩到最低点时的状态 3、 汽车升降台 升高到 2m 时尺寸变化 汽车升降台 向上举升时,轴承滚动,液压系统向上伸缩,固定铰支座和轴承之间距离缩短,平台与底座之间距离越来越大。 汽车升降台 升高到 , 汽车升降台 上下两轴承之间的距离为 1820因举升臂长 L=2770定铰接处与轴承之间的距离为 勾股定理 994动轮滑动距离 60309汽车升降台 升高到 构状态如图 示。 图 升高 到最高时 汽车升降台 主视图和右视图 因应本文的举升臂宽为 100以连接处螺栓轴径适当取 6轴承处轴径 7 取 0轮总宽为 16滑道实际接触尺寸为 16外 4阶梯凸台 ,直接与轴承接触,进行轴向定位。 车升降台 在地面上安装尺寸 考虑到维修厂的地面情况, 剪式汽车升降台 平放于地面就可以,采用 地脚螺栓固定, 汽车升降台 两端各焊接一三角台,便于汽车上升。根据轿车宽为 后轮距平均为 左右两轮台内侧边缘之间的距离为 700汽车升降台 之间要有一定 的距离供维修工人走动,为了满足以上尺寸要求, 汽车升降台 平台之间的距离约取 805 平台长约 4420汽车升降台 左右结构完全相同,设备控制箱可以左右互换。如果 汽车升降台 平台直接与汽车底盘接触,对汽车底盘磨损严重 ,所以平台上端放硬质橡,如图 图 面安装尺寸示意图 式汽车升降台 各部件重量 查工程材料手册所知,举升、起重机械的板形材料多用 9 。 的材料性能如表 示。 表 材料性能 6 弹性模量( 泊松比 抗拉强度 (密度 (g/20090 610 量基本计算公式 21: 11000W F L ( 式中: W( 表示钢的理论质量; 8 F( 型钢截面积; L( m) 钢材的长度; ( g/ 所用材料钢的密度。 1、 平台的质量 ) 平台加工有较薄的边缘,所以计算时数据较多,后续计算中本文取平台60k。 2、 举升臂的质量 )161002770( 在实际运用中,连接处都加工有加强肋,连接处还携带一些附件所以取举升臂质量为35侧和右侧 汽车升降台 完全相同,每侧共有四个举升臂,则举升臂重量和为 40435 。 3、 底座重量 在实图中 汽车升降台 底座并非 实体,但为了计算方便,本文按实体计算,则 )60053235( , 本文取底座重量为 6 4、 子 汽车升降台 的总质量 W= 汽车升降台 总重 b 。 定电机功率 剪式汽车升降台 举升 重量 2t, 汽车升降台 自身 及附件的重量 再加上一部分余量为 以取 W=初定电机功率,不考虑工作过程损失。 举升平台上方放有汽车时,设计上升速度为 wV= S=24501450 ( 由公式( s= 载车板上升功率 60w( Fw=m g ( 其中 m=g=10N/公式( 10 =43m/公式( 取 W 9 车升降台 主要技术参数 经过计算,整理 汽车升降台 主要数据,并列表,如表 示。 表 式汽车升降台 主要技术参数 举升重量 3500升高度 350 1850际上升 高度 1850表 式汽车升降台 主要技术参数 总宽 2005长 4420台长 /宽 4420/600升臂长 2770台 间宽 805升时间 60s 下降时间 40s 电机功率 源 220V/380V/50定油压 18机重量 800轮移动距离 609本章小结 本章主要将 剪式汽车升降台 的外型尺寸,各部分结构尺寸,各结构的安装位置确定出来,为后续的设计工作做好准备,并根据现今社会上使用普遍的轿车种类的车身结构尺寸,确定了本设计的 剪式汽车升降台 的组成结构,包括控制机构、传动机构、执行机构,还有所需的零部件。 10 第 3 章 汽车升降台 结构设计及校核 式汽车升降台 构力学模型 剪式汽车升降台 构具有结构紧凑、承载量大、通过性强和操控 性好的特点 ,因此在现代物流、航空装卸、大型设备的制造与维护中得到广泛应用。 剪式汽车升降台 构作为举升平台钢结构的关键组成部分 ,其力学特性对平台性能产生直接影响。对于 剪式汽车升降台 构来说 ,影响其力学性能的关键因素是举升油缸的安装位置。 车升降台 构力学模型建立与分析 5 汽车升降台 之所以斜置,是因为 汽车升降台 右侧为固定铰支座,左侧为滑动铰支座,平台上放有荷载, 汽车升降台 上升过程中,荷载重心相对前移,在高空中容易前翻,对工作人员十分危险,斜置安装可以抵制荷载前翻的情况 5。安装情况如图 中 用点分别对应平台和底座的固定铰支座位置 , 用点分别对应平台和底座的滑动铰支座位置。 图 学方案示意图 为分析方便 ,本文将平台钢结构和平台有效载荷之和简化为 剪式汽车升降台 构自重载荷为 油缸自重载荷为 根据分析 ,假设举升臂机构自重载荷为 油缸自重载荷为 略不计。如图所示 ,根据上一章所定举升臂与水平线夹角为 ;定义 d 为液压缸下安装点与举升臂中心销孔距离 (平行于举 升臂 ) , f 为上安装点与举升臂端销孔距离 ,定义上下两铰接点高度为 义滑动铰支座与固定铰支座之间距离为 根据几何关系 ,液压缸轴线与水平线夹角 与 有以下函数关系 : 2t a n t a ( 由式 (知 ,液压缸轴线与水平线夹角 是 d、 而当 d、 个参数确定时 ,在 汽车升降台 构升降过程中 随 变化。平台和 剪式汽车升 降台 构建立其力学模型如图 11 为平台简化模型 5。 图 台简化模型 假定 用于平台中心位置 ,则当平台起升 ,剪刀机构带动滑轮内移 ,则 有如下关系 15( )。 3 4 1F F W ( 3 c o s 4 0 1F L F W B ( 图 剪刀机构外载情况 4 c o s2 s i n ( ) s i n ( ) s i n ( ) L ( 图 图 剪刀 汽车升降台 构力学模型图。 剪叉 汽车升降台 构外载状况如图 示。 车升降台 构关键参数研究与确定 7 分析前述 剪式汽车升降台 构 ,发现 油缸轴线与支架梁之间的夹角 (较大关系。给定载荷下 ,起升油缸夹角越小 ,则所需推力越大。由分析 可知 ,起升油缸的最小夹角由 d, f 这 2 个关键的几何参数决定 5。因此 ,上述 4 个关键参数可在一定范围内调整而不产生干涉。根据 剪式汽车升降台 构力学模型式 ,在 d, f 这 2 个关键几何参数允许调整的范围内进行计算 ,研究它们与起升油缸推力 关系。经对 d, f 这 2 个关键参数的研究 ,结合防止机构几何干涉,并且不发生死角现象及制造工艺方面的考虑 ,确定其值 与铰链固定 ,f=662 算液压缸的推力 1、 汽车升降台 升高到 2m 时液压缸的推力 12 汽车升降台 升高 2m 时, 2 42997910 由式( 得 汽车升降台 的重心不变 间距离 1994式( ( 得 f=66242 、 70 、 F= 入式( 得到 P= 2、 汽车升降台 在最低点时液压缸的推力 根据图( 示的 汽车升降台 结构尺寸,可求出 角度 , 301358 15 再根据式( 2t a n t a 解得 3915t a 29 970 09 976 62t a n 将 =15、 =39、 L=2770f=662 d=0入到式( ,解得 液压缸的最大推力为 P=N。 由前面分析可知, 汽车升降台 在最低点时, 此时液压缸的推力是整个举升过程中所需推力最大值,选择液压系统时根据推力最大值确定。 车升降台 的力学分析与计算 8 剪式 汽车升降台 是一种可以广泛用于 维修厂 的 汽车升降台 , 具有结构紧凑、外形美观、操作简便等特点 , 只需用此种安全可靠的举升设备将汽车举升到一定的高度 , 即可实现 对汽车发动机、底盘、变速器等进行养护和维修 功能 。 随着我国私家车保有量越来越大 , 此种型式的 汽车升降台 需求量也会日益增大。本机主要性能参数为 : 额定举升载荷 2t; 在载重 2t 情况下 , 由最低位置举升到最高位置需 60s; 当 按下下降按钮使三位四通 阀 右位 接通 ,车辆由最高位置降到最低位置需 40s; 电动机功率 汽车升降台 在最低位置时的举升高度为 936最大举升高度为 2450 工作行程为 1514 剪式 汽车升降台 的结构型式有多种 , 本设计中的 汽车升降台 结构 系指液压驱动的 双层四轮定位大剪式 汽车升降台 构。 汽车升降台 构 的传动系统 为 液压系统驱动和控制 , 由 举升臂 内安装的液压油缸实现上下运动 , 推动 连接两侧举升臂的轴, 使安装 在上下位置 的 轴承沿 滑道 滚动 , 实现 汽车升降台 的上下移动 。 设备的主要部分有 :控制 机构、 传动 机构、 执行机构、 平衡机构和安全锁机构。 分析剪式 汽车升降台 不同举升高度的受力情况可知,在 给定载荷下 ,汽车升降台 举升到不同高度时,所需油缸推力不同,各举升臂与轴所受的力也不同。为分析方便, 在计算过程中,本文只分析举手机最低点和举升到最高位置的受力情况即可。 车升降台 最低状态时,各臂受力情况 1、 与平台接触处的两铰接点的力学分析与计算 由前一节分析可知, 汽车升降台 在最低点时, 汽车升降台 重量均匀的分布在平台上,平台钢结构和平台有效载荷之和 产生的重力直接作用在滑动铰支座和固定铰支座 13 上。在最低点时,举升臂并不水平放置。存在一 很小的角度 , 301358 15 , 因 很小,所以计算过程中本文可以将 似看成 作用在平台中心位置, 举升重量与平台重量之和,即 0) ( g 取 10N/ 因举升重量和平台质量之和由两侧 汽车升降台 共同承受,所以 代入式( ( 的 一半 , 解得 2、 计算各举升臂的受力 图 举升臂受力图 图 杆 1 的受力情况, 用处为滑动铰支座,根据受力分析图列力和力矩平衡方程。方程如下 : 6 6 7 256 6 23351062 分析计算结果,本文可以看到, k1,k2,个未知量都与 关,只要确定出 值,其他就能解出。观察图 学方案示意图,本文能够很快分析出,举升重量全部作用在平台上,在 汽车升降台 起升瞬间, 很小,则 接孔处竖直方向分力很小,几乎为零,对杆件只起连接作用,本文将 0 N。则 图 3举升臂 2 受力情况 图 3示为举升臂 2 的受力图,液压缸的推力直接作用在连接两侧举升臂之间的轴上,间接作用在举升臂 2 上。 k3,4x 为未知量, P=N。 列力和力矩方程 : 14 o ss i ns i nc o sc o i 解得 通过计算结果,本文可以看出液压缸在瞬间举升时,水平方向的分力和固定铰支座处的水平方向分力都很大。所以 汽车升降台 的刚度强度一定要满足要求,否则维修工人在作业时将很危险。 车升降台 举升到最高位置时,各臂受力情况 汽车升降台 升高到 2m 时, 汽车升降台 滚动轴承向内滑动 609脚支座之间的距离为 下两滑轮之间的距离为 1820升臂与水平方向夹角为 42 液压缸与水平方向夹角为 70 ,液压缸推力 P= 分析和计算方法同上。先求举升臂 1 的受力情况如图 2,由式( ( 得9 9 719 1 021 9 9 439 1 069 9 759 9 73351062 4 1 m 时,举升臂与水平方向夹角为 42 ,所以竖直方向力和水平方向力应近似相等。取 66 。 举升臂 2 的受力情况如图 示 , 19944910499719102c o ss i ns i nc o sc o i 式汽车升降台 构主要受力杆件强度校核计算 1、 位于上端的滑轮轴的强度校核 轴承轴通过轴承与滑道接触,作用在滚动端的力 匀作用在两个轴承上。两轴承之间距离为 556承内侧与举升臂接触。图 滑轮轴的受力图、剪力图、弯矩图。由图可知,滑轮轴只受竖直方向力,没有水平方向的力,所以滑轮轴不发生扭转变形。本文从剪力图和弯矩图中还可分析出,在长度为 556线段内横截面上的剪力 ,而 15 弯矩 M 为一常数,这种只有弯矩的的情况,称为纯弯曲。所以长度为 556线段内只发生弯曲变形,而没有发生剪切变形。是弯曲理论中最简单的一种情况。由上面的计算可以知道,上滑轮轴在 汽车升降台 升高到 2m 时,受力最大, 以 本文只校核汽车升降台 升到 2m 时的滑轮轴强度即能说明轴的强度是否合格。 图 滑轮轴的剪力图与弯矩图 对滑轮轴进行强度校核,轴的材料为 45 钢 19,抗拉强 度 600b 355s 弹性模量 E 为 1 9 6 2 1 6 ,一般取 210E 。轴的直径 d=50 1)轴的弯矩图如图 示。 由图可知 ,最大正弯矩 M= ( 2) 轴的强度校核 M P a x 333 式中: M 为横截面上的弯矩; W 轴的抗弯截面系数。 经校核可以看出,轴的截面强度足够。 2、 位于下端的滑轮轴的强度校核 最下端轴的校核和最上端轴的校核方法一样,下端 滑轮轴最低点和最高点时受 力情况一样。受力图、剪力图、弯矩图如图 示。 图 滑轮轴的剪力图与弯矩 16 下滑轮轴的材料也是 45钢, 抗拉强度 600b 。下滑轮轴受的力为: = ,轴的直径 d=50 ( 1) 下滑轮轴弯矩图 如图 示,最大弯矩为 ( 2) 下滑轮轴的强度校核 M P a x 333 校 核后可得出轴的强度足够。 3、 对举升臂 1 和 2 进行强度校核 举升臂 1 和 2 I 本 科 毕 业 设 计(论 文) 题 目 剪式汽车升降台的设计 专 业 学生姓名 班 级 学 号 指导教师 二 年 月 日 要 无论是工业生产,我们唯一的剪刀汽车升降机在日常生活中都会有重要的作用。我们的兴趣是非常带上。产品特点,表,我们是电梯,电梯作为电梯和类似的表现,我在很多商业楼宇我们曾经使用电梯,可以以适合的升力自己的需要非常有提升它设置在我们的生活。 根据本项目的研究,很适合举起剪刀车。 主体的结构设计,然后选择气缸作为使用剪式的形式驱动的驱动力。根据实际需要,应作如下解释。剪式汽车升降机核查和验证关键部件的设计计算达到预期的设计目标和要求。 关键词: 升降台 ,剪式, 升降台 ,结构设计 in or in an is to is in we in as we to be on to of it is to to be as as in of to 录 摘 要 1 章 绪 论 1 题条件 1 题的研究意思 1 降台 国内研究发展情况 1 降台 国外发展现状和发展趋向 2 第 2 章 汽车升降台总体结构设计 4 车升降台结构确定 4 车升降台整体结构形式及基本组成 4 车升降台各零部件之间的连接关系 4 定剪式汽车升降台的各结构尺寸 5 立轿车模型 5 式汽车升降台主要结构尺寸确定 5 车升降台在地面上安装尺寸 7 式汽车升降台各部件重量 8 定电机功率 8 车升降台主要技术参数 9 本章 小结 9 第 3 章 汽车升降台结构设计及校核 10 式汽车升降 台结构 力学模型 10 车升降 台结构 力学模 型建立与分析 5 10 车升降 台结构 关键参数研究与确定 7 11 算液压缸的推力 12 车升降台的力学分析与计算 8 12 车升降台最低状态时,各臂受力情况 13 车升降台 升降 到最高位置时,各臂受力情况 14 V 式汽车升降 台结构 主要受力杆件强度校核计算 15 章小结 错误 !未定义书签。 第 4 章 液压传动系统的设计计算 22 定液压系统的主要参数 15 22 荷的组成与计算 22 选系统压力 24 算液压缸的主要结构尺寸 24 定液压泵的参数 18 26 道尺寸的确定 28 箱容量的确定 28 压系统的设计 28 章小结 30 总结 31 参考文献 32 致 谢 33 1 第 1 章 绪 论 题条件 本课题主要是针对 剪式汽车升降台的设计, 主要用于大型设备等广泛,涉及生产和维护,提升现代物流平台,是专为室内蔓延抬高系统。在多种结构中的形式提供的选项和设计电力传输和 规格种子相对宽的高空作业平台,可根据不同的目的,升降平台。 一种结构相对简单,简单加工,维修,以及强大的,可以实现的功能很容易,但你必须适应环境的抗冲击性,并把确切的处理组件的机械传动可以,更严重的,它不会对环境造成污染。经济的发展和科学技术,提高竞争和社会的进步,以满足升降平台,降低人力资源,物质资源,减轻劳动强度,生产工艺,完善的目标速度和自动化。安全,可靠的开发剪刀叉,这将有助于确保具有潜在价值的安全 。 题的研究意思 升降台 , 产品特点,当你能够根据与显著改善了我们的角色平台升降平台自己的需要 ,类似的性能升降平台解除平台升降平台,如果非常大,这是在我们的生活。 我们生产的剪式汽车升降台,更是特别,装载高度,因为在我们的生产起着重要的作用,得到了普及。 目前,持续的经济增长,以满足公司的需求,提高了持续的生产效率,因为它是很多高空升降平台比在高空一开始运行,它有重要的作用什么时候来。 升降平台,向上或向下,我们能够提供一个安全和稳定的平台。在蜘蛛侠,我们可以给我们的安全。 不仅作为一个生产平台为这个应用程序提升,一个重要作用就是在生活中很重要的,也有很受欢迎。酒店,休闲,娱乐,其他公共剧场,这是所 有的,因为它是一个干净,舒适第一,应保持清洁。 降台 国内研究发展情况 三十年的改革开放,升降平台在中国的发展,在中国的迅速城市建设的健康发展,人后垂直运输将抬起的平台,如走遍世界各地。 1978 年,合作的外国投资办厂,吸引了改革开放 11 届三中全会的重要决定。在众多的合资工厂,公司自主研发的安装,生产过程中解除,解除的阶段,平台,以吸引外国投资,并运行平台,提升平台。 这是解除 1980年 7 月 4 日,在中国改革开放的平台,中国迅达电梯有限公司从合资公司,中国有限公司工程机械,始建于香港怡和迅达迅达(远东) 有限公司,来。这三家公司,将显示在机械行业。在此之后第一家合资企业。本公司,天津奥的斯电梯升降建立平台升降平台公司,中国国际信托投资公司,天津,在美国互联网合资公司,解除与中国的平台,以吸引外国投资, 1984 年 12 你掀起了一股每月的第 1 天 。自 1979 年以来,提起平台生产的快速增长。 不仅有助于重要而深远的影响,升降平台的进一步中国给予的发展,不仅为中国的城市发展,吸引外商投资,合作,成立了工厂。这只是,产品结构发生了巨大变化: 已删除旧平台升降机,汇率的双速电梯正逐渐电压变频 系统是要加快已通过 术和计算机控制通过长达 4 米 /秒的阶梯。现在,在行业重大变 2 化:生产,得到了极大的员工的升降平台,质量和管理水平的条件下改善。因为我们的技术正在快速提升,也不能归因于决策的总体经济发展的原则。 知情人士透露,根据特殊的升降平台,这些地区都是中国的产业发展,以提升该平台的重点。 大量的公司成立是为了提升这个平台,中国的 业,将电梯进行规范化管理的平台。在 1984 年 6 月,三科西安的升降平台在成立大会中国工程机械工业协会分会工程机械协会举行,解除平台,中国现在是前作的升降台。两机构的平台 位置,将升级为产业平台,其提成就的历史。工业升降平台,有自己的销售机构。 “为了促进( 1985 年 12 月修订)建筑安装工程安全平台“的标准。这个标准的重要性”标准 洲是保障生产和质量,该平台的安装非常中是非常重要的。在第一个十年起重改革平台的开放式婴儿护理行业桎梏,是提高产业的平台,不断发展,创新,改革开放十年或更长时间,经过十多年的创新为了提高行业的开发平台,中国才可以说是第二个。在改革开放的初期,电梯行业,相关的管理体系不断完善,中国提起国际的平台,再吸收新的技术平台。 改革开放以来,城市建设 日新月异,工业升降平台比它鼓励中国推动中国在 1997 年的发展,壮大发展后,我们提升产业平台,越来越多的总产量飞机升降平台显示出了良好的效果,去年,国内生产总值的成熟度,以配合市场的变化,赢得大大提高机会的能力。中国的经济,城市的快速增长的快速增长,升降平台,酒店,住宅和高层建筑,高档写字楼的不断增加,有一个角购物中心人们的生活蔓延,不仅缺乏中国的是 元,是直接的城市建设和 1/10 升降平台,在世界平均发展使用的三分之一是不可能的。2007 年,中国政府,平台市场正被吊装已逐步企稳,规范化的轨道,加强宏观 调控,它已经公布了一系列的经济政策。 降台 国外发展现状和发展趋向 在过去的 20 年中,对工程行业的升降平台发生重大变化,出现了世界。将带来高速的全球建筑市场,以提高进一步整合的平台,立足于产品市场和市场结构上,它以破坏经济发展的竞争力的影响,开发, 面所有平台) 品(解除平台)的趋势。全球销售升降平台,会为约 1 十亿 75 运行。主产国 主要集中在北美,欧洲,日本,亚洲寸美国的领导地位,世界上两个平台技术的最大的生产商将其市场是的。不过,德国的产品在行业,厂商的美国,日本的发展和升降台 快速 增长已经主导了 20 世纪 60 70 岁,近年来,美国,活跃市场,国外厂商必须抗衡的经济复苏。美国生产实力已经与剪式汽车升降台特雷克斯公司崛起的提高。 自 1970 年以来,日本已经成为了产品的质量和数量,解除平台工程,以改善,以建立它,已经出口到最大的制造商,并在欧洲,美国市场,总产量是世界第一的事情。此后,1992 年日元因的影响,以减少基础设施,国家,减少由于投资于亚洲金融危机。目前,在欧洲 3000,日本市场的需求,可观的市场是欧洲部门在这两个国家的出口国,也是项目的升降平台是一个进口国,的可能性。德国其次是意 大利 等 国家,是欧洲最大的市场。分别, 3 10和 5的占利勃海尔产品和世界的 53, 16, 14,德马泰克特雷克斯只需份额德国市场。 大多数 主导产业马尼拉突然沃克履带式升降平台,他也想在冲击或类似的升降平台产品等领域。一些传统的升降平台供应商,主要集中在出售商业合同和许可协议。完成上面的兼并和许可的收购,是一个风险小,有一个在业界的先河。但是,根据生产的许可协议,在许多情况下,在最后期限结束时,由于属 性纠纷。然而,这样的协议,其结果只维持上诉 强特雷克斯的,或者它可以不是该平台寻找生产履带式起重机的 不依赖。 ,你可以玩的唯一分包商的角色仍然在北美建立的市场份额。公司自 1999 年开始,英国格罗夫 带起重平台销量解除平台和城市。多田野和日立建机有限公司,产品,双方的合作协议,产品线的延伸,以提供一个收效甚微, 1978 年签署了对方。特雷克斯采矿设备业务, 品,提升机,包括自动升降平台,完整的履带,塔 2 架处理,它已被解除起重及装卸。根据订单的经验和技术皮带挖掘机制造公司链接,它已成为臂升降台的桁架第一制造商之一。不过,该公司从升降平台和铲属于各种行业(包括链接带)的基础上分 开,拥有日本和直升机场住友挖掘机业务的美国。 方不仅生产铲子,以及生产流程和塔,来处理在爱尔兰生产集装箱升降平台的升降平台的升降平台,公司将成为一个独立的实体 . 4 第 2 章 汽车升降台 总体结构设计 车升降台 结构确定 车升降台 整体结构形式及基本组成 本设计的内容为双层 剪式汽车升降台 , 剪式汽车升降台 的发展较迅速,种类很齐全。按剪刀的大小 分类有: 大剪 式 汽车升降台 , 还有 小剪 汽车升降台 ; 按驱动形式 分类有: 机械式、液压式、气液驱动式; 按安装形 式分类有: 为藏地安装,地面 安装。 因为本设计所要 升降 的重量为 2t 以下的轿车 ,所以采用大剪式液压驱动 汽车升降台 。为了适合大小维修厂,地面安装即可。整体结构形式 请参见图 图 式汽车升降台 整体结构形式 12, 34, 5, 67, 89 剪式汽车升降台 有构成部分有 机架 以及 液压系统。 设置限位装置、 解除锁保护装置,确保安全使用汽车升降机,确保维修人员的安全。剪刀车升降机和两套超爽的汽车电梯被放置在左右车轮之间,对这一进程的两侧是相同的,你可以改变周 围。从设备的能力和水机能力水系统作为动力驱动伸缩活塞杆的输出控制,在升降臂的两侧汽车电子系统上升同时绿,锁定和 5。 车从固定铰链端的支持,武装和固定铰链支撑脚相连的下端。的滑动灰尘的上下端部的另一侧,携带武器被灰尘轴连接。这个过程的汽车来修复铰链侧为支点轴承,滑轮滑的内部或外部,汽车电梯潮起潮落,当你合适的地方,采用机械锁芯的锁停止。剪刀车升降机和易于使用的,灵活的系统,占地面积小,适用于大多数的汽车,汽车检测,维修,保养,安全性和可靠性 4。 车升降台 各零部件之间的连接关系 它的工作 原理是处理能力的,由油缸活塞杆的移动来实现的下降提升。在该轴的上端连接到所述活塞杆固定的小的移动外筒轴,所述轴直接相关的秒针。请参见图 活塞杆实际驱动升降臂向上运动。每个参与必须在一起,螺栓连接,以该图的左侧轴连接, 5 因为每个铰链都摩擦,所以使用油脂润滑。当臂的通过轴驱动带轮滑动向上运动,由手,使用轴和灰尘周之间的锁定通为另一固定力,轴的两端簧环固定,以防止臂和滑轮的搬迁,包括螺栓和垫圈固定锁。固定铰链销可靠的连接销锁锁螺丝。基金会和地脚螺栓底部,这款车升降机正常工作。 定 剪式汽车升降台 的各 结构尺寸 立轿车模型 为使 汽车升降台 使用范围广,本设计首先建立了一个轿车模型。根据表 列车身参数信息。 表 数信息 确定车身参数如下 : 车身长 宽 高 轴距 前后轮距平均为 车自重 式汽车升降台 主要结构尺寸确定 1、 剪式汽车升降台 已知的主要技术参数 请参见表格 主要技术参数 技术数据 数值 单位 升降 重量 2 T 升降 高度 3301850 升时间 60 S 车载升降平台升降速度可提高到需要两米, 1分钟的时间汽车升降机内,实际增长 锁可以 。 2、 汽车升降台 各部分尺寸 ( 1) 支撑平台尺寸 5 由于两个轮胎下安排,以确保汽车不会开车比升降板轴距轿车短剪式举升机,因此解除了使用。使 根据轿车轴距,汽车的轮胎直径一般为 700毫米或更小,以便具有一定的距离,在平台的两端太短,汽车升降机,以避免在轮胎边缘,台缘的边缘的轮胎之间车身信息 车型 奥迪 准版 日产尼桑骐达 车身长 /宽 /高( 4763/1826/1426 4250/1695/1535 前轮距 1564 1480 后轮距 1550 1485 轴距 2869 2600 前轮规格 225/5585/65轮规格 225/5585/656 的距离过集将 450 毫米 , 那么 ,平台外型长 100+4502+7002+20=4420。 约 500 毫米至一般的 600 毫米的带平台的宽度,平 台的宽度被设计为采取的沸点 = 600 毫米。当平台升降机是,现实厚,增加了电梯轿厢太厚的重量,所以你不应该采取 180 毫米整个平台的重量,边缘处理力上升只是不专心周围,有不超过 5毫米 ,平台尺寸 请参见图 图 平台尺寸 ( 2) 升降 臂尺寸 超出悬臂车相干扰,该平台的边缘,该平台因此降低的 420 毫米未必能够固定到最低点,所述固定铰链轴承滑动辊被置于下平台上从平台,这是从轴承滚子铰链滑动平台保持器提供的边缘一定距离的长度为 1150 毫米。该表和幻灯片之间保持一定距离铰链辊 1995毫米。 当电梯轿厢被压缩到最低位置时,(从基座平台面)电梯轿厢 936毫米,高的位置 。 请参见图 底座厚 : 30 轴承直径 D: 80 轴承处轴径 50 为了避免轴承直接磨损底座,在设计时,轴承滑道厚 : 23道宽 : 20道长 : 977下两滚轮之间的距离 : 根据勾股定理求 升降 臂长 L ,算出: L: 2770 升降 臂宽 : 100 厚 : 16 图 汽车升降台 压缩到最低点时的状态 3、 汽车升降台 升高到 2m 时尺寸变化 固定轴承, 距离和方位的铰链,该平台和基座缩短机器容量电梯,滚动轴承的膨胀和收缩的系统上的生长,车之间的距离,解除了水。车 ,使吊杆到轿厢的升降平台的长度 L =2770 承之间距离 1820 毫米,具有指定距离勾股定理 1994 链上的轮滑加入了滑动移动距离 603年至 1994年 =609 7 毫米。汽车提升到 , 结构状态 请参见图 图 升高到最高时 汽车升降台 主视图和右视图 在本文中,对动臂宽度为 100 毫米, 50 毫米和 16 接器螺栓轴的直径 ,设置全宽的滑轮,使得与设置滑动的大小的实际触点 16毫米,并且另外,阶梯为突起 36 后设置,以便在直接接触。 车升降台 在地面上安装尺寸 维修车间条件下,电梯剪刀车, 栓,三角形的焊接工作站的升降机车的两端,在异国情调的汽车价格,可以平放在地上你。以满足它们之间的遥远的运动大的要求,该平台的车辆宽度的基础上 米距离 数接近该表的车辆的内部之间,机动车电梯维修工人,大约 805 毫米上有平均 轴距,长度 4420 毫米平台,绕制电梯轿厢之间的距离,可以围绕控制盒改变。如果您有从平台的汽车底盘直接接触,车的底盘被严重磨损,使平台的上端将是硬质橡胶,请参考图 图 面安装尺寸示意图 8 式汽车升降台 各部件重量 查工程材料手册所知, 升降 、起重机械的板形 材质是 9 。 的 材质性能 请参见表格 表 材料性能 6 弹性模量( 泊松比 抗拉强度 (密度 (g/20090: 610 量基本 式子 21: 11000W F L ( 公式释义 : W( : 钢的理论质量; F( : 型钢截面积; L( m) : 钢材的长度; ( g/: 所用材料钢的密度。 1、 平台的质量 ) 平台加工有较薄的边缘,所以计算时 数据较多,后续计算中本文 设 平台60k。 2、 升降 臂的质量 : )161002770( 事实上,该连接补强形成肋,关节还,因为有些携带附加的文件,以提升臂到第 35公里质量。完全一样的左侧和右侧的汽车电梯,解除武器共有 4 每侧,总重量是: 40435 。 3、 底座重量 在实图中 汽车升降台 底座并非实体,但为了计算方便,本文按实体计算,则 )60053235( , 本文取底座重量为 6 4、 子 汽车升降台 的总质量 W= 汽车升降台 总重 : b 。 定电机功率 由于剪汽车举升机举起的重 2吨的重量,平衡加 取在 W= 初的电动机功率不考虑工作过程中的损失 。 升降 平台上方放有汽车时,设计上升速度为 wV= S=24501450 ( 9 从式子 ( 出: s= 载车板上升功率 60w( Fw=m g ( 其中 m=g=10N/式子 ( 10 =43 m/式子 ( 出: 取 W车升降台 主要技术参数 经过计算,整理 汽车升降台 主要数据,并列表, 请参见表格 表 式汽车升降台 主要技术参数 升降 重量 3500降 高度 350: 1850际上升 高度 1850表 式汽车升降台 主要技术参数 总宽 2005长 4420台长 /宽 4420/600降 臂长 2770台 间宽 805升时间 60s 下降时间 40s 电机功率 源 220V/380V/50定油压 18机重量 800轮移动距离 609本章小结 本章主要将 剪式汽车升降台 的外型尺寸, 该系统的各部分的大小,每个系统的安装位置,以确定出为最坏的设计工作准备,并根据现代人们使用常见类型车身系统大小的,确定汽车剪刀升降机组合物系统,包括控制机构,传动机构,执行机构的设计,以及所需的组件 件。 10 第 3 章 汽车升降台 结构设计及校核 式汽车升降 台结构 力学模型 剪式汽车升降 台结构通过出色的操控性能,承载能力大,因为它具有结构紧凑,广泛制造并维护现代物流,空气处理,它将被用于大型设备。 机械性能的性能的 台车的剪刀重要部分具有对钢直接影响抬起升降平台。安装剪刀汽车升降机的重要因素构造会影响到提升缸的机械性能 。 车升降 台结构 力学模型建立与分析 5 汽车升降台 之所以斜置, 在重力的负载中心是高,设置在负载电梯轿厢上在前面的平台的增加而相对固定铰链轴承,汽车,因为电梯轿厢的右侧向左侧滑动铰链支撑,解除倾斜原因为了空气前关闭马苏,工作人员是非常危险的,很容易你可以安装倾斜抵御之前加载 5扭转局势。安装,销,铰链位置的平台和对应于滑动件的点的基础上,分别图 持一个固定位置,而该图 基础平台行动 参阅 图 学方案示意图 为了便于分析,本文中,一个钢平台和平台将在和上起重臂机构的气缸的载荷的重量被假定为 重量,分析时简化有效载荷,汽车的剪刀,的 据 结构重量载荷,解除燃料箱 荷的重量负载是微不足道的。根据给定的章节和的端提升臂水平角,请参阅图 ; d 被定义为液压缸安装点和吊杆(平行于起重臂)之间的销孔的中心到中心的距离, f 为悬臂尾销的距离和是安 装点孔, 这样的滑动铰链销高度 铰链轴承铰接点以汞的定义的顶部和底部,以限定之间有一定量的距离的 液压缸轴线与水平线夹角 与 有以下函数关系 : 2t a n t a ( 11 从式子 (够了解 ,液压缸轴线与水平线夹角 是 d、 而当 d、 个参数确定时 ,在 汽车升降 台结构 升降过程中 随 变化。平台和 剪式汽车升降 台结 构 建立 的 力学模型 ,请参见图 平台简化模型 5。 图 台简化模型 假定 用于平台中心位置 ,则当平台起升 ,剪刀机构带动滑轮内移 ,则 有如下关系 15( )。 3 4 1F F W ( 3 c o s 4 0 1F L F W B ( 图 剪刀机构外载情况 4 c o s2 s i n ( ) s i n ( ) s i n ( ) L ( 图 图 剪刀 汽车升降 台结构 力学模型图。 剪叉 汽车升降 台结构 外载状况 请参见图 车升降 台结构 关键参数研究与确定 7 上述配置剪式汽车升降机分析,就是找 。角度, 观点来看,考虑到所需要的推力负载提升缸小 。分析, 测定气缸看出,增加了两个重要的几何参数之间的最小角度。因此,不会导致在一定范围内的上述的重要参数干扰四个,则可以将一个被调整为。这两个重要几何参数 间,以允许调节范围,式车辆计算剪刀用于研究的最高升降气缸(四)之间的关系被 ,在与这两个重要参数,几何装置,用于防止干扰的测试组合,不发生死亡,则 =662毫米女,确定固定铰链的值,考虑到制造处理 F, f=662 12 算液压缸的推力 1、 汽车升降台 升高到 2m 时液压缸的推力 汽车升降台 升高 2m 时, 2 42997910 , 从式子 ( 出: 汽车升降台 的重心不变 , 间距离 1994从式子 ( ( 算出: 那么 f 为 66242 、 70 、 F= 得到 P= 2、 汽车升降台 在最低点时液压缸的推力 根据 汽车升降台 结构尺寸, 能够算出: 角度 , 301358 15 再根据式( 2t a n t a ,算出: 3915t a 29 970 09 976 62t a n 将 =15、 =39、 L=2770f=662 d=0入到式( , 算出: 液压缸的最大推力为 P=N。 必要起重最大推力,液压系统时,选择是基于最大推力确定全身汽车升降机推力缸处于最低点,它可以从上述分析可以理解。 车升降台 的力学分析与计算 8 剪式 汽车升降台 是一种可以广泛 可广泛应用于汽车修理厂提起剪刀车,结构紧凑,外形美观,操作简单,只需就是为了解除汽车在一个 恒定的高度,这种安全可靠的升降装置此不能使用,则可以实现汽车引擎,底盘,发送或类似的保养和维修能力。作为中国私家车保有量的不断增长,这种型号的汽车,也提升一直是需求的增加。这款机器的性能参数:额定起重量两吨负荷的情况下, 2 吨 从最低位置到最高位置抬起了 60 代,从你的最高位置下来,在三通阀处于打开状态怎么回事按下一个按钮拖放到正确的位置时,车辆的位置所需的最低,电机功率 0 年代,解除了最低位置的高度 1514 毫米中风, 2450 的升降工作车毫米是 936 毫米,最大起升高度。 剪刀车的各种升降机,结构型结构的电梯轿厢的设计,是指液压驱动双轨道的车轮定位剪叉式升降机的结构。车解除对由液压缸是附加到提升臂向上或向下的内部来实现运动,以促进连接到提升臂两个轴驱动和控制液压系统中的传输结构,在轴承移动然后葫芦沿着附着在轧制台的垂直位置 向下一个导轨来实现。该装置的主要部分如下 : 控制装置,致动器,致动器,平衡机构和一个安全锁定机构。 力的分析,在给定负载的不同升降剪式汽车提升高度,提升到高汽车举升机不同的是,为了理解,不同的所需推力缸,每升降臂轴与力患的是不同的一年。为方便起见,在计算过程中,纸张是提起电话,只有电梯分析来施加力的最低点到最高位置 。 13 车升降台 最低状态时,各臂受力情况 1、 与平台接触处的两铰接点的力学分析与计算 由前一节分析 能够了解
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本文标题:剪式汽车升降台设计 双层剪叉式举升设备【全套CAD图纸+毕业论文】【原创资料】
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