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可变车宽移动机器人的设计与研究【三维solidworls】【全套CAD图纸+毕业论文】【原创资料】【运动仿真视频】

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可变车宽移动机器人的设计与研究【三维solidworls】【全套CAD图纸+毕业论文】【原创资料】【运动仿真视频】
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3D+工程图
BK1.0-001 变宽机器人.SLDASM
BK1.1-001-A 机器人基座.SLDDRW
BK1.1-001-A 机器人基座.SLDPRT
BK1.1-002-A 带轮支撑杆.SLDDRW
BK1.1-002-A 带轮支撑杆.SLDPRT
BK1.1-003-A 导轨.SLDDRW
BK1.1-003-A 导轨.SLDPRT
BK1.1-004-A 滑块.SLDDRW
BK1.1-004-A 滑块.SLDPRT
BK1.1-005-A 连杆.SLDDRW
BK1.1-005-A 连杆.SLDPRT
BK1.1-006-A 从动杆.SLDDRW
BK1.1-006-A 从动杆.SLDPRT
BK1.1-007-A 带轮A.SLDPRT
BK1.1-008-A 带轮紧固销.SLDPRT
BK1.1-009-A 带轮B.SLDPRT
BK1.1-010-A 固定丝杆座.SLDDRW
BK1.1-010-A 固定丝杆座.SLDPRT
BK1.1-011-A 电机固定座.SLDDRW
BK1.1-011-A 电机固定座.SLDPRT
BK1.1-012-A 外罩.SLDDRW
BK1.1-012-A 外罩.SLDPRT
BK1.1-013-A 丝杆支撑端底座.SLDDRW
BK1.1-013-A 丝杆支撑端底座.SLDPRT
BK1.1-014-A 丝杆螺母座.SLDDRW
BK1.1-014-A 丝杆螺母座.SLDPRT
MSMD012G1D.SLDPRT
丝杆螺母A.SLDPRT
伺服电机驱动器.SLDPRT
其他1.SLDPRT
其他2.SLDPRT
其他3.SLDPRT
带轮弹簧.SLDPRT
止推无油衬套D14d8L15.SLDPRT
直线电机组件3.SLDPRT
联轴器D8d8.SLDPRT
CAD图档
BK1.0-001 变宽机器人-总装图.DWG
BK1.0-001 变宽机器人.exb
BK1.1-001-A 机器人基座.DWG
BK1.1-002-A 带轮支撑杆.DWG
BK1.1-003-A 导轨.DWG
BK1.1-004-A 滑块.DWG
BK1.1-005-A 连杆.DWG
BK1.1-006-A 从动杆.DWG
BK1.1-010-A 固定丝杆座.DWG
BK1.1-011-A 电机固定座.DWG
BK1.1-012-A 外罩.DWG
BK1.1-013-A 丝杆支撑端底座.DWG
BK1.1-014-A 丝杆螺母座.DWG
BK10-0~1变宽机器人.dwg
BK10-0~1变宽机器人(改).exb
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可变 移动 挪动 机器人 设计 研究 钻研 三维 solidworls 全套 cad 图纸 毕业论文 原创 资料 运动 仿真 视频
资源描述:

   目   录

 

1  引言………………………………………………………………………………… 1

2  本课题的研究现状、目的及意义………………………………………………… 2

2.1  国内外研究现状与成果应用…………………………………………………… 2

2.2  课题目标………………………………………………………………………… 4

2.3  研究意义………………………………………………………………………… 4

2.4  本章小结………………………………………………………………………… 5

3  功能分析与原理设计 …………………………………………………………… 6

3.1  可变车宽移动机器人的功能分析……………………………………………… 6

3.1.1  可变车宽移动机器人的总共能……………………………………………… 6

3.1.2  可变车宽移动机器人的分功能……………………………………………… 6

3.1.3  可变车宽移动机器人的辅助功能…………………………………………… 6

3.1.4  可变车宽移动机器人的控制功能…………………………………………… 6

3.1.5  可变车宽移动机器人的功能结构图………………………………………… 6

3.2  可变车宽移动机器人调宽部分的原理设计…………………………………… 7

3.2.1  方案I………………………………………………………………………… 7

3.2.2  方案II………………………………………………………………………… 8

3.2.3  方案对比选取以及初步设计…………………………………………………10

3.2.4  设计优化………………………………………………………………………14

3.3  可变车宽移动机器人其他部分的设计…………………………………………15

3.4  本章小结…………………………………………………………………………16

4  零件设计与运动仿真………………………………………………………………17

4.1  总体结构设计……………………………………………………………………17

4.2  各部分零件结构设计……………………………………………………………17

4.2.1  机架的设计……………………………………………………………………17

4.2.2  连杆部分的设计………………………………………………………………18

4.2.3  丝杆部分的设计………………………………………………………………20

4.3  其他部分的零件设计……………………………………………………………23

4.3.1  外罩零件的设计………………………………………………………………23

4.3.2  信息收集与反馈的设计………………………………………………………24

4.4  基于机械三维软件SolidWorks的运动仿真……………………………………24

4.5  本章小结…………………………………………………………………………24

结论 ……………………………………………………………………………………25

参考文献 ………………………………………………………………………………26

致谢……………………………………………………………………………………27

1  引言

机器人是自动执行工作的机器装置。它既可以接受人类指挥,又可以运行预先编排的程序,也可以根据以人工智能技术制定的原则纲领行动。它的任务是协助或取代人类工作的工作,例如生产业、建筑业,或是危险的工作国际上对机器人的概念已经逐渐趋近一致。一般来说,人们都可以接受这种说法,即机器人是靠自身动力和控制能力来实现各种功能的一种机器。联合国标准化组织采纳了美国机器人协会给机器人下的定义:“一种可编程和多功能的操作机;或是为了执行不同的任务而具有可用电脑改变和可编程动作的专门系统。”常见的机器人驱动器主要有以下几种:电器驱动器,包括直流伺服电机、步进电机和交流伺服电机;液压驱动器,包括电液步进马达和油缸;气动驱动器,包括气缸和气动马达;特种驱动器,包括压电体、超声波马达、橡胶驱动器和形状记忆合金等。机器人用途广泛,在人们日常生活中扮演着越来越重要的角色。

2  本课题的研究现状、目的及意义

2.1  国内外研究现状与成果应用

机器人技术的研究,它应该说是一个科学技术发展共同的一个综合性的结果,也同时,为社会经济发展产生了一个重大影响的一门科学技术,它的发展归功于在第二次世界大战中,各国加强了经济的投入,就加强了本国的经济的发展另一方面它也是生产力发展的需求的必然结果,也是人类自身发展的必然结果,那么人类的发展随着人们这种社会发展的情况,人们越来越不断探讨自然过程中,在改造自然过程中,认识自然过程中,实现人们对不可达世界的认识和改造,这也是人们在科技发展过程中的一个客观需要。

中国的机器人专家从应用环境出发,将机器人分为两大类,即工业机器人特种机器人。所谓工业机器人就是面向工业领域的多关节机械手或多自由度机器人。而特种机器人则是除工业机器人之外的、用于非制造业并服务于人类的各种先进机器人,包括:服务机器人、水下机器人、娱乐机器人、军用机器人、农业机器人、机器人化机器等。在特种机器人中,有些分支发展很快,有独立成体系的趋势,如服务机器人、水下机器人、军用机器人、微操作机器人等。国际上的机器人学者,从应用环境出发将机器人也分为两类:制造环境下的工业机器人和非制造环境下的服务与仿人型机器人,这和中国的分类是一致的。

空中机器人又叫无人机器,在军用机器人家族中,无人机是科研活动最活跃、技术进步最大、研究及采购经费投入最多、实战经验最丰富的领域。80多年来,世界无人机的发展基本上是以美国为主线向前推进的,无论从技术水平还是无人机的种类和数量来看,美国均居世界之首位。捕食者无人机如下图(1)所示:

从机器人的用途来分,可以分为两大类:军用机器人和民用机器人。 

军用机器人主要用于军事上代替或辅助军队进行作战、侦察、探险等工作。根据不同的作战空间可分为地面军用机器人、空中军用机器人(即无人飞行机)、水下军用机器人和空间军用机器人等。军用机器人的控制方式一般有自主操控式、半自主操控式、遥控式等多种方式。     

在民用机器人中,各种生产制造领域中的工业机器人在数量上占绝对多数,成为机器人家族中的主力军;其它各种种类的机器人也开始在不同的领域得到研究开发和应用。总体看来,

若按用途分,民用机器人可以分为以下几个主要类别: 

工业机器人 

制造工业部门应用机器人的主要目的在于削减人员编制和提高产品质量。机器人无论是否与其它机器一起运用,与传统的机器相比,它具有两个主要优点:  

1.生产过程的几乎完全自动化。 

2.生产设备的高度适应能力。 

现在工业机器人主要用于汽车工业、机电工业(包括电讯工业)、通用机械工业、建筑业、金属加工、铸造以及其它重型工业和轻工业部门。  

机器人的工业应用分为四个方面,即材料加工、零件制造、产品检验和装配。其中,材料加工往往是最简单的。零件制造包括锻造、点焊、捣碎和铸造等。检验包括显式检验(在加工过程中或加工后检验产品表面图像和几何形状、零件和尺寸的完整性)和隐式检验(在加工中检验零件质量上或表面上的完整性)两种。装配是最复杂的应用领域,因为它可能包含材料加工、在线检验、零件供给、配套、剂压和紧固等工序。在农业方面,已把机器人用于水果和蔬菜嫁接、收获、检验与分类,剪羊毛和挤牛奶等。这是一个潜在的产业机器人应用领域。  

服务机器人 

在一些科幻影片、电视片或影碟中,多少具有外形的机器人常被用来协助或代替人去执行人不乐意做或危险和困难的任务。今天在现实生活中能够看到的最接近于人类的机器人可能要算家用机器人了。家用机器人能够清扫地板而不碰到家具。不过它的价格目前还较高,影响到它的推广应用。随着家用机器人造价的大幅度降低,它将获得日益广泛的应用。服务机器人尚处于开发及普及的早期阶段,目前国际上对它还没有普遍承认的严格定义,它的定义是由操作型工业机器人引伸而来的。根据国际机器人联合会(IFR)采用的初步定义,所谓服务机器人是一种半自主或全自主工作的机器人,它完成的是有益于人类健康的服务工作,但不包括那些从事生产的设备。另一种定义把服务机器人看做一种可自由编程的移动装置,它至少有三个运动轴,可以部分地或全自动地完成服务工作。这些服务工作为个人或单位完成的,不指工业生产服务。根据这个定义,操作型工业机器人也可以看作是服务机器人,如果它们装备在非制造业的话。服务机器人往往是可以移动的(并非总是移动的)。在某些情况下,服务机器人是由一个移动平台构成,在它上面装有一只或几只手臂,其控制方式与工业机器人手臂的控制方式相同。  

……………………………………………………………………………  

2.2  课题目标

本课题目标是拟设计出一种可变车宽移动机器人。该机器人以四连杆机构作为车体基本框架,根据可改变自身宽度以适应不同需要。

研究内容包括:

(1)功能分析与方案设计;

(2)结构设计与三维造型;

(3)运动仿真;

驱动方式:电动或气动;

运动速度:按常用参数选取;

设计要求:功能分析,工作原理、结构设计、调节方式、运动仿真等。

 

2.3  研究意义

随着我国经济的快速发展,我国工业机器人的市场将不断扩大,这一点无容置疑。这也从另一个侧面说面了为什么世界各大机器人公司纷纷登陆中国市场。 

市场有了,但多是国外的,拥有了自主知识产权的机器人还很少,这一点要引起我们的高度重视。一方面国家要对国产工业机器人给予更多的扶持;另一方面也望企业使用国产机器人给国产工业机器人行业一个机会。 

由于国产工业机器人的功能已经与国外相当,只要有批量,一定能够造就一个或几个中国品牌的工业机器人。 

在我国,工业机器人市场份额大部分被国外工业机器人企业占据着。在国际强手面前,国内的工业机器人企业面临着相当大的竞争压力。如今我国正从一个“制造大国”向“制造强国”迈进,中国制造业面临着与国际接轨、参与国际分工的巨大挑战,对我国工业自动化的提高迫在眉睫,政府务必会加大对机器人的资金投入和政策支持,将会给工业机器人产业发展注入新的动力。

2.4  本章小结

本章主要介绍了机器人方向相关研究与应用现状,梳理了课题的要求与目的,针对机器人不同的应用做出了分类,并结合当前国情对该课题的研究意义做出了分析。


内容简介:
1 2 3 4 5 6 7 8765张共 张 比例重量阶 段 标 记年 月 日签名更改文件号分区处数标记底 图 总 号旧底图总号借(通)用件登记描 图描 校签 字日 期零 件 代 号替代版本1: 200 750 180 100 450 100 150 25 46 56 214 95 6- 全贯穿11 6视图 、去除利角毛刺,外观整洁;2、未注公差按 3 4数 分区 更改文件号 签名 年 月 日工艺标准化批准阶 段 标 记共 张 第 张重量 比例日期签字底图总号旧底图总号描校描图借(通)用件登记零 件 代 1 150 50 、去除利角毛刺,外观整洁。2、未注公差按 3 4数 分区 更改文件号 签名 年 月 日工艺标准化批准阶 段 标 记共 张 第 张重量 比例日期签字底图总号旧底图总号描校描图借(通)用件登记零 件 代 1 10 、去除利角毛刺,外观整洁;2、表面镀硬铬,硬度52、未注公差按 3 4数 分区 更改文件号 签名 年 月 日工艺标准化批准阶 段 标 记共 张 第 张重量 比例日期签字底图总号旧底图总号描校描图借(通)用件登记零 件 代 1 、去除利角毛刺,外观整洁。2、未注公差按 3 4数 分区 更改文件号 签名 年 月 日工艺标准化批准阶 段 标 记共 张 第 张重量 比例日期签字底图总号旧底图总号描校描图借(通)用件登记零 件 代 1 4501 2 3 4数 分区 更改文件号 签名 年 月 日工艺标准化批准阶 段 标 记共 张 第 张重量 比例日期签字底图总号旧底图总号描校描图借(通)用件登记零 件 代 1 020 钢,冷轧60602 +、去除利角毛刺,外观整洁。2、未注公差按 3 4数 分区 更改文件号 签名 年 月 日工艺标准化批准阶 段 标 记共 张 第 张重量 比例日期签字底图总号旧底图总号描校描图借(通)用件登记零 件 代 1 、去除利角毛刺,外观整洁;2、未注公差按 3 4数 分区 更改文件号 签名 年 月 日工艺标准化批准阶 段 标 记共 张 第 张重量 比例日期签字底图总号旧底图总号描校描图借(通)用件登记零 件 代 1 200 520 80 170 45 70 技术要求:1、去除利角毛刺,外观整洁;2、锐边倒钝;3、未注倒角为11;4、未注公差按 2 3 4数 分区 更改文件号 签名 年 月 日工艺标准化批准阶 段 标 记共 张 第 张重量 比例日期签字底图总号旧底图总号描校描图借(通)用件登记零 件 代 1 020 钢,冷轧422130 +、去除利角毛刺,外观整洁。2、未注公差按 3 4数 分区 更改文件号 签名 年 月 日工艺标准化批准阶 段 标 记共 张 第 张重量 比例日期签字底图总号旧底图总号描校描图借(通)用件登记零 件 代 1 2632615 、去除利角毛刺,外观整洁。2、未注公差按 3 4数 分区 更改文件号 签名 年 月 日工艺标准化批准阶 段 标 记共 张 第 张重量 比例日期签字底图总号旧底图总号描校描图借(通)用件登记零 件 代 1 50 30 24 20 40 30 45 + 5 2、去除利角毛刺,外观整洁;未注公差按张共 张 阶 段 标 记批准标准化主管设计年 月 日签名更改文件号分区处数标记设计校核零件代号借(通)用件登记旧底图总号底 图 总 号签 字日 A 摘要 . 可变车款移动机器人的设计主要内容包括 本课题的研究现状、目的及意义、国内外研究现状与成果应用、 可变车款移动机器人的功能分析、原理设计以及标准件的选用和关键零件的设计核对,通过参考相关设计经验,作出原理改进,并进行分析、计算、验证,得出了较为可靠地设计结论。此设计的重点在于机械运动部分,主要采用了平面四杆机构。 本 次 设计中的 机器人调宽机构 主要由 四杆部分 、 动力部分两部分组成 ,采用 伺服电机 提供动力支持。 在此次设计中主要着手于动力部分和四杆部分的传动分析与设计,对所用的几个主要的 零件做了详细设计,并对主体进行了虚拟样机演示。 . . 关键词 机器人; 可变车宽;四杆机构 . . of he of is at or of at is we is is of of it is of of is be of in is is is of is of in is of of of to is be s in it a an of on 目 录 1 引言 1 2 本课题的研究现状、目的及意义 2 国内外研究现状与成果应用 2 课题目标 4 研究意义 4 本章小结 5 3 功能分析与原理设计 6 可变车宽移动机器人的功能分析 6 可变车宽移动机器人的总共能 6 可变车宽移动机器人的分功能 6 可变车宽移动机器人的辅助功能 6 可变车宽移动机器人的控制功能 6 可变车宽移动机器人的功能结构图 6 可变车宽移动机器人调宽部分的原理设计 7 方案 I 7 方案 8 方案对比选取以及初步设计 10 设计优化 14 可变车宽移动机器人其他部分的设计 15 本章小结 16 4 零件设计与运动仿真 17 总体结构设计 17 各部分零件结构设计 17 机架的设计 17 连杆部分的设计 18 丝杆部分的设计 20 其他部分的零件设计 23 外罩零件的设计 23 信息收集与反馈的设计 24 基于机械三维软件 24 本章小结 24 结论 25 参考文献 26 致谢 27 业 设 计 ( 论 文 ) 第 1 页 1 引言 机器 人是自动执行工作的机器 装置 。它既可以接受人类指挥,又可以运行预先编排的程序,也可以根据以 人工智能 技术制定的原则 纲领 行动。它的任务是协助或取代人类工作的工作,例如生产业、建筑业,或是危险的工作 。 国际上对机器 人的概念已经逐渐趋近一致。一般来说,人们都可以接受这种说法,即机器人是靠自身动力和控制能力来实现各种功能的一种机器。 联合国 标准化组织采纳了美国机器人协会给机器人下的定义:“一种可编程和多功能的操作机;或是为了执行不同的任务而具有可用电脑改变和可 编程动作的专门系统。”常见的机器人驱动器主要有以下几种:电器驱动器,包括直流伺服电机、步进电机和交流伺服电机;液压驱动器,包括电液步进马达和油缸;气动驱动器,包括气缸和气动马达;特种驱动器,包括压电体、超声波马达、橡胶驱动器和形状记忆合金等。机器人用途广泛,在人们日常生活中扮演着越来越重要的角色。 业 设 计 ( 论 文 ) 第 2 页 2 本课题的研究现状、目的及意义 国内外研究现状与成果应用 机器人技术的 研究 ,它应该说是一个科学技术发展共同的一个综合性的结果,也同时,为社会经济发展产生了一个重大影响的一门科学技术,它的发展归功于在第二次世界大战中,各国加强了经济的投入,就加强了本国的经济的发展 。另一方面它也是生产力发展的需求的必然结果,也是人类自身发展的必然结果,那么人类的发展随着人们这种社会发展的情况,人们越来越不断探讨自然过程中,在改造自然过程中,认识自然过程中 ,实现人们对不可达世界的认识和改造,这也是人们在科技发展过程中的一个客观需要。 中国的机器人专家从应用环境出发,将机器人分为两大类,即 工业机器人 和特种机器人 。所谓工业机器人就是面向工业领域的多关节机械手或多自由度机器人。而特种机器人则是除工业机器人之外的、用于非制造业并服务于人类的各种先进机器人,包括:服务机器人、 水下机器人 、娱乐机器人、 军用机器人 、农业机器人、机器人化机器等。在特种机器人中,有些分支发展很快,有独立成体系的趋势,如服务机器人、水下机器人、军用机器人、微操作机器人等。国际上的机器人学者,从应用环境出发将机器人也分为两类:制造环境下的工业机器人和非制造环境下的服务与仿人型机器人,这和中国的分类是一致的。 空中机器人 又叫 无人机器,在军用机器人家族中,无人机是科研活动最活跃、技术进步最大、研究及采购经费投入最多、实战经验最丰富的领域。 80 多年来,世界无人机的发展基本上是以美国为主线向前推进的,无论从技术水平还是无人机的种类和数量来看,美国均居世界之首位。 捕食者无人机如下图( 1)所示: 图( 1) 业 设 计 ( 论 文 ) 第 3 页 从机器人的用途来分,可以分为两大类:军用机器人和民用机器人。 军用机器人主要用于军事上代替或辅助军队进行作战、侦察、探险等工作。根据不同的作战空间可分为地面军用机器人、空中军用机器人 (即无人飞行机 )、水下军用机器人和空间军用机器 人等。军用机器人的控制方式一般有自主操控式、半自主操控式、遥控式等多种方式。 在民用机器人中,各种生产制造领域中的工业机器人在数量上占绝对多数,成为机器人家族中的主力军;其它各种种类的机器人也开始在不同的领域得到研究开发和应用。总体看来, 若按用途分,民用机器人可以分为以下几个主要类别: 工业机器人 制造工业部门应用机器人的主要目的在于削减人员编制和提高产品质量。机器人无论是否与其它机器一起运用,与传统的机器相比,它具有两个主要优点: 1生产过程的几乎完全自动化。 2生产设备的高度适 应能力。 现在工业机器人主要用于汽车工业、机电工业(包括电讯工业)、通用机械工业、建筑业、金属加工、铸造以及其它重型工业和轻工业部门。 机器人的工业应用分为四个方面,即材料加工、零件制造、产品检验和装配。其中,材料加工往往是最简单的。零件制造包括锻造、点焊、捣碎和铸造等。检验包括显式检验(在加工过程中或加工后检验产品表面图像和几何形状、零件和尺寸的完整性)和隐式检验(在加工中检验零件质量上或表面上的完整性)两种。装配是最复杂的应用领域,因为它可能包含材料加工、在线检验、零件供给、配套、剂压和紧固等工序 。在农业方面,已把机器人用于水果和蔬菜嫁接、收获、检验与分类,剪羊毛和挤牛奶等。这是一个潜在的产业机器人应用领域。 服务机器人 在一些科幻影片、电视片或影碟中,多少具有外形的机器人常被用来协助或代替人去执行人不乐意做或危险和困难的任务。今天在现实生活中能够看到的最接近于人类的机器人可能要算家用机器人了。家用机器人能够清扫地板而不碰到 业 设 计 ( 论 文 ) 第 4 页 家具。不过它的价格目前还较高,影响到它的推广应用。随着家用机器人造价的大幅度降低,它将获得日益广泛的应用。服务机器人尚处于开发及普及的早期阶段,目前国际上对它还没有普遍承认 的严格定义,它的定义是由操作型工业机器人引伸而来的。根据国际机器人联合会( 用的初步定义,所谓服务机器人是一种半自主或全自主工作的机器人,它完成的是有益于人类健康的服务工作,但不包括那些从事生产的设备。另一种定义把服务机器人看做一种可自由编程的移动装置,它至少有三个运动轴,可以部分地或全自动地完成服务工作。这些服务工作为个人或单位完成的,不指工业生产服务。根据这个定义,操作型工业机器人也可以看作是服务机器人,如果它们装备在非制造业的话。服务机器人往往是可以移动的(并非总是移动的)。在某些情况下,服务 机器人是由一个移动平台构成,在它上面装有一只或几只手臂,其控制方式与工业机器人手臂的控制方式相同。 课题目标 本课题目标是拟 设计出一种可变车宽移动机器人。该机器人以四连杆机构作为车体基本框架,根据可改变自身宽度以适应不同需要。 研究内容包括: ( 1)功能分析与方案设计; ( 2)结构设计与三维造型; ( 3)运动仿真; 驱动方式:电动或气动; 运动速度:按常用参数选取; 设计要求:功能分析,工作原理、结构设计、调节方式、运动仿真等。 研究意义 随着我国经济的快速发展,我国工业机器人的市场将不断扩大,这一点无容置疑。这也从另一个侧面说面了为什么世界各大机器人公司纷纷登陆中国市场。 市场有了,但多是国外的,拥有了自主知识产权的机器人还很少,这一点要 业 设 计 ( 论 文 ) 第 5 页 引起我们的高度重视。一方面国家要对国产工业机器人给予更多的扶持;另一方面也望企业使用国产机器人给国产工业机器人行业一个机会。 由于国产工业机器人的功能已经与国外相当,只要有批量,一定能够造就一个或几个中国品牌的工业机器人。 在我国,工业机器人市场份额大部分被国外工业机器人企业占据 着。在国际强手面前,国内的工业机器人企业面临着相当大的竞争压力。如今我国正从一个“制造大国”向“制造强国”迈进,中国制造业面临着与国际接轨、参与国际分工的巨大挑战,对我国工业自动化的提高迫在眉睫,政府务必会加大对机器人的资金投入和政策支持,将会给工业机器人产业发展注入新的动力。 本章小结 本章主要介绍了机器人方向相关研究与应用现状,梳理了课题的要求与目的,针对机器人不同的应用做出了分类,并结合当前国情对该课题的研究意义做出了分析。 业 设 计 ( 论 文 ) 第 6 页 3 功能 分析与 原理 设计 可变车宽移动机器人的功能分析 可变车宽移动机器人 的总功能 机器人 以轮式或履带式作为移动方式,车宽可调 。该机器人以四连杆机构作为车体基本框架,根据可改变自身宽度以适应不同需要 对上述总共能的几点说明: 1) 外形尺寸自行安排; 2) 结构要求紧凑可靠,外观大方美观。 可变车宽移动机器人的分功能 可变车宽移动机器人的分功能包括以下几点: 1) 转向机构简单可靠; 2) 满足以电动或气动提供动力的运动方式; 3) 运行过程不易倾倒。 可变车宽移动机器人的辅助功能 规避障碍物功能:对于运行过程中通过调宽也无法通过的障碍物要能有效规避。 可变车宽移动机器人的控制功能 过载保护:当运行过程出现如机构卡死 等意外情况要有过载保护装置,以免动力、传动或者结构遭受不可逆的损坏; 可变车宽移动机器人的功能结构图 可变车宽移动机器人 的功能结构图如图( 2)所示 : 业 设 计 ( 论 文 ) 第 7 页 图( 2) 可变车宽移动机器人调宽部分的原理设计 从查阅的 资料和实际应用情况来看,机器人改变车宽可采取以下几种方案来满足本课题要求:直线气缸组件控制车宽;四连杆机构控制车宽等。 下面就两种拟定的初步设计方案做出分析比较与选用: 方案 I 直线气缸组件控制车宽 : 利用压缩机提供高压气压对气缸进 行增压,使连接于气缸活动部分的车轮组件往两边伸展,当气缸控制阀关闭,气缸气压减小,由于车轮组件受弹簧拉伸组件的收缩力进而往内侧收缩,达到控制车宽的目的。 其主要结构如下图( 3)所示: 带轮运动 调宽组件 车宽改变 传动系统 伺服电机 机动信号 不同车宽适应不同状况 控制系统 电源 噪音 发热 人工控制 过载保护 业 设 计 ( 论 文 ) 第 8 页 图( 3) 该部分工作过程简述: 压缩机工作,为气缸 组件提供高压气压,气缸组件开始拉伸,连接于气缸导柱活动部分的车轮部分被展开,此时弹簧组件受拉变形;气缸控制阀关闭,气缸组件缸内压力减小,车轮部分受弹簧组件拉力,进而收缩。 方案 连杆机构控制车宽: 通过四连杆机构进行宽度调节。如下图( 4)所示 业 设 计 ( 论 文 ) 第 9 页 图( 4) 该部分工作过程简述:通过滑块的左右移动带动连杆的运动,当滑块向左运动,连接的车轮部分被随即往外推动,当滑块向右运动,连接的车轮部分被随即往内拖动,从而达到调宽的目的。 通过伺服电机由联轴器带动丝杆转动,丝杆螺母把旋转方向的运动通过导柱固定转化成直线方向的运动。其结构简图如下图( 5)所示: 业 设 计 ( 论 文 ) 第 10 页 图( 5) 该部分工作过程简述:伺服电机通过联轴器使丝杆转动,连接于导柱上的丝杆螺母把旋转运动转化为直线运动,从而控制四杆机构。 方案对比选取及 初步设计 两种方案的比较: 如下表格( 1)所示: 业 设 计 ( 论 文 ) 第 11 页 比较项目 调宽过程的稳定性 调宽过程控制 传动系统的复杂度 机构安装难易程度 动力系统 制造成本 方案 I (气缸调宽) 通过控制气缸运动来控制宽度,受气路气密性影响,稳定性较差 只能调节至气缸最大行程和最小行程,过程不可控 主要由压缩机气缸气路组件和弹簧组件构成,复杂度一般 需 要 用 到的 机 构 数量一般,安装 的 难 易程度一般 使 用 气 压作 为 调 宽动力,符合课题要求 总体造价较为适中 方案 四杆机构调宽) 通过四杆机构调 宽,机械配合牢固,稳定性较好 可以调节至最大宽度和最小宽度之间的任意宽度状态,过程可控 主要由四杆机构和电机丝杆组件构成,复杂度一般 需 要 用 到的 机 构 数量一般,安装 的 难 易程度一般 使 用 伺 服电 动 机 提供动力,符合 课 题 要求 总体造价较为适中 表( 1) 业 设 计 ( 论 文 ) 第 12 页 两种方案的分析:根据上表各 种项目的比较和分析可看出方案 I 的调宽过程的稳定性是比方案 低的,调宽过程的控制也不如方案 动系统各有优劣,机构安装的难易程度不相上下,动力系统都能满足课题要求,制造成本想接近。综合各项条件来说方案 具优势。 方案的选用:综合实际生产考虑选用方案 行设计。 初步设计: 1) 四杆机构部分如下图( 6)所示,通过连杆滑块的组合达到调宽的目的。 图( 6) 滑块左右做直线运动带动连杆 B,连杆 B 推动连杆 A 达到调节车轮部分位置的功能 。 车轮部分示意 主体 连杆 A 连杆 B 滑块 业 设 计 ( 论 文 ) 第 13 页 2) 电机与丝杆导轨组件如下图( 7)所示,通过伺服电机控制丝杆从而带动丝杆螺母的运动。 图( 7) 3)可变车宽移动机器人的总体示意图如图( 8)所示。直线导轨 丝杆 丝杆螺母 丝杆轴承固定座 联轴器 伺服电机 业 设 计 ( 论 文 ) 第 14 页 图( 8) 伺服电机通过联轴器使丝杆转动,连接于导柱上的丝杆螺母把旋转运动转化为直线运动,控制四杆机构, 通过滑块的左右移动带动连杆的运动,当滑块向左运动,连接的车轮部分被随即往外推动,当滑块向右运动,连接的车轮部分被随即往内拖动,从而达到调宽的目的。 设计优化 根据机械设计原则以及行业标准对以上的初步设计内容进行优化,改进不合理结构,细化每个部分的具体设计。 1) 双连杆支撑调宽组件的运用 为了使车轮部分更加牢固,采用双连杆连接车轮部 分达到加强稳定性的目的,同时采用连杆铰接双连杆使车轮的调宽过程受力同步,如下图( 9)所示: 业 设 计 ( 论 文 ) 第 15 页 图( 9) 2) 止推型无油衬套的运用 考虑到传动要求和机械设计合理设计的要求,把丝杆轴承改用为止推型无油衬套,如图( 10)所示: 图( 10) 无油衬套具有承载能力高,耐冲击,耐高温,自润滑能力强等特点,特别 适用于重载,低速,往复 或摆动等难以润滑和形成油膜的场合,也不怕水冲和其它酸液的浸蚀和冲刷。 受力方向示意 业 设 计 ( 论 文 ) 第 16 页 可变车宽移动机器人其他部分的设计 I. 车轮与连杆铰接部分的缓冲设计 根据机器人移动的特性和要求,车轮部分与连杆铰接处的设计如下图( 11)所示: 图( 11) 铰接处采用缓冲弹簧,以增加机器人运动过程中的稳定性,适应更多更复杂的路面和交通状况。 根据设计要求,增加图像接收器和机器手臂,如下图( 12)所示: 车轮部分 连杆 连接销 缓冲弹簧 业 设 计 ( 论 文 ) 第 17 页 图( 12) 本章小结 本章主要对可变车宽移动机器人调宽部分的功能原理进行了分析,讨论了各部分的工作内容和设计方案,并对可 行度较高的两种具体方案做了详细的分析与比较,最终确定了本课题使用的方案且做出了机构总体设计与设计优化。 4 零件设计与运动仿真 总体结构设计 根据本次设计拟定外形尺寸车轮部分完全展开为 850 650右,如图( 13)所示,来设计零件。 图像信息收集摄像头 机器手臂 业 设 计 ( 论 文 ) 第 18 页 图( 13) 各部分零件结构设计 机架的设计 依据机械设计手册中相关设计,机架 的设计如图( 14)所示 长度: 850 宽度: 650 业 设 计 ( 论 文 ) 第 19 页 图 (18) 长度为 750度为 200度为 15为整个移动机器人的主体,四杆调宽机构,电机丝杆直线运动组件,以及其他功能部分都载于其上 。 连杆部分的设计 1)带轮 支撑杆的设计: 由于本设计中机构的特点, 根据机械原理中的要求和机械设计手册中相关设计,带轮支撑杆的具体设计如下图( 19)所示 图( 19) 采用铸造碳钢钢,表面氧化发黑防止生锈,孔的粗糙度设计为 他为750 200 业 设 计 ( 论 文 ) 第 20 页 2) 连杆 的设计: 由于本设计中机构的特点, 根据机械原理中的要求和机械设计手册中相关设计,连杆的具体设计如下图( 20)所示 图( 20) 采用铸造碳钢钢,表面氧化发黑防止生锈,孔的粗糙度设计为 3)从动杆的设计: 由于本设计中机构的特点, 根据机械原理中的要求和机械设计手册中相关设计, 从动杆的具体设计如下图( 21)所示 业 设 计 ( 论 文 ) 第 21 页 图( 21) 采用 3轧板,距离端部 50切避位缺口,表面烤黑漆,防止生锈 。 丝杆部分的设计 丝杆选用 30梯形丝杆,配铜螺母,丝杆两轴端为 8 采用 配合,铜螺母为切除两边法兰型,支撑端采用止推型无油衬套。电机选用伺服电机。具体如下图( 22)所示 图( 22) 1) 固定丝杆座 的设计: 由于本设计中机构的特点, 根据机械原理中的要求和机械设计手册中相关设计,固定丝杆 座的具体设计如下图( 23)所示 业 设 计 ( 论 文 ) 第 22 页 图( 23) 2) 丝杆支撑端底座 的设计: 由于本设计中机构的特点, 根据机械原理中的要求和机械设计手册中相关设计,丝杆支撑端底座的具体设计如下图( 24)所示 图( 24) 3) 导轨 的设计: 由于本设计中机构的特点, 根据 机械原理中的要求和机械设计手册中相 业 设 计 ( 论 文 ) 第 23 页 关设计,导轨的具体设计如下图( 25)所示 图( 25) 4) 滑块 的设计: 由于本设计中机构的特点, 根据机械原理中的要求和机械设计手册中相关设计,滑块的具体设计如下图( 26)所示 图( 26) 5) 丝杆螺母座 的设计: 业 设 计 ( 论 文 ) 第 24 页 由于本设计中机构的特点, 根据机械原理中的要求和机械设计手册中相关设计,丝杆螺母座的具体设计如下图( 27)所示 图( 27) 其他部分的零件设计 外罩的设计 由于本设计中机构的特点, 根据机械原理中的要求和机械设计手册中相关设计,丝杆螺母座的具体设计如下图( 28)所示 图 (23) 信息收集与反馈的设计 根据设计要求,机器人在移动过程中应有图形信息收集装置,通过图像处理 业 设 计 ( 论 文 ) 第 25 页 器反馈给机器人调宽机构对自身宽度进行调节,则在机器人头部加装摄像头以便获取前方道路
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