福田路施工总结.doc

施工总结施工总结南京西部路桥集团有限公司二一四年一月八日目 录一、工程概况3二、机构组成3三、质量管理情况5四、施工进度控制情况8五、施工安全和文明施工情况8六、环境保护与节约用地措施10七、施工中新技术、新材料、新工艺的应用情况11八、工程款支付情况12九、施工体会12福田路分离式立交桥施工总结一、工程概况规划的福田路下穿宁高高速公路，所以需要开挖宁高高速公路路堤建桥为分离式立交桥为分离式立交。桥位处原有42.7m机耕通道一处，本次施工予以拆除。规划福田路分离式立交桥中心桩号K1+000，起点桩号K0+965.260，终点桩号K1+034.740，桥梁全长69.48m。主线与规划福田路交叉桩号为K1+000，交角为95度，工程地质勘查表明，桥址处由原地面向下，分别分布有粘土粉砂制泥岩、安山岩、砂岩。土层较稳定，无不良地质发育。桥位处现状无道路，规划福田路下穿主线而挖除原主线路基，改建成桥梁。桥梁方案要考虑到宁高高速正常运营，按半幅通车半幅施工的方案进行设计，同时要考虑半幅路基开挖时对另半幅路基通车影响最小。本桥桥墩墩柱和桩基直径相同。一次浇筑，在外露部分采用钢护筒以保证墩柱外观质量，桥台采用柱式台，这样可以减少施工期间的开挖深度，保证另半幅路基行车安全，待左右幅桥梁建成通车后再开挖规划道路断面。宁高高速公路福田路分离式立交桥工程路基桥涵施工项目施工范围为：K0+968.047K1+32.127段桥梁，即福田路分离式立交桥。本合同段施工时间为2013年10月至2013年12月底。二、机构组成组建精干高效的经理部进驻现场展开工作，采取直线职能制组织机构，实行项目经理负责制，按项目法管理本工程的施工，全面履行合同。根据本合同段的工程规模和工期要求，本着精干、高效的原则，项目经理部下设四科两室，即工程科、材料科、安全科、财务科及工地实验室、综合办公室。（1） 工程科:负责工程的施工、质量管理、技术管理、计划统计管理、工程造价和合同管理。（2） 材料科:负责工程材料调查、材料采购供应、机械设备管理、油料管理、机械维修保养。（3） 安全科:负责本合同的安全和文明施工管理。（4）财务科:负责本合同段的财务管理，生产资金的落实。（5） 工地实验室:负责本合同段工程的一切工地试验及施工质量自检和质量监督。（6） 综合办公室:负责本合同段劳资管理和后勤服务，地方矛盾协调。组织机构见附图机械设备投入如下序号机械、设备名称型号规格国别产地制造年份额定功率（kw）生产能力数量（台）已使用年限（年）小计其中自有新购租赁1挖机卡特320美国2010年263KW103kw1133挖机卡特320瑞典2010年135KW123kw1133炮头沃尔沃S60美国2010年107KW160kw1134旋挖机ZR250上海2011年102KW1125起重机QY30C徐州2010年225KW30t1136发电机6135D-3南京2010年120KW66三、质量管理情况（一）、质量控制措施对本工程，我部从思想保证、组织保证、技术保证、施工保证、经济保证五个方面着手建立健全质量保证措施，并坚决做到“三全一高”，即建立全方位的质量管理体系，健全全系统的质量管理制度，实施全过程的质量监控，推行高标准质量管理，运行ISO9001质量保证模式，对各质量要素进行全面控制，以推动质量保证体系的正常运转，确保实现预定的质量目标。（二）施工中工程质量自检情况1、施工工艺规程、技术规范的质量控制1.1认真执行施工技术规范、技术标准及有关操作规程，确定施工工艺和方法，编制工程施工程序。各工程项目开工前进行详细技术交底，做到操作有工艺、施工有图纸，并做好各项施工原始记录工作。对原材料、半成品以及成品施工过程中一切实行严格的质量控制和监督。1.2结合工程实际积极推进技术进步，积极开展技术攻关活动，开工前组织技术人员、施工员等有关的管理人员熟悉设计标准和相关施工规范。在实施过程中制定施工细节和质量的检查与控制方法，确保工程一次合格，一次创优，推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料，对新工艺、重要或复杂工序，进行典型施工，以便确保工程质量和工期。1.3确定施工质量管理重点。对工程的主要部位，影响质量的特殊工艺，使用的原材料等作为控制对象，施工前按设计、规范、标准、说明书制订相应的技术措施和检查手段、方法、工具，制定成文件，并在管理计划中注明。施工过程中，发现质量不稳定和出现不合格品较多的环节，应立即加强控制，并做好记录。2、原材料的质量控制对主要材料进行产品标识，标出产品的名称、规格、是否进行质量检验，检验的结果、检验人的姓名等。3、人力、技术的利用3.1工程开工后，我们组织工程技术人员编制详细的实施性施工组织设计报监理工程师批准后，指导工程施工。3.2将本合同段作为我们的重点工程任务，集中骨干力量，在全单位范围内调整人员、设备，进行该工程的施工。3.3工程质量是企业的生命线。我们将积极开展全面质量管理工作，实行技术复核、隐蔽工程检查签证制、施工阶段的级配管理制、技术质量交底制、现场材料管理制、计量器具管理制、工程质量检查评定制、验工签证制、质量报告处理制等行之有效的质量管理制度，在具体实施过程中做到认真落实、相互监督、善始善终。增强全员质量意识，认真贯彻执行质量第一的方针，进行经常性的质量管理知识宣传教育工作，争取创优质工程。3.4在施工全过程中严把“三关”。一是严把图纸关，首先对图纸进行认真反复复核，彻底了解设计意图，其次严格按图纸和验收标准要求组织实施，并层层组织技术交底；二是严把测量关，严格按规范执行。对各测点采取坐标与相对几何尺寸双向控制，并建立高程控制网，坚持测量复核制，采用高精度的光学测距仪及水准仪，确保位置正确；三是严把试验关，对每批原材料认真进行质量鉴定，精心选择配合比。无合格证及试验不符合要求者，坚决不予使用。3.5工地实验室派专人从事施工现场的实验检验工作，保证实验的及时准确，及时把施工质量情况作以记录，便于加强现场的质量管理。4.严格落实质量责任4.1项目部按ISO9001质量标准建立质量保证体系，执行质量管理制度及相关程序文件。4.2分项、分工序实施专职质量管理，上至项目经理，下至操作者，均制定岗位责任制，签定质量保证书，做到指导工程施工者负责质量、施工操作者保证质量、检查质量者评定质量。把质量管理的每项工作、每个环节，落实到每个部门、每个人身上。4.3坚持“三服从、五不施工、一个坚持”的制度。即进度、工作量、计量支付服从工程质量；施工准备工作不充分不施工，设计图纸未经自审和会审不施工，施工方案和质量保证措施未确定不施工，没有进行技术交底不施工，必须的试验未达到标准不施工；坚持质量一票否决制。4.4落实优质优价制度，验工计价要与质量等级挂钩，职工的收入要与操作质量挂钩，实行优质优价、多劳多得的分配制度。充分调动职工的积极性和质量意识。4.5实行质量监督制度。无条件接受业主和监理工程师的质量监督管理，为质检人员提供先进的检测仪器，创造良好的质量检测条件。配合做好工程质量复检工作，提供准确的技术数据和自检资料，严格执行隐蔽工程检查签证制度，每道工序完成后，经自检合格后报请监理工程师，经监理工程师检查签证后方可进行下道工序施工。（三）工程质量问题的处理情况本标段无重大质量问题。在工序的自检、抽检过程中发现质量问题，均及时地采取了改正或返工的处理措施。四、施工进度控制情况根据合同要求，福田路分离式立交桥需于2014年1月1日前结束通车。自2013年10月10日开工以来，我部增加施工机械及人员的投入，采取边开挖土方边进行桩基的施工，很好的保证了进度。由于时值冬日，我部对混凝土采取提高标号、添加外加剂、覆盖草帘保温，保证施工进度满足要求。自2013年10月2日人员进场以来，紧紧围绕指挥部的总体计划要求，快速组织人员和设备进场，积极主动协调、制定可行施工计划。在指挥部和总监办的领导下，在项目部全体员工的共同努力下，我部总体施工进度控制较好，满足业主的总体工期及分阶段工期的要求。五、施工安全和文明施工情况（一）、施工安全情况为了更好地贯彻落实“安全第一，预防为主”的安全生产方针，提高建筑工程施工现场安全生产和文明施工水平，项目部编制了本工程安全文明施工施工方案。安全就是生命，安全就是效益，安全就是稳定。我们在施工过程中始终把安全生产放在首位，列为施工生产管理的重点。在全体职工中广泛开展以“以人为本，安全第一”为主题的宣传教育活动。项目部确定了工程项目施工过程中的劳动保护和安全生产工作中项目经理负具体的领导和经济责任，是施工安全管理的责任人，领导、编制本项目安全生产管理的目标、措施，建立安全生产保障体系，分解安全生产管理职能。项目工程师对项目的劳动保护和安全生产技术工作负总的技术责任。在编制施工组织设计中，根据建设工程的性质、规模、特点以及施工现场的环境条件，制定和组织落实专项的施工安全技术措施，并向所有的施工人员进行安全生产技术交底和安全生产技术教育。项目施工员对所管辖工程的安全生产负直接责任。坚决贯彻有关的安全生产技术措施和施工组织设计中规定的安全措施，对违章作业的班组和个人及时提出批评和防范措施，防止事故的发生。项目安全员认真贯彻、执行各种安全生产的规章制度和规定，做好安全生产宣传教育工作，检查安全设施的落实情况，指导和督促班组搞好安全生产工作。（一）、文明施工情况在施工现场设置安全警示牌，施工人员挂牌上岗，统一穿戴反光服。项目部对参加施工人员执行政府有关文明施工规定，进行经常性的文明施工教育，使得道路周边设备及，不因施工受到损坏。我项目部施工人员严格遵守社会公德、职业道德、职业纪律。妥善处理施工现场周围关系，保持与周边居民关系融洽，友好相处，得到了有关单位和群众的谅解及支持。在做好工程施工工作的同时，项目部也在廉政建设上不放松。在工程管理中，全体管理人员以“八荣八耻”为原则，以不被他人腐败，也不腐败他人为工作原则。整个工程的施工期间和业主、监理及各兄弟参建单位建立了深厚的友谊，在工作中服从管理、互相帮助，团结一心创立了共同把宁高改建工程建好的积极向上的精神面貌。六、环境保护与节约用地措施成立以项目经理任组长的环境保护、水土保持领导小组，配备了一名专业环境工程师，及若干环境保护技术人员，认真学习环保知识，共同搞好环保工作。采用各种有效措施，对容易引起环境污染和水土流失的各种渠道严格控制。1.控制扬尘措施1)施工现场的渣土、建筑垃圾及砂、石等散体建筑材料，使用密闭的运输车辆，保证行驶途中不污染道路和环境。2)易于引起粉尘的细料或散料予以遮盖或适当洒水，运输时用帆布、盖套及类似物品遮盖。3)现场禁止焚烧垃圾、固体废弃物和产生有毒有害烟尘气体的物质。2.治污减排措施1)废弃物处理：施工废料倒在制定地点，严禁乱倒，并采取措施避免对周围环境造成污染。对施工及生活中垃圾要统一及时处理，堆放在指定地点，严禁乱扔乱弃，避免阻塞河流和污染水源。2)污水或废水处理：施工及生活中的污水和废水，集中沉淀处理，经检验符合标准后，才能排放到河流或沟溪中。不准将含有污染物质或可见悬浮物质的水，直接排入河流、水道或现有的灌溉系统中。3.噪音控制措施1)产生施工噪音、振动的工序，尽量安排在白天进行。2)严格执行夜间施工规定，尽量减少夜间施工，若为加快施工进度或其它原因必须安排夜间施工的，必须先到城管大队办理“夜间施工许可证，禁止夜间使用高噪音、高振动的设备，减少对附近居民的影响。4.防止和减少对水源、大气及周边环境的污染措施1)施工现场用设置照明、排水、警示信号及标志牌，形成洁净整齐的施工环境。2)施工区域、砂石料场在施工期间和完工后，妥善处理，废料外运弃至指定地点，以减少对河流、溪流的污染。3)施工作业产生的灰尘，除在场地的作业人员配备须要专用劳保用品外，施工便道及场地随时进行洒水。4)拌和站场地硬化以减小灰尘。5)挖弃土方运输时用帆布、盖套及类似物品遮盖，外运过程行车注意不要散落废弃物，如发现及时进行清理。5.运输车辆污染防治措施1)运输路线上杜绝扬尘，施工便道及场地随时进行洒水。七、施工中新技术、新材料、新工艺的应用情况我标段施工中无新技术、新材料、新工艺的应用。八、工程款支付情况我标段劳务、机械、材料工程款全部支付到位，一切劳务、机械、材料等债务纠纷与建设单位无关。九、施工体会1.宁高高速公路福田路分离式立交桥得以顺利完工，是全体职工共同努力，日夜奋斗的结果，是指挥部、总监办精心安排、协调组织的结果，全体人员舍小家保