路基基床底层试验段方案

新建张唐铁路ZTSG-4标段DK257+710-DK261+610滦平东站基床底层路基填筑试验段方案1 编制依据1）国家、铁道部、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例。2）国家、铁道部、交通部现行路基施工规范、规程、质量检验标准及验收规范等。3）中铁第三勘察设计院新建铁路张家口至唐山线设计图及相关资料。4）新建铁路铁路张家口至唐山线招标文件。2 工程概述四公司站场项目部负责DK257710DK261610.22段3.90Km范围内，主要包括滦平东站、改移道路、路基、涵洞、房屋（不含站房）、其他运营生产设备及建筑物、大临工程等招标文件中规定的全部工程。路基面设计为三角形，由中心线向两侧设4%的横向排水坡，站内正线：基床表层0.6m，底层1.9m，总厚度2.5m。基床表层应选用A组填料（砂类土除外），颗粒粒径不得大于150mm。基床底层选用A、B组填料或改良土，填料的颗粒粒径不得大于200mm，或摊铺厚度的2/3。站线：站线与正线间无纵向排水槽或渗水管、站台等设施，路基链接为一体时，路基填料采用与正线相同标准。站线路基与正线路基分设地段，采用级铁路标准：基床表层0.3m，底层0.9m，总厚度为1.2m。基床表层选用A、B组填料或改良土，填料的颗粒粒径不得大于150mm；基床底层选用A、B、C组填料或改良土，当采用C组填料时，在年平均降水量大于500mm地区（本线李家营唐海段），其塑性指数不得大于12%，液性指数不得大于32%。填料的颗粒粒径不得大于200mm，或摊铺厚度的2/3。路基填筑试验段选择在以下段进行填筑施工：DK258+620- DK258+740段，本段长120m,填高约11.2米，基床表层0.6m，基床表层为A组填料（砂类土除外）。基床底层1.9m，基床底层为B组填料。基床以下为C组填料填筑。3 试验目的及范围3.1 试验目的在进行路基施工之前，通过填筑试验路段进行施工优化组合，找出主要问题，并加以解决，由此提出标准施工方法用以指导大面积施工，从而使整个工程施工质量高、进度快、经济效益显著，其主要目的为：3.1.1确定合适的路基填筑材料。3.1.2确定填筑材料的松铺系数。 3.1.3确定标准施工方法。1）确定上土速度、数量、时间等操作工艺。2）确定填土的摊铺方法和适用机具。3）确定填土最佳含水量的控制方法。4）确定整平、整型的合适机具和方法。5）确定施工机械的组合，压实顺序、速度和遍数。6）确定压实度及检测控制方法。3.1.4确定每一作业段的合适长度或面积。3.2 试验范围基床底层路堤本体填筑施工工艺（含检测手段）。4 技术参数及人员、机械设备、检测仪器4.1.1材料B组填料均取自取土场或挖方段利用土方。4.1.2质量评定标准（1）基床底层部位填料及压实标准路堤基床底层选用B组填料。详见路基专业特殊设计。正线路基基床底层土的压实标准表层位标准细粒土、土质细砂、改良土砂类（土质细砂除外）砾石类碎石类块石类基床底层压实系数K0.93地基系数K30（mpa/m）100100120130150相对密度Dr0.75孔隙率n（%）3131站线路基基床底层土的压实标准表层位标准细粒土、土质细砂、改良土砂类（土质细砂除外）砾石类碎石类块石类基床底层压实系数K0.91地基系数K30（mpa/m）90100120130150相对密度Dr0.75孔隙率n（%）3131注：路堤边坡高度大于15m时，应根据填料、边坡高度等加宽路基面.对于填方边坡高度超过15m的改路堤，每填筑3m高全断面冲击碾压20遍。4.1.3人员、机械设备、检测仪器下表 试验段采用机械设备表序号机械设备名称规格型号单位数量备注1挖掘机ZX200-HHE台12压路机XS222J台23平地机PY180台14推土机TY160B台15洒水车台16自卸车20t台47装载机ZLC50C台1试验段试验和检测仪器设备表序号仪器设备名称规格型号数量用途备注1土工标准筛3001土工试验2液塑限联合测定仪FG1土工试验3烘箱1土工试验4无侧限抗压仪2土工试验5土工标准筛3001土工试验6K30荷载板0-10/0-01mm1压实度试验7EVDLFG-K1压实度试验8灌砂筒1502压实度试验9标准砂1压实度试验10电子天平3Kg/0.01g1压实度试验11全站仪莱卡TC3021平面测量12水准仪DSZ21高程测量13坡度尺1坡度测量14钢尺1距离测量施工管理及试验检测人员序号姓 名职 务备注1周 凯副经理施工负责人2王国亚技术主管技术负责人3妙宏昭质量检查员现场质检负责人4王 鹏安全管理员现场安全负责人5杨彦明技术员现场技术负责人6贾伟勇试验工程师现场试验负责人7米建拴测量工程师现场测量负责人8张冬伟领工员现场领工9解瑞超工班长现场工班长5 试验段施工路基填筑采用纵向分段、水平分层、由低到高、逐层施工的顺序，按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺及推土机摊铺、平地机刮平、压路机碾压密实的施工方法进行。采用全站仪测量放线，防止超填，严禁欠填，保证边坡平顺。准备阶段施工阶段整修验收阶段施工测量地基处理填土区段整平区段压实区段检测区段检测签证路基修整碾压密实洒水晾晒摊铺整平分层 填土路基填筑施工工艺流程5.1 基床底层路堤施工5.1.1基床底层基底处理1）整平用推土机进行摊铺初平，平地机进行精平，并按设计做出路拱，铺筑宽度两侧各超出设计宽度50cm，以保证路基边坡的压实度。 2）碾压、检测碾压前向压路机操作人员进行技术交底，内容包括碾压起讫范围、压实遍数、碾压速度等。采用XS222J压路机压实，压实顺序按先两侧后中间，先慢后快，先静压后振动压的操作程序进行。各区段交接处互相重叠压实，纵向搭接长度不小于2m，沿线路纵向行与行之间压实重叠不小于0.4m。为了保证排水畅通，路基填筑时分层填筑并把4横坡路拱填筑成型。试验人员对基床底层基底进行地基系数系数K30和孔隙率检测，确保平整度和压实度等指标符合要求。5.1.2测量准备基床底层填筑前应对基床以下的路基标高、中线、纵横坡平整度等进行测量。基床以下路基填筑到达设计标高后，进行边线及相应的控制桩放样，每20m设一桩，并在两侧路肩边缘设指示桩。进行水平测量，在两侧指示桩上绑红布条（或白线绳）标示出每层边缘的设计高。填料种类和要求的压实密度，通过现场工艺试验确定。采用碎石类和砾石类填筑时，分层的最大压实厚度不大于30cm；分层填筑的最小压实厚度不小于10cm。5.1.3报检程序 试验人员对基床底层基底自检合格后，报检试验监理和驻地监理工程师经现场地基系数K30和孔隙率检测合格后同意下道工序施工。5.2 B组土填筑填筑前对填筑材料进行检测试验，满足要求后进行施工。1）施工放样（1）在路堤上每10-20米为一断面埋设中、边桩，并标出填料的松铺高度线，根据自卸汽车的大小用白灰撒出网格线用来控制填土的数量。（2）在每一断面布设观测点进行定点观测，并检测填前高程，作好记录。2）备料、运输在取土场用挖掘机挖装土方，用自卸车拉运至路基卸土地点，所用填料有树根、草皮等杂物时，应及时清理干净，以保证压实质量，卸料时由现场施工员指挥，严格按照网格卸土备料。3）摊铺填料在填筑场地按照每车土方的数量及摊铺厚度，用白灰点控制自卸车倒土密度，同时埋桩挂线，标示松铺厚度。填料摊铺平整使用推土机进行初平，再用平地机进行终平，控制层面无显著的局部凹凸。试验段B组填料选择32cm、35cm、37cm三种松铺厚度，压实后测量每层厚度并记录。4）整平用推土机进行摊铺初平，平地机进行精平，并按设计做出路拱，铺筑宽度两侧各超出设计宽度50cm，以保证路基边坡的压实度。 5）碾压、检测碾压前向压路机操作人员进行技术交底，内容包括碾压起讫范围、压实遍数、碾压速度等。采用XS222J压路机压实，压实顺序按先两侧后中间，先慢后快，先静压后振动压的操作程序进行。各区段交接处互相重叠压实，纵向搭接长度不小于2m，沿线路纵向行与行之间压实重叠不小于0.4m。对填料进行分循环碾压夯实,具体压实工艺如下：（1）松铺厚度32cm第一循环：采用XS222J压路机静压1遍、弱振1遍、强振3遍、弱振1遍后静压1遍后进行检测，如检测合格终止碾压，否则继续第二循环。第二循环：采用XS222J压路机静压1遍、弱振2遍、强振3遍、弱振1遍后静压1遍后进行检测，如检测合格终止碾压，否则继续第三循环。第三循环：采用XS222J压路机静压1遍、弱振2遍、强振4遍、弱振1遍后静压1遍后进行检测，如检测合格终止碾压，若不合格，现场进行分析，找出问题后采取有效措施。（2）松铺厚度35cm第一循环：采用XS222J压路机静压1遍、弱振2遍、强振3遍、弱振1遍后静压1遍后进行检测，如检测合格终止碾压，否则继续第二循环。第二循环：采用XS222J压路机静压1遍、弱振2遍、强振4遍、弱振1遍后静压1遍后进行检测，如检测合格终止碾压，否则继续第三循环。第三循环：采用XS222J压路机静压1遍、弱振2遍、强振5遍、弱振1遍后静压1遍后进行检测，如检测合格终止碾压，若不合格，现场进行分析，找出问题后采取有效措施。（3）松铺厚度37cm第一循环：采用XS222J压路机静压1遍、弱振2遍、强振4遍、弱振1遍后静压1遍后进行检测，如检测合格终止碾压，否则继续第二循环。第二循环：采用XS222J压路机静压1遍、弱振2遍、强振5遍、弱振1遍后静压1遍后进行检测，如检测合格终止碾压，否则继续第三循环。第三循环：采用XS222J压路机静压1遍、弱振2遍、强振6遍、弱振1遍后静压1遍后进行检测，如检测合格终止碾压，若不合格，现场进行分析，找出问题后采取有效措施。6）试验规程在每一填层每一循环压实后进行孔隙率n检测，检测频率为每层每一循环检查2个断面6个点，其中左、右距路肩边线1m处各1点，路基中部1点；每一填层每一循环采用K30平板载荷仪检测地基系数4点，其中距路基边线2m处左、右各1点，路基中部2点。直至孔隙率n不小于31%和地基系数K30值不小于130Mpa/m。试验过程中安排技术人员、检测人员记录压路机的碾压速度、碾压顺序、碾压遍数及压实度和地基系数检测等情况，以便整理出指导大面积路基填筑施工的总结报告。7）路面整形路基填筑至设计标高后，按规定和设计文件要求预留沉落量。然后进行路基面平整，按要求做好路拱、路肩，采用人工挂线、人工平整，最后进行碾压。8）边坡整修路基填筑过程中，人工对路基两侧进行夯拍，机械夯实，保证坡面平顺。分层坡面夯拍至路基面后再用人工修整边坡，将超宽填筑的土方刷至坡底。6 沉降观测为保证路基压实质量，掌握路基下沉变化数据，在试验段埋设沉降观测点对路基进行沉降观测。沉降观测点设在试验段纵向中部横断面上。具体设置为在路基中线位置设置沉降板，路基两侧设置沉降观测点。在填筑过程当中每填筑一层观测一次，停止路基填筑后每天观测一次。在边坡坡脚外侧2m、10m分别埋设路基位移观测桩。7 试验段成果整理7.1对不同填层厚度，不同碾压遍数的检测数据进行整理分析，绘出碾压遍数与各系数变化曲线关系图，确定出不同填层厚度碾压遍数。7.2对不同填层厚度的合理碾压遍数进行技术经济分析比较，确定最优的填层厚度和碾压遍数。 7.3根据沉降观测结果计算整理观测数据，绘制填筑日期与沉降量的关系曲线图，以评估工后沉降是否能满足设计要求。7.4将以上各种施工记录和检测数据加以归纳总结，写出试验报告，报监理审查批准。 8 质量保证措施路基基床质量控制必须抓好三方面；填料与原材料控制；施工过程控制；试验与检验控制。严格控制填料及原材料质量，制定原材料的进货检验和进场前检查验收制度，杜绝不合格的材料进场。选择标准应满足材料的规定、材质和级配的有关规定。路基填料种类及原材料质量应符合施工图要求。严格按试验段总结的施工工艺流程组织施工，同时在施工中，根据实际情况不断完善施工质量控制措施，确保路基工程质量。不合格的填料坚决不使用，严格控制填料的含水量，控制在最优含水量的+1%范围以内。严禁在雨天进行填筑作业。9 安全措施、环境保护9.1安全措施1）施工区域应设警示标志，严禁非工作人员出入；2）施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修；3）为保证施工安全，现场应有专人统一指挥，并设一名专职安全员负责现场的安全工作，坚持班前进行安全教育制