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文档简介
3 4交通运输布局及其对区域发展的影响 水运 航空 管道 公路 五种主要的现代运输方式 公路运输 优点机动灵活 周转速度快 装卸方便 对各种自然条件适应性强 缺点运量小 耗能多 成本高 适于短途运输 一 五种主要交通运输方式 铁路运输 优点1 运量大 速度快 运费低 2 受自然因素影响小 连续性好 缺点1 造价高 2 占地广 短途成本高 适于长途运输 水路运输 优点运量大 投资少 成本低 缺点速度慢 灵活性差 连续性差 受航道水文状况 气候等自然条件影响大 适于重 大货物运输 航空运输 优点速度快运输效率高缺点运量小 能耗大 运费高 适于急需 贵重货物运输 管道运输 优点气体货物不挥发 液体不外流 损耗小 连续性强 平稳安全 可昼夜不停地运输 运量大 缺点要铺设专门管道 设备投资大 灵活性差 适于管道运输的货物 交通运输方式的选择掌握各种运输方式的使用范围 空运贵重 急需 数量不大的货物 公路运输的是短途 量小 容易死亡 变质的货物 铁路运输的是远程 量大的货物 水运运输的是大宗笨重 远程 不急需的货物 一般而言 各种运输方式的选择 要在掌握各种运输方式特点的基础上 根据货运的需要 先看距离是远还是近 再看运量是多还是少 费用是贵还是便宜 最终由优选法来选择运输方式 请为下列货物的运输选择合适的交通运输方式 并说明选择的理由 1 2箱急救药品 从北京运往乌鲁木齐 2 2吨活虾 从郊区运往市区 3 5000吨小麦 从上海运往重庆 4 10万吨原油 从科威特运往日本 5 200吨煤炭 从大同运往石家庄 读图分析交通运输与聚落形成的关系 二 交通运输与聚落 几乎所有百万人口以上的大城市都与主要交通干线相连 聚落的形成与交通运输的关系 读下图 探讨 内河运输与聚落的形成的关系及其原因 形成比较大的城市 交通运输影响着聚落的空间布局 陆路交通 陆路干道附近 聚落团块状 道路棋盘式 水路交通 临水分布 聚落呈带状 铁路 公路 铁路沿线 公路沿线 二 交通运输与聚落空间布局 三 交通运输与城镇分布 1 河流与城镇 古代著名的大都市与河流 古代以水运为主 大都市多数诞生于河流的中下游冲积平原地区 原因 河流冲积平原地形平坦 土壤肥沃 便于农耕 且有利于交通联系和节省建筑投资 是人口集中分布地区 也是城市发展的理想环境 世界城市分布与河流 多分布在世界大河两岸的冲积平原上 河流入海口 纽约 上海 广州 天津干支流交汇处 宜宾 重庆 武汉 九江河流水运的起点和终点 赣州 哈尔滨过河点位置 南京 伦敦 中国城市分布与河流 沿河设城 是我国南方城市布局的一般规律 一些城市多沿铁路线发展起来 如石家庄 郑州 株洲和怀化 2 铁路交通与城镇分布 扬州 济宁 一个地区交通条件发生变化 会影响该地区城市的发展 如扬州 聊城 临清等运河城市因大运河的开通充分发展 因大运河的淤塞 海上运输的发展和京沪铁路的建成而发展缓慢 如右图 临清 聊城 阅读教材p80扬州的变迁 3 交通运输条件变化对城市布局与发展的影响 四 交通运输与商业网点布局 交通运输是通过哪两点来体现对商业布局的影响的 人流和物流 1 商业中心和商业网点 区域的核心位置 散布于居民区或广大乡村 商业街 商业小区 若干个商店 便捷 较差 提供购物 娱乐以及享受各种服务 仅提供日常购物服务 图 一 反映了什么布局原则 图 二 反映了什么布局原则 市场最优 交通最优 中国国际电子商务中心主任刘俊生 无人自动售货机 网上购物 随着高速公路的大规模建设 许多商业集聚在高速公路与城市的结合部 随着集装箱运输和现代物流业的发展 出现了各种专业化市场 超市 连锁店等 随着城市交通的改善 多功能的大型购物休闲中心应运而生 电子计算机 互联网技术的发展 使商业网络的组织形式发生了显著的变化 网上购物 电子商务 无人自动售货等正在推广 并成为现代商业发展的潮流 新的变化 1 武汉位于汉水和长江的汇合处 其形成的主要区位条件a 地形平坦b 气候温和c 安全防卫好d 水运发达2 石家庄的兴起与哪一种运输方式联系密切a 京杭大运河的疏浚b 高速公路的发展c 铁路修建d 航空事业的发展 d c 练习 3 我国扬州和济宁等城市的兴衰 说明了a 一个地区自然资源的多少 会对该地区城市的分布和发展产生巨大的影响b 一个地区主要交通线路的变化 会对该地区城市的分布发展产生巨大影响c 政治因素是影响一个地区城市形成 发展的重要因素d 军事因素是影响一个地区城市形成 发展的主要因素 b 4 在两条河流汇合形成的一组城市是a 重庆 宜昌 南京b 郑州 武汉 西安c 南昌 宜宾 太原d 宜宾 重庆 武汉 d 5 河网密度较大的平原地区 村落的平面形态多是a 不规则的多边形b 圆形c 方形d 带状 d 6 扬州 济宁等城市发展缓慢的原因是a 资金投入减少b 城市污染严重c 大运河的运输优势被取代d 人口大量迁移 c 7 我国南方大城市大都在河流汇合处 北方城市大都在大道汇合处 说明对城市区位影响显著的是a 水源b 气候c 经济d 交通 d 8 天津和芝加哥均为商业中心 影响两城市区位共同的主要因素是a 地理位置b 商业机构多c 经商人多d 距首都近 a 9 下列地区的商业网点的组织形式宜采用流动形式的是a 偏远山区b 平原地区c 城镇d 人口密集的盆地 a 10 右图为河流与城市区位图 1 a城位于 它既是 港 又是 港 2 b城形成的原因是 3 c城位于两条河流的 处 这里有大量的 4 d城形成的原因是 5 abcd四城形成的共同区位因素是河流提供的 河口 河 海 过河点的位置 汇合 人流 物流集散 中转 位于河流运输的起点 水运交通 人口稠密 城市众多 经济发达 使本区的社会 经济和文化活动的交流活跃 商贸活动频繁 这就要求各聚落之间要有各种形式的交通联系 从而促进了交通网络的形成和发展 1 我国东部地区人口稠密 城市众多 经济发达 对交通网络的形成和发展有哪些影响 2 目前 我国正在修筑青藏铁路 在青藏高原上修建铁路 需要克服哪些不利的自然条件 高寒缺氧 多年冻土 生态脆弱等 p77 活动 探究 黄河入海口为什么未能形成大的城市 原因 历史上黄河下游多次改道 无固定入海口 黄河流域水土流失严重 河口泥沙淤积严重 无法建港 黄河流量小且季节变化大 航运价值小 山区的商业网点示意 平原的商业网点示意 答 山区的交通线路受地形限制 多沿河谷和山间谷地布局 线路较弯曲 平原地区地形开阔平坦 道路不受限制 道路布局平坦宽直 1 山区和平原的交通线路布局有什么不同 2 山区和平原商业网点的空间分布有何差异 请分析其成因 山区的商业网点 主要沿河谷或山谷分布 数量少 较分散 商业网点的等级差异不明显 平原的商业网点 集中分布于道路两侧和街角路口 数量多 比较密集 商业网点的等级分化明显 河谷地带是山区交通相对便利 人口相对集中的地区 所以商业网点多沿河流分布 由于山区人口稀少 交通闭塞 商品流通 尤其是区际商品流通很难建立和发展 商业网点难以伸展到那里 所以
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