南宁港合作开发经营方案.doc

此文档收集于网络，如有侵权，请联系网站删除南宁港合作开发经营方案 天津大田运输服务有限公司南宁港合作经营方案说明书 1、 项目承包背景 南宁港系广西内河重要转运港。位于南宁市邕江河段。上溯左江可达龙津港，溯右江可通百色，下航可抵贵港、梧州、广州、香港等地。清光绪十七年(1901)，南宁开埠。光绪三十三年发展为广西内河重要的对外贸易口岸，广西各地以及云、贵、川进可通过南宁港中转。1987年开通南宁港澳航线。设有海关、商检、检疫、港监、中国银行等监督和服务机构。年吞吐能力115万多吨。南宁港是西南物资出海的集散地之一。1981年，南宁港北大作业区在斜坡式码头的基础上建成98米直立式漫水码头。1987年国家又投资续建了集装箱码头108米，1992年5月竣工。1994年1月22日北大作业区集装箱码头工程整体通过了自治区计委、建委、交通厅等单位领导和专家验收，整体工程评为合格。这是南宁市首座立式集装箱码头，可停靠2艘500吨级集装船，码头配置一台CL3518固定起重机。西江二期航运建设工程实施后，可停靠一艘1 000吨级集装箱船，南宁港将成为桂西南最大内河港口。1998有码头泊位39个。总长1 622延米，可靠泊500吨船舶。有舱库、堆场56 700平方米，各种装卸机械38台，最大起重能力36吨。港区有铁路专用线与南宁火车站相接。主要有上尧、北大、陈东码头作业区。有客轮直达梧州、广州、百色等地。南宁公路可达广西各地，铁路有湘桂、南防线，有至各地航空线。根据南宁港吞吐量水平发展预测，2010年南宁港的吞吐量达890万吨，其中南昆线来大宗散货600万吨，直接经济腹地件杂货290万吨。南宁港是西江航运干线的龙头港，是西南地区出海通道的枢纽港之一，是联结北部湾港口群、西江航运干线和南昆线的枢纽。随着广西及西南地区社会经济的发展，以及南昆铁路的建成通车和西江航运建设工程的推进，一个功能完善、适应经济发展需要的南宁港，在大西南出海道的建设中起着举足轻重的作用。随着广西北部湾建设步伐的加快,广西与东盟及各兄弟省份间经济往来日益频繁.在此环境下广西政府已做出明智选择,将南宁港原有设施往外围搬迁。这无疑是为了缓解城市发展带来的市内交通压力及港口作业带来的燥声扰民现象,同时也影响南宁城市面貌发展.可见政府到目前为此的决策是正确的。但关键是南宁市目前朝阳商圈内的交通压力不但没有减弱,反而出现更加拥堵现象,特别是交易场到中华路火车站及北大中华路口一带堵车异常严重.主要原因还是政府没有利用好自己的行政资源正确的把商流跟物流全面分开。从而导致交通拥堵现象进一步加剧。虽然南宁目前把物流园规划都放在外环,但这无疑加剧了朝阳商圈私营业主的配送成本,因为很多仓储结构还是集中在北大路一带,私营业主也不愿意对增加的配送成本买单,所以物流公司为了赢得客户的青睐纷纷到商圈内设点收货,形成自己的小型揽货集中点。但由于物流公司的集中造成附近商户过多的依赖于这些就近物流揽收点,从而造成市内交通进一步加剧,并且南宁目前正着力打造国际化大都市,物流公司还停留于传统的运输模式发展,对广西的物流竞争力提高有很大的影响,相比于上海、广州等物流发达城市,可见南宁的物流总体水平有待提升。 二、大田集团背景 大田集团创立于1992年，是经中国对外贸易经济合作部（现商务部）、中国民航总局（现中国民航局）批准的一类一级国际货运代理企业，国际航空运输协会（IATA）成员，2001年被国家经贸委列为国家重点扶持的物流企业之一。 大田集团总部位于北京，目前在国内主要城市和经济区域拥有33个综合物流配送中心、23个国际货运代理公司、7个保税仓库，营业网点114个，构筑起完善的集空运、海运和陆运的物流网络服务平台。 2007年，大田集团在向联邦快递成功出让快递业务之后，制定了“六年三步走”企业发展战略，终极目标是打造全球性的中国最佳的以供应链管理为核心的综合物流供应商，成为中国现代物流与国际接轨的先行者和领航者。 根据新的物流业务流程，大田集团构建起符合集约化现代物流业务系统需要的IT资讯平台，实现与客户、海关、商检、承运人、国际物流合作伙伴以及其它相关机构的无缝衔接。依托先进的IT系统和高科技手段，大田集团实施对物流和货运操作全面监控和智能化管理，全面提高操作服务质量，满足客户的实际需求。 2008年5月，凭借16年累积的物流经验和雄厚的资金实力，大田集团强势进入公路运输领域，前期投入人民币4亿元打造公路运输标准产品。 大田集团公路运输标准产品牢牢把握标准化产品的“三保三高”，即保证安全、保证时效、保证理赔，高质量、高科技、高附加值。通过IT技术（自动化扫描录入系统、全程跟踪系统、短信报平安系统等）的升级改造，通过创新的经营机制和规范化系统管理，以全国陆运班车网络为基础，以合理分布的城市网点为核心，提供定点卡车航班式的站到站标准化服务，以及门到门等增值服务，并且根据客户需求，提供定制化项目服务。大田集团愿景：成为中国最优秀的以供应链管理为核心的综合物流供应商。集团荣誉:2008年北京市城市保障道路货运“绿色车队”50强奥运十强民营物流企业第一名天津港保税区空港物流加工区2007年度百强企业杰出物流园区服务创新企业（苏州大田仓储有限公司）英国皇家物流与运输学会“杰出企业贡献奖”中国物流行业十大影响力品牌2007年国家AAAAA级物流企业首批企业信用评价AAA级信用企业最具投资价值企业2007年中国物流之星最具活力园区奖（苏州物流园区）2006年中国物流最具影响力品牌中国物流行业十大影响力品牌中国最具竞争力物流企业50强国家A级守信企业中国百优报关企业AAAAA级综合物流企业中国物流民营企业100强2005年中国物流百强企业第6名中国民营物流企业30强第3名中国消费者（用户）十大满意物流品牌中国国际货运代理民营企业15强第二名中国国际货运代理企业百强第十名中国国际货运代理空运50强第十三名中国最佳供应商管理库存（VMI）解决方案奖中国网友信赖与尊重的十大名牌2004年中国第三方物流十大新锐中国最具竞争力物流企业中国物流百强企业第9名中国民营物流企业30强第3名中国品牌建设十大优秀企业三、关于合作经营思路构想 南宁港虽然作为应对南宁城市发展而退出历史,但那只是针对航运业来说.,但从南宁市城市发展上来说,加强河堤走廊绿化、亮化,打造南宁城市形象新一级,完成政府确定的“136工程”目标确实有很大的作用,但南宁港毕竟码头基建等基础设施曾经投入过大,完全放弃直接搞成绿化亮化也许从某些层次上来说浪费公共资源.而且南宁目前的优势在哪里?城市的核心竞争力体现不出,朝阳商圈旧城改造过慢,如何搞活流通,加快经济发展,提升南宁市经济环境我想是很有必要的.基于以上原因我公司想与南宁市交通水利投资公司开展全面战略合作,共同开发经营南宁港。1)开发总体构想 把南宁港周边的防洪码头重新加固并做好规划重建,建立一个立体临时货物中转仓库,邀请周边所有公路运输企业到中转库内集中经营(必要时采取行政干预)。整合大家不同资源,在整合中树立品牌，改变形象，让目前南宁的商贸物流业从销售物流向采购物流发展，向全程物流一体化发展,使物流业从粗放型向集约型发展。为推动南宁物流业健康发展做出应有的贡献。2)中转仓库运做模式构想 通过采用物流超市化经营模式运做。 一提起“超市”，大家自然而然地会想到装饰华丽、环境优雅的卖场，商品齐全、琳琅满目，价格便宜、质量放心，服务周到、温馨之至，活动不断、人气旺盛大家常挂在嘴边的一句话“走，逛超市去！”“超市”成了人们日常生活中不可或缺的一个消费场所，俨然成了大家享受生活的代言词。透过现象看本质，日常生活用品通过“超市”这种模式，可以得到热销，而且利润不菲！那么，我们物流行业是否可以借鉴这种模式来运作呢？这就是我构想创建南宁朝阳商圈物流超市的由来。 看看我们众多的物流公司，可以说是名目繁多，但尽是规模小、品种单一，服务良莠不齐，更谈不上规范作业、文明服务。管理上的困难、资金上的短缺、抗风险能力差，导致业务不稳定、员工频繁流失的种种瓶颈，严重影响了我们的发展与成长。更加之在洋鬼子的同行不断进入、抢占我们的物流市场的今天，我们何以应对？是坐以待毙，成为狼的“糕点”？还是团结起来？我们的选择只有一条，那就是“狼来了”，大家团结起来！与“狼”搏斗！这就需要我们达成共识，团结一心迅速联合起来，创办南宁朝阳商圈物流超市！我们都是中国人，中国的物流大旗，我们有责任扛起来，我们是优秀的中华民族的儿女，我们不但要做到洋鬼子能做到的事情，还要做得比洋鬼子更好！这就是我们共同拥有的一颗中国心！这就是我们的民族道义！这就是我们今后物流超市会员的历史使命！ “一双竹篙哎，难渡汪洋海，众人划桨哟，开动大帆船”众人划桨开大船这首歌曲是大家都耳熟能详的，“一根筷子哎，轻轻被折断，十双筷子哟，牢牢抱成团。”我们物流企业如何牢牢抱成团呢？这就要靠我们物流超市的团队精神，“我为大家、大家为我、共享资源、共同发展”，这既是我们的团队精神，也是我们与“狼”拚搏的有力武器，还是我们在市场竞争中的绝对优势与力量的源泉。那么，我们如何把这种精神赋之于行动，并为我们的宏伟目标而奋斗呢？ 前期先从南宁港现有的仓储设施改造跟宣传入手.就是要把物流超市的品牌打响，让物流超市的美名不但在物流业界与生产制造业、商贸企业中广泛流传，还要做到非物流相关的群体中妇孺皆知，达到让人们一想起“超市”，就会想到还有我们的“物流超市”！物流超市的业绩从哪里来？从服务中来，从口碑中来，人人争相传颂的服务口碑何愁没业绩呢？大家还有什么理由不为之而努力奋斗！况且现在客户希望物流就在身边,而且南宁港从北大南路直入,不会造成河堤路堵车,另外我们将努力打造一支专业化配送队伍,实现错开接收,尽量减轻市内交通压力.在不过多增加商户配送成本前提下.杜绝人力三轮车拉货现象出现.让运输配送市场有一个质的提升。3)项目运作构想南宁港物流超市项目简介1、 什么叫物流零担超市？ 物流零担超市是借鉴超市的经营理念与特色而构建的物流零担超级市场。它与我们日常生活中的超市具有相同的特征。 1、超市的商品品种齐全；物流超市的线路齐全。 2、超市的服务规范；物流超市则统一着装、统一客服、统一打单收银。 3、超市的商品正宗，质量上乘，无假货；物流超市集品牌实力专线之大全，服务优速度快，安全可靠，不炒货，不卖货。 4、超市的管理科学，信息自动化程度高；物流超市除严格执行工作流程管理制度外，全方位地使用计算机管理，快速准确的对各种信息进行分类汇总、统计分析。 简言之，物流超市就是用超市的模式，用先进的信息管理手段、优质规范的服务进行运作的一种新型物流模式。二、物流零担超市的作用与意义？ 推出新的运营模式的意义： 1、物流零担超市整合了专线资源、交流互动，有利于迅速拓展业务。是应对当前金融危机，寻找新业务点的有效渠道。 2、节省时间、减少运输成本、方便客户的同时，改变了既定的业务关系，增加了迅速获得新业务的机会。 3、模式创新、强强联手、优势互补，为最终实现一体化经营创造条件。三、入驻企业的具体要求与申办程序（一）申请条件与要求 1、资质手续齐全，四证即A工商营业执照。B国税登记证。C地税登记证。D道路运输许 可证。 2、能当天发车，不卖货、不炒货。 3、年销售额要求：一级城市专线在500万以上，二级城市专线在300万以上，三级城市 专线在150万以上。 4、办公与仓库面积在100平方以上，而且有雨棚作业。 5、有叉车、提货车辆各一台以上。 6、有货物综合保险与承运人责任险。 7、有能力使用货运软件的（起码是单机版的）。 8、老板人品好（不吃黑，不赖帐，讲诚信）。 9、同意缴付押金：一级城市5000元，二级城市3500元，三级城市3000元。 10、同意缴纳广告费与管理费：广告费每月500元，管理费每家每月200元（超市前期派三个专职人员），从押金中扣除。（二）申办手续与程序 1、报名阶段。填写(可现场)申请，也可通过传真完成申请。 2、考核阶段。挨家走访、调查，对申办条件一一落实。需要强调的是对口碑的考核主要采取手机短信投票与找货代公司抽查（20家以上）相结合的办法。各项指标考核合格后，签署合作协议书与缴纳相应的押金。申办手续完毕。4）超市将来应该俱备的功能 1、能体现一种新的物流模式存在,集品牌物流专线之大全，服务优速度快，安全可靠，不炒货、不卖货；统一著装、统一客服、统一打单收银；全方位实施软件管理与信息汇总、分析。 2、能够有效治理中小物流企业规模不足、管理粗放的杂、乱、散局面，实现交易大厅洽谈业务、操作中心调度发运、物流软件沟通信息、实现整合品牌，加强行业自律，规范交易过程，从而提升整体竞争力和市场份额，联合起来与中外大型物流企业抗衡. 3、能最大程度降低货主的营运成本和利益损失，物流超市与会员企业进行了双重投保，并已做出承诺，从该超市发出的货物如遭遇意外损失，可由超市方面全额赔偿4、 项目盈利来源 1、成员企业的渠道费用收入(专柜月租,进场费,管理费)目前市内有100家零担企业有需求进驻设立收货点,平均一家每月租金1500元计算,那每月收入即可达到15万。 2、成员企业销售毛利提成,目前行价代收自提货物20%提成,代收送达成员企业总部30%提成。 3、成员企业不派驻人员情况下由我们代收货物,以一条线路一天平均300元计算,一个月提成20-50万提成。