预制箱梁施工方案.docx

此文档收集于网络，如有侵权，请联系网站删除临海高等级公路灌河大桥GH-2标 预制箱梁施工技术方案 临海高等级公路灌河大桥GH-2标项目经理部 精品文档目 录一、编制依据1二、工程概况11、工程简介12、箱梁结构形式1三、施工组织安排21、人员配备22、机械配备33、模板配备34、施工用电35、施工用水46、施工进度计划安排4四、预制场布置4五、预制箱梁施工方案61、施工工艺流程62、清理底模、施工放样63、外侧模安装64、绑扎底、腹板钢筋75、预应力管道安装96、安装内芯模97、绑扎顶板钢筋及负弯矩预应力管道108、混凝土浇筑109、拆模及养护1110、预应力张拉1211、压浆及封端15六、预制箱梁的存放和架梁计划161、箱梁存放162、箱梁架设计划17七、质量保证措施191、质量目标192、质量管理小组193、质量保证措施19八、安全保证措施211、安全目标212、安全管理机构223、安全管理措施224、电工安全操作规程235、龙门吊安全操作规程246、预应力张拉安全措施26九、文明施工、环境保护措施26预制箱梁施工方案一、编制依据(1)江苏临海高等级公路灌河大桥GH-2合同段招标文件与中标合同文件； (2)临海高等级公路灌河大桥GH-2合同段总体实施性施工组织设计； (3)公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）； (4)公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）； (5)混凝土结构工程施工质量验收规范（GB502042002）；二、工程概况1、工程简介临海高等级公路灌河大桥GH-2标南引桥，起点桩号为K15+282.000，途经响水侧海港闸南侧、成日钢铁二期南侧、向东跨越南黄海大道，终点桩号为K17+075.600，全长1.793Km。桥梁有灌河大桥南主桥、灌河大桥南引桥及陈北支渠大桥，其中灌河大桥南引桥及陈北支渠大桥上部结构为预应力混凝土箱梁。桥梁上部结构为先简支后连续梁桥，灌河大桥南引桥共52孔，其中跨径40m梁23孔，预制箱梁共230片，为先简支后墩梁固结的连续梁结构；30m梁跨径29孔，预制箱梁共296片，为先简支后连续结构。陈北支渠桥跨径为30m+40m+30m=100m，30m箱梁16片，40m箱梁8片。全线预制箱梁共550片，40m箱梁共238片，30m箱梁共312片。C50混凝土共27544m3。2、箱梁结构形式（1）40m箱梁箱梁中梁顶板宽度2.4m，厚度0.18m，底板宽度为1m，厚度支点处为0.32m，中间处0.2m，渐变段长度为4米，腹板厚度与底板厚度一致，箱梁高度为2.2m。箱梁底板及芯室底部与腹板相接处设半径5cm的倒角，芯室顶部与腹板、顶板相接处设0.12m高、0.15m宽的倒角。一片箱梁共设3道横隔板，横隔板厚度为0.2m，横隔板底部距箱梁底面0.1m。（2）30m箱梁箱梁中梁顶板宽度2.4m，厚度0.18m，底板宽度为1m，厚度支点处为0.27m，中间处0.2m，渐变段长度为4米，腹板厚度与底板厚度一致，箱梁高度为1.8m。箱梁底板及芯室底部与腹板相接处设半径5cm的倒角，芯室顶部与腹板、顶板相接处设0.12m高、0.15m宽的倒角。一片箱梁共设2道横隔板，横隔板厚度为0.2m，横隔板底部距箱梁底面0.1m。箱梁结构形式如下图： 三、施工组织安排1、人员配备项目将精心组织安排，配备经验丰富的技术人员负责现场施工工作，拟投入管理人员1人，技术人员2人，安全员1人，以满足现场施工需要。具体施工人员安排如下表：序号姓名职务负责内容1刘立新项目经理全面负责施工工作。2张志新项目总工负责施工技术方案、技术交底等。3巩智利副经理负责现场生产施工管理工作。4吴远见安全总监负责预制箱梁施工安全管理。5刘旺兴工区主任主管预制梁场现场施工工作。6刘道龙安全员监督现场安全生产工作。7陈正明技术员负责对现场施工进行技术指导。8樊春飞质检工程师监控施工过程质量控制，并负责报检等工作。2、机械配备根据施工现场需要，共需配备机械设备如下：160t龙门吊一台（吊梁用）、25t龙门吊3台（1台在钢筋加工场、2台在预制场）、数控钢筋加工机器1台、电焊机4台、钢筋调直机2台、钢筋弯曲设备2台、钢筋切断机2台、混凝土运输罐车6辆。3、模板配备按照产梁计划，30m、40m梁模板计划分别配置中梁外模2套、边梁外模半套（与中梁外模组合为一套边梁外模）、内芯模2套。为提高施工效率，内芯模采用拉拔式设计；外模预留附着振捣器位置。 4、施工用电预制厂用电由K16+400处施工便道左侧500KVA变压器供应。每两个台座之间设置一个配电箱，场地内电缆全部采用地下走线。预制场用电线路、配电箱布置图5、施工用水施工用水及养护用水均采用自来水。预制场施工用水管道布置图6、施工进度计划安排按照总体施工计划，至预制梁施工时间计划为2013年3月-2013年12月，2013年5月开始架梁，桥面整体化计划2013年9月-2014年4月。预制梁厂计划正常时段日产梁2.5片，30m、40m梁同时施工。四、预制场布置箱梁预制台座共24个，其中30m梁预制台座8个，40m箱梁预制台座8个， 30m和40m梁预制共用台座8个。为便于模板支设和拆除，台座净间距布置为4.5m，台座横向布置为：5.5m*23+5+2*4=145m，区域面积为6525m2。40m存梁台座29个，30m存梁台座22个，前期可存放30m梁32片，40m梁13片。考虑40m梁存梁座沉降，防止箱梁中部搁置，30m梁中部存梁座低于两侧存梁座10cm。30m、40m箱梁台座共计24个，尺寸见下表名称数量长度(m)宽度(m)高度(m)备注箱梁预制台座8300.90.3030m箱梁箱梁预制台座8400.90.3040m箱梁箱梁预制台座8400.90.3030m、40m共用合计24为了保证桥梁平顺，在30m、40m箱梁台座跨中分别设向下1.5cm/2.0cm的预拱度，从跨中向梁端按抛物线过渡设置。施工时可根据实际情况进行适当调整。30m预制台座预拱度计算表x （米）底座端部（0）2.557.51012.5跨中（15） y （厘米）0-0.5 -0.8 -1.1 -1.3 -1.5 -1.5 Y=-4fx(L-x)/L2 (30米底座:f=1.5、L=30)40m预制台座预拱度计算表X（米）底座端部（0）2.557.51012.51517.5跨中（20） Y（厘米）0-0.5 -0.9 -1.2 -1.5 -1.7 -1.9 -2.0 -2.0 Y=-4fx(L-x)/L2 (40米底座:f=2.0、L=40)五、预制箱梁施工方案1、施工工艺流程清理底模、施工放样侧模、端头模板拼装绑扎底、腹板钢筋安装预应力管道安装内模绑扎顶板钢筋浇筑梁体砼梁体养生张拉、压浆移梁梁端封锚、堵头混凝土2、清理底模、施工放样底模清理干净，底模表面无混凝土残存物，且线形平顺，表面平整。测量底板梁长，调整楔形块位置及四个角的高度，调整楔形块底面钢模板平整度。涂抹脱模剂，脱模剂涂抹必须均匀，无积油污染钢筋。底模两侧与侧模接触面安装直径不小于3cm的软塑料管，塑料管与底模顶面平行，接缝平整，防止漏浆。经自检合格后进行下道工序外侧模安装施工。3、外侧模安装模板采用大块定型钢模，由专业生产箱梁模板厂家生产。箱梁外模一节长度为5米，侧板用6mm厚的钢板，横筋采用8#和10#槽钢，片架采用12#槽钢、拼接筋采用16mm厚钢板、加劲板采用5mm厚钢板，焊接牢固，接缝严密，无变形，具有足够的强度、刚度、平整度及稳定性，能可靠地承载施工过程中可能产生的各项荷载。40米箱梁外模单块模板理论重量为1.63吨，,3米箱梁外模单块模板理论重量为1.37吨。 40米箱梁外模模板示意图 30米箱梁外模模板示意图模板安装前在场地上清理侧模表面浮浆，用钢丝刷打磨，清理干净，包括翼缘板边缘侧板、端头模板的清理。模板安装采用25t龙门吊吊装人工配合安装，模板安装接缝平顺、严密，无错台，模内长、宽、高尺寸符合设计图纸及施工规范的要求，对拉螺杆齐全、紧拉，支撑稳固。横隔板位置准确。侧模与底模之间，侧模与侧模之间接缝不严密处用透明玻璃胶填补，确保模板接缝不漏浆。涂抹脱模剂，脱模剂涂抹均匀，无积油以免污染钢筋。4、绑扎底、腹板钢筋底、腹板钢筋在预制场北侧的钢筋绑扎台座上进行，预制场共布置3个钢筋绑扎台座，钢筋绑扎定位采用加工好的胎架进行准确定位，绑扎成型的钢筋笼利用龙门吊吊至预制台座上。（1）钢筋加工钢筋加工在预制场东侧的钢筋场地进行，钢筋加工场分为原材料堆放区、钢筋加工区以及半成品堆放区。地占地面积1600平米。配置一台25T龙门吊负责钢筋原材料吊卸。加工好的成品钢筋人工配合板车运输至绑扎台座。钢筋使用前，表面洁净，如有油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用；当除锈后钢筋表面有严重的麻坑、斑点，已伤蚀截面时，应降级使用或剔除不用。钢筋平直、无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均进行调直。采用冷拉法调直钢筋时，HPB235级钢筋的冷拉率不宜大于2%；HRB335级、HRB400级钢筋的冷拉率不宜大于1%。钢筋下料严格执行配料单制度，下料前需仔细计算，与施工图纸核对无误后按要求的规格、尺寸进行下料。加工后的钢筋表面不能有削弱钢筋截面的伤痕。钢筋的弯制和端部的弯钩按设计要求制作，当设计无明确要求时，按公路桥涵施工技术规范中相关标准执行。钢筋加工的质量标准应符合下表规定。钢筋加工的质量标准项目允许偏差（mm）受力钢筋顺长度方向加工后的全长10弯起钢筋各部分尺寸20箍筋、螺旋筋各部分尺寸5（2）钢筋连接直径12mm的钢筋采用焊接的方式连接，直径小于12mm的钢筋采用绑扎的方式连接。采用搭接焊时需保证焊缝饱满、焊缝长度符合规范要求（双面焊缝不小于5倍钢筋直径长度、单面焊缝不小于10倍钢筋直径长度）。受力钢筋的连接接头设置在内力较小处，并错开布置，对焊接接头，在接头长度区段内（35倍钢筋直径且不小于500mm），同一根钢筋不得有两个接头；对于绑扎接头，两接头间的距离不小于1.3倍搭接长度（35倍钢筋直径）。配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积的百分率，符合下表规定：接头长度区段内受力钢筋接头面积的最大百分率接头形式接头面积最大百分率（%）受拉区受压区主钢筋绑扎接头2550主钢筋焊接接头50不限制（3）钢筋安装首先在台座上布置底板沿梁长方向主筋，然后在主筋上根据钢筋间距画出底板水平筋位置及腹板竖向钢筋位置，再根据标记好的位置进行底板其余钢筋及腹板竖向钢筋绑扎，绑扎完毕后在腹板钢筋上画出水平筋位置，然后进行腹板钢筋绑扎。钢筋安装、绑扎时符合下列规定：钢筋的级别、直径、根数、间距等符合设计规定。对多层多排钢筋，根据安装需要在间隔处设立一定数量的架立钢筋或短钢筋，架立钢筋或短钢筋的端头不得伸入混凝土保护层内。钢筋交叉点绑扎采用绑丝绑扎，绑点按间隔一个呈梅花形布置，绑扎钢筋的铁丝丝头不得进入混凝土保护层内。（4）保护层垫块设置箱梁钢筋保护层厚度有净3cm和净4cm两种，保护层垫块采用砂浆垫块，指定厂家定做后运至施工现场。垫块按每平米4个进行布置，采用绑丝与箱梁最外侧钢筋绑扎，绑扎必须牢固，防止在混凝土浇筑过程中垫块移动从而造成保护层厚度不够。绑好的钢筋笼通过龙门吊运至预制台座上，吊装时为防止钢筋笼变形，在箱梁内部芯室采用钢筋加工成的劲性骨架作为支撑。5、预应力管道安装预应力管道采用塑料波纹管，管道严格按设计图纸的坐标进行布置，当预应力管道与普通钢筋位置有冲突时，适当的移动普通钢筋位置，确保预应力管道精确定位。管道采用井字型定位架精确定位，定位架间距在直线段为0.8m，曲线上为0.4m，定位架与箱梁钢筋采用焊接固定，焊接时采用小的竹胶板挡在施焊点及管道之间，避免焊接施工时烧坏塑料波纹管。定位架必须焊接牢固，保证波纹管在混凝土浇筑时受到混凝土的冲击不会出现移动。波纹管的连接采用大一号的波纹管进行套接，连接处用胶带缠严，防止混凝土浇筑过程中波纹管漏浆导致堵管。安装完的预应力管道坐标应准确、线型应平顺，表面无破损。预应力管道在混凝土浇筑前穿入比管道直径小1cm的塑料软管，防止浇筑过程中管道受压变形。6、安装内芯模内模每节长度为3米，面板采用5mm厚钢板，加强筋采用10mm厚钢板，横筋及竖筋采用8#槽钢，40米箱梁内模单块理论重量为1.68吨，30米箱梁内模单块理论重量为1.54吨。 40米箱梁内模模板示意图 30米箱梁内模模板示意图安装内芯模前首先对底板上的预埋钢板、通气孔是否按图纸布置，端头的锚垫板及锚下钢筋是否进行了安装，待这些预埋件全部安装完成后再进行内模安装。按照内模模块编号及内模骨架编号在场外拼装内模，内模模块及骨架拼装时，按照设计的螺栓孔用螺丝相互连接，不得少丝，不得放大螺丝间距。内模拼装完成后检查其尺寸必须符合设计图纸及规范要求，以保证箱梁底板及顶板砼厚度，内模接缝平顺，清除模板表面砼浮浆，在模块接缝处，用胶带密封，以防漏浆。然后涂抹脱模剂，脱模剂涂抹均匀，不得有积油现象。安装内模前要清理、冲洗底模及侧模表面的灰尘及杂物，同时设立支撑内模钢筋，以保证底板砼及其保护层厚度。用龙门吊起吊安装内模。7、绑扎顶板钢筋及负弯矩预应力管道内模安装完成后，在内模及外模翼缘板模板上进行顶板钢筋绑扎，顶板钢筋绑扎方法与底腹板钢筋绑扎方法一致，先在翼缘模板上进行划线以保证钢筋数量及间距，顶板钢筋绑扎时完成顶板负弯矩预应力管道的定位，必须保证顶板钢筋保护层厚度及预应力管道的准确定位。绑扎边梁顶板钢筋时同时绑扎护栏预埋钢筋，护栏预埋筋的位置必须进行准确定位。8、混凝土浇筑（1）混凝土拌合箱梁混凝土均为C50标号混凝土，混凝土在预制场西侧的拌合站集中拌制，通过混凝土罐车运输至预制场。（2）混凝土浇筑混凝土采用龙门吊吊装料斗进行浇筑，一次性浇筑底板、腹板和顶板混凝土，施工中不得间断,浇筑从一端开始到另一端，先浇筑底板砼，然后拉坡浇筑腹板、横隔板及顶板砼。如此向前推进至砼浇筑完成。混凝土振捣以附着式高频振捣器为主，30型和50型插入式振捣棒配合振捣，附着振捣器安装在模板两外侧，距梁段50cm上下各布设一个，中部间隔2m在侧模底部布设一个，以便振捣均匀，波纹管密集处，以附着式振捣器为主，振捣时间一般为90s左右。钢筋密集处采用30型振动捧配合振捣，腹板上部和顶板采用50型振动棒配合振捣，振动棒振捣时避开波纹管，每次振动时间以砼不再下沉，无气泡上升，表面出现薄层水泥浆并有均匀的外观和水平面为止（3）砼浇筑过程中注意事项严格控制砼配合比及其坍落度，砼坍落度控制在810cm，不能满足施工要求的砼不得使用，确保砼的外观质量。在梁的两端位置钢筋较密，用30型插入式振捣棒加强振捣，确保锚下砼的密实。腹板宽度较小，在有预应力管道的地方，砼不易下落，用30型插入式振捣棒将砼送到预应力管道处，使预应力管道处填充满砼，然后通过高频附着式振捣器振捣密实，在浇筑砼施工过程中如发现管道偏位应及时调整。浇筑完腹板砼后，附着式振捣器不得再使用，也不得再对底板进行振动以防止砼捣空，应连续浇筑顶板砼。混凝土浇筑完成收浆后，要进行第二次抹面收浆避免局部出现龟裂，并进行拉毛，清除浮浆，最后用土工布盖好，同时进行养生。在砼浇筑过程中安排模板工、钢筋工值班，在施工中出现的问题及时处理，同时每间隔15分钟将管道内塑管抽动一次，防止波纹管漏浆堵塞预应力管道。为防止混凝土浇注时芯模上浮，采取以下措施进行防治：在预制台座中间打设一排地锚，每3米设置1道，地锚下部采用1米1米0.3m的混凝土，埋入地下80cm，混凝土上设置锚固钢筋，锚固钢筋比地面高出8cm，箱梁钢筋顶面采用工字钢压住内芯模，工字钢通过拉杆或拉丝与锚固钢筋相连，以防止浇筑过程中芯模上浮。 地锚断面图 芯模顶横向压杆9、拆模及养护侧模在混凝土抗压强度达到2.5MPa后拆除，芯模在混凝土强度能顶板表面不发生塌陷或裂缝现象时方可拆除，模板拆除时动作要轻，防止碰撞混凝土造成缺棱掉角。模板拆除完后立即对翼缘板侧面、横隔板侧面、堵头板位置、端头腹板进行凿毛处理，确保以后混凝土相接时的连接质量。箱梁养护采用喷淋养护，养护时间不少于10天。箱梁喷淋养护照片喷淋管道布置横断面图10、预应力张拉40米箱梁底腹板内钢束共5种，分别为N1、N2、N3、N4、N5，其中中跨N1、N2钢束为6s15.2，N3、N4、N5钢束为5s15.2；边跨N1、N2钢束为7s15.2，N3、N4钢束为6s15.2，N5钢束为5s15.2。顶板负弯矩钢束为3种，分别为T1、T2、T3，其中T1钢束为4s15.2，T2、T3钢束为3s15.2。30米箱梁底腹板内钢束共4种，分别为N1、N2、N3、N4，其中中跨N1钢束为5s15.2，N2、N3、N4钢束为4s15.2；边跨分A类、B类边跨，A类边跨N1钢束为6s15.2，N2、N3钢束为5s15.2，N4钢束为4s15.2，B类边跨N1钢束为6s15.2，N2、N3、N4钢束为5s15.2。顶板负弯矩钢束为3种，分别为T1、T2、T3，均为4s15.2。（1）、预应力筋制作预应力钢铰线采用标准强度1860Mpa的高强度低松弛预应力钢铰线，截面面积为139mm2.其技术性能应符合预应力混凝土钢铰线(GB/T52241995)的规定。每批钢铰线由同一批号、同一强度的钢铰线组成，进场后应检查出厂合格证及外观质量。钢铰线进场后放置于砖砌平台上，平台高出地面300mm；平台要保持干燥，避免钢铰线潮湿锈蚀；同时采用帆布进行严密覆盖，严禁雨淋，防止锈蚀，决不允许沾染油污。预应力筋的钢铰线下料，按设计长度并预留张拉等长度，应经计算及实际操作确定；采用砂轮锯锯断后平放在地面上.编束时，保证每根钢铰线之间平行，不缠绕，每隔1.01.5m用软铁丝绑扎一道，在每束的两端2.0m范围内应保证绑扎间距不大于50cm。（2）、预应力筋穿束预应力筋在浇筑混凝土后，达到设计强度的90%以上、设计弹性模量的80%后采用人工穿束，为保证穿束顺利，钢丝束采用铁丝间隔绑扎固定，同时为了保证穿束时防止钢铰线散头不捣破波纹管，在每根钢铰线头用透明胶布包裹。钢铰线伸出锚垫板长度，在张拉端工作长度为57cm。（3）、预应力筋张拉预应力筋采用双向对称同步张拉工艺进行张拉，采用双控标准，以钢铰线伸长量校核。为了防止梁体发生早期裂缝，在混凝土强度达到设计强度的90%以上、设计弹性模量的80%后方能进行张拉。在进行第一片梁张拉前需要对千斤顶校验，以确定千斤顶压力值和油压表读数之间的曲线关系。张拉同束钢铰线应由两端对称同步进行，且按投计图纸规定的编号及张拉顺序张拉。预应力张拉程序为0初始张拉力张拉控制应力con（持荷5分钟锚固）。张拉操作工艺先按每束根数与相应的锚具配套，带好夹片，将钢铰线从千斤顶中心穿过。张拉时当钢铰线的初始应力达到时停止供油，检查夹片情况完 好后，划线做标记。上述工作完成后，即向千斤顶油缸充油并对钢铰线进行对称张拉。张拉采用应力控制为主，以预应力钢铰线的伸长值作为检验手段，实际张拉伸长值与理论伸长值应控制在6%的范围内。张拉控制应力con0.75Rby1395Mpa。当油压达到张拉吨位后关闭主油缸油路，并保持2min，测量钢铰线伸长值加以校核。在保持2min以后，若油压稍有下降，须补油到设计吨位的油压值，千斤顶回油，夹片自动锁定则该束张拉结束，及时做好记录。每个断面铰线断丝或滑丝之和控制在每束一丝，且每个断面断丝之和不超过该断面钢丝总数的1%，钢铰线回缩量不得大于3mm，若发现回缩过大，可使用小吨位千斤顶补拉。（4）、张拉预应力筋时安全注意事项：、张拉现场设置明显标志，并在台座两端设置挡板，与该工作无关的人员严禁入内；、张拉或退楔时，千斤顶后面不得站人，以防预应力筋拉断或锚具、楔块弹出伤人；、油泵运转有不正常情况时，立即停止检查。在有压情况下，不随意拧动油泵顶各部位的螺丝；、作业应由专人负责指挥，操作时严禁摸踩及碰撞预应力筋；、千斤顶支架必须与梁端垫板接触良好，位置垂直对称，严禁多加垫，以防支架受力不均倾倒伤人；、在高压油管的接头应加防护套，以防喷油伤人；、已张拉完而尚未压浆的梁，严禁剧烈震动，以防预应力筋裂断而酿成大事故。（5）、钢绞线理论伸长值计算预应力钢铰线公称直径15.2mm，公称截面积139mm2。标准抗拉强度Rby=1860Mpa，控制拉应力0.75RbyL=（PpL）/（AyEg）PpP1-e-（kx+）/（kx+）L预应力理论伸长值（mm）Pp预应力筋平均长拉力（N）P预应力筋张拉端张拉力（N）Ay预应力钢材截面积(2)Eg钢绞线的弹性模量，E1.95105Mpa（实际计算时采用材料试验所确定的弹性模量计算理论伸长值）孔道摩擦系数；k孔道偏差系数；从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和（rad）L预应力筋长度(mm)x从张拉端至计算截面曲线孔道长度（m）11、压浆及封端（1）、预应力筋张拉完毕后48小时内进行压浆；（2）、孔道压浆采用真空注浆工艺，压浆所用的水泥浆强度不小于40MPa,水泥浆的技术条件应符合下列规定：、水泥采用硅酸盐水泥或普通水泥，水泥标号不得低于PO42.5；、水灰比宜为0.400.45掺入适量减水剂时，水灰比可减少到0.35；、水泥浆的泌水率最大不得超过3%，拌和后3小时泌水率 宜控制在2%，泌水应在24h内重新全部被浆吸回；、流动性在流动性测定仪上进行试验，水泥浆自仪器内流出的时间不超过6秒；、膨胀水泥浆中（通过试验）可掺入适当砼膨胀剂，膨胀剂的掺入量参照其与水泥用量的比例规定及试验所得结果，水泥浆掺入膨胀剂后的自由膨胀应小于10%；、收缩率不大于2%；、水泥浆稠度宜控制在14-18s之间。(3）、水泥浆的拌制，先下水再下水泥，拌和时间不少于1min，灰浆过筛后存放在储浆桶内，水泥浆自调制到压入管道的时间间隔不超过40分钟，水泥浆在灰浆桶仍不停地低速搅拌。(4）、压浆前应做好封锚工作，用水泥砂浆堵塞，以免冒浆而损失灌浆压力，封锚时应留有排气孔。(5）、压浆顺序宜先压底层孔道。(6）、压浆应缓慢，均匀地进行，使孔道排气畅通，压浆用胶管和阀门内径不得小于10mm。(7）、压浆使用真空压浆泵，真空泵能提供不小于90真空度的抽真空能力。在真空泵前应配备空气滤清器，防止抽出的浆体直接进入真空泵而造成真空泵的损坏。(8）、压浆过程中及压浆后48h内，结构砼的温度不得低于5度，否则应采取保护措施，当气温高于35度时，压浆宜在夜间进行。(9）、压浆后以检查孔抽查压浆的密实情况，有不实情况及时处理。(10）、拌制水泥浆时，制作标准试块，经与构造同等条件养护至30Mpa以上时，箱梁方可吊装。(11）、孔道压浆时填好施工记录。(12）、封端、孔道压浆后将梁端水泥浆冲刷干净，同时清除支承垫板、锚具及端面砼的污垢,并将端面砼面凿毛。、放置端部钢筋网，可将部分箍筋点焊在支承垫板上。、固定封端模板以免在浇筑时模板走动影响梁长。、封端砼强度应符合设计要求。、浇筑封端砼时要仔细操作并认真插振，使锚具处砼密实。、封端砼浇筑后，静置12小时，带模浇水养护，脱模后在常温下一般养护时间不小于7昼夜，冬季低于5度时不得浇水，养护时间增长，同时还相应采取保温措施，以免冻坏。六、预制箱梁的存放和架梁计划1、箱梁存放根据本工程实际情况，箱梁设计预制台座24个。预制场投入1台80t+80t龙门吊。梁板预制张拉完毕，强度满足要求后，龙门吊将箱梁吊至存梁区。其中存梁区30m梁可分两层存梁，计划前期临时存30m梁32片、40m梁13片。基本能够满足架梁前的存梁要求。存梁台座将采用高强度混凝土砌筑，基础坚实，台座表面平整。箱梁的存放按已有的存梁台座间距两端均匀分配。2、箱梁架设计划2.1为保证箱梁架设顺序以87跨为中心向两侧开展，采用两台架桥机进行梁板架设，前期桩基及下部构造按架梁顺序进行施工。 运梁车与架桥机示例2.2计划30m箱梁和40m箱梁同步进行施工，计划每天3片(30m梁2片、40m梁1片)，存梁区存满后架桥机到位，2013年5月开始架梁。2.3架桥机到位后，首先架设第87跨以西至76跨半幅共计12跨30m梁，存梁区32片梁需全部架完，其后存梁区将全部存放40m箱梁，后续施工的30m箱梁生产完成后直接进行架设。第一步：采用龙门吊完成第87跨全幅箱梁架设，采用龙门吊吊梁到位，炮车运输配合架桥机完成86跨和88跨右幅箱梁的架设。第二步：完成85跨至75跨右幅共计55片30m箱梁架设。2.4 87跨-76跨右幅箱梁共60片，按照箱梁生产计划(每日2片30m梁、1片40梁)，当第76跨架设完成后存梁区40m梁也将同步存满，此时将开始第75跨40m箱梁全幅架设施工，同时第二台架桥机从第88跨进行30m架设施工。2.5架设40m梁时，在87#相邻跨左幅搭建40m落梁临时支墩，临时支墩采用打设钢管桩，桩顶双拼45工字钢分配梁，顶部采用4组贝雷片组合而成，并设置滑道，箱梁通过滑道至运梁车，运至40m跨采用架桥机进行架设。第三步：完成第75跨左幅箱梁架设后将打通40m架设通道，88跨侧全幅30m梁和74跨侧全幅40m箱梁的架设施工同时开展。40m梁架设前，在距87#和86#墩4m位置打设落梁临时支墩。第四步：完成主桥方向侧和黄海大道方向侧箱梁架设后，架桥机回头移至88跨和75跨处进行剩余30m箱梁架设施工。七、质量保证措施1、质量目标确保预制箱梁施工质量符合设计图纸及规范要求。2、质量管理小组根据现场施工情况，成立项目部质量管理小组。质量管理小组序号姓名岗位职责备注1刘立新组长对工程质量全面负责2张志新副组长负责工程的全部技术工作；负责项目部人员上岗培训，技术交底工作；组织召开质量会议。3巩智利副组长负责工程现场生产、安全工作。4樊春飞成员负责对工程质量方面进行控制。5吴远见成员负责现场安全文明施工管理。6刘旺兴成员负责现场施工技术控制。3、质量保证措施（1）管理措施健全项目质量保证体系，明确职责，落实岗位责任制。施工中认真执行“三检”制度，加强施工过程控制，制建立定工程质量监督计划。管理人员认真学习设计文件、施工规范及质量标准。做好施工前的各项技术准备工作。施工工中坚持质量第一，用户至上思想。树立创精品工程意识，贯彻公司质量方针和目标。建立项目质量工作管理小组，负责工程质量过程管理。施工管理人员及特殊作业人员必须持证上岗。做好工序施工前的书面技术交底。在技术交底中突出质量标准及要求。严格管理，按质量监督计划认真进行质量监督。严格执行工序交接检查制度，明确质量责任，严格进行隐蔽验收检查。每道工序必须经项目质量检查人员和监理工程师验收，合格后进行下工序施工。严格控制施工原材料及需进行专项检测的施工过程产品的质量检测、验证工作。（2）技术措施防止箱梁预制过程中芯模上浮在预制台座之间设置地锚，浇筑混凝土时顶部采用槽钢或工字钢压住内芯模，顶部槽钢或工字钢采用拉杆与地锚相连。防止预应力筋张拉时发生断丝、滑丝A、穿束前，预应力钢束必须按规程进行梳理编束，并正确绑扎。B、张拉前锚夹具需按规范要求进行检验，特别是对夹片的硬度一定要进行测定，不合格的予以调换。C、当预应力张拉达到一定吨位后，如发现油压回落，再加油时又回落，这时有可能发生断丝，如发生断丝，应更换预应力钢束，重新进行预应力张拉。D、焊接时严禁利用预应力筋作为接地线，不允许发生电焊烧伤波纹管与预应力筋。E、张拉前必须对张拉端钢束进行清理，如发生锈蚀应重新调换。发生断丝后可以提高其他束的张拉力进行补偿；更换新束；利用备用孔增加预应力束。浇注混凝土过程中防止预应力孔道漏浆与堵塞A、施工时，应避免混凝土振捣棒直接触及波纹管。B、进行钢筋焊接时，应防止电焊火花烧破波纹管的管壁。C、管道中间接头、管道与锚垫板喇叭口的接头，必须做到密封、牢固、不易脱开和漏浆。D、在混凝土浇筑完成后，在混凝土终凝前，用高压水冲洗管道，并用通孔器检查管道是否畅通。E、预制箱梁施工时先在波纹管内穿入稍细的硬塑料管，浇筑完成后再拔出，可预防波纹管堵塞。保证预应力预留孔道位置准确A、在预留孔道时，应认真阅读图纸，正确计算出孔道在每一断面上的坐标。B、将制孔管包括波纹管、钢管、胶管等，准确牢固的定位，定位箍筋的位置、间距要合理。C、在浇注混凝土时，防止振捣棒碰撞制孔管，避免孔道上下左右浮动。防止预应力梁张拉起拱后造成跨中梁顶高程与设计高程不符，从而影响桥面铺装层厚度A、施工前应合理设计和制作预应力梁底模，正确计算弹性与非弹性变形，从而正确确定预拱度。B、合理安排生产周期，注意早期强度与弹性模量的关系，适当利用龄期增长混凝土的强度，使之同时增加混凝土的弹性模量，延迟张拉时间，减少预制梁的上拱度。、C、尽量缩短施工工期，即压缩从预制吊装到桥面铺装的时间，以减少混凝土徐变引起的上拱度。D、改善混凝土级配设计，适当减少砂率与单位水泥用量，从而减少混凝土的徐变。E、调整桥面纵、横坡和桥面高程，以保证最小桥面铺装层厚度。F、张拉后，存放期间可考虑加压以减小上拱度。防止预应力锚垫板下钢筋较多而导致混凝土浇筑不密实A、应特别注意对预应力锚垫板下混凝土的振捣。B、调整混凝土配比，采用高标号细石混凝土。C、选用尽量细的振捣棒，或在振捣棒上焊钢片进行插入振捣。D、加强该部位的附着式振动力。八、安全保证措施1、安全目标管理目标：追求零伤害、零事故，在健康、安全管理方面达到国内同行业先进水平，争创省“平安工地”示范项目。具体量化指标详见下表。管理量化指标表安全管理目标安全管理指标作业许可办证率、防范措施安全技术交底及现场落实率100%员工职业病危害事故0重点工作计划和方案完成率100%工伤责任事故死亡率0新入场员工“三级”安全教育培训岗前合格率、特殊工种人员取证率100%职工事故轻伤率6安全标准化建设达标100%火灾责任事故0事故应急预案编制率及定期培训率、演练率100%水上交通责任事故0施工现场各类机械、机电设备完好率；特种设备定期安全检验检测合格率100%特种设备一般及以上等级事故0隐患整改完成达标率100%交通甲方责任事故、机动车交通违章率02、安全管理机构我项目部为箱梁预制场施工成立了专门的组织机构，负责本工程箱梁预制场施工工作。在施工过程中，我项目部将严格按照相关要求进行施工，并实行项目经理责任制，项目经理将对工期、安全、成本及文明施工全面负责。各施工管理职能部门在项目经理部的直接指导下做到有计划的组织施工，确保工程质量、工期、安全等方面达到目标要求。并配备技术负责人、施工主管、安全负责人及其他技术、安全、施工等专业人员组织施工管理。项目经理：刘立新安全副经理：巩智利专职安全员：吴远见现场技术员：陈正明预制梁场施工队现场生产：刘旺兴安全生产管理组织机构图3、安全管理措施（1)建立安全教育培训制度，制定安全教育培训计划，包括安全技术交底等详细的教育计划及执行情况，建立安全教育培训台账。（2)三级教育每位新进场工人必须接受项目部和班组三级安全生产方面的基本教育。项目部教育为项目部对施工队教育，施工队对班组长教育，班组长对工人教育。待岗超过6个月重新上岗、岗位转换的一线工人需重新进行“三级教育”。建立“三级安全教育记录卡”，各级教育需有教育者签名。（3)安全技术交底安全管理人员在生产作业前对直接从事该作业的人员进行的安全操作规程和注意事项的岗前教育。安全技术交底应通过书面材料予以确认。（4)特殊工种、特种工序、特殊时期和特殊环境的安全教育从事特种作业的人员，必须经专门的安全技术培训并考核合格，取得中华人民共和国特种作业操作证，方可上岗作业；特种作业操作证申请复审或延期复审前，特种作业人员应当参加不少于8学时的安全培训并考试合格。特种工序施工前要做好安全防护措施及方案更新技术安全教育后，方可上岗工作。特殊时期的安全教育主要是指国庆、春节等节假日及国家一些重大活动，及项目停工、复工前等对工人的安全教育，特殊时期安全教育要有针对性、前瞻性。特殊环境的安全教育主要是指在交叉作业、高处作业等特殊作业环境，以及易发生滑坡、坍塌等特殊地理环境下施工的安全生产教育。（5)一线工人教育内容培训内容主要以安全防范意识的提高、安全防范方法的掌握、安全防护措施的实施和逃生技能，主要内容如下：岗位危险源及危害因素控制要点；安全生产基本知识；岗位安全操作规程；劳动防护用品的正确使用；预防危害的方法，自救、互救常识；事故案例教育；4、电工安全操作规程（1）现场安装、维修、拆除临时用电必须由电工完成。（2）电工要熟知工具、用具、量具的安全性能和方法，熟悉临时用电的安全规范和技术标准，安全防护技术。（3）架空线路的终端和转角杆处应做重复接地，所架线路的安全必须合符规定要求。（4）不许将导线绑在金属杆或树枝、脚手架上，绑扎绝缘导线时，不应用裸导线。（5）照明线禁止使用花线、塑胶线和外皮有破坏的电线，应采用护套缆线。安全行灯必须带网罩。（6）现场相对固定的设备配线不得过旧、过于老化，过道应穿管埋地掩砂，管内不得有接头，管口应封闭。（7）现场配电箱，开关箱的配置和安装必须符合规定严格遵循一机一漏一闸制度。要防雨、防尘、防强磁场。周围无杂物，防倾倒措施。箱内的闸具保持完好，熔丝先算后装，禁止用其它金属线代替。（8）经常检查PE线的完好，随机接装保护接零并保证可靠。5、龙门吊安全操作规程（1）吊车司机须经培训、考试，并持有操作证者方可独立操作。（2）开车前要检查机械设备、电器部分和保护、保险装置是否完好、可靠。如果控制器、制动器、限位器、电铃、紧急开关等主要安全附件失灵，严禁吊运。要按规定在各润滑点加油；露天吊车应打开其固定装置。（3）吊车司机在吊重物时必须得到挂钩工指挥信号后方能进行操作，吊车起动时要先鸣警铃。（4）操作时，控制器手柄应先从“0”位转到第一档，然后逐级增减速度；换向时，必须先转回“0”位。（5）当接近卷扬限位器，大、小车临近终端或与邻近吊车相遇时，速度要缓慢。不准用倒车代替制动，限位代替停车，紧急开关代替普通开关。（6）吊车工必须听从挂钩工的指挥，要紧密配合，步调一致。对任何人发出的紧急停车信号都要立即停车。（7）人员应在规定的安全走道、专用站台或扶梯上行走。上、下大车轨道两侧除检修外不准行走；小车轨道上严禁行走；不准从一台吊车跨越到另一台吊车上。（8）工作停止时不得将起重物悬在空中停留。在运行中，地面有人或放落重物时，应先鸣响警铃。严禁吊物在人头上越过。吊重物不得离地过高，吊具在空中运动时，要超过一个人的高度。（9）运行时，吊车之间要保持一定的距离，严禁撞车。同壁行吊车遇车时，吊车开动小车主动避让。在一台吊车发生故障情况下，才允许用另一台吊车来移动发生故障吊车，在这种情况下两台吊车须无负荷，用最低速度缓慢移动。（10）检修吊车时应停靠在安全地点，切断电源，挂上“禁止合闸”的警告牌，地面要设有围栏，并挂“禁止