基于3G工业无线路由器的公共自行车系统解决方案

基于四信 3G 工业无线路由器的公共自行车系统解决方案 一、 项目背景： 近年来，随着经济的发展与城市化水平的不断提高，因机动车的迅猛增长和大量使用而导致的交通拥堵和环境污染成为关注热点。为了破解这两大难题，政府在坚持公交优先战略的同时，不失时机的提出建设公共自行车租赁系统，为百姓出行提供了更多的选择。 公共自行车租赁系统凭借其便捷，健身，节能，环保等诸多优势，成为全球诸多国家和地区激励推广的公益性事业，骑自行车成为广大市民短途出行，业余健身，休闲观光的时尚选择。 图 1：四信路由器产品应用网点实景图 二、 公共自行车系统组成及功能： 城市公共自行车租赁系统主要由 租赁网点前端 控制设备、无线通信系统、后台管理中心等组成。实现 车辆调度管理、计费管理、支付结算等功能。 1) 前端设备 在租赁网点设立分散式锁柱，且所有锁柱最终连接于工控机，每个锁柱都内置有独立的读卡器，读卡器设有两套天线，分别读取用户 和车辆 息。 图 1：前端设备 2) 后台管理中心 公共自行车后台管理中心是公共自行车服务的大 脑，前端数据在这里汇聚、处理、控制，实现通信管理、卡务管理、车辆调试、计费管理、支付结算等功能，使公共自行车服务真正实现信息化、智能化和便捷化。 3) 中间传输设备 中间传输设备是前端设备与后台管理中心的联结桥梁，它负责数据的可靠传输，上传下达。 公共自行车租赁系统，采用有线通信的形式进行通信组网，需破土施工，协调工作量大，工期长、初投资大。因此业主方都倾向于采用无线通信的方式进行通信组网。 工业级 线路由器 常贴切地解决无线组网，可靠传输的需求。 用工业级设计， -+75宽温 指标可极好地适应自行车租赁运营公司户外运用的需求。智能防掉线，永远在线的设计可有效保障系统的正常运营。 由器凭借优越的环境适应性和良好的可靠性、稳定性，赢得客户的积极认可。 图 2：中间传输设备与四信 业无线路由器 三、 公共自行车组网方式： 1. 项目拓扑一： 方案 1 说明： 道实现如上图所示，四信 线路由器作为 户端，主动连接到 务器。 务器对其进行认证，认证通过后，分配各种隧道地址给各个路 由器。这样现场的各个路由器和监控中心的 务器就组成了一个私有的安全的局域网，局域网内各台设备就都可以互相通讯。 四信 业无线路由器 依上图为例，终端自行车租赁点通过无线路由器 监控中心建立的道后，分别获得的隧道 中心的隧道地址是 以隧道 间是可以直接互相访问的；采用此组网方式可以通过外网来访问内网。 2. 项目拓扑二： 心用 线接入； 方 案 心采用 线， 所有点都采用内网固定 户中心通过一条 2M 线接入电信公司 络，双方互联路由器之间采用私有固定 址进行广域连接，在 电信公司互联路由器之间采用 道。 为客户分配专用的 通用户不得申请该 于 网的 才能进入专网 止其他非法用户的进入。 用户在内部建立 务器，作为内部用户接入的远程认证服务器（或 在 由器内，启用路由器本地认证功能）。只有通过认 证的用户才允许接入， 用以保证用户内部安全。 用户在内部建立 务器（或在 由器内，启用 能），为通过认证的用户分配用户内部地址。 移动终端和服务器平台之间采用端到端加密，避免信息在整个传输过程中可能的泄漏。双方采用防火墙进行隔离，并在防火墙上进行 址和端口过滤。 中心采用 线接入的方式，在实时性，安全性和稳定性表现优异，适合于安全性要求较高、数据点比较多、实时性要求较高的应用环境。在资金允许的情况下之最佳组网方式。 心用办理的固定专网卡； 方案