汽车发动机构造与维修图解教程第六章 PPT课件

汽车发动机构造与维修图解教程 2016 第六章供给系统 一 燃油输送系统的构造 燃油箱用来储备汽车运行所需的额外燃油 通常位于汽车后底部 在后置发动机的汽车上 它位于汽车前部 燃油箱必须装在车架旁边并且要避免受到撞击 燃油箱由薄钢板或塑料制成 薄钢板上镀有铅锌合金 用来防止汽油腐蚀燃油箱或使燃油箱生锈 燃油箱内有几处隔板 作用是防止燃油在燃油箱内四处晃动和飞溅 在汽车快速起步 停车以及转弯等操作时 隔板有助于限制燃油的流动 燃油箱盖的作用 防止燃油从燃油箱中溢出 释放燃油被发动机吸走时所产生的真空 在防止燃油蒸气直接进入大气的同时 释放压力 燃油输送系统 电磁喷油器是电控燃油喷射系统的一个重要的执行器 将在发动机电控系统的执行器中详细介绍 它根据ECU发来的喷油脉冲信号 精确地计量燃油喷射量 1 打开燃油箱盖 然后打开点火开关 不要启动发动机 在燃油箱口处仔细听有无电动燃油泵运转的声音 如在打开点火开关后 能听到电动燃油泵运转3 5s后又停止 说明电动燃油泵工作正常 电动燃油泵最大供油压力的测量 电动燃油泵的检查 1 用万用表测量电动燃油泵两接线柱之间的电阻 如正常应能导通 其电阻值应为2 3 2 用蓄电池电源短时间加在电动燃油泵两接线柱上 如正常应能听到电动燃油泵转子高速转动的声音 3 将电动燃油泵浸在汽油桶内 用专用导线连接蓄电池和电动燃油泵 接通电源后 电动燃油泵出油口应有大量高压汽油泵出 进行此项检验时要注意安全 应在通风良好处进行 电动燃油泵接线要牢固 蓄电池要远离电动燃油泵 最好使用非可燃性的专用喷油嘴检验液代替汽油 电动燃油泵总成的分解 四 喷油器的检修 1 喷油器工作声音的测听 1 发动机热车后使其怠速运转 喷油器电阻的测量 汽油燃烧过程 发动机工况是发动机工作情况的简称 它包括发动机的负荷和转速情况 负荷的大小多用节气门开度的百分数表示 全负荷时节气门全开 100 半开为中等负荷 其间有许多个工况 发动机有启动 怠速 中等负荷 全负荷和加速等工况 一 分类 按进气量的计量方式不同电喷系统可分为D型和L型 不同控制方式的电喷系统 喷油器的几种布置方式 将各缸的喷油器并联 在发动机运转期间 所有喷油器由计算机同一个喷油指令控制 同时喷油 同时断油 对各缸而言 喷油时刻不可能都是最佳的 其性能较差 一般用在部分缸数较少的汽油发动机上 将各缸的喷油器分成几组 同一组的喷油器同时喷油或断油 各喷油器由计算机分别控制 按发动机各缸的工作顺序喷油 多缸发动机电控燃油喷射系统采用分组喷射或顺序喷射方式较多 按有无反馈信号电喷系统可分为开环 闭环控制 工作原理 它是将通过实验确定的发动机各工况的最佳供油参数预先存入计算机 在发动机工作时 计算机根据系统中各传感器的输入信号 判断自身所处的运行工况 并计算出最佳喷油量 通过对喷油器喷射时间的控制 来控制混合气的空燃比 使发动机优化运行 工作原理 在该系统中 发动机排气管上加装了氧传感器 根据排气中氧的质量分数的变化 判断实际进入气缸的混合气空燃比 再通过计算机与设定的目标空燃比值进行比较 并根据误差修正喷油器喷油量 使空燃比保持在设定的目标值附近 电喷系统组成图 电喷系统组成图 电喷系统的输入 处理 输出控制关系 四 电子控制单元ECU ECU控制系统基本组成 五 发动机电控系统中的传感器 发动机电控系统中的传感器 主要有空气流量传感器 MAF 进气歧管绝对压力传感器 MAP 发动机转速 曲轴位置传感器 节气门位置传感器 TPS 进气温度传感器 发动机冷却液温度传感器 爆燃传感器 氧传感器等 空气流量传感器 传感器也称为转换器 它是一个将物理量转换成电信号的装置 传感器的类型有开关型传感器 可变电阻型传感器 电位计型传感器 电磁型传感器和电压发生器型传感器等 进气歧管绝对压力传感器 发动机转速 曲轴位置传感器 进气温度传感器 发动机冷却液温度传感器 爆燃传感器 氧传感器 车速传感器 空调开关 驻车挡 空挡开关 六 发动机电控系统中的执行器 电控系统总图 发动机电控系统的主要执行器类型有继电器 电磁阀或电动机 继电器用来控制较大的电流 电磁阀一般用在电流低于0 75A的电路中 电动机通常用来带动如风扇和怠速控制装置等旋转部件的工作 燃油泵电动机 燃油泵电动机 喷油器电磁阀 怠速控制电动机 七 发动机控制系统主要元件故障对发动机的影响 续表 续表 八 燃油喷射控制 ECU以曲轴位置传感器的信号为依据进行喷油时刻的控制 使各缸喷油器能在设定的时刻喷油 喷油时刻控制方式有同时喷射 分组喷射和顺序喷射三种 ECU根据传感器测得发动机进气量 发动机转速 节气门开度 冷却液温度与进气温度等参数 按设定的算法进行计算 并按计算结果向喷油器发出电脉冲 通过改变每个电脉冲的宽度来控制各喷油器每次喷油的持续时间 从而达到控制喷油量的目的 电脉冲的宽度越大 喷油持续时间越长 喷油量也越大 九 电喷发动机故障诊断与维修 注意事项 电喷发动机各系统的部件一般不容易出故障 电喷发动机的故障 大多数情况下都是小毛病引起的 不要把问题想得太复杂 要根据故障现象仔细分析故障原因 电喷发动机油路故障较多 一些排除传统化油器式发动机的故障分析思路同样适用 这一点不容忽视 除人为误操作因素外 计算机很少发生故障 切勿轻易怀疑计算机故障 除非汽车涉过深水 检查时在计算机通电的情况下随意用试灯或导线跨接与计算机相连的线路等 同时喷射 分组喷射 顺序喷射 启动时喷油量控制示意图 启动后喷油量控