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53第九章 汽车排放法规介绍第九章 汽车排放法规介绍9.1欧洲联盟轻型汽车排放限值及执行日期1欧洲联盟轻型汽车排放限值及执行日期标准生效日期CO（g/km）HC+NOX（g/km）欧洲1992272097欧洲1995102205欧洲200023015欧洲2005100082欧洲排放控制法规体系与有效的技术对策 ECE-R15-04 开环燃油控制化油器或单点喷射 ECE-R83/01，对应于91/441/EC,即欧洲号法规,简称欧 开环燃油控制单点喷射氧化型催化转换器 ECER83/03，对应于94/12/EC即欧洲法规,简称欧 闭环燃油控制多点喷射三元催化转换器 70/220/EEC(98169/EC)A阶段(2000)是欧洲 闭环燃油控制多点顺序喷射（紧偶合式）三元催化转换器电子控制废气再循环阀（选装）优化蒸发排放控制（依法规装备）EOBD诊断系统 70/220/EEC(98169/EC)B阶段(2005)是欧洲 闭环燃油控制多点顺序喷射快速起燃式催化转换器电子控制废气再循环阀蒸发排放系统EOBD诊断系统9.2我国轻型车污染物排放法规执行情况车型车型代号欧洲欧洲欧洲欧洲北京等地区G3.5吨M11999.1.12002.8.12005.1.12008.1.1M22000.1.12002.8.12005.1.12008.1.1G3.5吨2000.1.12002.8.12005.1.12008.1.1全国G3.5吨M12000.7.12005.1.12008.1.1未知M22001.10.12006.1.1G3.5吨2001.9.12004.9.1 2002年8月1日起执行GB18352.2-2001规定的形式认证排放限值和GB17691-2001中规定的第二阶段形式认证排放限值。 2002年8月1日起轻型汽车和压燃式发动机重型汽车向环保局提出符合上述标准的产品形式核准申请，由国家环保局核准并公告。 2003年1月1日通过核准并列入国家环保局的车型，北京市进行生产一致性检查，并对不符合上述标准的汽车停止办理车辆注册登记手续。 全国上述标准即欧洲号标准生产一致性到2005年1月1日一类车执行；2006年1月1日二类车执行。我国汽车目前执行的排放法规：GB18352.1-2001轻型汽车污染物排放限值及测量方法（） GB18352.2-2001 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（）GB17691-2001车用压燃式发动机排气污染物排放限值及测量方法9.3北京市汽车尾气排放地方法规介绍北京市公布了汽油车稳态加载污染物排放标准(DB11/122-2003)和柴油车加载减速烟度排放标准（DB11/121-2003）两个汽车尾气排放地方法规标准，并从2003年3月1日开始执行。下面对这两个汽车尾气排放法规做一简要介绍。9.3.1汽油车稳态加载污染物排放标准(DB11/122-2003)汽油车稳态加载污染物排放标准(DB11/122-2003)参考美国EPA-AA-RSPD-IM-96-2(1996年)加速模拟工况(ASM)的技术内容。本标准适用于装用汽油发动机或以液化石油气（LPG）、压缩天然气（CNG）为燃料的点燃式发动机，最大设计车速等于或大于50km/h的M1、M2、M3和N1、N2、N3类所有在用汽车。车型分类解释N：至少有四个车轮且用于载货的机动车辆。N1：最大总质量不超过3500kg的载货车辆。N2：最大总质量超过3500kg，但不超过12000kg的载货车辆。N3：最大总质量超过12000kg的载货车辆。M：至少有四个车轮并且用于载客的机动车辆。M1：包括驾驶员座位在内座位数不超过九个的载客车辆。M2：包括驾驶员座位在内座位数超过九个且最大设计总质量不超过5000kg的载客车辆。M3：包括驾驶员座位在内座位数超过九个且最大设计总质量超过5000kg的载客车辆。排放污染物排放限值1999年1月1日以前领取牌照的最大总质量不超过2500kg的M1类和2000年1月1日以前领取牌照的其它汽油车，排放限值执行表3-1中的类限值；但经过排放控制改造且领取绿色环保标志的车辆执行表3-1中的类限值。1999年1月1日以后领取牌照的最大总质量不超过2500kg的M1类车和2000年1月1日以后领取牌照的其它汽油车执行表3-1中的类限制值。类限值 表3-1 稳态加载工况（BASM）污染物排放限值车辆基准质量RM(kg)BASM5024BASM2540CO%HC(10-6)NO(10 -6 )CO%HC(10-6)NO(10-6)轻型车（最大总质量3500kg）RM7951.529023501.62802300795RM910910RM10201020RM11352.019023002.118022501135RM12501250RM13601360RM14801.918022502.017522001480RM15901590RM17051705RM18201.817023501.916523001820RM19301930RM20452045RM21601.816523501.916023002160RM22702270RM23852385RM1.816023501.91602300重型车（3500Kg最大总质量）RM34002.523024002.422523503400RM2.421524002.32102350类限值车辆基准质量RM(kg)BASM5024BASM2540CO%HC(10-6) NO(10 -6 )CO%HC(10-6) NO(10-6 )轻型车（最大总质量3500kg）RM795111251200101201100795RM910910RM10201020RM11351012011500911011001135RM12501250RM13601360RM14801011011200910011001480RM15901590RM17051705RM18200910511000910010501820RM19301930RM20452045RM21600810011000810010502160RM22702270RM23852385RM081001100081001050重型车（3500Kg最大总质量）RM34001314013501213012503400RM121301300111201200类限值车辆基准质量RM(kg)BASM5024BASM2540CO%HC(10-6)NO(10-6)CO%HC(10-6)NO(10-6)轻型车（最大总质量3500kg）RM79507958500690800795RM910910RM10201020RM1135069080005857501135RM12501250RM13601360RM1480068075005757001480RM15901590RM17051705RM1820057570004706901820RM19301930RM20452045RM2160057069004706802160RM22702270RM23852385RM05706900470680重型车（3500Kg最大总质量）RM34000711011000610510003400RM0610010000590900试验方法1试验采用BASM稳态加载工况，试验规程见附录A。2排放试验先进行BASM5024工况检测，若三项污染物的测试结果均低于表3-1中BASM5024的相应限值，则判定为合格；若其中至少有一项污染物的测试结果等于或高于表3-1中BASM5024的相应限值，则还需继续进行BASM2540工况检测。1、 在接着进行的BASM2540工况检测中，若三项污染物均低于表3-1中BASM2540的相应限值，则也判定为合格；若其中仍有一项污染物的测试结果等于或高于表3-1中BASM2540的相应限值，则判定为不合格。2、 对于两种燃料车辆，要求使用两种燃料分别进行BASM工况的排放检测，若其检测结果均低于表3-1中规定的相应的排放限值，则判定为合格。9.3.2柴油车加载减速烟度排放标准（DB11/121-2003）柴油车加载减速烟度排放标准（DB11/121-2003）规定了道路用柴油车加载减速烟度排放限值及测试方法。本标准适用于装用压燃式发动机最大质量大于400kg，最大设计速度等于或大于50km/h的在用汽车。限值标准及判定方法2002年12月31日以前领取牌照的柴油车，或采用其它压燃式发动机的汽车，执行标准中的1类限值；2003年1月1日以后领取排照的柴油车或其它压燃式发动机的汽车执行2类限值；2005年1月1日以后领取牌照的柴油车（指满足欧洲第三阶段排放标准）执行3类限值标准。表3-2 加载减速工况烟度限值烟度值光吸收系数1类限值50HSU1.61m-12类限值40HSU1.19m-13类限值29HSU0.80m-1在3个工况点测得的任何一个光吸收系数k或烟度值，均不得超过表3-2中规定的相应限值，3个工况点分别是测量的最大功率点、90%VeLMaxHP转速点、和80%VeLMaxHP转速点。试验方法柴油车加载减速烟度测试方法采用底盘测功机、不透光度仪和发动机转速计等设备，按本标准附录A “柴油机加载减速烟度测试规程”的规定执行。试验前应对车辆的技术状况进行仔细检查，以确定是否能够进行后续的排放测试，将被测试车辆放在底盘测功机上，按照规定的加载减速法，测试最大功率点、90%最大功率转速点、和80%最大功率转速点的烟度、发动机转速和实际轮边功率，烟度测量应采用分流式不透光度仪。名词解释轮边功率：指汽车在底盘测功机上运转时，在驱动轮上测得到的功率。吸光系数：表示光束被单位长度的排烟衰减的一个系数，它是单位容积的微粒数n，微粒的平均投影面积a和微粒的消光系数Q三者的乘积。不透光度仪：按GB3847-1999规定的，用于连续测量排气的光吸收系数的仪器。9.4车辆出厂排放检查标准表3-3 车辆出厂排放检查标准排放检查柴油机烟度值2.5Rb汽油机项 目高 怠 速怠 速转速rpm20005080050CO%0.20.4HCppm100100操作方法：将废气分析仪集气探管插套在排气管上(插入量为400毫米)保持发动机怠速在80050rpm使冷却液达到7595(即风扇开始工作)；;然后使发动机达到0.7额定转速并维持60秒,再降至高怠速稳定15秒后读取30秒内的最高值，,最后降至怠速稳定15秒读取30秒内的最高值。检测仪器：:烟度计： 佛山FBY-3COHC废尾气分析仪：日本HORIBA废尾气分析仪9.5.5 BJ491EQ电控系统故障代码表故障码故障原因排除故障的措施01节气门开度故障1、可能连接接触不好，检查线16-14-322、可能产生断路或短路检查线16-14-323、检查传感器安装是否到位，检查线16-14-324、检查传感器是否输出与地短路02水温传感器故障1、可能连线接触不好，检查线16-132、检查传感器安装是否到位3、检查传感器是否输出与地短路4、检查控制单元03进气温度传感器故障1、可能连线接触不好检查线16-312、检查传感器安装是否到位3、查传感器是否输出与地短路4、检查控制单元04压力传感器故障1、可能连接触不好，检查线16-14-322、检查传感器安装是否到位3、查传感器是否输出与地短路4、检查压力传感器电子管理否失效5、检查控制单元05氧传感器故障1、可能连线接触不好，检查线12-292、检查氧传感器安装是否到位3、检查氧传感器是否输出与地短路4、检查氧传感器是否发热5、检查排气管理否泄漏6、检查燃油泵压力是否正常7、检查点火端子是否匹配8、检查控制单元06电瓶电压故障1、可能连线接触不好或老化，检查线34-352、检查电瓶是否失效3、检查控制单元08碳罐电磁阀故障1、联线接触不好、断路、短路，检查连线22/电源与碳罐电磁阀连线10怠速步进电机故障1、可能连线接触不好，检查线2-20-3-212、可能步进电机卡死或锁定、损坏3、检查控制单元122号点火线圈故障1、可能线圈损坏2、可能连线接触不好，检