孔道摩阻试验作业指导书.doc

孔道摩阻试验指导书秦 沈 客 运 专 线 双 线 整 孔 箱 梁中 铁 二 局 南 平 桥 梁 厂 盘 山 制 梁 场二00一年三月审 批 程 序经 理总工程师技术科长主 编编修审订批 准编制日期二00一年三月修改日期执行日期二00一年四月一日备 注目 录一、 前言4二、试验布置.4三、试验仪器具.4四、 试验步骤.6五、 试验计算.7孔道摩阻试验指导书一、 前言根据专桥秦沈（施）21和专桥秦沈（施）20的要求：“锚下控制应力系按锚口及喇叭口摩阻损失7.0%计算而得，施工中应根据实际情况进行调整”，“张拉前应根据施工规范进行摩阻试验，并根据实测结果调整张拉力”。因此，必须在前期制梁过程中二期张拉时进行孔道摩阻试验，以准确确定控制应力。二、试验布置三、试验仪器具1、 SC型数字式测力传感器。（1）整个测量系统分为两部分：传感体（一次仪表）和数字终端仪（二次仪表）。 传感体采用穿心式筒体粘贴电阻应变片作为单向测力敏感元件。 数字终端仪表主要是由充电式直流电源、运算放大器、模数转换器和液晶显示器等主要部分构成。（2）使用方法 数字终端仪在测量前，应检查是否欠压，若欠压，将底板橡皮锥垫中的螺钉拆下，取下上盖，将两颗9V层叠电池换上另外两只新的，然后进行测量。 将开关3打开到自校位置，看显示器1的显示是否与传感器的最大量程相符，如偏差超过2%FS，应先查找原因。 自校正常后，将开关打到测量位置，轻轻调整微调电位器2，使显示器1的显示为0000。 上述工作完毕后，便可逐级加载使用，并注意记录。使用允许过载小于或等于2%FS。 数字终端仪使用完毕后，应将开关5 打到充电位置，此时为并机状态。2、YCW250B型千斤顶 千斤顶必在须效期内，使用详见预应力作业指导书。 3、ZB4500型油泵油泵的使用详见预应力作业指导书。4、高压油表油表精度不低于1.0级，最大读数为60Mpa，有效期为一周。四、 试验方法试验中采用一端张拉，7-15、8-15、9-15预应力钢绞线分别从130KN、150KN、160KN拉力开始，分8级张拉至接近设计吨位1320KN、1500KN、1600KN，每个管道张拉两次。试验步骤如下：1、 按照图1安装实验仪器具（20m双线整孔箱梁测试N8、N4、N6、N2b、N1b孔，24m双线整孔箱梁测试N9、N7、N4、N2、N1d、N1b孔。）2、 在传感器、锚具、千斤顶、管道四者同心的情况下，两端千斤顶同时充油至5KN，检查设备状态。锚固端主缸可先伸出10cm。3、 一端为张拉端，另一端为锚固端。张拉端从初读数开始，以150KN分级，逐级增压张拉至设计吨位。每级张拉时均记录传感器读数、钢束延伸量、工具锚夹片外露量。4、 当千斤顶张拉到设计吨位时，逐渐回油到0，交换张拉端和锚固端，再重复逐级张拉一次，并记录各级读数和延伸量。5、 锚固端千斤顶回油，卸下两端张拉装置。6、 锚口及喇叭口摩阻在0.3M0.3M1.5M的混凝土预制块（其中有预留孔道和预埋喇叭管）上进行。步骤同1-5，但张拉端分级读数为150、400、600、800、1000、1200、1400、1600KN。五、 试验计算1、 计算公式P2=P1e-（+kl）式中：P2P1:分别为被动端和张拉端管道口钢束张拉力； ：弯曲孔道端部切线交角，rad； l：