xx路道路及排水（二期工程施工组织设计.doc

此文档收集于网络，如有侵权，请联系网站删除XX路道路及排水（二期）工程施工组织设计目 录 一、工程概况 2二、编制依据 4三、道路工程主要施工方法 5四、管道工程主要施工方法 26五、工程投入主要施工机械设备 35六、工程质量技术措施 36七、工程安全生产、文明施工技术组织措施 42八、工期保证措施 51九、项目管理机构配备 55十、项目管理机构配备情况负责说明资料 57附表一：拟投入主要施工设备表 61附表二：劳动力计划表 62附表三：试验仪器、检测设备 63附表四：施工现场平面布置图 64附表五：施工进度计划 65一、工程概况 （一）、概况工程名称：XX工程工程地点：XX工程范围：工程起点位于XX 市东环路与新安大街交汇处，沿新建的夹矿小区外侧布设，终点与东环路南延道路相交。起始桩号为K0+432至K1+538.811，路线全长1106.811米，拆除路面、路基428平方米，雨水管线全长1071米、管径DN600，路灯65套。路线所经路段地类主要分两类：水田改造区和鱼塘。 （二）、工程主要形式及概况1、道路结构层从上到下依次为：4厘米细粒式沥青混凝土面层，6厘米中粒式沥青混凝土，0.6厘米下封层，20厘米水泥稳定碎石（5：95），20厘米水泥稳定碎石（4：96），20厘米混江砂2、人行道结构层从上到下依次为：6厘米彩色方砖，4厘米1:3水泥砂浆垫层，20厘米三合土。3、排水工程全长1071M，距路线边线2.0M，管径DN600MM。设在道路人行道右侧。雨水第一部分排入一期代建雨水检查井，第二部分排入东环南路既有检查井内。4、路灯设置在小区侧绿化带内，沿路线路中心线布置（三）、工程主要技术标准1、道路等级：城市道路支路2、计算行车速度：20km/h3、路面设计标准轴载：BZZ-1004、设计使用年限：10年5、横断面形式：横断面宽度为15米，依次为土路肩0.5M、机动车道9.0M、路侧绿化带2.0M、人行道3.5M6、道路横坡度：机动车道1.5，人行道1.0，土路肩2.5（四）、工程施工目标 质量目标：本工程在我施工单位精心安排施工,一定达到合格工程。 工期目标：根据工程招标细则和设计图纸要求，结合我公司实际情况和施工能力，确保本工程在207个日历天内。2015年11月30日完工(具体以建设单位下达的开工令日期为准)。 工程安全生产管理目标：按标准达到合格等级，杜绝重大伤亡事故。 （五）、施工技术规范与质量标准 城市道路路基工程施工及验收规范GJJ4491公路路基施工技术规范JTGFl0-2006公路路面基层施工技术规范JTJ0342000公路工程质量检验评定标准JTGF80-2004市政基础设施工程施工技术文件管理规定城建2002221号建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-2013给水排水管道工程施工验收规范GB50268-2008建设工程施工现场供电安全规范GB50194-2014施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005 建筑施工安全检查标准JGJ59-2011 公路沥青路面施工技术规范JTJF40-2004给水排水构筑物工程施工及验收规范GB50141-2008 城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ1-2008 其他相关的国家及地方规范、规程二、编制说明 (一)、编制依据1、施工招标文件、设计图纸。2、建设单位对本工程的有关要求、答疑纪要。3、我公司质量标准制定的质量手册及相关程序文件。4、我公司自身的人力资源和技术装备能力以及施工同类工程的施工经验。5、依据国家现行的规范、操作规程、工艺标准、施工验收及质量检查验收标准。6、通过现场实地踏勘，从现场调查、采集、咨询所获取的有关资料。(二)、编制原则1、严格遵守招标文件明确的技术规范及国家现行的相关规范、标准。2、坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、方案科学可行、经济合理的原则。3、坚持自始至终对施工现场全过程、全方位严密监控，以科学的方法实行动态管理，灵活实施动静结合的管理原则。4、实施项目法管理，通过对劳力、设备、材料、资金、技术、方案、时间与空间条件的优化处置，实现成本、工期、质量及社会信誉的预期目标。5、坚持对进度、质量、安全全方位的管理，坚持科学技术是第一生产力的原则，确保实现既定目标。三、道路工程主要施工方法 （一）、道路填方路基施工填方路基的施工流程：1、施工准备1、测量放样工作，对沿线的导线点、水准点进行复核、加密、固定。施工测量采用全站仪进行中线及边线的控制，自动安平水准仪控制标高。测量放样结果严格按照测量规范的要求进行自检控制，并报测量监理工程师验收合格后，方可进行施工。2、基底处理工作，将路线内的表土及耕土清理堆放于路基一侧用以修筑便道；路基范围内的树木在施工前砍伐或移植，并将树根全部挖除，将坑穴分层夯实填筑至周边高度。3、修建临时便道，临时排水设施，以防路基或附近农田受冲刷、淤积。 4、部分路段经过水田或鱼塘时，施工时水田部分进行清表和填前夯实处理；将鱼塘内积水抽干后，对地下淤泥清理外运，换填山皮石。 2、填料选择路堤用不含有腐殖土、树根、草泥或其它有害物质的借土或挖方土填筑。3、基底处理1、做好原地面临时排水工作。2、对路堤基底进行清表及碾压，碾压厚度按30cm按控制。4、平整土方为保证路基压实度均匀，应将路基填土进行整平，整平分两步进行，首先用推土机将大堆土方摊平，再用平地机按要求的松铺厚度精平，并做成2-4%的横坡，以利排水。5、洒水或晾晒根据填料的含水量及天气情况，确定洒水量或晾晒时间，保证土方在含水量接近最佳含水量（一般为2%）时进行碾压，以期达到最佳压实效果。6、 路基压实 为保证整个填土范围内的压实度处处均匀，除松铺厚度均匀一致、材料满足规范要求外，压路机的行走速度也要均匀，以使检测出来的压实度具有一定的代表性和真实性，每层填土碾压完毕都要进行压实度检查，自检合格并报监理工程师检查鉴证后，方可填筑下一层。为达到最佳压实效果，压路机应按下列要求进行碾压：1、碾压前应对填土层松铺厚度、平整度和含水量进行检查，符合要求后方可进行碾压。2、碾压遍数应根据试验路段确定的碾压遍数进行，不合格时，应查找原因并进行补压，直到合格为止。3、采用振动压路机碾压时，第一遍采用静压，然后先慢后快，由弱振到强振。4、碾压时，压路机应从两边向中间或从低处向高处进行碾压，采用进退方式进行；前后相邻两区纵向重叠1m-1.5m，达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。如图：7、注意事项1、任何靠压实机械无法压碎的硬质材料，应予以清除或破碎，使其最大尺寸不超过设计要求的填料粒径，并使粒径均匀分布，达到要求的压实度。2、填土路堤分段施工时，其交接处不在同一时间填筑则先填段应按1：1坡度分层留台阶，如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。3、当路堤在斜坡上填筑，测得横坡陡于1：5时，或在半填半挖路段分界处，原地面应挖成台阶，台阶宽度不小于2m，并向内倾斜2%，用小型机具加以夯实。4、在两侧取土时，以取土坑边坡内侧应为1：1.5，外侧应为1：1；取土坑内侧坡角距路基边坡坡角宜留不得小于3米的护坡道，在桥头两侧不设取土坑；取土坑内应做成向外则倾斜的单向坡，坡度为2%。纵向设成0.5%的纵坡，以利于排水。（二）、道路挖方路基施工挖方路基的施工程序：施工准备 测量放样 清理现场 土方挖运边坡修整 平地机整平 洒水或晾晒 压路机碾压路基开挖采用推土机配合人工开挖，装载机装自卸汽车运至相邻填方段利用，土方开挖按自上而下分层进行不得超挖或乱挖。1、土方开挖应遵照下列要求1、已开挖的适用于种植草皮和其他用途的表土，应储存于指定地点。2、根据试验结果，对开挖出的适用材料，应用于路基填筑。各类材料不应混杂。不适用的材料应按弃土处理的规定办理。3、土方开挖不论开挖工程量和开挖深度大小，均应自上而下进行，不得乱挖超挖。严禁掏洞取土。4、路堑开挖中，如遇土质变化需修改施工方案及边坡坡度时，应及时报批。5、路堑路床的表层下为有机土、难以晾干压实的土、CBR值小于路基填方材料最小强度和最大粒径表规定的土或不宜作路床的土。6、挖方路基施工标高，应考虑因压实的下沉量，其值应由试验确定。7、土方路堑开挖，根据路堑深度和纵向长度，可按下列横挖方式进行，采用装载机配合自卸汽车进行，边坡应配以平地机或人工分层修刮平整。8、路堑施工遇到地下水时应按下列规定处理：挖方地段遇有地下含水层时应根据排水及防渗设施原则规定，结合现场实际按地下水排除有关规定执行。当路堑路床顶部以下位于含水量较多的土层时，应换填透水性良好的材料，换填深度应满足设计要求，并整平凹槽底面，设置渗沟，将地下水引出路外，再分层回填压实。9、弃土处理除应符合下列规定：弃土堆的边坡不应陡于1：1.0，顶面向外应设不小于2%的横坡，其高度不宜大于3m。路堑旁的弃土堆，其内侧坡脚与路堑顶之间的距离，对于干燥硬土不应小于3m；对于软湿土，不应小于路堑深度加5m。10、道路路床精平1、路堤填筑接近于路床设计标高时，要逐步控制填土厚度，使顶面最后一层压实厚度不小于10cm；路堑开挖接近设计标高时，由人工配合平地机精平，严禁超挖，并对其整体强度和压实度进行检测，如不符合设计要求需进行补压、换填。2、路床采用人工配合平地机精平，振动压路机碾压，反复进行，直到检测数据全部满足技术规范要求。3、对已精平完工的路基，派专人进行交通管制，直至交工。以免雨季由于车辆行驶，造成路基表面破坏。当施工期间气温低于10时，不得进行混合料的摊铺施工。（3） 、水泥稳定碎石基层 水泥稳定碎石基层采用厂伴法施工。配合比要求为水泥：碎石=5:95，压实度不小于97，水稳石层7d抗压强度不小于3.0MPa。1、施工工序：测量放样准备下承层施工挂线运输摊铺压实检查养生。2、准备工作:（1）下承层：提前对路床进行检查，确保达到规范要求，达不到标准的路段报请监理工程师及业主，进行认真处理，确保正常施工。（2）机械：提前做好机械的检修，确保所用机械以良好的状况投入施工。（3）人员：实行定岗、定员，制定明确的岗位责任制。开工前进行人员培训，使每人都明确自己的岗位职责和应达到的质量目标。（4）材料：定好料源，备足材料，保证及时供应。3、施工施工采用流水作业法，各工序紧密衔接，尽量缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间。（1） 认真测量放样，按设计恢复中桩和边桩，并在路面两侧固定方木挡料，防止碾压时造成路面塌肩。（2）清扫、洒水、准备下承层把下承层清扫干净，表面无浮土、杂物、洁净，并洒水使之湿润，便于层间的粘结。（3）运输碎石运输均采用大吨位自卸车运输，运输车的数量根据摊铺机摊铺能力、运距进行合理的调配。（4）摊铺、整型铺筑试验段。在底基层正式开工之前，首先摊铺200m左右的试验段。确定用于施工的松铺系数；确定标准的施工方法；确定每一作业段的合适长度。.根据设计宽度，拟采用二台摊铺机梯队联合摊铺的施工方法。两台摊铺机的前后距离为58m，两台摊铺机轨道重叠50100mm。根据摊铺试验段确定混合料的松铺系数，根据松铺系数检查摊铺机熨平板的宽度、高度是否适当，测量准确后固定好熨平板，然后进行挂钢丝，调整好自动找平装置。必须缓慢均匀、连续不断地摊铺，中途不得随意停顿。在摊铺过程中，不断检查摊铺层的厚度，纵断面高程及横坡，发现问题及时调整，摊铺时的混合料含水量宜高于最佳含水量的0.51%，已补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。（5）碾压水泥稳定碎石摊铺成型后，宜采用较大吨位的压路机及时碾压。混合料的碾压程序应按试验段确定的方法施工。碾压顺序一般为先静压、后振压、再静压。直线段和非超高的平曲线段，由道路两侧向路中线碾压，超高地段由内侧向外侧进行碾压。压路机在稳压阶段碾压速度控制在1.5KM/h,压实阶段的碾压速度控制在2km/h，光面阶段碾压速度控制在2.5km/h.碾压过程中混合料表面应始终保持潮湿，如表面蒸发过快，应及时补洒少量的水。严禁压路机在已压完或正在碾压的路段“调头”或急刹车以保证水泥稳定碎石表面不收损坏。4、水泥稳定砂砾基层施工方案 （1）材料的选用： 水泥：用量5%，选用初凝时间大于3h、终凝时间不下于6h的32.5级、42.5级普通硅酸盐水泥，不采用快硬水泥、早强水泥以及受潮变质水泥。 粒料：集粒料的级配范围符合城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ1-2008）表7.5.2的要求。粒料最大粒径不超过37.5mm。集料中有机质含量不超过2%，硫酸盐含量不超过0.25%。集料压碎值30%。 （2）具体施工工艺流程（3）准备下承层水泥稳定基层的下承层表面应平整、坚实，具有规定的路拱，没有任何松散的材料和软弱地点。下承层的平整度和压实度应符合设计标准。过路管道回填部位要按照相应结构层要求施工，并与原结构层相接密实无错台。在摊铺基层前将底基层表面洒水湿润，但不能存有积水。测量放样a.在底基层顶面恢复道路中线。直线段每1520m设一桩，平曲线段015m设一桩，并在两侧路肩边缘外设标示桩。b.在两侧标示桩上用明显标记标出水泥稳定基层边缘的设计标高，以保证摊铺质量。5、混合料拌和 施工前一个月之内首先安装、调试好拌和设备，根据确定的配合比进行试拌，找出各料斗闸门开启位置与各种材料流量的关系，并绘制成曲线，如因材料批次、含水量不同等因素而调整，须由试验室确定，以确保施工配合比符合设计规范要求。拌和站生产时应注意以下几点：（1）配料准确，准确性与否直接影响工程质量（2）砂砾级配要符合规范要求，拌和要均匀、充分；水泥符合规定的要求。（3）混合料的含水量要略大于最佳含水量12%，在拌和生产中要计算好加水量与定时供水参数，检查自动开启闸门装置。6、混合料运输 混合料运输均采用大吨位自卸车运输，运输车的数量根据他普及摊铺能力、拌和站的生产能力及运距进行合理的调配。运料时车厢顶部一律用篷布覆盖，一方面为了防止洒漏污染路面，另一方面减少混合料的水分在运输途中的蒸发。单车混合料从拌和站运至摊铺现场不得超过2.5h,否则应将该车混合料废弃，避免因混合料时间过长造成局部质量事故而返工。7、摊铺、整型（1）混合料的最小压实厚度为150mm，当压实厚度超过200mm时，采用分层摊铺，先摊铺的一层经过整型压实，在建立工程师验收合格后，将先他普的一层表面拉毛后，再继续摊铺上层。（2）铺筑试验段。在底基层、基层正式开工之前，首先摊铺200m左右的试验段。确定用于施工的集料配合比；材料的松铺系数；确定标准的施工方法；确定每一作业段的合适长度。（3）根据设计宽度，拟采用二台摊铺机梯队联合摊铺的施工方法。两台摊铺机的前后距离为58m，两台摊铺机轨道重叠50100mm。根据摊铺试验段确定混合料的松铺系数，根据松铺系数检查摊铺机熨平板的宽度、高度是否适当，测量准确后固定好熨平板，然后进行挂钢丝，调整好自动找平装置。混合料必须缓慢均匀、连续不断地摊铺，中途不得随意停顿。混合料卸料、摊铺不能出现离析现象，应缓慢均匀卸料，送料器要不停转动。在摊铺过程中，不断检查摊铺层的厚度，纵断面高程及横坡，发现问题及时调整，摊铺时的混合料含水量宜高于最佳含水量的0.51%，已补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。摊铺过程中，试验人员要经常抽检拌和均匀度、配合比，无侧限抗压强度等技术指标。8、碾压 混合料摊铺成型后，宜采用较大吨位的压路机及时碾压。压路机组合一班为3台18-21T压路机。混合料的碾压程序应按试验段确定的方法施工。碾压顺序一般为先静压、后振压、再静压。直线段和非超高的平曲线段，由道路两侧向路中线碾压，超高地段由内侧向外侧进行碾压。压路机在稳压阶段碾压速度控制在1.5KM/h,压实阶段的碾压速度控制在2km/h，光面阶段碾压速度控制在2.5km/h.碾压过程中混合料表面应始终保持潮湿，如表面蒸发过快，应及时补洒少量的水。 严禁压路机在已压完或正在碾压的路段“调头”或急刹车以保证水泥稳定砂砾土表面不收损坏。9、接缝（1）纵缝本方案采用两台摊铺机梯队联合摊铺，前台摊铺机摊铺宽度可留58m不进行碾压，待后一台摊铺机摊铺完成后，一并进行碾压。（2）横缝横向接缝应符合以下要求： 如因故中断时间超过2h或一天摊铺结束，应设置横向接缝，摊铺机应驶离混合料末端。 人工将末端含水量合适的混合料弄整齐，紧靠混合料放2根方木，方木的高度与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料。 方木的另一侧用砂砾回填约3m长，其高度应高出方木5cm。 将混合料碾压密实。 在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾和方木除去，并将下承层清理干净，方可进行摊铺。 如摊铺中断后，未按上述方法处理横向接缝，而中断时间超过2h，则将摊铺机附近及其下面未压实的混合料铲除，并将已碾实且高差、平整度复核要求的末端挖成与路中心线垂直并垂直向下的断面，然后再进行摊铺现的混合料。10、养生（1）混合料摊铺、碾压合格后应及时养生，养生时间部分少于7天。养生时采用覆盖土工布并洒水养生，保持表面不干燥。（2)养生期间，禁止车辆通行，并派专人进行交通管制。如果由其他工序造成稳定层的损坏应立即进行修补。(3)养生结束后，对基层进行清扫，并立即喷洒透油层。11、检验与验收 对已完成的水泥稳定基层在自检合格的基础上报监理工程师抽检，合格后方可进行下一步工序施工。（四）路面道路施工 沥青混凝土采用通过质检机构检验合格的市政沥青混凝土工厂的成品料，先摊铺6cmAC-16中粒式沥青混凝土，经检验合格后，再摊铺4cmAC-13细粒式沥青混凝土。 1、施工准备（1）技术准备对全线水准点进行复核，并加密施工用水准点，架设基准线。基层顶面复测前，对基层顶面进行清扫，并将表面松散或强度不足的部分全部清除。 进行沥青混凝土目标配合比设计、生产配合比设计及生产配合比验证，并经监理工程师审批。（2）原材料准备对原材料按规范要求频率进行抽检，达不到要求的原材料禁止进场。沥青采用90号I-C型；石料采用玄武岩或辉绿岩，反击碎石磨光值应大于42，压碎值不大于25%，选用酸性石料时，在沥青混合料中加入适量水泥（2%3%）作为抗脱落剂；砂和矿粉符合规定要求。（3）机械设备准备施工前对机械设备进行调试和试机，检查施工设备的完好性，保证施工期间运转正常。2、洒封油层水稳基层施工完毕，报监理工程师检验合格后进行封油层施工。封油层用沥青洒布机进行喷洒，要求喷洒均匀，无空白现象发生。每平方米喷洒用量0.81.2 千克。3、铺筑试验段沥青砼正式施工前，铺200m长的试验段，采用经监理工程师批准的配合比铺筑试验段。确定拌和时间、拌和温度、摊铺温度与进度、碾压方法、松铺系数等。通过铺筑试验段，明确人员职责，确定生产配合比，制定标准施工方法。4、沥青混合料拌和（1）根据施工配合比进料和拌制，严格控制各种矿料比例和用油量。（2）沥青混凝土水稳性指标：沥青与石料的粘附性达到5级；浸水马歇尔（48小时）残留稳定度改性沥青不低于85，普通沥青不低80；冻融劈裂的残留强度比改性沥青不低于80，普通沥青不低75。（3）控制各种材料的加热温度：沥青控制温度不大于175；所有过度加热即沥青混合料出厂温度超过正常温度高限的30时，混合料应予以废弃。矿料经各级振动筛处进行筛分并计量，达到各级用量后进入拌和罐经滚筒加热，其温度控制在190220；沥青混凝土的出厂温度控制在170185。（4）混合料要均匀一致，无花白、粗细集料离析和结团等现象。（5）每班拌合结束时应放空沥青拌和设备和管道中的沥青。（6）质量控制 目测：由一名经验丰富的质检工程师对混和料进行目测，发现问题，分析原因，及时调整，不允许不合格料出厂。 试验检测：上下午各完成一次抽提，对级配和油石比进行检查；检查每车混合料的出厂温度；每天至少做一次马歇尔稳定度试验。 形成的记录和报告：日消耗各种材料数量、混合料日产量、每车料出厂温度、油石比及级配试验报告、马歇尔稳定度试验报告。5、沥青混合料运输 运料车辆采用有金属底板的自卸汽车，组织好运料车辆，使其能够满足连续出料；在混合料运往施工现场院的过程中，要用苫布将混合料罩上，以使混合料尽量少接触空气，防止高温下的混合料在运输过程中充分与空气接触，导致沥青老化。已经离析或结合团块或在运料车辆卸料时滞留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨水淋湿的混合料都应废弃，运至铺筑现场的混合料应在当天或当班完成压实。6、沥青混合料的摊铺（1）摊铺 按批准的沥青面层试验段的施工工艺进行施工。监控混合料进场温度；专人指挥运料车徐徐倒车，使其后轮轻轻地靠在摊铺机料斗前的滚轴上。按指令缓缓起斗卸料。卸料时避免自卸汽车对摊牌铺机的冲撞而引起施工停顿，从而保证面层平整度，摊铺机熨平板进满混合料后，推动汽车慢慢前进开始摊铺。当遇雨或下层潮湿时，不能摊铺混合料，对未经压实面遇雨的沥青混合料要全部清除更换新料；混合料摊铺的最低温度不低于160。（2）质量检测摊铺后即将数显式温度计插入，密切注视温度变化，根据碾压温度的要求及时碾压。测量人员分成两组，一组负责在摊铺机前进行基准桩定位、基准线架设；另一组负责在摊铺机后跟踪检测高程、横坡。采用钢板尺、三米直尺检测厚度及平整度，不符合要求时，调整虚铺厚度加以解决。形成的记录和报告：摊铺温度检测记录；平整度检测记录；高程、横坡度检测记录；虚铺厚度检测记录。7、沥青混合料的碾压（1）碾压分初压、复压、终压三个阶段。（2）碾压由专人指挥，当温度合适时即进行碾压。碾压要按部就班有条不紊，完成碾压任务的压路机及时退回并停在已碾压成型的路段上（且该段沥青砼温度已达到常温）。（3）碾压的总原则：由低向高、先稳压后振动、由冷向热。初压初压紧跟在摊铺机后碾压，并保持较短的初压长度，以尽快使表面压实，减少热量散失。初压采用钢轮压路机，在混合料摊铺后较高温度下静压12遍。碾压时将驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压。在超高段由低向高碾压，在坡道上将驱动轮从低处向高处碾压。相邻碾压带重叠1/31/2轮宽,其温度不低150。 复压复压紧跟在初压后进行，且不得随意停顿。压路机碾压段的总长度尽量缩短，通常不超过6080m。复压采用重型胶轮压路机碾压2遍，再用双驱振动压路机振压2遍；复压温度控制在不低于120时进行。 终压终压用1821T钢轮压路机碾压2遍以上，直至无轮迹。终压完了温度要控制在不低于90。（4）注意事项 在碾压过程中，不得在碾压区段上转向、调头、左右移动位置、中途停留、变速或突然刹车，要求碾压速度均匀，不能时快时慢。对于碾压不到之处，用振动夯实板夯实整平。压路机折回处不能在同一横断面，要形成阶梯形，每次错开6米。压路机洒水要少量均匀，大量的水浸泡高温沥青混凝土会造成沥青的剥落。（5）质量检测及时用标定后的核子密度仪对碾压后的沥青混凝土面层进行检测，发现密实度不合格时，及时解决。在已冷却的面层上钻芯取样，测其密度、空隙率、厚度等指标，用三米直尺或连续式平整度仪对成型路段进行检测。 形成的记录与报告：密实度检测报告、平整度检测报告、厚度检测报告、日完成工程量及施工桩号。8、接缝处理（1）沥青路面的施工接缝紧密、连接平顺，不得产生明显的接缝离析。上、下层的纵缝错开150mm(热接缝)或300400mm（冷接缝）以上。相邻两幅及上、下层的横向接缝均错位1m以上，各层接缝均采用平接缝。（2）当天施工混合料结束时，要用沥青砼切割机将沥青砼切成齐茬。接缝处摊铺沥青混合料时，熨平板放到已压实好的路面上，在路面和熨平板之间垫木板，达到虚铺厚度，即可摊铺。（3）为了保证横向接缝处的平顺，摊铺后即用三米直尺检查平整度，对不合格处进行处理，直至合格，然后用双驱双振压路机沿路横向碾压。首先让压路机的钢轮碾压新铺的沥青混合料15cm，然后每次向里错轮15cm，直至压路机的整个重量全部作用在新铺的沥青混合料上，再改为纵向碾压。（4）桥头处理桥头两侧摊铺时，在桥两侧4050m处进行顺坡处理，让摊铺机尽量长地摊铺桥头部分。实在不能用机械摊铺的区域，用人工摊铺。9、交通管制铺筑完的沥青砼路面要在混和料温度接近常温时时才能开放交通，开放交通后派专人看管，雨天封闭交通，减少车辆对路面的污染。10、沥青砼路面技术保证措施 （1）每次作业前都要重新检查基准线有无碰撞、张紧程度、标高。未经检验不允许摊铺作业。（2）实际摊铺5米后就要检查虚铺厚度，如不合格要立即调整。不要一次调得过多、过快，以免产生突然的凹凸，影响路面平整度。（3）平整度不好时要检查：纵向控制器是否感应过高，而频繁围绕零区搜索小误差，使大臂液压缸产生了振动。液压缸内液压油流量是否不足，致使压力下降。电瓶的电力是否不足。混合料级配、油石比。（4）当混合料出厂温度超过190时，混合料必须废弃。（5）严禁进行薄层贴补。（五）、道路人行道施工方案人行道预制彩砖铺砌以人工施工为主，施工步骤：路床碾压砂砾垫层 水泥稳定基层铺砌环保砖。1、土路基要在接近最佳含水量时，用小型压路机压实，要求做到表面平整、密实。2、水泥稳定层采用现场机拌，一次性摊铺成型，施工方法及质量要求与道路基层相一致。3、水泥砂浆用于找平和铺砌人行道板的作用，施工时要严格控制含水量，一般要求是捏起来能成团，便于铺设上层的各种面层材料。小方块铺砌时要求表面湿润，有利于砂浆与预制块的结合。4、铺筑人行道板一般采用“放线定位法”顺序铺砌，板底应紧贴砂浆层，饱满、密实，不得有“虚空”现象。5、经常用3 米直尺沿纵横和斜角方向靠量面层平整度，发现不符合要求的及时整修。面层与其它构筑物接顺，不积水。6、美观是道路工程人行道施工质量控制的关键，面板底的水泥砂浆找平层应平整、密实，上下层结成整体，相邻板块紧贴，表面平整，线条挺括，图案拼装正确。4、 管道工程主要施工方法（1） 、管道工程施工流程 （二）、施工准备 认真分析建设单位提供的地质勘察报告中的工程地质、水文地质资料和工程范围内的地下构筑物和管线的详细资料。对所给资料进行现场核实。 现场核实的内容：摸清以往暴雨后的积水情况，以便考虑施工期间的排水情况；调查工程范围内的建筑物，包括结构特征、基础做法、估计施工期间的影响程度；核实地下构筑物的位置、深度、施工范围内的树木、临时堆物、堆土等的数量，联系建设单位和有关单位给予清除；了解工程用地情况、施工期间现场交通状况、交通运输条件及对施工的影响程度；在水体中或岸边施工时，应掌握水体的水位、流量、流速、冲刷、淤积、漂浮物等状况以及有关管理部门的法规和对施工的要求。配合建设单位召开有关单位的配合会议，落实施工期间的协调和配合，核实施工现场附近的测量标志。 （二）、测量根据设计管道位置在现场放出管道中心位置及窨井位置，为避免凿管，检查井位置允许在1m范围内适当移动。根据管道中心位置用白灰线放出管道及检查井井的开挖边线，在挖土过程中，用水准仪直接控制管道结构各层标高，用经纬仪直接控制管道中线。（三）、沟槽开挖1）、管沟开挖及排水基坑开挖由机械施工队负责实施，以挖掘机开挖为主，人工开挖为辅。1、开挖前应按设计要求进行施工测量放样。通过坐标点、路中线里程桩放出管道的中心点，在管道纵向定出基坑开挖边线，并测出开挖深度，加强桩点维护，确保日后复测顺利进行。2、做好坑内、坑外的排水，在坑内应开挖集水沟，并通过集水井将地下水抽至地面临时排水系统。3、采用自卸汽车配合挖掘机开挖的运输方式，将开挖出来的土及时运至事先联系好的弃土场，次要交通位置可堆放弃土，待管沟施工完后用于回填。对于地质条件较好且埋深浅的管线，我公司将采用放坡开挖，放坡系数纬1：0.75.4、地质条件差的管段，须采取取土方进行管沟支护。5、当挖至设计标高时，应进行地基尺寸轴线偏差检查验收，并观察地基承载力，如地基承载力不够时，立即报监理工程师和甲方酌情处理。2）、管沟土方开挖施工 1、沟槽开挖采用挖掘机开挖，由于开挖深度在2.1米至4.8米左右，是现场土质为粉细砂土，开挖时放坡系数按1:1施工。 2、沟槽开挖质量应符合下列规定：（1）不扰动天然地基或地基处理符合设计要求；（2）槽壁平整，边坡坡度符合施工设计的规定；（3）沟槽中心线每侧的净宽不应小于管道沟槽底部开挖宽度的一半；（4）槽底高程的允许偏差：序号项 目允许偏差检 验 频 率检验方法范围点数1槽底标高0-3两井之间3用水准仪测量2槽底中线每侧宽度不小于规定两井之间6挂中心线用尺量 每侧计三点3槽底坡度不小于规定两井之间6用坡度尺检验 每侧计三点 （五）、浇筑平基混凝土 1、 当管基原土承载力不够时，对原土进行夯实处理；管基为软弱土层时，进行换填处理；有地下水处铺一层1015cm 的卵石或碎石垫层。 2、平基混凝土采用在拌和站集中拌和，自卸车运到施工现场，采用滑槽灌注混凝土入模。（四）、管节安装安装准备 清扫管膛 管材、管件、阀门就位 管道连接水压试验 管道冲洗。(1)待用的管节应按产品标准进行质量检验，不符合标准者不得使用，并做好记录，另行处理。(2)管节搬运一般可用人工搬运，搬运时必须轻抬轻放。严禁管材在地面上拖拉。(3)下管可由人工进行，由地面人员将管材传递给沟槽底施工人员。对大开挖沟槽，也可用非金属绳索系住管身两端，保持管身平衡匀速溜放，使管材平稳地放在沟槽内，严禁将管材一至槽边翻滚入槽内。挖掘机下管时,应用非金属绳索扣系住,严禁穿心吊装。(4)管材宜将插口顺水流方向，承口逆水流方向安装，安装由下游往上游进行。(5)管材可按需要长度，在检查井、沉井及过河井等井体处调整（如因管材禁止锯割，移动井体位置等处理方法）。(6)橡胶圈的位置应放置在管道插口第二至第三根筋之间的槽内。(7)接口时，先将承口的内壁清理干净，并在承口内壁插口橡胶圈上涂上润滑剂，然后将承插口端的中心轴线对齐。(8)接口方法:一人用棉纱绳吊住B管的插口，另一人用长橇棒斜插入基础，并抵住管端端部中心位置的横挡板，然后用力将B管插入A管的承口至预定位置，也可用挖掘机配合安装。(9)管道接口后，复核管道的高程和直线使之符合设计要求。(10)铺管和接口质量标准:a)管道应顺直，管底坡度应符合设计，不得有倒泛水。管道铺设线允许偏差见表:项 次项 目允 许 偏 差1中心线20mm2管底标高+20mm -10mm3承口插口间外表隙量9mmb)接口橡胶圈到位有二种检验方法:一是插口端一定位置（一般长约23cm）划出标志线，安装时检查该线是否到位。二是听声音，一般到位时，插口承口接触会发出碰撞的声音。（五）检查井施工管子排好后，应及时砌筑检查井井，检查井井位根据设计位置而定，为不凿断管子，检查井可相应在1m范围内移动。在砌筑检查井前，砖应提前一天充分湿润，确保砖与砂浆的粘结力。检查井砖墙砌筑时，基础面不得有水、泥浆及其它杂物，座浆必须饱满，砖块丁顺相砌，灰缝饱满，上下无同缝现象，砖墙底部、上部宽度根据通用图而定，流槽采用砖砌筑，并用1:2水泥砂浆抹光。落底井直接用砂浆抹光，检查井砖墙与管道相交处，砌筑砖拱墙外粉刷时用1:砂浆抹角50mm。检查井位置必须正确，砖墙砌筑到一定高度时，用1：2水泥砂浆进行墙体抹面，粉刷要将砖墙洒水湿润，粉刷用砂氯离子含量应达到规范要求，检查井内外都必须粉刷。检查井内尺寸符合规范要求，表面平整，为控制窨井内尺寸，预先制作一只木框，内尺寸与井尺寸相符，施工前，先将墙面扫干净，若墙面太干，则应洒水湿润，粉刷抹面一般厚度为15mm，先抹外墙后抹内墙，为确保抹面平整度分二次进行，先抹一层砂浆打底，此层厚度10mm左右，用直尺刮平，木蟹抹平，表面宜粗不宜光；第二层表面粉刷，抹光应在第一层砂浆终凝后及时粉刷，表面用铁板抹光，平整度每3m控制在1mm内，窨井棱角明显，表面接槎平整，无明显痕迹。内外粉刷时，接缝处不宜在同一个截面上，应予错开，第二次表面粉刷应整个检查井一次性粉刷。砖砌体时，砂浆配合比要准确，井壁砂浆饱满、灰缝平整、表面顺直、抹面光实，井框井盖必须平稳，井口周围不得积水。连管口与井壁平整，无凹凸现象，两者接槎色泽一致。井框采用现场预制，井框尺寸均按有关排水图施工。（六）、土方回填回填土采用机械配合人工回填每铺500mm采用水坠砂，并做灌沙试验，检验合格后再进行上一层施工1、沟槽回填时，应符合下列规定：（1）、砖、石、木块等杂物应清楚干净；（2）、采用明沟排水时，应保持水沟畅通，沟槽内不得有积水；（3）、采用井点降低下水时，其动水位应保持在槽底以下不小于0.5m。2、管沟回填土或其他材料的压实，应符合下列规定：（1）回填压实应逐层进行，且不得损伤管道；（2）管道两侧和管道顶以上50cm范围内，应采取轻夯实，管道压实面两侧压实面高差不应超过30cm；（3）管道基础为土弧基础时，管道与基础之间的三角区应填实。压实时，管道两侧应对称进行，且不得使管道位移或损伤；（4）同一沟槽中有双排或多排管道但基础底面位于同一高程时，管道之间的回填压实应与管道与槽壁之间的回填压实对称进行；（5）同一沟槽中有双排或多排管道但基础底面高程不同时，应先回填基础较低的沟槽；当回填至较高基础底面高程后，再按上款规定回填；（6）分段回填压实时，相邻段的连接茬应呈接梯形，且不得漏夯；（7）采用木夯、蛙式夯等压实工具时，应夯夯相连；采用压路机时，碾压的重叠宽度不得小于20cm。（8）回填土压实的每层虚铺厚度，应按采用的压实工具和要求的压实度确定。对一般压实工具，铺土厚度参见表压实工具虚铺厚度(cm)压实工具虚铺厚度(cm)木夯、铁夯不应大于20压路机2030蛙夯、火力夯2025振动压路机不应大于403、检查井、雨水口及其他井室周围的回填，应符合下列规定：（1）现场浇注混凝土或砌体水泥砂浆强度应达到设计规定；（2）路面范围内的井室周围，应采用石灰土、砂、沙砾等材料回填，其宽度不宜小于40cm；（3）井室周围的回填，应于管道沟槽的回填同时进行；当不便同时进行时，应留台阶形接茬；（4）井室周围回填压实时应沿井室中心对称进行，且不得漏夯；（5）回天填材料压实后应于井壁紧贴。（七）、管道水压试验、闭水试验1水压试验：压力管道安装完毕后，必须进行强度和严密性试验，一般采用水压试验，强度试验压力为工作压力的1.25倍，严密性试验压力等于工作压力。压力试验时，除压力进口外，应在管道最高点设放气阀，在最低点设放水阀，管道注水时关闭放水阀，打开放气阀；放气阀出水1-3分钟后，关闭放气阀，检查管道焊缝有无渗漏现象，并加以排除。一切恢复正常，方可缓缓升压，升压至压力值地1.25倍时，停止升压，再次检查有无渗漏及异常现象，引时不得在有压力情况下紧动连接螺栓及补焊，应降压处理，以免事故发生，若一切正常，可继续慢慢升压规定压力，待观察10分钟后，管道压力不降，且无渗漏，及焊缝裂纹等无异常时，将压力降止运行压力，进行外观检查或用小锤敲击管道焊缝及连接处若仍无异常且压力表指针在规定范围即可认为试验合格，同时也可根据工程进度及现场施工情况为赶进度，分段作水压试验，将后边工程提前，最后再作全系统一次性水压试验。2、无压力管道严密性试验：（1）污水，雨污水合流及湿陷土、膨胀土地区的雨水管道，回填土前应采用闭水法进行严密性试验。（2）试验管段应按井距分隔，长度不宜大于1km，带井试验。3、管道闭水实验时，试验管段应符合下列规定：（1）管道及检查井外观质量已验收规格；（2）管道未回填土且沟槽内无积水；（3）全部预留孔应封堵，不得渗水；（4）管道两端堵板承载力经核算应大于水压力的合力；除预留进出水管外，应封堵坚固，不得渗水。4、管道闭水试验应符合下列规定：（1）当试验段上游设计水头不超过管顶内壁时，试验水头应以试验段上游管顶内壁加2m计；（2）当试验段上游设计水头超过管顶内壁时，试验水头应以试验段设计水头加2m计；（3）当计算出的试验水头小于10m，但已超过上游检查井井口时，试验水头应以上游检查井高度为准；（4）管道闭水试验应按本规范附录闭水试验进行。 五、拟投入工程的主要施工机械设备情况（一）、动员周期（设备）根据本合同段的施工任务和有效施工工期为依据，坚持以高标准配足、配齐与本工程特点相适应的设备品种、规格型号、数量。所需设备的来源（自有、购买、租赁），对于自有设备，统一维修；购买设备，派人员到厂家接洽，确定价格；租赁设备确定来源、能力、台班单价签订租赁协议。及时对机械设备操作手进行培训，使机械设备操作手熟悉本机的构造、性能及保养规程，做到“三懂四会”，即懂原理，懂性能，懂用途，会操作，会保养，会检查，会排除常见故障。同时建立机械设备操作手的岗位责任制。（二）、机械设备及试验检测仪器配备本合同配备的主要施工机械设备及材料试验、测量、质检仪器设备详见附表拟为本合同配备的主要施工机械设备表、试验仪器、检测设备表6、 工程质量技术措施（一）、质量保证体系我们将坚持“百年大计，质量第一”的方针，按照ISO9001 系列标准和市政道路工程质量管理的特点，制定完善的工程质量管理制度，建立以项目经理为组长，项目技术负责人为副组长，工程技术、质量、安全、物资供应、设备管理等部门负责人和有关人员参加质量管理领导小组，建立健全质量保证体系。同时针对城市道路施工特点和项目内容，积极开展QC 小组活动，使用PDCA 循环方法，定期分析质量管理与工程质量情况，找出影响工程质量的主要因素，虚心听取设计与监理工程师的意见，采取改进措施，并付诸实施，以确保本工程达到既定的质量目标。（二）、确保工程质量的措施1、 创优规划（1）、在施工过程中，坚决贯彻执行ISO9001 质量体系标准，确保道路工程达到国家及建设部颁发的现行的工程质量验收标准，工程质量优良。（2）、确保安全、文明施工。2、创优措施（1）、认真组织审图 施工中，组织力量对设计图纸进行认真审核，发现问题及时和设计单位联系，做到不盲目照图施工。（2）、加强对原材料把关 凡施工中所有使用的原材料、半成品、成品和设备，必须具有出厂合格证和质量报告单，并取样检验，做到先检后用；地材先调查料源，取样试验，试验合格经监理工程师认可后进料，并在现场设专人收料，不合格的材料拒收，各种材料分类堆放。施工过程中若发现不合格材料及时清理出现场。（3）、严格工序控制 工程开工前，认真编制施工组织设计，经监理工程师审批后，严格按照施工组织设计施工；主要分部、分项工程编制施工方案。并在施工中加大检查力度，坚持“三检”制度，即自检、互检、交接检；所有工序坚持样板制；牢固树立“上道工序为下道工序服务”和“下道工序就是用户”的思想，坚持做到不合格的工序不交工。（4）、加强创优领导工作 a. 成立以项目经理为组长，总工程师为副组长的创优工作领导小组，定期分析质量管理和工程质量情况，找准影响质量的因素，采取对策和改进措施，并付诸实施，以保证工程创优目标的实现。b. 根据创优要求，确定创优负责人，具体负责创优领导工作，现场实行挂牌施工，牌上标出创优目标、措施和负责人。在本合同段中形成一级抓一级、一级保一级的创优管理体系网络，开展有计划、有组织、有措施、有目标的创优活动。(5)、加强创优管理工作建立以责权利相结合、劳绩酬相挂钩的质量包保责任制。从组织指挥、技术管理到工点、工序质量控制，都实行责任到人。同时建立质量保证金制度，实行内部优质优价、奖优罚劣，把工程质量与职工分配挂钩，并将其作为考核干部政绩的重要内容。(6)、加强质量检查按照“跟踪检测”、“复检”、“抽检”三个等级，建立一套质量工作程序管理制度。(7)、突出重点，狠抓关键环节加大对工程质量通病的预测和检查力度，针对施工过程中易出现的通病，制订标准，改进施工工艺，严格施工纪律和工序检查，坚决按检查验收标准彻底整治。(8)、推进质量管理工作的程序化、标准化和规范化严格施工管理和施工操作者按程序、标准科学地组织施工。a. 施工管理程序化：审图，制定实施性施工组织设计；提出技术要求、质量标准交底；进行上下道工序交接检查，在班级自评的基础上，进行工程质量评定。b. 施工操作程序化：做好施工准备，科学安排施工工序并按工艺要求组织施工，做到边施工边自检、互检。c. 施工管理标准化：以设计图纸、招标文件、变更洽商为技术指导依据，进行工程质量标准设计；按技术要