实训9车轮制动器的拆装与调整.doc

汽车底盘构造实训指导书实训九 车轮制动器的拆装与调整一、实训内容1、车轮制动器的组成、构造及其工作过程。2、驻车制动器的组成、构造及其工作过程。3、车轮制动器、驻车制动器的拆装和调整。二、实训目的与要求1、了解车轮制动器的型式、组成及其主要零部件的构造和相互间的连接关系。2、了解驻车制动器的型式、组成及其主要零部件的构造和相互间的连接关系。3、掌握车轮制动器、驻车制动器的拆装顺序和调整要领。三、实训器材1、汽车的前、后桥总成和驻车制动器总成若干。2、常用工、量具每组一套。3、拆装专用工机具每组一套。四、实训内容（一）安全规则与劳动纪律全班集中，强调实验时的安全注意事项和劳动纪律。（二）车轮制动器的拆装步骤1、车轮制动器的分解(1)如图121所示，首先将制动鼓从车桥上拆下(见车桥部分的拆装内容)。(2)用拉簧钩拆下蹄片回位弹簧，取下支销29上的垫板34。(3)取下制动蹄总成30，拆下支承销、制动凸轮38、调整臂总成2及制动气室16、支架15。(4)拆下制动底板25。2、车轮制动器的装配(1)首先将制动底板用螺栓固定在前桥转向节凸缘或后桥桥壳凸缘上，依次装上支承销、支架和制动气室总成、调整臂。(2)将凸轮轴的凸轮工作面，花键部分和轴颈处分别涂上少许润滑脂(防止凸轮轴锈住卡孔)后，装入支架的孔中，其花键部分与调整臂的内花键啮合，在尾端的伸出部分上装上垫圈1后用开口销锁住。(3)将制动蹄套到支承销上并用垫板进行轴向定位，然后装上回位弹簧。注意：两制动蹄的位置不要互换，其上端面要与凸轮工作面完全贴合，支承销内端的标记朝内相对。(4)装上制动鼓(详见车桥拆装部分)及其余零件。3、车轮制动器的调整(1)取下制动鼓上检查孔的盖片，松开支承销29的固定螺母和凸轮轴支架15紧固螺栓的螺母。(2)拧转调整臂蜗杆轴使制动蹄张开与制动鼓贴紧至拧不动为止。(3)分别拧动偏心支承销使下端的间隙改变(经验做法是将偏心支承销放置在其左右所能转动的角度范围内的中间位置)。(4)再继续拧转蜗杆轴至拧不动后，再按上述方法拧动支承销。这样反复拧动调整臂蜗杆轴和支承销，使蹄鼓间均匀贴合。(5)在拧紧凸轮轴支架和支承销上的紧固螺母后，将蜗杆轴拧松1223转(听声音34响)，制动鼓应能自由转动而不与摩擦片或其它零件擦碰。 (6)用厚薄规检查蹄鼓间隙，将厚度合适的厚薄规从检查孔内塞入拉动有阻力即为合适。具体间隙值为：EQ1092型汽车支承端为0.250.40mm，凸轮端为0.40.55mm。CA1092型汽车支承端为0.250.40mm，凸轮端为0.400.45mm，同一端两蹄间隙差应小于0.1mm。(7)当制动蹄摩擦片使用磨损后，一般进行局部调整，局部调整时不要转支承销，仅转动调整臂就可以了。前桥顺时针拧动蜗杆轴间隙减小，而后桥逆时针拧动蜗杆轴间隙减少。(8)当汽车制动发生前轮跑偏时，可以减小跑偏一侧前轮的蹄鼓间隙或加大跑偏另一侧的间隙。五、注意事项1、文明、安全作业；正确使用工具和量具，防止造成人身受伤。2、严格拆装程序，注意操作安全。3