北环南路交叉口交通组织方案.doc

乐清市北环南路（北白象高岙枢纽至柳市金光岙）道路工程土建第1标段交叉口施工交通组织方案中交二航局第二工程有限公司乐清市北环南路道路工程土建第1标段项目部2015年6月交叉口施工组织方案编制 审核 审批 目 录第一节 工程概况第二节 现场交通状况及施工对现况交通影响分析第三节 交通导改原则第四节 交通疏导方案第五节 交通安全的辅助措施第六节 施工区交通安全管理第七节 交通保证措施第一节 工程概况乐清市北环南路（北白象高岙枢纽至柳市金光岙）道路工程路线起点位于现状绕城高速北线与G104国道交叉处，桩号K0+000，与G104国道平面交叉，桩号K1+899.732与中心大道（规划中，现为象石线）。乐清市北环南路道路工程土建第1标段起止桩号是K0+000K3+167.441，全长3167.441m，主要工程内容为：路基、桥涵工程的施工。乐清市北环南路道路工程按二级公路标准建设，设计速度60公里/小时，路基宽度34米，路幅布置为：2（0.5米（土路肩）+3.0米（硬路肩）+23.5米（行车道）+0.5(路缘带)+12米(中间带)）。桥涵设计的汽车荷载等级采用公路-I级，其他技术指标采用交通运输部颁发的公路工程技术标准（JTG B01-2003）中的规定。第二节 现场交通状况及施工对现况交通影响分析本标段施工的乐清市北环南路与G104国道以及中心大道（规划中，现为象石线）相衔接，G104国道是乐清市的重要交通主干道，具有车流量很大（日车流量约6万）、车速快的特点，象石线为乐清市县乡道路，车流量较大。G104国道交叉口位于乐清市北白象镇高东村，为本工程起点位置，G104国道为南北走向，西侧为温州绕城高速北线北白象互通枢纽，东侧为绕城高速北线一期工程已征用空地，目前已在该区域完成路基试验段及其便道施工，该交叉路口为“T”型交叉路口，施工时需占用G104国道2.0m宽的省道路肩对施工区域进行围护，确保道路交通顺畅及项目施工安全。中心大道（规划中）交叉路口位于象石线双庙村境内，中心大道为规划道路，现有象石线需扩宽，本项目交叉路口暂未与现有象石线交叉，该交叉路口为“十”型交叉路口，施工期间对现有交通影响较小，特不做具体介绍。第三节 交通导改原则交通导改方案本着“不中断现况社会交通，确保现况道路畅通、确保交通安全和施工安全，最大限度的减少施工与交通的相互干扰”的导改原则。施工中，根据现况路平面位置、现况路和规划道路及拟建管线的相对位置关系，结合现况路两侧沿线单位、居民区和相交道路的实际情况，合理安排施工工序、划分施工区段，分时段组织交通导流的方法组织施工，施工中始终保持交通畅通。同时在施工之前编制交通组织方案报上级主管部门及交警队审批，对周边市民及过往群众进行大力宣传，争得广大市民的理解与支持，确保施工期间周边社会道路基本畅通。第四节 交通疏导方案开创路搭接施工施工期间，需占用G104国道2.0m宽的省道路肩。施工期间设置的交通安全设施如下。（1）分别在距离施工现场1600米、1000米处开始设置“前方施工”警示牌。（2）在距离施工现场800米和200米处分别设置“限速40”标志和“限速20”标志。（3）在距离施工现场100米处设置“右侧变窄”施工标志牌。（4）在距离施工现场200米处安装爆闪灯。（5）在路侧来车方向20米左右处安装黄色警示灯、电子导向箭头。（6）在施工地段两侧增设路灯（在公路两侧施工区域上下游各150m范围内每隔15m设置一盏路灯）。（7）在施工现场加装红色警示灯。（8）施工现场24小时配备安全员，不间断挥动彩旗指挥交通，引导车辆减速慢行，安全驶过施工区域。（9）施工区域必须加装水马及沙袋封闭施工现场。（10）考虑夜间行车的需要，在高速公路的有关路段及部位设频闪灯，每间隔20米设置1个，设置夜间照明设备，以加强对车辆夜间行驶的提醒。（11）提前在沿线可变情报板发布交通管制信息并把交通管制信息提前在乐清、温州及沿线相关城市媒体发布，告知社会大众。（12）项目部安排专职安全员，每隔一小时对施工现场各项管制设施进行巡查，保证其完整及摆放规范。施工期间交通组织图第五节 交通安全的辅助措施1、道路封闭路段期间施工方积极配合交警部门疏导交通，及时向交警部门传达施工信息，严格做到不超范围占道路施工。严格遵守交通部门的一切指令和指导。2、在疏导交通的出入口设置规范的警示标识，夜间设置足够的照明和红色警示灯，告诫车辆按道限速行驶，安全通过施工路段。3、保持施工路段整洁，切实做到路面无泥浆、无油污、无积水、无障碍物。4、杜绝野蛮施工，保护好施工区域内的现状管线（尤其是燃气、电力、自来水等重要管线），防止因损坏管线造成意外伤害，危及交通安全。5、在施工现场设置详细的标识标牌，并安排人员值班进行预警。第六节 施工区交通安全管理施工区的交通安全管理是安全施工的实施环节，施工现场安全与否也就是整个施工安全与否。在施工现场交通安全管理要注重人这个最重要的因素：施工现场应设专职交通协管员，负责维护现场交通秩序。1、设立专职安全员负责监督现场的安全管理，并及时维护设置的交通安全管理设施。2、全体施工人员上班前应进行施工安全教育，从思想上重视施工安全；注重安全作业，不跨域作业区，严禁进入交通安全设施外的未封闭路上流动。3、施工机械在施工区内应按规定地点有序停放，车辆除作业时不得停在作业区，进出施工区域时应服从专职交通协管员管理，不得擅自进出；避免施工车辆任何一部位进入未封闭道路，造成危险。第七节 交通保证措施与交警部门配合，确保交通安全。主动与政府、公路交通主管部门、建设单位等部门共同制订在施工期间保护公路设施，维护交通安全畅通协议，接受公路、交通、社会和政府部门的监督。1、设专职交通协管员以便及时与交警部门联系。2、施工期间安排专人进行交通疏导。3、保证路面的整洁，尽量减少施工扬尘。4、成立交通协调办公室专门进行交通管理。5、按国家标准挂设标志、标牌。6、道路转弯的围护设置圆顺。7、通行车道不准堆放材料。8、施工时，如遇到特殊情况，需经交警同意后方可进行变动交通。9、施工期间，确保交通安全与正常施工，施工区域进行封闭。10、施工期间利用公路运输施工用料的车辆遵守交通规则。决不乱停乱放，随意装卸。11、刮风下雨天加强对施工