多路阀DC25-3-114装配、试验作业指导书.doc

多路换向阀DC25-3-114装配、试验作业指导书 编制：张容校对：彭宇审核：肖俊 阀分公司2010年2月 多路阀DC25-3-114装配、试验作业指导书一、产品装配前的辅助工作1. 熟悉产品装配图、零件图、装配工艺、产品装配、试验作业指导书，按照工票查阅ERP零件明细表，到库房正确领取零件、标准件、密封件、配套件，零件的转运车必须保持清洁卫生，零件必须摆放整齐，标准件、配套件、零件与密封件不允许混放，必须隔离和防护；转运车辆必须定置停放到车辆停放的线内，不得随意停放，同时按要求进行标识；2. 装配钳工在库房领取产品零件后，必须保证库房零件摆放整齐。a. 检查阀体类零件是否有疏松等铸造缺陷，是否有磕碰、划伤等缺陷；钢件类零件是否有磕碰、损坏等缺陷；b. 检查进油阀体上安全阀孔密封面引进角是否光滑、完整。3. 阀体的清洗a.进油阀体，换向阀体、回油阀体清洗前用专用工具（毛刷、铁钩）对油口内、流道槽内部等残留部分毛刺、鸡冠进行清除；阀体清洗后流道槽内无铁圈、铁丝、大块铁屑、鸡冠、成堆砂粒（实物标准）。b.用油石研磨清除进油阀体，换向阀体、回油阀体大面毛刺、碰伤、锈蚀；c.在煤油槽中对进油阀体，换向阀体、回油阀体内外用专用工具（毛刷）进行清洗；内外表面不得有污染残留物；d.用压力清洗液对进油阀体，换向阀体、回油阀体内外进行清洗；内外表面不得有污染残留物；e.用通过式清洗机对进油阀体，换向阀体、回油阀体内外进行清洗、漂洗、烘干处理，阀体取出后应使用压缩空气吹干内、外表面；内外表面不得有污染残留物，确保零件清洗干净，凡是不清洁的零件不能进行装配；4.小件类清洗：a.所有小零件必须用煤油进行清洗，去除零件内外的残留物（橡胶密封件不得采用煤油、汽油清洗）。b.双头螺杆零件必须用煤油进行清洗，去除双头螺杆表面上的残留物；c.所有滑阀必须用煤油进行清洗，去除滑阀外表面上的残留物；二、产品装配1，在装合凳上平放回油阀体，将2根DC25-24L双头螺栓(M16)放入螺栓孔中，在密封槽内装入密封圈，密封圈必须紧贴密封槽外周边，保持适当压缩量。然后将第三连换向阀体穿过螺栓，放在回油阀体上。第3连阀体O型（两端都无补油阀孔）DC25-24L双头螺栓(16X366)矩形圈36X3.1X2.9装合凳回油阀体矩形圈42X3.1X2.9 2，按第一步的方法依次叠加装配矩形圈，第二连换向阀体，矩形圈，第一连换向阀体，矩形圈，进油阀体。第2连换向阀体Q型（一端有补油阀孔，止口里面的第一个槽都比其它两个换向阀体的止口里面的第一个槽深）箭头所指部位为补油阀孔箭头所指为主孔部位的止口进油阀体矩形圈36X3.1X2.9第1连换向阀体O型(与第3连的区别：左端有一个补油阀孔， 36X3.1X2.9矩形圈密封槽是完全贯通的)矩形圈42X3.1X2.93，按下面图片所示的状态装配好螺栓、垫圈、螺母。螺栓、螺母装配注意事项：螺母的上端面旋入螺栓后外露2mm左右即可。然后将装配体平放，装另一端垫圈和螺母。螺母16和垫圈164，在装合凳平板上装配安装底面。在用扭矩扳手逐次拉紧螺栓前，务必保证进油阀体和回油阀体的安装底面在同一水平面上，否则就用铜棒轻轻敲打进、回油阀体，直到两安装底面在同一水平面上后，才沿对角线方向逐次拉紧螺栓。保证进油阀体与回油阀体在同一平面上，阀体安装底面与装合凳平板重合。螺钉的拧紧力矩在193257N.m之间，用定扭矩扳手调定。装合凳平板5，将多路阀装配成上图状态后，将其转运到金刚铰专机铰孔。铰孔后，将阀体在自制清洗机上清洗干净。 6，在单向阀孔中，按下面图片所示的顺序装配好单向阀。检查单向阀孔口锐边必须完整、不得有毛刺，单向阀在单向阀孔内滑动灵活，不得有卡滯。装入单向阀盖前应在阀盖的螺纹上均匀地涂上1圈569厌氧胶。单向阀盖用S=12的内六角扳手旋紧，单向阀盖的拧紧力矩在100110N.m之间。单向阀芯DC25-27（单向阀用工装轻敲到位，保证单向阀芯和单向阀孔形成封油线，即阀芯上有一条印记清晰明显的线） 单向阀弹簧1.2X17X30（单向阀弹簧放入单向阀芯里，它与后文中补油阀的弹簧是一样的）DC25-29盖和O形圈35X3.1（O形圈放在盖的内孔槽处）单向阀盖和O形圈装配图7，在进、回油阀体上装入螺塞M332和组合密封垫33。装入螺塞前应在螺塞螺纹上均匀地涂上1圈569厌氧胶。 螺堵M33X2用S=14的内六角扳手旋紧，螺堵M33X2的拧紧力矩在130-140N.m之间。螺塞M33X2和组合密封垫338，在进油阀体上装入螺塞M101和组合密封垫10。装入螺塞前应在螺塞螺纹上均匀地涂上1圈569厌氧胶。螺塞M10X1用S=5的内六角扳手旋紧，螺堵M101的拧紧力矩在10-12N.m之间。螺塞M10X1和组合密封垫109，按下面图片所示的步骤装配补油阀。V25-00补油阀组件装配图弹簧1.2X17X30 V25-01阀芯V25-04垫圈V25-02阀座 注意：装补油阀时是在工作台上进行装配的。弹簧座V25-04挡圈8 装配上图时，V25-01阀芯底面贴在装合凳上用手指按住弹簧座，压缩弹簧，让挡圈8进入V25-01阀芯的凹槽处。O形圈28X3.1V25-03盖 上图是将装在一起的VC25-03盖、O形圈28X3.1装入已经装好的部分中。当补油阀装配成补油阀组件装配图的状态时，把V25-03盖放在装合凳上，用铜棒轻敲V25-01阀芯的端面，使阀芯和阀套之间形成一条封油线，即阀芯上有一条印记清晰明显的线。10，将装配好的补油阀装入补油阀孔中，补油阀拧紧力矩在4550N.m之间。.V25-00补油阀11，将O型、Q型滑阀按下面图片所示的步骤装配好。定位柱的螺纹上均匀地涂上1圈569厌氧胶。O形滑阀组件装配图虎钳注意：装配时，务必在虎钳和滑阀之间垫上铜皮，防止夹伤滑阀。定位柱拧紧力矩在4045N.m之间。 DC25-43弹簧(5.5X42X46)DC25-15定位柱DC25-16.1弹簧座DC25-37弹簧座O形滑阀虎钳零件区别：Q形滑阀有5条槽， O形滑阀有4条槽，且第2、3条槽呈镜面对称。DC25-16.1与 DC25-16.2的弹簧座一样长，但DC25-16.1上有一个小孔且38的轴向长度比DC25-16.2短2mm.DC25-14弹簧座是4种型号弹簧座中长度最短的，且有一个小孔。DC25-37弹簧座是四种弹簧座中长度居中的。弹簧座长短比较（DC25-16.1= DC25-16.2 DC25-37 DC25-14）DC25-43(5.5X42X46)弹簧比DC25-3-114-05弹簧(4.239.449)Q形滑阀装配图弹簧粗、短。DC25-14弹簧座Q形滑阀组件装配图DC25-3-114-05弹簧(4.239.449)DC25-14弹簧座DC25-16.2弹簧座Q形滑阀DC25-26垫圈DC25-15定位柱12，将装配好的O型、Q型滑阀按下图所示的步骤装入阀体主孔槽中。 O形滑阀部装Q形滑阀部装O形滑阀部装注意：装入滑阀后，施加一定推力，滑阀在阀孔内应当活动自如，无卡滯感13.按下图所示装配好端盖，螺钉拧紧力矩在1012N.m之间，螺钉按沿对角线方向拧紧。DC25-42端盖和O形圈53X03.1DC25-3-114-04端盖部分装配螺钉M8X70和垫圈8螺钉M8X75和垫圈8DC25-42端盖和O形圈53X3.1注意，所有端盖上的外控油口方向都应朝工作油口面。DC25-3-114-04端盖部分装配见下图DC25-3-114-06弹簧(537.581)工装螺钉M8X70DC25-3-114-04端盖DC25-39衬套DC25-40弹簧座O形圈53X3.1说明：为了将DC25-3-114-04端盖部分很容易的安装到Q形阀体上，此部分装配如下：1. 依次向DC25-3-114-04端盖内放入O形圈、弹簧、弹簧座、衬套；2. 旋转虎口钳手柄让衬套逐渐进入端盖(注意：衬套上8孔距端面近的一端向端盖里放，村套上8的一个小孔要与端盖上的螺纹孔轴线平行)，当村套小孔与端盖螺纹孔重合时，放入工装螺钉，螺钉只需插入衬套孔2/3.14，按下图所示的状态装配好相关零件，螺钉拧紧力矩在1012N.m之间。DC25-44端盖螺钉M8X45和垫圈8O形圈53X3.115，装配好组件Y1-32E安全阀。装配前应确保阀体上安全阀孔密封面引进角应当光滑、完整。 安全阀的拧紧力矩在100110N.m之间。Y1-32E安全阀16，在回油阀体上装好NPT1(Z1”锥螺堵),装配前应在螺堵上缠上一层生胶带(巴尔卡)。NPT1螺堵的拧紧力矩在130-140N.m之间。NPT1 下面两图为装配好后的示意图DC25-3-114装配好后的单向阀面DC25-3-114装配好的油口面B1B3A3B2A2A1三、产品试验(一),气密试验: 1. 在进油口、回油口、工作油口安装好进、回油法兰，并将各油口按下图所示的状态用试车堵头堵住,在回油口安装气密试验接头. 2.用行车将产品全部浸没在煤油池中里。 3.将压缩空气(0.4-0.6Mpa)软管接在气密接头上，停留1分钟以上，观察多路阀的各处是否有气泡。若有气泡，就要分析产生气泡的原因，然后解决问题；若无气泡产生，则证明产品气密试验合格。 4试验完成后，取下所有接头、堵头。气密试车接头(二),试车台上的项目试验:试车前：1. 检查试验台各操纵手柄位置是否都处于中位、并且灵活、可靠；2. 检查试验台调压阀旋扭是否处于全松（卸荷）状态；3. 合上对应试验台电器柜电源开关，再合上自藕减压起动器开关；4. 按下“加热”按扭绿色开关，此时油箱内的油液开始加热，待油温加热至45-55度时才可进行试验，同时按下“加热”按扭红色开关，关闭加热器；试车中：1.按下“63泵”按扭绿色开关，启动主油路，并调节柱塞变量泵为最大流量，使试验流量为90L/min左右;2.按下“辅助泵”按扭绿色开关，启动液控油路。3.按下图所示安装好螺堵和组合密封垫。4.用行车将产品吊到调好位置（两螺钉孔之间的中心距为320mm）的试车台定位板上，安装好螺栓M12X140。5按下试验台上旋转油缸操纵手柄，使产品旋转上升至90位置。6.按下图所示接好油管后，顺时针旋转被试阀的安全阀调压螺母至不能旋动后，再逆时针旋转调压螺母约1圈，然后锁紧安全阀的锁紧螺母；（接液控油管时，要注意将液控手柄向上扳来油的液控管接在多路阀的同一侧，而将液控手柄向下扳来油的手柄接在多路阀的另一侧。）液控油管（颜色相同的，为试车台上一个液控手柄控制的两个油管，接在同一联换向阀体上）PT B1 B3 A3 B2 A2 A1进油管接进油阀体P口试验项目一：耐压试验扳动试验台上主油路操纵手柄，使进油管进油；往上（或下）扳动第一联液控油路操纵手柄，顺时针旋转调压阀旋扭，观察压力表读数为18MPa时，依次使第二、三联滑阀迅速换向10次以上，保压3分钟，观察各处有无外泄漏。若无外泄漏，将二、三联的液控手柄换至中位。试验项目二：复位性能和换向泄漏量逆时针旋转调压阀旋扭，观察压力表读数为16MPa时，锁紧调压阀锁紧螺母；上下扳动对应液控油路操纵手柄，各联依次换向，反复换向五次后，停留20秒，观察各连滑阀的换向和复位情况（滑阀能否复位，T口是否来油，压力表读数是否降为0）；往上（或下）扳动第一联液控油路操纵手柄，半分钟后测量T口1分钟的泄漏量是否达标；依次测量6个工作油口的换向泄漏量。试验项目三：安全阀性能 松开安全阀的锁紧螺母，往上（或下）扳动任意一联液控油路操纵手柄；用扳手逆时针调节DC25-3-114安全阀上的调压螺钉，直到压力降为0，然后顺时针调节螺钉，使安全阀完全开启，重复这样的操作3次，然后将压力调为12MPa,记录此时压力表振摆值。松开试验台调压阀锁紧螺母，逆时针旋转调压阀旋扭，观察 T口油液突然减少时的压力表的读数（关闭压力），然后把压力降至5 MPa左右，再顺时针旋转调压阀旋扭，观察T口突然来油时压力表的读数（开启压力）。试验完成后，逆时针旋转调压阀旋扭，观察压力表读数降为0时，将主油路操纵手柄扳动至中间位置。 P T A2 A3 A1 B2 B3 B1进油管接进油阀体P口8，按上图所示接好油管。试验项目四：背压试验扳动试验台上主油路操纵手柄，使进油管进油；顺时针旋转调压阀旋扭，升高压力至5MPa，操作各联对应的液控油路操纵手柄，反复换向3次后，保压2分钟，观察每片阀体之间、端盖等处是否漏油。试验完成后，逆时针旋转调压阀旋扭，观察压力表读数降为0时，将主油路操纵手柄扳动至中间位置。P B2 A2 A1 B1 B3 A3进油管接进油阀体P口9，按上图所示接好油管，取下堵头。试验项目五：油路形式与滑阀机能（观察工作油口，回油管是否来油） 扳动主油路操纵手柄，使进油管进油，顺时针旋转试车台上的压力调节旋钮，直到回油管来油。 往上（或下）扳动第一联阀体对应的液控油路操纵手柄，此时，A1（B1）口应来油。同时，往上、下扳动第二联阀体对应的液控油路操纵手柄，此时，A2（B2）口不应来油。完成后扳动第二联阀体对应的液控油路操纵手柄至中位。然后，往上、下扳动第三联阀体对应的液控油路操纵手柄，此时，A3（B3）口不应来油。完成后扳动第一、三联阀体对应的液控油路操纵手柄至中位。 往上（或下）扳动第二联阀体对应的液控油路操纵手柄，此时，A2（B2）口应来油。同时，往上、下扳动第三联阀体对应的液控油路操纵手柄，此时，A3（B3）口不应来油。完成后扳动第二、三联阀体对应的液控油路操纵手柄至中位。试第一联的O型机能：对应的液控油路操纵手柄处于中间位置时，T口来油，其它油口不来油。将手柄扳动到最下面，A1（B1）口来油，其它口不来油；接着将手柄扳动到最上面，B1(A1)口来油，其它油口不来油；（简言之：手柄中位，T口来油；手柄在两极限位置，A1口或B1口来油。）注意观察两油口流量是否相当，如果有较大差异则不合格，应进行检查。试第二连Q型机能：对应的液控油路操纵手柄处于中间位置时，T口来油，其它油口不来油。将手柄扳动到最下面，应A2口来油，其它油口不来油；接着将手柄扳动到最上面，此时，应T口来油，A2、B2有少许油液，其它口不来油，；调节试车台内多路阀上的调压阀，使液控油压降至1.5Mpa左右, 此时，应B2口来油，其它油口不来油。完成后再次调节试车台内多路阀上的调压阀，使液控油压升高至2.5Mpa左右。试第三联的O形机能：同第一联。 T P B2 B1 B3 A2 A3 A1进油管接进油阀体A1口试验项目六：单向阀关闭性能和中位泄漏量（进油管依次接在A1、B1；A2、B2;A3、B3油口，图示位置为A1 口。）注意，每次只有T口敞开,其余各油口均用试车堵头堵住。 扳动试验台上主油路操纵手柄，使进油管进油； 顺时针旋转调压阀旋扭，观察压力表读数为16MPa时，锁紧调压阀的锁紧螺母； 先往上（或下）扳动试验台上对应的液控油路操纵手柄，观察T口回油管是否正常出油；再将液控油路操纵手柄扳动至另一边，观察P口是否无油，若无油，则说明单向阀关闭合格。单向阀关闭性能每联只需检测1次； 再将液控