中国一汽实习报告.doc

目录目录 前 言 2 一 实习目的和意义 2 二 实习时间和地点 3 三 实习企业背景简介 3 四 实习内容 4 五 实习总结 17 前言前言 自觉遵守和维护社会法律 社会公德和公共秩序 爱护公物 勤俭节约 艰苦奋斗 团结友爱 互帮互助 维护学校声誉和树立大学生的良好形象 刻苦钻研 勇于实践 认真完成实习计划和所规定的各项实习任务 记好 实习日记 写好实习报告和实习小结 努力争取优异的成绩 加强组织性纪律性 服从指导教师的安排 严格遵守考勤制度 不迟到 不早退 虚心向实习单位的指导教师和员工学习 服从实习安排 主动参加实习单 位的学习和业务活动 努力为实习单位办些力所能及的实事 用自己实习期间 的出色表现来巩固发展与实习基地的联系 一 实习目的和意义一 实习目的和意义 为了掌握基本生产知识巩固和提高专业知识 培养我们的工程实践能力和 解决生产实际中的问题的能力 我们来到中国一汽集团公司进行实习 实习让 我们了解和掌握基本生产知识 巩固已学过的专业知识并将知识与生产实际结 合 培养我们理论联系实际 在生产实际中观察问题 分析问题以及解决问题 的能力和方法 另外我觉得最重要的是能让我们学生走出课堂 走进社会 开 阔视野 了解大型企业的先进管理运转模式 下厂实习是学校所要求的参与社会实践的形式 首先是要顺利完成实习 工作 拿到较好的下厂实习成绩 以利于今后的工作分配 其次 下厂实习提 供了一次参加社会实践的机会 需要了解企业和单位员工的工作环境及生活状 态 增加对社会现实的了解 有些事情书本上是学不到的 需要自己亲身参与 实践 经过思考后才能体会到 作为一名实习生 在走入社会之前 需要通过 实习来学习一些沟通 人际关系处理等多方面的社会技能 这对于将来尽快适 应社会生活是很有必要的 通过对实际生产过程的接触 了解从金属材料开始 制成毛坯 处理 直 至零件成型的整个现代模具制造及零件加工工艺过程 培养起一个现代的 系 统的 具体的模具制造过程的概念 培养学生的实践能力 所渭实践能力是指在现场了解情况 分析 判断 决策解决实际问题的能力 这是科学技术人员所必须具备的最基本的素质 培养学生的劳动意识 敬业精神 让同学感受劳动的伟大 提高自我约 束 自我管理能力 加强文明礼貌 尊重知识 崇尚劳动 团结友爱 合作精 神方面的教育 这也将为同学们顺利走向工作岗位奠定良好基础 启迪思维 培养创新意识 二 实习时间和地点二 实习时间和地点 中国一汽 2014 年 7 月 27 日 2014 年 8 月 1 日 三 实习企业背景简介三 实习企业背景简介 一汽简介 中国第一汽车集团公司简称 中国一汽 或 一汽 总部位于吉林省长春 市 前身是第一汽车制造厂 毛泽东主席题写厂名 一汽 1953 年奠基兴建 1956 年建成并投产 制造出新中国第一辆解放牌卡车 1958 年制造出新中国第 一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车 一汽的建成 开创了中国汽车工 业新的历史 经过五十多年的发展 一汽已经成为国内最大的汽车企业集团之 一 截止 2009 年底 一汽拥有职能部门 17 个 全资子公司 19 个 控股子公司 14 个 其中上市公司 4 个 分别是一汽轿车股份有限公司 长春一汽富维汽车股 份有限公司 天津一汽夏利汽车股份有限公司 启明信息技术股份有限公司 主营业务板块按领域划分为 研发 乘用车 商用车 零部件和衍生经济等体 系 一汽拥有员工 11 8 万人 资产总额 1314 91 亿元 一汽经过多年的发展建设 培育了以 争第一 创新业 担责任 核心理 念和 学习 创新 抗争 自强 企业精神为核心的企业文化 初步建立了适 应市场竞争需求的现代企业制度 逐步形成了东北 华北 西南 华南等生产 基地 形成了布局合理 辐射全国 面向海外的开放式发展格局 改造并建设 了卡车 轿车 轻微型车和客车等新工厂 形成了较为先进的生产制造阵地 自主研发与企业核心竞争能力不断提升 形成了卡车 轿车 轻微型车 客车 多品种 宽系列的产品格局 拥有解放 红旗 奔腾 夏利等自主品牌和大众 奥迪 丰田 马自达等合资合作品牌 一汽产销量 营业收入等连续多年居中国汽车行业前列 2009 年 一汽销 售汽车 194 5 万辆 实现营业收入 2608 亿元 列 世界最大 500 家公司 第 258 位 2009 年 中国一汽 品牌价值达到 653 32 亿元 面向未来 一汽提出了 坚持用户第一 尊重员工价值 保障股东利益 促进社会和谐 努力建设具有国际竞争力的 自主一汽 实力一汽 和谐一汽 的企业愿景和奋斗目标 一汽人正以自己特有的汽车情怀 抗争图强 昂扬向 上 为推动汽车工业又好又快发展 为实现人 车 社会和谐发展做出新的更大 的贡献 国 欧洲及东南亚等地区进行批量出口 企业文化 企业文化 1 1 企业标识 企业标识 标识 取第一汽车中 一汽 为核心元素 经组合 演变 构成 雄鹰 视觉景象 寓意 第一汽车搏击长空 展翅翱翔 2 2 企业精神 企业精神 企业精神 学习 创新 抗争 自强 3 3 经营理念 经营理念 经营理念 用户第一 4 4 生存哲学 生存哲学 生存哲学 狮子与羚羊赛跑 5 5 管理思想 管理思想 管理思想 耐住寂寞 从 0 和 1 做起 人赢则赢 6 6 产业梦想 产业梦想 产业梦想 让中国每个家庭都拥有自己的汽车 四 实习内容 一 安全教育 一 安全教育 安全第一 对于任何生产厂 安全始终是重中之重 所以在实习老师的带领 下 首先对我们进行了一些安全教育和以及在实习过程中的安全事项和需注意 的项目 比如在加工车间时 不允许不计扣子进厂 进厂必须穿三紧的衣服 禁止在厂里吸烟 进厂后衣服不准敞开 外套不准乱挂在身上 不得背背包进 厂 人在厂里不要成堆 不要站在生产主干道上 在没有实习老师的允许情况 下 不准乱按按扭 开关 具体要求如下 1 实习中必须佩戴头盔 头发必须塞入到头盔之内 2 实习中注意来往车辆 叉车 工艺车等车辆 3 实习中注意身体周围 地上头上等处的安全隐患 4 实习中不要随意碰触工作机器及零件 5 尊重工人师傅 不要影响工作 礼貌请教问题 二 一汽解放车桥厂 二 一汽解放车桥厂 一汽解放汽车有限公司车桥分公司 前身为第一汽车制造厂底盘厂 始建 于 1953 年 7 月 15 日 50 多年来 经过三次创业 资源整合 于 2003 年 3 月 28 日组建公司 自此走上了自主发展 规模化经营之路 公司拥有南 北两个厂区 总占地面积 15 万平方米 生产面积 7 5 万平方 米 企业员工 2576 人 设备 1800 余台 其中进口及数控设备 600 余台 公司 下设 10 个生产车间 11 个职能部室 80 余条先进的生产线 50 多年的经验累 积与高新技术的完美结合 使车桥公司的制造工艺处于国内行业前端位置 车 桥核心零件齿轮全部采用美国格里森设备加工 等高齿系列采用瑞士奥立康设 备生产 解放车桥分公司全体员工以 岗位就是责任 的理念 对产品进行持续改 进 始终追求车桥产品的完美无缺 解放 车桥以技术成熟 工艺完备 性 能稳定成为国内大型汽车企业的首选 产品及零部件已远销俄罗斯 美国 韩 国 印度等海外市场 主要产品囊括轻 中 重 客 挂等 8 大系列 上千个 品种的转向及驱动桥 集约化的生产模式 保证了每年为用户提供 50 万套卓越 品质的车桥产品 一汽解放车桥分公司目前正结合精益生产方式的推广实施 提升企业管理 水平 加速产品研发改进 以卓越的品质倾力打造 中华第一桥 三 一汽解放变速箱厂 三 一汽解放变速箱厂 1 1 解放变速箱厂简介解放变速箱厂简介 一汽解放汽车有限公司变速箱分公司是一汽集团中重型卡车变速箱产品的专 业生产企业 公司的前身是一汽变速箱厂 始建于 1987 年 6 月 23 日 公司先 后经历了工厂 分公司 合资公司 有限公司等经营模式的变更 公司以雄厚的企业实力 精良的设备 先进的工艺 精密的检测仪器 可 靠的产品试验手段及完善的保证体系为用户提供高品质的变速箱 公司拥有年 产 15 万套变速箱的生产能力 公司拥有 4 8 亿元人民币的固定资产 占地面积 60556 平方米 建筑面积 62172 平方米 员工 1350 名 公司拥有设备 1275 台 其中 342 台套高效精密的数控类设备 公司推行 TS16949 质量管理体系 并获 得了国际质量体系认证 公司还通过了中国强制 CCC 认证 中国军标认证等 在管理上公司推行 TPS 管理体系 进一步完善了原有的精益管理模式 公司以先进的产品技术 多品种宽系列的产品格局 构筑了全新的产品竞 争优势 公司始终注重产品技术进步 产品技术处于中国领先地位 通过技术 引进和合作等方式 先后引进了日本日野公司 美国伊顿公司的具有世界级技 术水平的 带同步器的变速箱产品技术 为了满足中国卡车市场的需求 公司 成功地自主开发了不同规格的变速箱产品 目前 公司产品的规格覆盖了 530 牛顿米到 2200 牛顿米的范围 拥有 5 6 7 8 9 10 16 等档位的变速箱 产品已经形成了中型和重型两大类产品平台 共 7 个产品系列 公司生产的变 速箱产品具有轻量化 换档灵活 扭矩范围广 可靠性高等优点 产品在整车 匹配过程中优势显著 不仅满足了国内广大用户的需求 而且总成和零部件产 品已经实现出口 公司目前已经成为吉林省先进技术企业 按照企业发展规划 公司将发挥企业的产品技术优势 依托一汽解放公司 的市场 开拓其它卡车品牌市场 不断扩大产品销量 提高市场占有份额 获 取优异的经营业绩 2 2 具体参观具体参观 典型零件典型零件 变速叉变速叉 1 1 1 1 1 1 变速叉的主要加工工序 变速叉的主要加工工序 变速叉的主要加工工序 变速叉的主要加工工序 变速叉的主要加工工序 变速叉的主要加工工序 工序 号 工序名 称 工 序 简 图设 备 2 钻铰叉 轴 孔 DH 276 立式组 合 机 4铣变速 叉 口 BZ V207 卧 式组合 铣床 7 钻铰锁 紧销孔 DH 278 立式五 工位回 转台式 组合机 床 2 2 变变 变变变变速箱箱体的机械加工工艺过程 速箱箱体的机械加工工艺过程 变速箱箱体机械加工生产线的安排是先面后孔的原则 最后加工蛛纹孔 这样安排 可以首先把铸件毛坯的气孔 砂眼 裂纹等缺陷在加工平面时暴露出来 以减 少不必要的 工时消耗 此外 以平面为定位基准加工内孔可以保证孔与平面 孔与孔之间 的相对位置 袂度 蛛纹预孔攻丝安排在生产线后段工序加工 能缩短工件油送距离 防止 主要输送表 面拉伤 变速箱箱体的机械加工工艺过程基本上分三个阶段 即粗加工 半精 加工和精加 工阶段 从毛坯的粗铣至成品的最终检验共 33 道工序 其主要加工工序如表 3 2 1a 3 变速箱箱体加工工艺过程分析及典型夹具 定位基准的选择 变速箱箱体粗基准的选择有两种方式 其一 为了 保证主要轴承孔的加工余量均匀 箱体内零件间有足够的装配间隙 以轴 承孔作为粗基准 此方式夹具结构复杂 零件定位后需加辅助支承 工件 稳定性较差 CA1flC 变速箱箱体就是以轴承孔作为粗基准的 其二 是在 变速箱箱体的毛坯上铸出作为粗基准的工艺凸台 为此要求工艺凸台至主 要工作表面的毛坯面保持严格的尺寸和公差 LF06S 带同步器变速箱箱体的 粗基准就选用此方式 如图 3 2 3 所示 这种粗基准选择可保证主要加工 平面及轴承孔有足够的加工余量 并使加工余量均匀 工件定位稳定 精基准选择是上盖联接平面和两个工艺孔 此方案可使夹具结构简单 装夹工件方便可靠 适于自动线大 t 流水生产 可以满足螺纹联接孔的技术要求 但设计基准和工艺基准不重合 箱体前 后端面对轴承孔垂直度的精度不易保 证 CALOC 变速箱箱体的两个工艺孔安排在箱体的对角线上 对角线的长短影 响定位精度 LFi 55 带同步器变速箱箱体的两个工艺孔安排在箱体的同一侧上 这既可满足定位精度 又可使夹具结构简单 调整容易 如图 3 2 4 所示 工 艺基准为两个 12 g918 中心距为 3fi7 t US 二的孔 而装配用的基准定位 环孔为两个 13 级罗 mm 孔 二者不能互代 因生产线较长 经多次装夹 定位 精度下降或丧失 定位环孔长度仅有 5 二 从产品的结构上也不允许将装配其 准孔作为工尹孔用 以一面两销作为精基准 不适合于中小批量多品种的生产 目前先进 国家已采用柔性生产线来加工变速箱箱体 用铣削过的平面作为精基准 这祥 改换品种容易 便生严线更具有灵活性 关键工序及典型夹具 关键工序及典型夹具分述如下 变速箱箱体上盖接合面 铣削变速箱箱体上盖接合面安排在第一道工序 作 为后 面工序加工的精基准 CA 15 变速箱箱体此工序加工 选用 50 年代苏联 产的 532 73 转盘式铣床 一个主轴箱上安装粗铣 半精铣两个铁头 工作台为 回转式 主切削参数 粗铣端铣刀转速 二 9D r min 半精铣端铁刀转速 iao rain 走刀量 f b30 mm min 粗铣加工余量为 5 mm 半精铣的加工 余量为 0 5 二 以轴承孔为定位基准 见图 3 2 5 用单轨吊将工件吊装在夹 具上 锥顶尖将 i4I B 轴承孔 该平面的技术要求 平面度公差为 0 1 表面 粗糙度为 R 3 2hem 加工余量为 5 顶紧 锥顶尖顶紧 A 轴承孔 这种方法零件夹持稳定性不好 只能保证平 面度公差 0 15 表面粗糙度 R 6 3 gym 达不到设计要求 LFE15S 带同步器变速箱箱体的此 2 序采用卧式双铣头双工位移动工作 台式组合机床 作为第一道工序 上料方式采用单轨吊 起重点为轴承孔 该 方法零件定位稳定 起吊灵活方便 在半精铣前降低夹紧力 以消除粗铣时因 夹紧力过大造成的工件变形 并且工件的内应力也可得到瞬时释放与平衡 粗 铣端铣刀选用机夹密齿铣刀 用以切除铸件毛坯余童 半精铣也选用机夹密齿 铣刀 上有修光刀齿 表面粗糙度可达 3 2 m o 由于半精铣切削余量较小 可减少热变形 主要切削参数 粗铣端铣刀转速 n 50 r rnin 半精铣端铣刀转速 n 二 100 r min 粗铣切削速度 v fit 83 m min 半精铣切削速度 125 65 m min 粗铁切削深度 3 一 5 mm 半精帆 切削深度 OP 二 5 mm o 图 3 2 6 为其夹具结构原理图 将工件吊至 2 3 4 支承板上 手动将 工件推向前并向左 使工件工艺凸台紧靠支承板前面及左面 油缸 7 辅助顶紧 工件 压板 1 5 在油缸 9 10 作用下夹紧工件 完成工件的安装 工艺孔的加工 基准面的平面度 定位销孔的尺寸精度及定位销孔对基准平 面的垂直度影响着变速箱箱体的定位精度 CAjS 变速箱箱体定位销孔的加工设备为立式单面多轴钻孔组合机 活 动式钻模板 高速钢复合钻饺刀具 由于受复合钻头的引导结构限制 钻头和 铰刀连接部分刚性非常差 切削时易产生弯曲变形 钻孔时钻头的引导在铰刀 上 导向部位距工件较远 易引偏 铰孔不能修正这些位置误差 定位销孔尺 寸的加工精度为 1 I 8 位置公差为土 O U8 二 主要切削参数 切削速度 9 5 m nun 走刀量 f 二 0 3 mm r 转速 n 252 rlmin 此切削参数钻孔时切削速度偏低 而铰孔时切削速度又偏高 切削 参数未尽合理 LF bS 带同步器变速箱箱体工艺孔的加工设备是卧式单面移动工作台 式三工位组合机床 固定式钻模板 第一工位钻中心孔 第二工位钻孔 ii s 第三工位铰孔声 12 十吕 18 钻中心孔可以保证定位销孔的位篮尺寸 36 D os 二 三工位最后保证定位销孔的尺寸精度 这种工艺方法消除了复合钻 铰刀加工定位销孔的弊病 轴承孔的精挺加工 CA15 变速箱箱体轴承孔的加工设备为双面卧式组合机床 采用惶模架结构 轴承孔的尺寸精度 水平和垂直两个平面的平行度 两端孔 的同轴度 都取决于幢模架和铿杆的配合精度 此种结构方式不能采用高速锉 削 切削速度一般不大于 SD mrnlmin 性模和惶杆之间的间隙为 D D1 mm 一 O DS 如过小 镬模导套和惶杆易研死 过大又很难控制精度 因此 此种工 艺方式只能保证轴承孔尺寸精度 r 价 水平和垂直两个平面的平行度公差为 n m 全长 1 Fnss 带同步器变速箱箱体轴承孔稍度实现起来难度很大 因此采用 日本国生产的卧式五轴金刚健床 刀具为硬质合金机央刀具 刀尖圆角半径为 a 8 二 采用一面两销定位 且两销结构形式为死销 定位精度高 主要切削 参数 四个铀承孔的切削速度 los 倒车惰轮轴孔的切削速度 v 80 m min 走刀量 f 2g n 直径切削余量为 D 55 mm 切削余量较小 又是薄壁 零件 夹紧力为 5 880 IV 不宜过大 作用点在箱壁处 防止受力 受热变形 位头的材料为高弹性合金钢 此工序可以保证孔径公差峨 表面粗糙度 R 1 6 um 轴承孔相互之间在水平和垂直两个平面内的平行度公差为 0 D4 mm 图 3 2 7 为精健轴承孔夹具结构原理图 用手将工件推人工件托板 6 8 上 侧导向板 3 11 起侧导向作用 防止零件 扭斜 可上下移动的预定位板 5 9 起预定位作用 侧导向板 3 11 工件托板 6 和抽缸 7 14 连接在一起 在油缸作用下 使工件下落至 2 4 12 带气孔支承 钉上 工件定位销孔穿上定位销 1 13 工件完成定位 工件与夹具四个支承钉 间有间隙报警装置 当工件和支承钉的间隙大于 0 1 mm 时 报警红灯即亮 说明装夹或工件定位面平面度不合格 该机床具有手动补偿装置 其补偿原理 如图 3 2 8 所示 压缩空气经过净化以后 进人调压阀 E 变成恒定的 39 2 x 1 14 Pa 压缩 空气 压缩空气进人气缸以后 推动油增压装置 压缩气缸 A 的右端 使左腔 的油压扩大 54 倍至 1 950 x 1 了 Pa 的压力油 通过管路 C 进人 D 室 使径向补偿头产生逆时针微量转 动 从而实现补偿 如需继续补偿 通过补偿调节器再供一次压缩空气即可 压力和补偿值成线性函数关系 如图 3 2 9 所示 变速箱箱体前后端面的加工 为保证两个端面对轴承孔的垂直度 CA15 和 LF 1155 两种变速箱箱体采用的定位基准均为第一轴和第二轴轴承孔 前后 端面的精加工 不采用一面两销定位 因为两个工艺孔经过二十几个工序的使 用 精度已经丧失 经计算 该方法保证不了端面的位置公差 采用轴承孔定 位 可以使测 t 基准 定位基准和设计基准重合 避免了基准不重合产生的误差 图 3 甲 2 U 为该工序夹具结构原理图 以箱体上盖连接平面和两个工 艺孔做预定位 支承板与上盖连接平面预留 1 rxun 间隙 齿条活塞杆 3 6 通过齿轮 5 使心 轴 1 穿人轴承孔 限制四个自由度 用四个相同的油缸 通过弹黄 8 使倾斜 角为 70 的斜楔顶起四个相同支承销 10 将上盖连接平面托平并自锁 限制一 个转动自由度 削边销 9 限制一个移动自由度 夹紧点在箱体顶部 3 3 变速箱装配线总成 变速箱装配线总成 工序工序 分离叉 蜗杆 后盖 变速 箱第一轴及轴承总成 第一轴承盖总 成 中间轴总成 减速齿轮 变速箱第二轴总成 第二轴突缘总 成 变速器上盖总成 变速箱顶 盖总成 分离轴承和轴承座 从 动齿轮 外壳 变速箱 第一轴 盖 第一轴后轴承 中间轴 变速箱 第五齿轮 中间轴 第 二轴 变缘 上盖 顶盖 拨差实景拨差实景 总装完成之后 运送至变速箱性能测试处 进行试验 挂挡 外观检查 机械式 5 档同步器变速器 2 5 档为锁环 式同步器 1 档 倒档采用滑动齿套换档 手动直接操纵 可选配换档助力器 可前 置 后置安装 简要说明简要说明 1 输入轴 花键规格和长度可根据用户需要确定 2 离合器壳根据用户需要确定 3 输出法兰盘 可根据用户需要确定 外形及安装尺寸外形及安装尺寸 参考参考 该系列变速器适用于额定输入扭矩为 608Nm 的各种公路载重车 自卸车 越野 车 牵引车 高档大客车 汽车起重机 矿用车 重型消防车及铁路轨道车等 四 四 一汽解放卡车厂 一汽解放卡车厂 解放卡车厂简介解放卡车厂简介 一汽解放卡车厂是一汽解放汽车有限公司的直属专业厂 其前身为第一汽车 制造厂的总装配厂和车身厂 具有五十年的生产历史 卡车厂拥有员工 4249 人 拥有卡车生产的冲压 焊装 涂装 总装四大主要工艺 承担着中重型解放系 列整车及总成生产任务 下设厚板 薄板 车架 焊装 涂装 内饰 总装和 辅助等八个生产车间 一汽解放卡车新基地位于一汽原厂区西部 是一汽解放卡车厂的新厂区 2003 年 7 月 15 日破土动工 2005 年 7 月开始陆续建成投产 共有车架装配 车架涂装 驾驶室焊装 驾驶室涂装 驾驶室内饰装配与整车装配五个主体厂 房 具有驾驶室焊装 涂装 内饰 整车装配生产线及车架涂装和装配等生产 线 年生产能力为 10 万辆整车 解放卡车新基地的建设 以其与国际接轨的制 造工艺水平跨越了老生产基地在工艺和空间方面的局限 为实现产品结构由中 型车为主向重型车为主的转变奠定了坚实的基础 五 实习总结五 实习总结 为期一周的参观实习很快就结束了 在老师的带领下 我们参观了一汽解 放公司卡