干铺人行道板施工工法.doc

干铺人行道板施工工法青岛城建集团有限公司201271前言随着城市现代化水平的逐步提高，城市中小型机动车辆的数量也在迅速增长，而其增加速度之快，远大于与之配套设施(车行道、停车场)的建设速度。因此，人行道被临时停车和穿行的现象屡见不鲜，易造成人行道板表层及结构层的损坏，后期维修费用及难度大。我公司在青岛高新区规划东10号线工程总结经验，项目部全体成员集思广益，结合相关规定和标准，编写形成了本工法。2工法特点2.0.1施工简便2.0.2降低设计成本和维修成本2.0.3减少温度变化带来的影响3适用范围本工法适用于选用砖的强度应在25mPa以上，如:混凝土路面砖 (一级品以上)和厚石板砖等的铺筑4工艺原理它的工艺原理就是将以前的砂浆铺装层 (连接层)，改为密实的、具有一定厚度的净砂层。该层强度的形成，只取决于砂石的密实程度。由于密实的砂石强度，几乎等同于整体石材强度，所以这个强度是远远大于水泥砂浆的铺装强度。5施工工艺及操作要点5.1工艺流程干铺人行道板施工工艺流程如下：测量路基高程路基处理铺设垫层放岩石直线与高程安装界石铺设人行道板撒沙密实成品保护5.2施工操作要点5.2.1测量路基高程使用水准仪测量人行道原始地貌，由于后期考虑需要压实路基及路基土质等因素，可根据设计高程抬高2-3cm，每隔5m打一排测量点，使用白灰做出标记，以便后期整平。5.2.2路基处理（1）使用小型挖掘机（pc-60）配合人工，依据白灰标记点整平人行道路基，整平过程中多余的土配合铲车倒出场外，避免与绿化种植土混淆。（如图5.2.2-1、5.2.2-2所示）图5.2.2-1 图5.2.2-2（2）使用50T压路机将已整平的路基压实（如图5.2.3-3所示），由于1.5m绿化带已开挖并回填种植土，所以边缘地区要重点压实，以免后期路基下沉。要求达到密实、稳定。压实度90%图5.2.2-35.2.3铺设垫层（1）在已整平压实后的人行道路基上面均匀撒上石子，使用铲车小挖等机械粗略整平，石子规格大约为3-4cm，石子铺设厚度大约为10公分，以保证路基垫层稳定性。（如图5.2.3-1所示）图5.2.3-1（2）使用净砂均匀撒在石子上面，砂厚度在5cm。第一遍使用压路机粗略碾压，让砂与石子结合紧密，达到密实、稳定为止。如有缺砂位置，后期铺设人行道板时可适当填砂。（如图5.2.3-2所示）图5.2.3-25.2.4放岩石直线与高程（1）在需要铺设人行道板的路段找出前后两个点定桩，将全站仪架在前点，棱镜放于后点穿直线，中间每隔10m定一个桩，方便后期安装界石，放出两侧界石线。（2）绿化带为1.5m宽，人行道板安装宽度为3.5m，由于道板之间要留缝均匀，界石的宽度为10cm，所以人行道板宽度应定为3.51m，方便后期嵌缝撒砂。（3）本工程人行道横坡为2%，以路缘石顶标高为标准按2%的坡度放线，将两侧界石高程线标出，与绿化带接壤的界石顶部与人行道板铺设持平，另一侧界石顶部向下5cm即为人行道板铺设高程。5.2.5安装界石（1）安装界石需要注意保证界石的顺直度与相邻高程，安装一段距离后使用水准仪复测，相邻界石之间要保证无空隙，底部砂浆要饱满且涂抹均匀，由于本工法采用干铺人行道板，所以两侧界石充当固定物，因此界石安装一定要牢固，一定要打牢靠背灰。（2）使用平板振动夯将界石内外两侧垫层夯实，避免后期路基下沉。5.2.6铺设人行道板本工程采用两种花色的路面砖，橘黄色和黄色，橘黄色砖为每1米为一铺筑段，黄色砖为每5米为一铺筑段。（1）普通路面砖：规格为200mm*100mm*50mm。砖按放线高程，横向、纵向各拉一根基准线先砌第一行样板转，然后纵线不动，横线平移，以此按线及样板转铺筑，以两侧界石为标准，放出盲道砖两侧直线、普通砖中线，以保证平整度及顺直度（如图5.2.6-1、图5.2.6-2、图5.2.6-3所示）。直线段纵线应向远处延伸，以保持纵缝直顺。铺筑时砖要轻放，并用木槌或胶锤轻击砖的中心，不得向砖底塞灰或硬料。应随时用15mm塞尺检验缝宽，控制在5mm以内，用3m卡尺或3m铝制杆检验平整度，出现问题及时修整；应避免与侧石出现空隙，如有空隙应调整均分缝宽，或移在构筑物一侧，当构筑物一侧及井边出现空隙可用切割砖填平，保持美观。（2）盲道砖：规格为400mm*400mm。盲道砖应在人行道路中间设置，必须避开树池、检查井等障碍物，铺筑方法与普通路面砖相同，路口处盲道砖应铺设为无障碍形式。图5.2.6-1图5.2.6-2图5.2.6-35.2.7撒沙密实铺设一段人行道板后，检查缝宽及直线度，如没有问题，应及时撒沙密实，避免后期人为踩踏或搁放重物，撒沙时应使用细沙，灌缝3-5遍，注意，在平整度及缝宽未达要求，不要填砂，防止后期不方便调整。（如图5.2.7-1、图5.2.7-2所示）图5.2.7-1图5.2.7-25.2.8成品保护（1）铺好的人行道板设立隔离线，禁止行人通行及放置重物，如遇到其他单位路口应铺上双层厚草帘子掩盖。（2）加工好的砖，按照指定地点堆放，不得直接堆放在泥土上；成品料石堆底应堆放整齐、支垫稳固和防水、并标明规格、尺寸使用部位、数量等等。（3）长时间未铺砌，砖表面积灰较大，应立即采用防雨布覆盖，防止日晒、雨淋等造成腐蚀和其他污染。6机具设备及劳动力组织表6.0.1机具设备表机具名称单位数量用途PC-60挖掘机台2人行道路基整平50铲车辆2倒运材料切割机台1切割砖平板振动夯台1夯实垫层表6.0.2劳动力组织表工种人数工作内容现场指挥员1现场管理，与施工队伍协调，调配材料路基整平辅助工2协助挖掘机整平路基安装工人20-30安装界石，铺设人行道板7质量控制7.1 质量标准7.1.1城镇道路工程设计规范CJJ 37-907.1.2市政道路工程质量检验评定标准CJJ 1-907.1.3城市道路路基工程施工及验收规范CJJ 44-917.1.4城市道路和建筑物无障碍设计规范JGJ5020017.2人行道面砖质量控制7.2.1铺砌人行道面层：铺砌应稳固、无翘动、表面平整、缝线直顺、缝宽均匀、灌缝饱满，无翘边、翘角、反坡、积水现象。7.2.2面砖铺砌允许偏差应符合表7.2.2-1规定项目允许偏差检验频率检验方法范围点数平整度/mm520m13m直尺、塞尺测量横坡/mm0.3%且不反坡20m1水准仪测量相邻块高差/mm320m1钢卷尺测量纵缝直顺度/mm1040m1钢卷尺测量横缝直顺度/mm1020m1钢卷尺测量缝宽/mm+5-220m塞尺测量表7.2.2-18安全措施8.0.1施工前对所有的参与施工人员进行安全教育培训。8.0.2辅助人员跟机作业时必须带安全帽，并且与机械保持安全距离。8.0.3取、放人行道板时要注意轻拿轻放，打开界石包装的时候注意有无散落的界石，避免碰伤。8.0.4严格执行施工用电安全规定、施工机械设备现场管理规定等有关规定，确保安全生产。8.0.5经常检查各种机械系统关键部位的安全性、牢固性，及时发现问题及时消除隐患。9环保措施9.0.1必要时在施工红线内。围挡上悬挂大幅安全生产、文明施工、保证工程质量等警示标语和标志。9.0.2临时办公室区域安排专人清扫，保持环境整洁。9.0.3施工场地需硬化处理，保证道路排水畅通，工地无积水现象，雨天车辆进出由专人冲洗车辆，不让泥浆带入公路。9.0.5建筑材料、构件等材料堆放应按总平面图布置，堆放整齐并进行标识，做到工完场地清。建筑垃圾及时清运。9.0.6施工作业区与办公、生活区明显划分并派专人进行清扫，宿舍周围环境卫生、安全。施工现场经常开展卫生防病宣传教育，保证供应卫生饮水，生活垃圾的存放设有专用容器并设专人管理，及时清理。10效益分析10.1 经济效益分析10.1.1采用本工法的干铺技术，比之前使用水泥砂浆垫层等方法，能节约施工成本约1/3.10.1.2采用本工法，能节约施工工期约1/6.10.1.3干铺人行道的结构，与砂浆人行道的结构，只是在铺装层上有差异。由于无砂浆工艺使人行道的强度得到提高，损坏的几率就相对少一些，维修的几率相对减少。即使进行维修(如重新铺装或局部换砖等)，原来的砂 层可以全部再利用，维修成本将大大降低。10.2 社会与环保效益分析10.2