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黑龙江工程学院本科生毕业设计 I 摘 要 离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据踩下或松开离合器制动踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐结合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。 离合器在机械传动系中是作为一个独立的总成而存在的，它是汽车传动系中直接与发动机相连的总成。目前，各种汽车广泛采用摩擦离合器主要依靠主从动部分的摩擦来传递动力且能分离的装置。 汽车离合器看似结构简单、工作原理浅薄，但是其结构的发展却经历了上百年，融合了几 代人的智慧和心血才达到现今的地步。在现代汽车中，膜片弹簧离合器应用越来越广泛，结合比亚迪轿车的主要参数及制造工艺设计拉式膜片弹簧离合器。以比迪轿车的技术参数为主要设计依据，并参阅近期国内外有关离合器设计方便的书籍和资料，在本次设计中主要设计摩擦片、膜片弹簧、从动盘总成、压盘等。在设计中分析拉式膜片弹簧较以往推式膜片弹簧的优点，并对摩擦片及膜片弹簧进行优化设计。 关键词 ：离合器；膜片弹簧；从动片总成；摩擦片；操纵机构 黑龙江工程学院本科生毕业设计 he is in of in is of to or to or to in is as a it is of of of by on of to of of of of to of YD of to in of of of to of of 龙江工程学院本科生毕业设计 录 摘要 第 1章 绪论 1 题的目的 1 合器国内外发展现状 1 合器的概述 2 片弹簧离合器的概述 2 合器的功用 4 合器的工作原理 5 式膜片弹簧离合器与推式比较 5 计主要内容 6 第 2章 离合器基本结构尺寸、参数的选择 7 合器的结构方案设计 7 动盘数的选择 7 紧弹簧和布置 形式的选择 7 片弹簧的支撑形式 8 合器基本性能关系式 8 本结构尺寸、参数的选择 9 擦片外径 D 的确定 9 合器后备参数的确定 9 位压力 P 的确定 10 章小结 11 第 3 章 离合器零件的结构选型及设计计算 12 动盘总成 12 动片 13 动盘毂 14 动盘摩擦材料 15 盘设计 17 黑龙江工程学院本科生毕业设计 压盘的驱动方式 17 盘的选材 17 合器盖设计 18 转减振器 19 转 减振器的概述 19 转减振器主要参数的选择 20 振弹簧安装位置 20 部减振弹簧总的工作负荷 20 个减振弹簧的工作负荷 P 20 振弹簧尺寸 21 动轴的计算 22 材 22 定轴的直径 22 章小结 23 第 4章 膜片弹簧的设计 24 片弹簧的概述 24 片弹簧主要参数的选择 24 片弹簧主要参数的计算 24 片弹簧的优化设计 26 片弹簧的载荷与变形关系 27 片弹簧的应力计算 29 章小结 31 第 5 章 离合器操纵系统的设计 32 纵机构 32 合器踏板行程计算 32 板力计算 33 合器分离装置 34 离杠杆、分离轴承 34 离轴承寿命