物流公共信息平台建设思路探讨.ppt

物流公共信息平台建设实践思路探讨 黄滨现代物流技术与管理培训班2011 11 12海口 2020 4 11 1 2 黄滨简历 易流GPS创始人 西北大学国际商学院兼职教授2004年至今先后给西北大学国际商学院20多期EMBA CEO培训班授课2004年应邀在西安交通大学管理学院成立二十周年学术活动月向管理学院近400名研究生演讲物流行业唯一中央级报纸 现代物流报 特邀顾问 专栏作者西北工业大学研究生毕业 工学硕士 2020 4 11 主持完成的 基于3G GPS GPRS GIS 技术的运输过程透明监控系统 项目获得2010年度中国物流与采购联合会科技进步二等奖 2020 4 11 3 在国内第一次明确提出运输过程透明管理理论 组织编写国内第一本专门探讨物流运输过程管理的专著 运输过程透明管理 正式出版 2020 4 11 4 5 发起召开针对物流运输行业高层管理者的 运输过程透明管理高峰论坛 并于2007 2008 2009 2010 2011成功举办五届 2020 4 11 6 2008 2009 2010年连续三届苏州国际物流高峰论坛特邀演讲嘉宾 2020 4 11 阿里巴巴在首页上为我个人安排的广告 2008年6月14 17号 2020 4 11 7 8 我的简历 有些文化 读了些书有些经历 工作 讲课 创业有些观点 独立的见解 2020 4 11 9 讲座介绍 讲座目的 通过课程 让参加的人员初步建立起物流公共信息平台建设的基本思路素材来源 近年来参加多个省份公共信息平台建设咨询 参加中物联多次关于物流信息平台建设研讨会 实际搞商业化物流信息平台建设的体会讲座特点 鉴于讲座时间和参加人不全是一线技术人员 为让参加培训的人有所启发 在讲座中少用专业词汇 图表 多用常识来说明问题 2020 4 11 分享什么 先谈谈对物流公共信息平台的认识分析目前国内物流信息平台建设的探索开展物流公共信息平台建设的思路 2020 4 11 10 什么是物流信息公共平台 2020 4 11 11 物流公共信息平台是指基于计算机通信网络技术 提供物流信息 技术 设备等资源共享服务的信息平台 具有整合供应链各环节物流信息 物流监管 物流技术和设备等资源 面向社会用户提供信息服务 管理服务 技术服务和交易服务的基本特征 其中 整合 共享 以及务 是其中的关键 即在资源充分整合的基础上 通过信息共享的手段 最终将实现为物流全流程服务的根本目标 根据2008年初发布的国家标准 物流公共信息平台应用开发指南 GB T22263 2 2008 2020 4 11 12 物流公共信息平台体系架构 2020 4 11 13 我们可以从以下几个层面了解 从国家宏观经济层面在2009年3月国务院常务会议审议通过的 物流业调整和振兴规划 中 物流公共信息平台建设位列振兴物流业的九大重点工程之一从社会经济发展趋势层面互联网深刻地改变着社会的运行规律年轻人成为经济生活的主体 他们习惯信息时代的生活工作方式从物流企业管理层面信息化成为促进物流企业进步的驱动力从地方交通运管部门层面公路建设高潮逐渐过去工作的重点开始转向运营服务 2020 4 11 14 通过上述分析我们可以得出一个结论 未来一个时期 物流信息公共平台建设将成为社会热点问题被关注 我们准备好了吗 2020 4 11 15 国内在物流信息公共平台上的探索 总体上非常热 各地如火如荼 有两种典型的探索思路有政府背景依托纯粹市场化运作 2020 4 11 16 两种探索思路的比较 有政府背景依托 获得省一级行业主管部门的强力支持以电子政务平台为基础拉动电子商务平台包罗万象以一个公司实体操作典型代表八卦来网 纯粹市场化运作 一种思路货源和车源信息服务是核心典型代表 2020 4 11 17 几个典型的信息服务平台 有政府背景依托的河南八卦来网浙江平台纯粹市场化运营的汇通天下 2020 4 11 18 八卦来网 2020 4 11 19 八卦来网 是一家免费服务于全国物流的网络媒体和增值咨讯提供商 专业服务于物流行业 物流一库六平台系统 即以网站数据库为基础 包含网站 物流客户端 物流手机WAP 物流手机短信 集成型GPS卫星定位系统和网络通话六个平台满足用户随时随地查询物流信息的要求 而且对于改变物流信息传统的传输方式 无缝对接物流各个环节 提高物流信息化建设有着不可或缺的作用现已升级成为河南省交通物流信息平台 将立足河南 面向全国 采用先进技术和货运跟踪定位 强大的政策 技术 资金支持 为用户提供快速 丰富 准确的物流信息 2020 4 11 20 96520浙江道路运输公众信息服务网 2020 4 11 21 个性化功能 2020 4 11 22 个性化功能 2020 4 11 23 个性化功能 2020 4 11 24 个性化功能 2020 4 11 25 两种探索思路的实际情况 政府背景 起步声势浩大政企不分政务平台和商务平台融在一起四不像 与民争利 纯粹市场化 起步艰难目前的模式无法保证信息真实性取得政务平台信息门槛高 2020 4 11 26 两种探索给我们的启示 回归到本质该是政府承担的政府承担物流公共平台的电子政务部分应该是公益 开放的服务该是市场调节的市场调节物流公共平台的电子商务部分自由竞争 由有实力的第三方运营服务公司提供有偿服务 形成良性发展的态势 2020 4 11 27 开展物流公共信息平台建设的思路 该怎么办呢 2020 4 11 28 厘清三个主体的关系 政府制定行业发展政策 广东省的例子在不危害国家安全的情况下 开放政府信息承担监管责任物流公司自主选择适合自己的物流信息服务公司第三方物流信息服务公司向物流公司提供稳定的物流电子商务服务无条件向政府行业主管部门开放信息 2020 4 11 29 现阶段可行的物流信息平台建设思路 具体如何落地 2020 4 11 30 抓住几个关键点 制定政策开放政务信息以危险品 货运车辆监控为抓手可以比较好的开展这项工作 也比较容易得到物流公司的支持 同时也是国家大的政策导向规范引导第三方物流信息服务公司 2020 4 11 31 近期发生的一起恶性事故回顾 2020 4 11 32 致8死贵州爆炸中两辆载炸药货车擅改运输路线 记者2日从贵州福泉 11 1 爆炸事故救援指挥部了解到 初步调查结果显示 停放在事发地点的运输炸药车辆 存在未按规定运输路线行车和违规停靠等行为 2020 4 11 33 这个事件折射 政府关注 监控 事后取证 安全线路监控停车点监控行驶区域监控超速监控图像监控 企业关注 先效益后安全 怎么提高车辆利用率怎么争取到更好的货源怎么降低运营成本关注管理功能 2020 4 11 34 一些可用的技术手段 车联网技术MIMI司机身份IC卡移动云仓储GPS GIS GPRS车辆监控门磁 拍照监控完善的司机信用体系各种数据挖掘和分析 2020 4 11 35 平台查看 手动拍照 定时拍照 触发拍照 2020 4 11 36 采用MAPBAR地图 GOOGLE立体地图直观展现 并提供24小时无间断的车辆状态在线服务 24小时GPS GIS位置服务 2020 4 11 37 独有的车辆运行固定点 运行区域设定技术 可以预先判定车辆停靠地点 充分掌握行车过程的时间控制 易流GPS的区域设定技术 可以判断所监控车辆进出区域的时间及区域超速报警 区域开门报警 固定点 区域管理 固定点管理 固定区域管理 2020 4 11 38 易流GPS独有的车辆运行固定线路设定技术 可以预先设定车辆的运行线路 一旦偏离预先设定线路 就会产生偏移线路报警 真正保证行车安全 固定线路管理 固定线路偏移报警 2020 4 11 39 短信指令 运单调度管理 2020 4 11 40 运输节点管理 随着物流企业发展 业务流程逐步细化 企业对运输节点效率要求也越来越高 易流提供智能导航屏 可以满足物流企业二次开发需求 定制业务节点按钮来实现管控每个节点运输时效 运输节点按钮控制 2020 4 11 41 易流对于运输车辆速度的控制有三类 地图道路速度限制 固定线路速度限制 固定区域速度限制 通过速度的限制 可规避司机违规驾驶带来的安全风险 多类型的超速报警 超速报警 2020 4 11 42 易流对司机疲劳驾驶控制都可分为2类 持续行驶过长时间 当日行驶过长时间 结合IC打卡上下班与车辆运行时间统计 可以准确地识别司机身份 实现疲劳驾驶