某山岭区三级公路Ⅰ.doc

武汉理工大学线路勘测课程设计说明书某山岭区三级公路1. 设计标准 依该公路远景设计年限折合成小客车的年平均日交通量为3000辆/昼夜，查规范知该公路为三级公路，设计速度为30km/h。相应技术标最如下。1.1圆曲线最小半径圆曲线最小半径极限值一般值30651.2不设超高最小半径不设超高最小半径（m）路拱2%350路拱2%4501.3回旋线最小长度25m。1.4最大超高为8%。1.5超高渐变率超高旋转位置中线边线1/1251/751.6路基宽度7.5m，双车道加宽值1.4m。1.7平曲线最小长度平曲线最小长度（m）一般值150最小值501.8停车视距30m，会车视距60m。1.9回头曲线技术指标圆曲线最小半径（m）20回旋曲线最小长度（m）25超高横坡度（%）6双车道路面加宽值（m）2.5最大纵坡（%）41.10最大纵坡8%，最大合成坡度10%，最小坡长100m。1.11不同纵坡最大长度坡度（%）456789坡长（m）11009007005003002001.12竖曲线最小半径与曲线长度凸形竖曲线最小半径（m）凹形竖曲线最小半径（m）竖曲线长度（m）一般值极限值一般值极限值一般值最小值40025040025060252. 总说明 本次课程设计是在某山岭区设计一条三级公路（沿溪县、山腰线）。给定1：2000 地形图一张，通过纸上定线方法在地形图两个控制点之间定线，设计成果包括平面图一张（在原地形图上表明），纵断面图一份，横断面图若干，主要画出全填全挖，半填半挖以及缓和曲线圆曲线的横断面图。设计时技术标准满足规范要求，横断面最大填挖高度为15m，填挖基本平衡。3. 平面设计交点1圆曲线要素设计假定缓和曲线长度Ls=40m，切线长度T=47.8m，=57.2，q=Ls/2，p=Ls2/24.则由反解得R=48.2取R=50m则q=Ls/2-Ls3/240/R2=25/2-253/240/452=19.8(m)P=Ls2/24/R-Ls4/2688/R3=252/24-254/2688/453=1.32(m)=Ls/2/R=25/2/45*180/3.14=22.92T=(R+p)*tan（/2）+q=(45+0.58)*tan85.5/2+12.47=47.8(m)L=2*Ls+R*(-2*)*3.14/180=2*25+45*(85.5-2*15.92)*3.14/180=90(m)D=2*T-L=2*47.8-90=5.6(m）E=（R+p）/cos（/2）-R=(50+1.32)/cos（57.2/2）-50=8.45(m)桩号计算已知JD1桩号K0+150 JD K0+150 - T - 47.8 ZH K0+102 + Ls + 40 HY K0+142 + L-Ls + 90-40=50 HZ K0+192 - Ls - 40 YH K0+152 - L/2-Ls -90/2-40=5 QZ K0+147 + D/2 +5.6/2=2.8 JD K0+149.8其他交点如下表交点交点桩号R（m）Ls（m）ZH（ZY）HYQZYHHZ（YZ）2K0+2921300K0+268-K0+292-K0+3163K0+4711300K0+435-K0+470-KO+5054KO+5994030KO+526K0+556K0+579K0+602K0+6325K0+6744030K0+637K0+667K0+671K0+676K7066K0+7884040K0+719K0+759K0+774K0+788K0+8287K1+0451300K1+025-K1+045-K1+0668K1+2261300K1+216-K1+225-K1+2344. 纵断面设计K0+000K0+460 采用5.28%纵坡K0+460K0+820 采用7.58%纵坡K0+820K1+216 采用7.63%纵坡K1+216K1+438 采用5.99%纵坡 变坡点桩号竖曲线半径（m）切线长（m）外距（m）K0+460100064.32.07K0+82012000.30.0000375K1+21612009.80.045. 横断面设计交点7弯道设计 5.1 超高计算横向力系数u=0.1超高 i=302/127/60-0.1=2%设超高为3