【车辆工程类】福田欧曼ETX驱动桥的设计【汽车类】【8张CAD图纸】【优秀】【毕业论文说明书】
收藏
资源目录
压缩包内文档预览：
编号：708254
类型：共享资源
大小：1.41MB
格式：RAR
上传时间：2016-07-27
上传人：机****
IP属地：浙江
70
积分
- 关 键 词：
-
车辆
工程
福田
etx
驱动
设计
汽车
cad
图纸
优秀
优良
毕业论文
说明书
仿单
- 资源描述：
-
【车辆工程类】福田欧曼ETX驱动桥的设计【汽车类】【8张CAD图纸】【优秀】【毕业论文说明书】,车辆,工程,福田,etx,驱动,设计,汽车,cad,图纸,优秀,优良,毕业论文,说明书,仿单
- 内容简介：
-
毕业设计（论文）开题报告 设计（论文）题目 : 福田欧曼 动桥的设计 院 系 名 称 : 汽车与交通工程学院 专 业 班 级 : 学 生 姓 名 : 导 师 姓 名 : 开 题 时 间 : 指导委员会 审查意见： 签字： 年 月 日 毕业设计开题报告 学生姓名 系部 汽车工程系 专业、班级 车辆工程 9 指导教师姓名 职称 讲师 从事 专业 车辆工程 是否外聘 是否 题目名称 福田欧曼 动桥的设计 一、课题研究现状，选题的目的、依据和意义 1、研究现状 从目前我国重型车销售的结构上看，由于国家基础设施建设以及市政建设的投入日益加大，重型自卸车的销量猛增；又由于货物运输向专用化、大型化发展，传统意义的重型载货车较之上年有不同程度的下挫。 对于国内重卡市场而言，虽然最近群雄并起，各种资本纷纷进入，竞争异常残酷激烈，但目前大的格局基本已定：解放、东风、重汽 、陕汽、欧曼将跻身第一集团；上汽依维柯红岩、江淮、北奔、华菱做为第二集团，将向第一集团的地位不断发起冲击；而广汽、集瑞、长安、大运等后起之秀或许会后来居上、有所作为，有待市场考验。 在重型自卸车市场，占据较大数量的是东风 列，占市场的 70多。该系列采用康 明斯 180 至 210 马力发动机，超大的车厢以及经济型的配置使得该车在自卸车市场具有绝对的优势。 重型牵引车市场受追捧的是陕汽、重汽的 好的性价比以及大马力、大吨位的特点使得该系列产品拥有极佳的口碑。 260 至 360 马力发 动机、富勒变速箱、斯太尔加强桥使该车的配置光彩夺目。 重型货运车（包括仓栅车）竞争极为激烈，可用群雄纷争来形容，一汽的 列、东风的 列、红岩的 列等都是畅销产品。重型专用车批量小、难度高，一直不为国内企业所重视，高档专用车为进口品牌所垄断，沃尔沃、曼等品牌参与国内竞争主要以专用车为主。 国外重型车的发展趋势 各国商用车制造厂家目前正采用令人惊叹的高新技术来最大限度地保障安全，提高效率。重型车的发展趋势对安全、可靠、舒适的人性化设计等方面提出更高的要求。 在安全性方面，国际潮流是安装制动防抱死系统（ 翻车警告系统、电子控制制动系统（ 红外线夜视系统以及其它的驾驶室安全性措施。在欧洲，多数重型车驾驶室都要经受严格的加载、撞击与扭振试验，完全合格后方可投入批量生产。其目的是在发生翻车事故后，驾驶室不会被压扁，保证驾驶员的生存空间，车门不会自行打开，人员不会抛出车外。 在舒适性方面，现在的商用车乘坐舒适性已接近轿车的水平。主要表现为驾驶室空间比轿车还要宽敞许多，各种设施一应俱全。特别是长途行驶的牵引车，不仅有音响、冷暖空调和通讯设备，而且还有 卫星导航、冷热饮柜、电视、衣柜等装备；驾驶室的支点装有弹性缓冲装置，驾驶员座椅下方有空气弹簧缓冲支承，保证了驾驶员乘坐舒适平稳。 在环保性方面，柴油发动机技术的提高，为实现柴油机降低废气排放提供了基本保证。 同时新技术的应用又可以帮助清洁柴油，减少废气排放。如催化微粒过滤器，它可以清除排气中 90至 95的烟尘等。 在可靠性和耐久性方面，国外先进企业中重型载货汽车的保修期大多在 60 万公里，实际上都能保证 80 万至 100 万公里无大修，而国内保修期大多在 10 万公里左右。国外重型载货汽车只要在正常情况下使用就 基本不会出现故障，而国内的车初期故障率则一直较高。我国的维修保养费用在汽车运输成本中的比重远高于国外水平。 福田 2006 年 3 月推出的重卡新产品 欧系顶级欧曼 用全钢结构一次性冲压成型的高顶宽体车身，其中牵引车、载货车等车身采用四点全浮式减震装置，多向可调节减震座椅。可选装 位系统、导航系统、车载冰箱、车载电话、 及电动天窗等配置。车身的迎风面积为 6.般重卡为 风阻系数较低，可节油 12%18%。 欧曼 承了欧曼重卡一贯的高大威猛车身造型，彰显了欧洲重卡 的阳刚之气。驾驶室符合欧洲 规标准的防正面、侧面碰撞、顶压以及前端钻进的全面安全法规标准，碰撞安全性大大提高。在实现安全驾驶的同时，也充分考虑到了现代社会对于环保的要求。 欧曼 分两个系列产品：洲际版和豪华版。洲际版采用欧标准的美国康明斯动机（ 该机在低转速 800x/可提供 880 1250N m 的起步扭矩，而且可提供 28% 45%的扭矩储备。豪华版主要配装潍柴动力的 06 款发动机。 装美国伊顿 同步器变速器， 485 单级减速冲焊驱动桥 与 13t 双级减速桥相比，该 桥具有传动效率高、节油、承载能力强等优点。 离合器为 430 大摩片螺旋弹簧式。该车所用的 动机制动技术，可使制动器的使用寿命提高 45% 55%。 驾驶室内部的轿车化内饰，豪华优雅、高档气派，符合了现代人的审美情趣。创新设计的轿车化仪表台、采用了集成化控制。采用奔驰技术的单杆变速操纵系统，使驾驶员长途驾驶操纵更轻便、更灵活。四点全浮悬置、气囊减震的座椅，整体式侧裙板、后轮罩等设置都大幅度提高了整车的舒适性能。 重卡轻量化作为目前市场的主流，不仅是企业技术与研发的核心，更是消费者购买的 主选。一批掌握 了轻量 化技术的重卡企业，已经在 2010 年的市场竞争中突出重围、脱颖而出，成为了用户的宠儿。 欧曼凭借在轻量化方面的领先技术和丰富的产品线，其轻量化牵引车集轻量化、安全可靠、燃油经济性于一身，成为了大家关注的焦点。为满足不同类型用户的需求，欧曼将产品细分为高速型、标准型和重载型。丰富的产品线，为欧曼 6 系牵引车的轻量化设计提供了基础，凭借着稳定而卓越的技术，欧曼 6 系轻量化牵引车为用户带来了更多的额外收益，赢得了越来越多的消费者信任。 2010 年 11 月 13 日，由国家知识产权局和世界知识产权组织主办的第十二届中国 专利奖评选活动中，福田欧曼 型卡车的外观设计专利荣获中国交通类外观设计唯一金奖，该奖项为中国专利奖评选活动中首次设立的奖项，也是目前国内外观设计专利领域的最高奖项。 福田欧曼 上市，不但代表了我国重卡不断进步的技术水平，而且正在引领着我国重卡技术的发展趋势。 驱动桥是重型汽车的重要标志之一，目前世界各国重卡采用的驱动桥包括：中央单级减速驱动桥；中央双击驱动桥；轮边减速驱动桥等。 2、依据、目的和意义 中卡是福田汽车全系列产品中技术含量最高的一种，而欧曼 曼 用了数百项欧洲技术，融合了国际潮流的车身设计，集动力性、舒适性、安全性和经济性于一身。 而驱动桥在整车中十分重要， 汽车驱动桥是汽车的重要总成，承载着汽车车架及承载式车身经悬架给予的铅垂力、纵向力、横向力及其力矩，以及冲击载荷；驱动桥还传递着传动系中的最大转矩，桥壳还承受着反作用力矩。汽车驱动桥结构型式和设计参数除对汽车的可靠性与耐久性有重要影响外，也对汽车的行驶性能如动力性、经济性、平顺性、通过性、机动性和操动稳定性等有直接影响 。 汽车驱动桥设 计涉及的机械零部件及组件的品种极为广泛，对这些零部件、组件及总成的制造也几乎要设计到所有的现代机械制造工艺， 设计出结构简单、工作可靠、造价低廉的驱动桥，能大大降低整车生产的总成本，推动汽车经济的发展，并且 通过对汽车驱动桥的学习和设计实践，可以更好的学习并掌握现代汽车设计与机械设计的全面知识和技能， 所以本题设计一款结构优良的 福田欧曼 有一定的实际意义。 二、设计的基本内容、拟解决的主要问题 1、设计基本参数 轮胎 率 18 最大车速 km/h 90 最大转矩 Nm/（ r/255 载重 重 /满载 )6000/12000 2、 基本内容 （ 1）研究驱动桥组成、结构、原理； (2) 主减速器的结构设计 ,基本参数选择及设计计算； (3) 差速器齿轮的基本参数的选择、尺寸及强度计算； (4) 驱动半轴的结构设计及强度计算； (5) 驱动桥壳的结构设计及受力分析与强度计算。 3、 拟解决的主要问题 (1)驱动桥结构形式及布置方案的确定。 (2)驱动桥 零部件 尺寸参数确定及校核。 (3)完成驱动桥驱动桥装配图和主要部分零件图。 三、技术路线（研究方 法） 四、设计进度安排 （ 1）调研、查阅相关资料、完成开题报告 第 1 2 周（ 2 月 28 日 3 月 13 日） （ 2）确定总体方案 第 3 4 周（ 3 月 14 日 3 月 27 日） （ 3） 对驱动桥结构进行设计 第 5 6 周（ 3 月 28 日 4 月 10 日） （ 4） 对驱动桥主要零部件尺寸进行设计 7 8 周（ 4 月 11 日 4 月 24 日） （ 5）建立 驱动桥 的零件图第 8 9 周（ 4 月 18 日 4 月 24 日） （ 6）建立 驱动桥 的装配模型第 9 10 周（ 4 月 25 日 5 月 8 日） （ 7）书写设计说明书第 11 13 周（ 5 月 9 日 5 月 29 日） （ 8）设计审核、修改 第 14 16 周（ 5 月 30 日 6 月 19 日） （ 9）毕业设计答辩准备及答辩 第 17 周（ 6 月 20 日 6 月 27 日） 设计驱动桥 零部件 尺寸参数 初步确定设计方案 强度是否满足要求 N Y 利用 成驱动桥 装配图 参考相关资料，对比各种驱动桥优缺点 检查修改错误 完成毕业设计 完成设计说明书 利用 成驱动桥 主要部分零件图 五、参考文献 1 刘惟信 M华大学出版社， 2004. 2 余志生 . 汽车理论 M. 北京：机械工业出版社 , 2008. 3 陈家瑞 . 汽车构造 M. 北京：机械工业出版社， 2003. 4 刘惟信 M华大学出版社， 2001. 5 机械设计手册编委会 行本） M. 北京：机械工业出版社， 2007. 6 成大先机械设计手册（ 14 册） M学工业出版社， 1993. 7 汽 车工程手册编辑委员会 M：设计篇 民交通出版社， 2001. 8 尹国臣 J2007，（ 10） . 9 肖文颖，王书翰 J2007，（ 11） . 10 安晓娟，彭彦宏，郝春光 J2007，（ 8） . 11 彭彦宏，吕晓霞，陆有 . 差速器圆锥齿轮的失效分析 J. 金属热处理， 2006，
- 温馨提示:
1: 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
2: 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
3.本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。
人人文库网所有资源均是用户自行上传分享，仅供网友学习交流，未经上传用户书面授权，请勿作他用。
川公网安备: 51019002004831号