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内容简介：

哈尔滨工业大学 华德应用技术学院 毕业设计（论文） I 摘 要 驱动桥位于传动系末端，其基本功用是增矩、降速，承受作用于路面和车架或车身之家的作用力。它的性能的好坏直接影响整车性能，而对于载重汽车显得尤其重要。当采用大功率发动机输出大的转矩以满足目前载重汽车的快速、重载的高效率、高效益的需要时，必须搭配一个高效、可靠的驱动桥，所以采用传动效率高的单级减速驱动桥已经成为未来载重汽车的发展方向。驱动桥设计应主要保证汽车在给定的条件下具有最佳的动力性和燃油经济性。本设计根据给定的参数，按照传统设计方法并参考同类型车确定汽车总体参数，再确定主减速器、差速器、半轴、和 桥壳的结构类型，最后进行参数设计并对主减速器主从动齿轮、半轴齿轮和行星齿轮进行强度以及寿命的校核。驱动桥设计过程中基本保证结构合理，符合实际应用，总成纪律部件的设计能尽量满足零件的标准化、部件的通用化和产品的系列化及汽车变型的要求，维修保养方便，机件工艺性好，制造容易。 关键词 ： 微型货车；驱动桥；主减速器；差速器 哈尔滨工业大学 华德应用技术学院 毕业设计（论文） is at of is or a on of is be to on to in of of of In of we a of of to 哈尔滨工业大学 华德应用技术学院 毕业设计（论文） 录 摘要 . I . 1 章 绪 论 . 1 的和意义 .汽车定义、组成、功用 .内外高位自卸汽车的发展概况 .位自卸汽车发展方向与前景 .次设计的主要内容 . 2 章 高位自卸汽车设计计算 .位自卸汽车升高机构设计与分析 .L 型举升机构 . 平行四边形举升机构 . 剪式举升机构 .卸机构的设计与分析 . 11 缸直推式 定 . 11 杆平衡式（油缸后推杠杆组合式） . 12 缸后推连杆组合式（加伍德举升臂式） . 13 缸浮动连杆式（强力型） . 14 推杠杆组 合式 . 14 冲式 . 15 第 3 章 高位自卸汽车设计计算 . 16 位自卸汽车底盘的选择 . 16 位升高机构的设计计算 . 19 位升高机构的运动学分析 . 19 哈尔滨工业大学 华德应用技术学院 毕业设计（论文） 位倾卸机构的设计计算 . 24 升工作原理 . 24 力分析 . 25 卸机构参数校核计算 . 30 第 4 章 液压系统设计 . 32 压系统设计分析 . 32 缸选型与计算 . 32 箱容积与油管内径计算 . 34 压系统参数计算 . 35 缸选型确定 . 35 配阀选型 . 36 箱容积与管路内径确定 . 36 力器的选择 . 37 力器布置方案选择 . 37 力器基本参数 选择 . 38 第 5 章 高位自卸基本性能参数计算 . 39 动机的动力性 . 39 动机的外特性 . 39 车行驶方程式 . 41 力性评价指标 . 42 车动力性计算 . 44 位自卸汽车稳定性计算 . 47 位自卸汽车运输状态稳定性计算 . 47 位自卸汽车卸货时稳定性计