【车辆工程类】哈弗H3膜片弹簧离合器设计【汽车类】【11张CAD图纸】【优秀】【毕业论文说明书】
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毕业设计（论文）开题报告 设计（论文）题目 : 哈弗 片弹簧离合器设计 院 系 名 称 : 汽车与交通工程学院 专 业 班 级 : 车辆工程 学 生 姓 名 : 导 师 姓 名 : 开 题 时 间 : 2011 年 3 月 指导委员会 审查意见： 签字： 年 月 日 开题报告撰写要求 一、“开题报告”参考提纲 1. 课题研究目的 和意义 ； 2. 文献综述（ 课题研究 现状及分析）； 3. 基本内容 、 拟解决的主要问题 ； 4. 技术路线或研究方法； 5. 进度安排； 6. 主要参考文献。 二、“开题报告”撰写规范 请参照黑龙江工程学院本科生毕业设计说明书及毕业论文撰写规范要求 。 字数应在 4000 字以上，文字要精练通顺，条理分明，文字图表要工整清楚。 毕业设计（论文）开题报告 学生姓名 系部 汽车工程系 专业、班级 车辆工程 07导教师姓名 职称 高级 实验师 从事 专业 车辆工程 是 否外聘 是 否 题目名称 哈弗 片弹簧离合器设计 一、 课题研究 现状， 选题的 目的、 依据和意义 国外研究状况： 1891 年 , 法国人制成了摩擦片式离合器 ,但多片湿式摩擦离合器的片与片之间容易被油粘住 , 致使离合器分离不彻底 , 造成换档困难 , 所以它又逐渐被干式多片离合器取代。多片干式离合器的主要优点是由于接触面数多 , 故接合平顺柔和 , 保证了汽车的平稳起步 ; 但因片数多 , 从动部分的转动惯量较大 , 还是感到换档不够容易 ; 另外 , 中间压盘的通风散热不良 , 容易引起过热 ,加快了离合器的磨损 , 如果调整不当还可能引起离合器分离不彻底。多年的实践经验使人们逐渐趋向采用单片干式离合器 , 它具有从动部分转动惯量小、散热性好、结构简单、调整方便、尺寸紧凑、分离彻底等优点 ; 但在使用初期接合不够平顺。随着科学的进步 , 通用公司于 1938 年推出的液力自动变速器 (at , 用液力偶合器代替了普通的离合器装置 , 它的特点是自适应性强 , 使得车辆起步平稳、迅速 , 加速均匀 , 乘坐舒适 , 但其缺点是效率低。 1948 年别克汽车成功地使用了液力变矩器 , 变 矩器与液力偶合器相比不仅可以传递发动机的扭矩 , 还可以将其提高 1 倍。自 1978 年以来 , 克莱斯勒公司的托克弗莱特型自动变速器又有新的改动 , 它采用了一个“锁止式变矩器” , 这种设计消除了车辆在高速挡运转时常见的动力传递损耗 , 从而提高了单位燃油的里程数。 80 年代以来除了传统的装用液力变矩器的自动变速器外 , 又出现了新的、纯机械式自动变速器 , 它由干式离合器和传统的手动机械式变速器加上微机控制实现自动操纵。通常比同条件下的液力自动变速器节油 10% 30%。在离合器的操纵机构中 , 由于重型和中型汽车的离 合器压紧弹簧的压紧力很大 , 人们又采用各种助力装置来减轻驾驶员的劳动强度 , 如日本日产 0 型重型 汽车采用弹簧助力 2。 近年来为了实现离合器的自动操作，有自动离合器。与其他自动传动系统相比它具有结构简单成本低，传动效率高的优点。在欧洲小排量汽车上得到广泛的应用。次外由于多片湿式离合器在技术上的不断改善，在国外的某些重型牵引车和自卸车上又开始采用多片湿式离合器，并有不断增加的倾向。随着汽车行业的不断发展，业内的国际合作越来越多。从国内外发展的动向看，汽车的性能在向高速发展，发动机的功率和转速不断提 高，载重汽车趋向大型化，所以离合器还要在现有的基础上不断改进和提高以适应性的使用条件。 国内研究状况：随着我国国民经济的快速增长和人民生活水平的提高，汽车保有量也大大增加。自 2003 年以来 ,长城 连续 4 年保持了全国销量冠军；一直在国际、国内两个市场保持着领先优势。自主开发的 哈弗 国内民族品牌中高档 车型 当中，国内销量和出口量第一。 07 年 1月，哈弗 举摘取 “2006国年度最佳自主品牌 冠。 2010 年长城哈弗 场份额为 12%。最早期的离合器为锥形摩擦离合器，次后，湿式的多片离合器取代了锥形膜片离合器，之后又被单片式摩擦离合器取代。哈弗 先版豪华型使用的为膜片弹簧离合器。 20 世纪 80 年代中期，汽车离合器在国内外迅速发展，普及率越来越高，不少车型把他作为标准配置推出。汽车离合器在我国一直处于落后状态除了 70 年代长春第一汽车制造厂曾为红旗牌轿车配置了汽车离合器之 后将近二十几年来国产轿车从未出现过离合器总成。自从 20 世纪 80 年代以来，国外大量的现代化轿车进入我国市场，随着我国改革开放的进一步深入，国家对汽车工业的投资规模日益扩大国内外汽车生产企业对高质量、高水平、高效率的汽车离合器的需求越开越迫切。随着国内汽车市场的发育成长，汽车离合器产品逐步细化，产品的针对性越来越强，因此在保证现有汽车离合器生产和改进的同时，从分认识到国际合作开发机遇，取长补短，开发和生产具有自主知识产权、适合我国国情的汽车离合器。目前，全国有汽车离合器生产企业约 200 多家，其中又有一定产能和规 模的企业有 30 多家。 2005 年我国 14 离合器生产企业生产离合器总成为 套。 2006年受国内汽车市场迅猛增长， 12 家企业离合器总成产量突破 862 万套。但由于乘用车中自动挡比例的上升，传统汽车离合器所占的份额有下降的趋势。 目的：通过在大学里所学的汽车专业知识，利用各种资源，对长城汽车旗下的品牌进一步有所学了解，对哈弗 各种技术参数有所了解。并对离合器的现状、发展、以及功用、结构、原理进行全面的理解和掌握，完成对长城哈弗 片弹簧离合器的设计，使其满足在各种工况下的使用要求的。同时更好的学习和 掌握汽车构造、机械设计、和汽车设计等专业知识和技能。对设计离合器的步骤，方法，注意事项，有所全面的了解，为以后走向工作岗位奠定基础。 意义：离合器作为底盘传动系中的重要部件，它起着从发动机到传动系中齿轮之间桥梁的作用它的重要性不可忽视。汽车离合器的机构形式和设计参数不仅对离合器的耐久性、可靠性、质量、效率、寿命和噪声等方面有重要影响，也对汽车的平稳起步、换挡平顺、防止传动系过载有直接影响。此外，离合器不仅仅在汽车行业有所应用，在其他机械传动中也有应用。因此，设计出机构简单，工作可靠，造价低廉的离合器能降低整 车生产成本，推动汽车经济的更好发展。 二、设计（论文） 的基本内容 ,拟解决的主要问题 （ 1）膜片弹簧离合器的组成、结构、工作原理； （ 2）从动盘设计及各参数的计算； （ 3）压盘设计及各参数的计算； （ 4）膜片离合器的设计及参数的计算； （ 5）离合器盖设计； （ 6）操纵机构的设计与计算。 （ 1）离合器结构形式的确定； （ 2）离合器零部件尺寸参数的确定及校核 （ 3）完成离合器装配图与主要零件的零件图。 三、 技术路线 （研究方法） N 校核，强度是否满足要求 Y 四、进度安排 1. 调研，收集资料，撰写开题报告 第 1 2 周 (3 月 2 日 13 日 ) 2. 根据哈弗 野车离合器的特点，进行方案设计 第 3 5 周 (3 月 16 日 3 日 ) 3. 绘制离合器草图 第 6 8 周 (4 月 6 日 24 日 ) 4. 绘制总装配图、部件图和零件图 第 9 12 周 (4 月 27 日 15 日 ) 5. 交设计初稿，审核修改 第 13 14 周 (5 月 18 日 5 日 ) 6. 撰写设计说明书 ，准备答辩 第 15 16 周 (6 月 8 日 12 日 ) 7. 毕业设计答辩 第 17 周 (6 月 15 日 28 日 0） 参考相关资料，初步确定设计方案 设计离合器各零部件及计算各参数 利用 成离合器主要部件零件图 利用 成离合器装配图 完成说明书 检查修改错误 完成毕业设计 五、 主要参考资料 1 郝琪 ,过学迅 ,罗永革 ,冯樱 合器的发展分析及应用研究 J2003. 2 胡加 J2000. 3 徐石安 ,汪发潮 京清华大学出版社 4 陈家瑞 二版 ）下册 5 宋胜伟 . 摩擦离合器的设计 J6 997. 7 余仁义 ,梁涛 J2003. 8 管文 . 48 拉机离合器设计与分析 J9 藏杰 汽车构造 10 周曰文 . 拖拉机离合器设计与研究 J11 12 张铁山 ,高翔 ,夏长高 ,朱茂桃 然科学版
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